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本刊特稿

隧道圍巖大變形災(zāi)害特點與主動控制方法

張頂立,孫振宇,陶偉明(1-1)

長大隧道建設(shè)與運營安全致災(zāi)風(fēng)險評估綜述

仉文崗,梁文灝,覃長兵,呂 剛,劉漢龍(2-1)

大型鐵路客站結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測現(xiàn)狀與發(fā)展思考

杜彥良,張 浩,劉伯奇(3-1)

深埋隧道圍巖應(yīng)力圈層傳遞理論及支護(hù)體系設(shè)計方法

呂 剛,梁文灝,劉建友,岳 嶺(4-1)

體育與生態(tài)共生的山林場館

——北京冬奧會延慶賽區(qū)及其場館規(guī)劃和設(shè)計研究

與實踐

李興鋼(5-1)

耐候鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)加勁梁懸索橋的技術(shù)創(chuàng)新

徐升橋,鄒永偉,金 令,高靜青(7-1)

渤海海峽跨海通道工程建設(shè)前期研究與建議

劉建友,盧春房,趙巧蘭,董入凱(8-1)

瓊州海峽跨海通道工程前期研究及建議

孫永福,劉建友,趙巧蘭,曾榜榮(9-1)

線路/路基/軌道

格庫鐵路最大坡度方案研究

馮德泉(1-62)

基于系統(tǒng)工程的鐵路智能建造實現(xiàn)路徑研究

帖卉霞,馬婷婷,汪 優(yōu),陳寶光(1-69)

考慮風(fēng)險偏好行為的鐵路選線決策模型研究

陳凱倫,李遠(yuǎn)富,樊 敏,趙笑然(1-74)

基于單一北斗二代系統(tǒng)的高速鐵路CP0框架控制網(wǎng)基線

解算和精度分析

陶 燦,曹成度,滕煥樂,閔 陽(1-81)

基于移動單元法的高速鐵路軌道不平順特性研究

雷 拓,鄭毅飛,閆玉康,余仁君,石夏明(1-88)

鐵路路基淺埋式樁板結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)法荷載組合與配筋

設(shè)計研究

徐玉龍(1-94)

大跨度公鐵平層斜拉橋上無縫線路縱向力研究

魏賢奎,劉治業(yè),王 平,杜 帥(1-105)

基于WJ-12型扣件的雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

謝 露(1-110)

濕度影響下雙塊式無砟軌道道床板新舊混凝土界面

力學(xué)特性研究

劉 佳(1-115)

高速鐵路路基工程觀測期不足沉降控制技術(shù)研究(Ⅱ)

工程應(yīng)用和驗證

陶明安,楊明雨,韓建文,劉 寶,于 涵(1-123)

納米二氧化硅對板式無砟軌道混凝土的泛堿抑制與力學(xué)

性能研究

熊鎮(zhèn)疆,劉夢輝,陳 嶸,李福海,余 弦,張清緒(1-127)

高速鐵路路基幫寬工程復(fù)合地基有限元分析方法探討

呂 陽(1-134)

高速鐵路主跨450 m斜拉橋應(yīng)用無砟軌道可行性研究

與設(shè)計優(yōu)化

李大成(2-24)

基于GIS的風(fēng)沙地區(qū)鐵路選線不良地質(zhì)環(huán)境建模及線

路優(yōu)化設(shè)計研究

高玉祥,程建軍,董曉峰,李澤宇(2-30)

鋼軌焊接接頭不平順演變條件下的輪軌接觸分析

陳 嶸,孫耀亮,安博洋,王 平,闞前華(2-37)

CRTSⅢ型板式無砟軌道底座凹槽四角裂縫產(chǎn)生機(jī)理及

結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施研究

…劉增杰,任西沖,張 政,劉 杰(2-43)

裝配式可調(diào)間距的X形抗滑動軌枕研究

陳 成,王 威,芮 瑞,李建峰,王曉壯,唐子桉(2-49)

基于BIM的企業(yè)級鐵路施工管理平臺研究

王煥松,于勝利,盧文龍,張敬涵(2-55)

鐵路應(yīng)急測繪保障體系建設(shè)研究

鄧?yán)^偉,趙 海,張冠軍(3-44)

鐵路站場工程BIM模型信息審查系統(tǒng)研究

劉 沛,趙亮亮,董鳳翔,李俊松,葉明珠,劉厚強(qiáng)(3-49)

提速情況下磁浮軌道結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)及傳遞特性研究

蔡文鋒,張威風(fēng),馮 洋,胡帛茹(3-55)

基于成橋施工偏差的大跨度鐵路橋梁線路縱斷面設(shè)計

適應(yīng)性分析

禹壯壯,舒英杰,陸 粵,王 銘,陳 嶸,王 平(3-61)

重載鐵路典型波磨區(qū)段輪軌力仿真分析

肖炳環(huán),牛留斌,劉金朝,張 昭,周素霞(3-68)

無砟軌道層間離縫對時速400 km高速鐵路車輛-軌道

系統(tǒng)動力特性影響

韋強(qiáng)文,朱勝陽,羅 俊(3-74)

基于車體低頻橫向晃動分析的60N鋼軌打磨限值研究

張?zhí)煸?石廣田,和振興,許自強(qiáng),董孝卿(3-79)

城際鐵路橡膠浮置板軌道動力特性理論試驗研究

李大成(3-84)

基于級聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的鋼軌頂面缺陷檢測方法研究

張曉宇,李立明,柴曉冬,鄭樹彬,汪晨曦(3-90)

高鐵CPⅡ控制網(wǎng)BDS/GPS快速測量對比試驗分析

李 進(jìn),馮 威,潘佩芬,黃丁發(fā)(3-98)

有害氣體區(qū)高速鐵路減災(zāi)選線技術(shù)研究

丁浩江,張廣澤,岳志勤(4-6)

基于旅游軌道交通的高地板有軌電車最小曲線半徑

及限速研究

黃華瑋,周開春(4-12)

復(fù)雜山區(qū)鐵路自適應(yīng)航線設(shè)計方法探討

劉亞林(4-16)

Mindlin方法在樁承式U形路基沉降分析中的應(yīng)用

郭帥杰,宋緒國(4-22)

和若鐵路裝配式擋土墻承載性能試驗研究

張振鈦(4-28)

基于移動終端的鐵路地質(zhì)鉆探數(shù)據(jù)采集和管理系統(tǒng)研究

黃大中,溫曉鵬,李紅剛(4-34)

中低速磁浮軌檢儀方案選型及參數(shù)動態(tài)優(yōu)化研究

李新泉(4-39)

溫度荷載作用下高鐵無砟軌道界面性能演變規(guī)律研究

何越磊,黃自鵬,路宏遙,趙彥旭(4-47)

組合式減振道床對箱梁振動聲輻射的影響分析

魯錦濤,周 信,王安斌,郭 驍,崔 越(4-53)

風(fēng)沙地區(qū)高速鐵路綜合選線原則研究

王正邦(5-6)

高山峽谷區(qū)某順層邊坡地質(zhì)特征及穩(wěn)定性研究

馮治國,余 頌,張 偉,譚本興,

孫朝燚,郝江濤,揣東明(5-13)

米軌鋼枕軌道不同坡度的道床阻力分析

趙春長,韋 凱,蔡元輝,尤 睿,王 平(5-20)

小半徑曲線段浮置板軌道振動對鄰近民居影響測試研究

莫振澤,馬龍祥,李弘毅,汪 樂,劉 韋(5-26)

高速鐵路懸臂U形路基結(jié)構(gòu)型式優(yōu)化分析

郭帥杰(5-31)

軌道精測與精調(diào)自由設(shè)站測量算法研究

王作鈺,俞迪飛(5-37)

超長聯(lián)跨海連續(xù)梁橋無縫線路靜動力學(xué)分析

…高梓航(5-42)

雙固定墩對市域鐵路橋上無縫線路縱向力的影響研究

梁 爽,劉德志,王小韜,周華龍(6-20)

大跨度鋼桁梁梁端轉(zhuǎn)角超限軌道處置方案研究

趙志強(qiáng),魏周春,劉啟賓,常衛(wèi)華,胡志鵬(6-26)

系桿拱連續(xù)梁橋-多線軌道互制分析的荷載步法

謝浩然(6-31)

車輪磨耗對高速車輛側(cè)向過岔動力學(xué)性能的影響

劉 冀,徐井芒,王 平,閆 正,陳嘉胤(6-37)

實測輪軌蠕滑曲線對車輛-軌道動態(tài)相互作用的影響分析

宋 娟,王 平,陳 雨,安博洋,楊春凱(6-45)

考慮活動支座摩阻的大跨連續(xù)梁橋上梁軌相互作用研究

謝 鵬,劉萬里,馮 雁,楊星光,李大成(6-53)

基于構(gòu)件復(fù)用與邊折疊的BIM模型幾何輕量化方法

范登科,張 恒,張 麗(6-60)

長沙中低速磁浮低置結(jié)構(gòu)提速動力響應(yīng)試驗研究

翟 順(6-66)

艱險山區(qū)高速鐵路長大坡道線路設(shè)計技術(shù)研究

——以渝昆高鐵高縣至昭通段為例

任志偉,謝 毅,王 維,王 詩(7-42)

軌道交通工程設(shè)計元數(shù)據(jù)應(yīng)用研究

郭 敏(7-51)

高速列車高頻激振試驗臺對試驗室廠房的振動影響分析

李艷東,蘇 謙,錢海嘯,李 婷,賀琛方,李 茂(7-57)

室內(nèi)回彈模量E0對地基系數(shù)K30預(yù)估方法研究

李宗華,范江濤,張 馳,劉海鵬,喬懷玉,蔣應(yīng)軍(7-64)

基于傳熱模型的融雪道岔優(yōu)化方案研究

賀 清,趙康效(7-69)

鐵路工程地質(zhì)BIM系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用

張 坤(8-24)

基于形變分析的高速鐵路震后線路修復(fù)擬合研究

楊建勛(8-30)

引起鄰近高鐵路基變形的堆載因素辨識及控制

葉佩文(8-37)

基于MIC-CNN的山區(qū)高速鐵路土建工程造價預(yù)測模型

易夢雪,曾 勇,秦張越,夏子又,賀 燚(8-44)

城市軌道交通下穿高速鐵路線站位方案研究

任星辰(8-51)

大灣區(qū)城際鐵路簡支箱梁墩頂縱向剛度限值研究

趙華衛(wèi)(8-57)

高速鐵路動檢車檢測數(shù)據(jù)里程偏差修正算法研究

張寶美,岑敏儀,張同剛,黃 億,江來偉(8-64)

壓板式雙層非線性減振扣件系統(tǒng)設(shè)計研究

楊偉挺,王安斌,高曉剛,龔湛林,張漢平,熊俊杰(8-70)

真空管超高速磁浮交通系統(tǒng)平面曲線參數(shù)運動學(xué)分析

吳 昊,王 飛,郭牧凡,劉 超,時 瑾(9-21)

鐵路自主BIM技術(shù)研究與應(yīng)用進(jìn)展

孟 鶴,楊緒坤,王長進(jìn)(9-28)

基于BIM精細(xì)設(shè)計模型融合FEM的鐵路高邊坡穩(wěn)定性分析

徐 凱,劉驚灝,蘇 謙,程李娜,李艷東(9-36)

列車運行引發(fā)的黃土地區(qū)高速鐵路路塹動力響應(yīng)規(guī)律

殷 珂,王 瑞,胡志平,王 雷,蔣臻蔚(9-42)

基于中點弦測法的中低速磁浮軌道不平順研究

李夢雪,李 苗,張 敏,馬衛(wèi)華,

李 鐵,張文躍,羅世輝(9-49)

公鐵兩用大跨度橋梁運營期軌道線形測量技術(shù)研究

譚社會,徐偉昌,楊興旺,晉成名(9-56)

大坡度地鐵道岔鋼軌爬行足尺試驗研究

周 劍,丁玉寶,侯泰成,馬前濤,

李浩然,李智恒,陳 嶸,徐井芒(9-62)

新型在線監(jiān)測鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性分析及應(yīng)用

郭建強(qiáng),肖 宏,趙連軍,陳 浩,王大鵬,曹宇澤(9-69)

高速磁浮與高速輪軌系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)對比分析

伍衛(wèi)凡(11-16)

卸荷擋墻工作機(jī)理及設(shè)計分析方法研究

郭帥杰,宋緒國,張海洋,閆穆涵(11-24)

基于地質(zhì)BIM模型與有限元分析的鐵路高邊坡多源

融合健康監(jiān)測

孫凱強(qiáng),劉驚灝,蘇 謙,程李娜,牛云彬,李艷東(11-31)

軌道幾何狀態(tài)對高鐵鋼軌型面磨耗區(qū)段輪軌匹配特性的

影響

楊愛紅,高 雅,王永華,金 明,張家海(11-38)

城市軌道交通災(zāi)害鏈演化概率研究

焦柳丹,駱丘垤,魯 皓,張 羽(11-45)

地下水位變化條件下高速鐵路路基變形機(jī)制分析

王凌霄,沈宇鵬,石天奇,魏向陽,蔡港鈺,寇大力(11-53)

基于模態(tài)曲率理論的軌底隱蔽性傷損識別裝置及方法研究

劉 艷,李義新,袁賢浦,李秋彤(11-61)

碳酸鹽巖高光譜數(shù)字化特征及深度學(xué)習(xí)智能解譯

袁曉波,謝 猛,童 鵬,馬明明(12-21)

金塘海底隧道工程地質(zhì)綜合勘察技術(shù)研究

王亞飛(12-30)

基于BIM技術(shù)的鐵路工程智能校審與數(shù)字認(rèn)證

劉彥明,張學(xué)伏,朱 肖,崔 鳴(12-37)

基于虛擬城市和BIM的城市軌道交通三維選線關(guān)鍵技術(shù)

陳 沉,楊冬營,趙杏英,易思蓉,王 振,劉德衛(wèi)(12-44)

基于ANSYS的地鐵和城際鐵路新型板式無砟軌道

設(shè)計軟件開發(fā)

管吉波,吳啟明,郭桃明(12-51)

基于高原隆升裂點理論的中尼鐵路泥石流特征及

減災(zāi)選線要點

莫容飛,黃藝丹,孫先鋒,姚令侃(12-60)

基于組合賦權(quán)法和灰色聚類的軌道質(zhì)量狀態(tài)評價

楊 藝,許以凱,趙才友,萬 壯,胡 傳(12-68)

基覆型鐵路邊坡的動力響應(yīng)特性與破壞模式研究

何博裕,蔣關(guān)魯,郭玉豐,馮海洲,何梓雷,胡金山(12-74)

路基不均勻沉降對高速列車動力學(xué)性能影響分析

許 帥,敖江忠,楊元治,楊煒林,徐永福(12-83)

無砟軌道減振墊層剛度-阻尼匹配設(shè)計分析

耿明婧,姚 力,汪葉舟,趙才友(12-90)

橋梁工程

高速鐵路跨度40 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究

周勇政,高 策,王凱林(1-139)

遠(yuǎn)場地震下多跨簡支梁橋搭接長度需求分析

岳偉勤,賈宏宇,吳芮,游四方,陳輝煌,鄭史雄(1-144)

高速鐵路3×60 m跨度節(jié)段預(yù)制膠拼連續(xù)梁建造關(guān)鍵

技術(shù)研究

邢 雨,周岳武,王永標(biāo)(1-152)

基于仿真技術(shù)的高鐵梁場生產(chǎn)效率及資源配置研究

李 明,王玉龍,劉 穎(2-60)

基于信息模型的鐵路橋梁協(xié)同設(shè)計研究與實踐

張世基,羅天靖,王 珅(2-66)

成達(dá)萬高速鐵路渠江特大橋主橋橋式方案研究

尹春燕,彭嵐平,張夫健(2-72)

杭溫鐵路主跨216 m鋼混剛構(gòu)連續(xù)梁橋總體設(shè)計及技術(shù)

創(chuàng)新

楊朝龍(2-77)

采用機(jī)器學(xué)習(xí)方法預(yù)測連續(xù)剛構(gòu)橋預(yù)拱度研究

王景春,吳雨航,王大鵬,王利軍,呂 盟(2-83)

高速鐵路大跨度斜拉橋主梁CPⅢ點實時高程預(yù)測

模型算法研究

——以昌贛高鐵贛江特大橋為例

陶 燦,曹成度,滕煥樂(2-89)

大跨度鐵路橋梁變形弦測法評價的頻域理論

晉智斌,陸 軍,金 秋,張宇杰,何 鑫(2-95)

高速鐵路大跨度混合梁連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究

楊欣然,王淑敏,馬辰龍(3-104)

緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鐵路橋梁中的研究與應(yīng)用

吳延偉(3-109)

運營高鐵箱梁頂升平移糾偏關(guān)鍵控制參數(shù)及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

性分析

朱江江,俞 添,陳 占(3-115)

急流沖擊下大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋動力響應(yīng)分析

鄭 建,賈宏宇,吳煒昌,程 維,鄒作家,鄭史雄(3-121)

黃土地層新管幕法結(jié)構(gòu)參數(shù)對地表沉降影響研究

汪 珂,劉奉銀,李儲軍,張關(guān)勛,崔靖俞(3-126)

堆載條件下軟土地區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)負(fù)摩阻力受力機(jī)理及

特性研究

魏 宇(4-67)

高烈度震區(qū)鐵路斜拉橋橋塔橫梁構(gòu)造設(shè)計研究

牟兆祥(4-73)

纜-梁加勁聯(lián)合體系懸索橋結(jié)構(gòu)受力機(jī)理分析

周小蘇(4-80)

鐵路橋梁數(shù)字精細(xì)平臺簡支梁地震力模塊研發(fā)

楊智慧,聞濟(jì)舟,王雨權(quán)(4-86)

鐵路剛構(gòu)連續(xù)混合梁橋抗震性能分析

楊朝龍,沈林白,王德志,文望青,蒲黔輝(4-92)

缺資料漫流區(qū)溝道流域設(shè)計洪水推求合理性研究

呂文達(dá)(4-101)

昌景黃高鐵(90+200+90) m連續(xù)剛構(gòu)拱橋設(shè)計

傅安民(5-48)

柳州跨座式單軌橋梁結(jié)構(gòu)體系研究比選

李 靖,彭華春,李積棟(5-57)

成昆鐵路矮塔斜拉橋減隔震體系研究

馬雅林,任萬敏,朱 敏,孫 帆,李長年(5-62)

鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)鋼筋BIM模型創(chuàng)建程序研發(fā)及應(yīng)用

朱 肖(5-67)

挑臂式鋼箱梁面板-中縱梁構(gòu)造細(xì)節(jié)疲勞性能研究及

構(gòu)造參數(shù)分析

楊永清,李國強(qiáng),洪 彧(5-73)

贛州至深圳高速鐵路橋梁總體設(shè)計及技術(shù)創(chuàng)新

陳海樺(6-73)

鄭濟(jì)高鐵長清黃河特大橋設(shè)計及施工階段BIM技術(shù)

研究

齊成龍(6-80)

高速鐵路連續(xù)剛構(gòu)加拱組合結(jié)構(gòu)設(shè)計及創(chuàng)新技術(shù)

——以西延高鐵王家河特大橋主橋為例

張 蕾(6-86)

近斷層高烈度地震區(qū)鐵路簡支梁橋減隔震方案研究

李 俠(6-93)

免涂裝耐候鋼的腐蝕模型及其橋梁強(qiáng)度和穩(wěn)定設(shè)計方法

研究

張 宇,鄭凱鋒,胡 博(6-99)

基于最優(yōu)化原理的大跨度勁性骨架拱橋外包混凝土

分環(huán)分段澆筑分析

謝開仲,魏 勇,梁 棟,覃 悅,謝松茂(6-109)

大跨度鐵路鋼橋橋面防水鋪裝層結(jié)構(gòu)形式研究

高哲凝(6-117)

高速鐵路無砟軌道混合結(jié)合梁斜拉橋設(shè)計研究

馬 廣,謝遠(yuǎn)超,王淑敏(7-75)

高速鐵路等跨連續(xù)鋼桁柔性拱設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究

喬雷濤(7-81)

大跨度高低塔公鐵平層合建斜拉橋結(jié)構(gòu)體系研究

崔苗苗(7-87)

鐵路鋼-混組合梁抗拔不抗剪栓釘設(shè)計研究

張譽(yù)瀚,艾宗良,郭占元(7-94)

減隔震規(guī)則橋梁的模態(tài)分析方法研究

盧 皓(7-100)

鐵路防治危巖落石橋梁-棚洞一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計研究

王凱林,高 策,周勇政(7-106)

濟(jì)陽黃河公鐵兩用特大橋橋位及橋式方案比選

馮亞成,陳應(yīng)陶,張小坤,吳文華,劉紅緒,趙會平(8-75)

跨座式單軌鋼-混凝土組合梁群釘連接件力學(xué)性能研究

張礦三,劉建友,趙繼之(8-82)

南玉高鐵六景郁江特大橋主橋方案研究

陳 剛(8-89)

臺風(fēng)作用下杭州灣跨海鐵路大橋嘉甬通道海域風(fēng)浪

流特性分析

魏 凱,徐洪權(quán),鐘 茜(8-97)

高速鐵路裝配式橋墩抗震性能研究

張彥玲,郭雅軒,楊 斌,羅云峰,馮 沛(8-103)

動水壓力對高烈度區(qū)大跨度懸索橋阻尼減震性能的影響

鄭成成,陳永祁,鄭久建(8-112)

高速鐵路常用跨度32 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁優(yōu)化

設(shè)計研究

陳海濤,鄧運清,徐升橋(9-76)

大跨度鐵路非對稱獨塔部分斜拉橋設(shè)計研究

黃小安(9-83)

基于能量法的隔震連續(xù)梁橋地震響應(yīng)分析

彭剛輝,姚國文,賈宏宇,鄭史雄,李世亞(9-89)

大跨度鐵路鋼橋疲勞損傷修正系數(shù)研究

王 麗,張玉玲(9-96)

隨機(jī)風(fēng)荷載下橋塔區(qū)域中高速列車運行安全分析

章芝霖,杜禮明,張文嵐,李梓豪(9-101)

高速鐵路大跨度鋼桁架-混凝土板組合梁斜拉橋穩(wěn)定性

研究

劉振標(biāo),夏正春,胡方杰,余萬慶,施 洲(11-68)

軌道交通槽形梁橋靜動力特性研究綜述及展望

吳天群,張智凱,朱華中,楊賢亮,劉全民(11-76)

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固重載鐵路T梁的效果研究

許宏偉,武啟帆,劉永前,李 勇(11-84)

濕接縫滯后澆筑施工的疊合梁斜拉橋橋面板剪力滯效

應(yīng)研究

玉新華,王榮輝,甄曉霞,蔣志豪(11-92)

基于PS-InSAR技術(shù)的連鹽高鐵灌河特大橋形變監(jiān)測

與分析

吳星樂,羅海濱(11-100)

公鐵同層大挑臂鋼箱梁正交異性橋面板疲勞特性研究

洪 彧,劉 雨,陳良軍,楊仕力,蒲黔輝 (11-106)

大跨度鐵路單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

及創(chuàng)新

——以隆敘鐵路沱江特大橋主橋設(shè)計為例

高 策,劉永鋒,時 代,劉遠(yuǎn)長(12-97)

鋼-混組合結(jié)構(gòu)抗剪栓釘?shù)娜横斝?yīng)研究

任萬敏,溫宗意,王 亮,衛(wèi)星,王慧君(12-103)

砂土地層釘形變徑樁變截面處端阻計算方法研究

馬 廣,袁 宇,張 雷(12-109)

基于BIM技術(shù)的鐵路橋梁構(gòu)件編碼應(yīng)用研究

朱 肖,劉彥明, 李宗建,崔 鳴(12-115)

基于超聲波聲學(xué)參數(shù)的鋼管混凝土密實特征參數(shù)分析

凌干展,解威威,唐?？?曹璐,梁銘,丁自豪(12-121)

強(qiáng)震下簡支梁橋損傷研究及支座參數(shù)分析

岳偉勤,游四方,鄭史雄,賈宏宇,陳可道,吳 芮(12-128)

隧道/地下工程

中老鐵路友誼隧道石鹽地層工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

羅仁立,陶偉明,舒俊良,劉志韜,趙全超(2-103)

西寧至成都鐵路甘青隧道設(shè)計及工程對策

符亞鵬,何永旺,楊木高,靳寶成,徐 沖,趙秋林(2-109)

鐵路特長隧道分、合修影響因素及原則探討

畢 強(qiáng),李 偉,林世金(2-118)

銹蝕鋼筋混凝土粘結(jié)性能劣化研究

劉新華,朱星宇,唐 旭,張志強(qiáng)(2-124)

鐵路隧道雙聯(lián)式井底布置研究與應(yīng)用

姚云曉,馬相峰,王立川,王秋林,

袁步德,奐炯睿,張鴻昆,辛軍響(2-131)

市域(郊)鐵路盾構(gòu)隧道斷面優(yōu)化設(shè)計建議

潘正義,衛(wèi)佳鶯,郭 娜,喻 濤,許俊超,吳秉其(3-134)

基于XGBoost算法的盾構(gòu)施工地面沉降預(yù)測方法

夏漢庸,黃 毅,尹和軍,張 良(3-140)

超長鐵路隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)橫向貫通誤差仿真

計算分析與應(yīng)用

谷思文,劉成龍,武瑞宏,楊雪峰,楊 帆(3-148)

基于遺傳算法的水下全斷面砂巖盾構(gòu)隧道荷載反演分析

封 坤,李茂然,曹翔鵬,彭祖昭,徐 凱(4-107)

高地溫TBM鐵路隧道施工應(yīng)對措施研究

蒲 松,汪輝武,李夢可,廖 杭,

姚志剛 ,王飛陽,方 勇(4-116)

沿江地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工的地層擾動效應(yīng)研究

寧茂權(quán),肖明清,晉學(xué)輝,趙麗雅,關(guān)振長(4-122)

高壓水射流前方切縫輔助TBM滾刀破巖試驗研究

韓偉鋒(4-130)

基坑開挖引起下臥既有隧道變形的簡化計算方法

唐 汐(5-80)

粵東城際鐵路隧道熱環(huán)境特性及控制研究

陳 霖(5-88)

盾構(gòu)下穿施工對高速鐵路無砟軌道變形影響的解析

算法及驗證

李偉平,張君臣,文 沖,晏啟祥(5-94)

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雙模盾構(gòu)復(fù)合地層掘進(jìn)參數(shù)預(yù)測模型

孫峻楓,陳 凡,宋天田,毋 晨,方 勇,王士民(5-100)

中國地鐵設(shè)計理念的演化歷史及發(fā)展方向

陳海勇,劉建友,郭志波(6-124)

深圳地鐵巖質(zhì)地層雙模盾構(gòu)卡機(jī)原因及對策研究

宋天田,馬杲宇,姚超凡,王士民,康瀟月(6-131)

樁-墻疊合全預(yù)制裝配明挖地鐵隧道建造方案及工程應(yīng)用

符瑞安,李兆平,周 健,馬紹麟,黃明利(6-140)

中日德鐵路山嶺隧道設(shè)計對比研究

嚴(yán)志偉,劉大剛,趙大銘(6-148)

基于Bentley平臺的鐵路隧道BIM正向設(shè)計研究

張 軒(6-153)

盾構(gòu)隧道BIM參數(shù)化建模軟件設(shè)計與實現(xiàn)

馬 騰(6-160)

基于BIM技術(shù)的鐵路隧道洞口設(shè)計軟件研究

馬 騰(7-113)

西瓦利克地層TBM隧道管片受力現(xiàn)場監(jiān)測研究

劉謙彬,趙 興,張志強(qiáng)(7-119)

小凈距三洞并行公鐵隧道近接施工及爆破振動影響研究

潘文韜,何 川,吳枋胤,徐亞軍,姚人杰,晏啟祥(7-127)

基于機(jī)器學(xué)習(xí)的地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)智能預(yù)測與控制方法

研究

劉穎彬,廖少明,杜 華,白立峰,鐘壬旭(7-137)

基于多跨單向板力學(xué)模型的管幕凍結(jié)法隧道初期支護(hù)

參數(shù)優(yōu)化方法

孫文昊,牛 野,劉雨萌,張俊儒,孔 超(8-120)

復(fù)合地層地質(zhì)參數(shù)與水下大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)相關(guān)

性預(yù)測研究

范文超,盧高明,張 兵,周建軍(8-129)

新建公路與鐵路隧道小凈距交叉段施工方案研究

吳枋胤,何 川,潘文韜,寇 昊,

謝金池,董增春,晏啟祥(8-136)

基于剛度折減法的地鐵盾構(gòu)下穿帶裂縫地下商貿(mào)城影響分析

羅 勇(9-110)

基于IFC及AHP的軌道交通工程盾構(gòu)施工安全管控信息標(biāo)準(zhǔn)與決策分析研究

李俊松,董佳淇,汪 明,曹 力(9-116)

高地應(yīng)力偏壓軟巖隧道施工間距及洞形探討

吳枋胤,何 川,潘文韜,楊文波,寇 昊,賈 鋒(9-123)

中小直徑盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)縱向抗彎剛度特性研究

何緒虎,王士民,陳 兵,林志宇,彭小雨(9-134)

鋼板-短錨結(jié)構(gòu)修補(bǔ)張開型襯砌裂縫效果研究

徐靖威,龔 倫,龔興旺,鐘 建,王希元(9-142)

復(fù)雜條件下盾構(gòu)施工BIM管理平臺研發(fā)及應(yīng)用

——以大連地鐵5號線海底隧道工程為例

付功云,王立彬,青舟,高俊峰,董曉龍,孫國文(11-113)

甬舟鐵路金塘海底隧道礦山法段地下水限排標(biāo)準(zhǔn)研究

毛優(yōu)達(dá),羅士瑾,唐銘蔚,凌學(xué)鵬,

王文正,劉大剛,毛 升(11-121)

張吉懷鐵路土峪隧道危巖落石特征及防護(hù)措施研究

汪瑩?dān)Q,李時亮,李 煒,譚家華,郭周富(11-126)

超大直徑盾構(gòu)隧道穿越并列布置建筑群影響分析

李明杰,張孟喜,凌宇峰,方小明 (11-134)

淺埋大直徑盾構(gòu)隧道開挖面局部破壞的被動穩(wěn)定性研究

劉 慶,崔秀麗,秦鵬飛(11-142)

硬巖地層盾構(gòu)正面滾刀磨損規(guī)律與預(yù)測模型

單義為,江玉生,邵小康,葉守杰,

李 琛,方顯輪,王振勇(12-136)

旋噴加固淤泥地層隧道荷載作用模式研究

劉 華,劉 志,張文龍,胡亞洲,

劉人菩,譚茜元,謝 楠,姜海波(12-143)

地鐵雙洞單線盾構(gòu)隧道下穿引起既有鐵路沉降實測研究

孟繁增(12-150)

鉸接參數(shù)對跨活動斷層隧道抗錯斷效果影響研究

陳花順(12-156)

張吉懷鐵路古陽隧道炭質(zhì)頁巖棄渣自燃機(jī)理及治理研究

汪瑩?dān)Q,李時亮,李 煒,張良平(12-163)

考慮坡度角的砂卵石地層盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性研究

胡瑞青(12-168)

鐵路客站/地鐵車站

鐵路客站板殼結(jié)構(gòu)站臺雨棚抗震性能分析

楊超望(2-137)

基于IDA方法的地鐵車輛基地TOD開發(fā)全框支剪力墻

結(jié)構(gòu)抗震性能評估

馬曉飛(2-143)

適應(yīng)不同編組列車的地鐵站臺門系統(tǒng)改造設(shè)計

陳 暉(4-136)

城際鐵路橋式站結(jié)構(gòu)設(shè)計與思考

——以京唐城際鐵路寶坻南站為例

楊開屏,任振國,靳 鵬,郭振勇,陳裔洋(4-140)

蕪湖市軌道交通工程路中高架車站設(shè)計及創(chuàng)新

張 婷,曹永剛,趙 巖,林力瀾(5-109)

基于Bentley平臺二次開發(fā)的鐵路房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)鍵

技術(shù)研究

任星辰(5-116)

基于既有高鐵車站改擴(kuò)建的交通樞紐規(guī)劃設(shè)計探析

——以京滬高鐵滁州站改擴(kuò)建為例

亢 軒(6-167)

BIM正向設(shè)計在地下綜合交通樞紐中的應(yīng)用研究

——以西安火車站北廣場綜合改造工程項目為例

王寶玉,朱武衛(wèi),孫永民,劉 義,楊 焜,席 宇(7-146)

軌道交通站臺門與列車間隙異物的四目定位方法研究

劉偉銘,李冠金,汪 良,毛 良,邱啟盛,凌光正(8-147)

基于組合賦權(quán)-可拓云理論的鐵路客站火災(zāi)風(fēng)險評估

鞠偉軼,吳 潔,謝逢豪,邢志祥(9-149)

電力/電氣化

接觸網(wǎng)復(fù)合材料腕臂支撐裝置研究

張曉棟(1-157)

地鐵鄰近埋地金屬管線雜散電流分布特性研究

龔孟榮(1-161)

匈塞鐵路牽引供電設(shè)計總結(jié)及思考

馬志遠(yuǎn),董志杰,曲衍寧,尚國旭(2-149)

基于WC粒子摻雜改性提高碳/銅復(fù)合材料綜合性能研究

謝寶志,黃雪霏,李簫波,林光華,楊澤鋒(3-160)

沿海地區(qū)車頂絕緣子積污特性研究

許萬濤,武 叢,田 慶,吳 強(qiáng),

王長青,余智超,郭裕鈞(4-146)

高速鐵路大跨度鋼桁架橋接觸網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究

周 陽(5-122)

基于EEMD模糊熵和GA-SVM的牽引網(wǎng)故障診斷研究

包 晗,曹保江,劉 凱,楊 雁,吳廣寧(5-128)

牽引系統(tǒng)引發(fā)BTM天線受擾的預(yù)測模型研究

袁忠康,張健穹,曹巍楠,周天一(5-138)

時速400 km高速鐵路弓網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

孫傳銘,陳 星,楊澤鋒,張作欽,

黃桂灶,魏文賦,吳廣寧(6-172)

基于聲-振聯(lián)合特征分析的配電變壓器運行狀態(tài)辨識

方法研究

鄭曉慶(6-180)

高速列車過分相VCB延時斷開故障測試及原因探究

孫傳銘,楚天罡,張作欽,劉育欣,陳 星,景所立,楊澤鋒(8-153)

市域鐵路貫通同相供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案配置

李鯤鵬,鐘 帆,趙云云,馮 超,易 東(8-160)

地鐵雜散電流對隧道鋼筋極化電位分布影響研究

錢 根,王沛沛,湛 博(11-200)

電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障仿真平臺開發(fā)

田升平,張學(xué)武,關(guān)金發(fā),陳俊卿(12-176)

公交化運營模式下的城際鐵路與市域鐵路越區(qū)供電能力

分析

秦曉宇(12-182)

通信/信號

5G高鐵專網(wǎng)部署優(yōu)化策略及應(yīng)用技術(shù)研究

趙洪偉,謝永芳,劉建華,侯嘉怡,劉海朝(1-167)

基于HQL(λ)的城市軌道交通車地通信資源分配研究

王朋雨,米根鎖,王彥快(1-175)

基于實測波形的地震烈度信息快速確定算法及地震

信息在鐵路上的應(yīng)用技術(shù)研究

楊 林,張格明,胡兆冰,周達(dá)天(2-155)

利用既有鐵路開行市域(郊)列車信號制式研究

何永發(fā),閆俊俊,張 昱(2-161)

利用既有鐵路開行市域(郊)列車調(diào)度集中系統(tǒng)信息

交互研究

張 昱,何永發(fā),武長海(2-166)

安裝高度及角度偏差對應(yīng)答器作用距離影響研究

張鑫奎,李建國,薛千樹(3-153)

時速400 km以上高速鐵路應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)適應(yīng)性研究

陳小梅(4-159)

高速列車制動曲線減速度選擇方法研究

張友兵,崔佳諾,吳培棟,王懷江,劉 真(4-164)

鐵路專用移動應(yīng)用一體化管理與服務(wù)技術(shù)研究

王開鋒,王茜茹,李 輝,李春鐸,閆曉宇,郭強(qiáng)亮(5-145)

城際車輛操作斷路器對計軸器的電磁干擾研究

周天一,張健穹,曹巍楠(5-151)

珠三角城際軌道交通ATO系統(tǒng)車門與站臺門聯(lián)動優(yōu)化

設(shè)計研究

何 堅(6-186)

鐵路無人區(qū)非集中區(qū)段斷軌檢測系統(tǒng)研究

馮小川,楊武東,范景騰(6-193)

鐵路車站作業(yè)進(jìn)路分配的優(yōu)化模型和算法

王 昆,王海峰,柴 銘(6-199)

軌道交通自主化數(shù)字聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計研究

馮浩楠,范 楷,潘 明,張 強(qiáng)(7-155)

基于可達(dá)集的虛擬編組行車安全防護(hù)方法研究

劉 冰,王海峰,柴 銘(7-161)

計軸設(shè)備與區(qū)域控制中心直接接口方案設(shè)計

姜慶陽,劉海祥,馮浩楠,柴金川(8-167)

鐵路5G-R互聯(lián)互通測試體系思考

李 德,梁軼群,李岸寧,田 園,姜 博,汪 洋(8-171)

基于實時監(jiān)測數(shù)據(jù)與變權(quán)模糊綜合評判的地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)

健康狀態(tài)評估

余 婷,張亞東,江 磊,郭 進(jìn)(8-179)

地鐵三線換乘車站無線通信覆蓋方案及關(guān)鍵技術(shù)研究

——以西安地鐵紡織城站為例

李慶剛(9-156)

基于改進(jìn)YOLOv5的高鐵周界入侵人員檢測方法研究

傅薈瑾,史天運,王 瑞,徐成偉,張萬鵬,栗文韜(9-162)

基于D-S證據(jù)理論的β因子估算方法

張宏揚,李士祥,張 浩,伍田昊睿(9-170)

基于虛擬編組技術(shù)的重載鐵路列控系統(tǒng)研究

陳永明,崔佳諾(9-176)

基于GSM-R和5G-R的CTCS-3級列控系統(tǒng)無線通信

協(xié)議設(shè)計及差異性分析

莫志松,王 猛,趙志鵬(11-152)

5G-R核心網(wǎng)容災(zāi)組網(wǎng)方案及關(guān)鍵技術(shù)研究

石 波,藺 偉,李春鐸,胥 昊(11-158)

鐵路5G專網(wǎng)寬帶集群通信MC設(shè)備組網(wǎng)技術(shù)研究

李 輝,郭強(qiáng)亮,王開鋒(11-165)

市域鐵路CTCS2+ATO列控系統(tǒng)自動折返功能的優(yōu)化研究

陳永明,崔佳諾,張友兵(11-171)

基于異構(gòu)粒子群算法的LKJ輔助駕駛優(yōu)化研究

何之煜(12-189)

電分相對CBTC系統(tǒng)追蹤間隔時間影響研究

黃輝林,崔衍渠,潘 琢,楊成和(12-196)

機(jī)務(wù)/車輛

云巴車輛基地設(shè)計規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)研究

張邦力(1-181)

普速客運列車機(jī)輛整備一體化模式研究

周航博(4-169)

時速200 km及以下城際市域鐵路限界研究

龐雪峰,王 煒(5-158)

帶上蓋物業(yè)開發(fā)的軌道交通咽喉區(qū)限界及柱網(wǎng)設(shè)計

軟件研究

…李明濤,趙少翔,王會萌,高志宏,姚文虎(5-164)

基于中點弦測法的車載式車輪不圓度測量

時敏棟,堯輝明,袁春平(5-174)

鐵路機(jī)務(wù)車輛BIM數(shù)據(jù)存儲標(biāo)準(zhǔn)研究及應(yīng)用

韓亮亮,孟 煒,趙 峰,侯黎明,李騰飛(7-169)

齒軌交通車輛基地設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模研究

張邦力(7-177)

修程修制改革對動車段(所)設(shè)施配備影響的探討

歐陽鵬,李 豫,張正舟,聞方宇(8-185)

高速綜合檢測車多源信息融合集成平臺設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)

研究

解亞龍,王萬齊,沈海燕,岳 亮,

劉國躍,王志華,楊玲玲,魯玉龍(8-192)

氫能源有軌電車新制式工程項目技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究

高 華(11-178)

基于環(huán)境影響的城軌設(shè)備預(yù)防性維修方法研究

黎家靖,張 寧(11-184)

HXD2C型機(jī)車鉤尾框異常磨耗原因分析及改進(jìn)措施

齊紅瑞,周子偉,陳再剛(11-193)

環(huán)境工程/給水排水

都市圈城際鐵路地下線振動環(huán)境影響評價研究

于坤宏(1-185)

格庫鐵路塔河中下游區(qū)段植物防沙方案設(shè)計

張華雄(1-191)

吸聲材料布局對鐵路聲屏障降噪效果影響研究

鄭 聰,江理超,羅 錕,馮青松(1-197)

新藏鐵路生態(tài)環(huán)境特征及保護(hù)對策研究

楊忠平,王冠柏,周立波,夏先芳,

邵明耀,吳 瓊,郎志峰(2-178)

基于多時期遙感影像監(jiān)測高速鐵路隧道工程洞頂植被

生長動態(tài)變化研究

孫 健(3-172)

鐵路建設(shè)項目棄渣場變更原因分析及防治對策研究

張 帥,韓立鶴(4-175)

高速鐵路集便器污水節(jié)能降耗處理新模式與碳減排潛能

陳作云,吳佳玲,姚 宏,任南琪(5-180)

高速鐵路路基段超高聲屏障荷載取值與分析

周繼超,鄭博文(5-185)

粵港澳大灣區(qū)城際鐵路規(guī)劃環(huán)境影響評價研究

張劉俊(7-181)

京張高速鐵路路基段環(huán)境振動現(xiàn)場實測研究

陳洪運,王海洋,劉乾坤,董 捷,胡建林,周小龍(7-188)

浮軌扣件控制地鐵車輛段上蓋建筑振動效果研究

劉冀釗,姜博龍(8-200)

山區(qū)鐵路沿線生態(tài)環(huán)境風(fēng)險“智能化+一體化”管理研究

聶現(xiàn)會,解亞龍,劉紅良(9-182)

不同地質(zhì)條件下地鐵振動源強(qiáng)及影響實測與分析

楊忠平,蔣忙舟,張瑞浩,王冠柏,邵明耀(9-190)

時速350 km高速鐵路橋上全封閉聲屏障車致振動分析

王少林,周繼超,劉冀釗,齊春雨(11-207)

規(guī)劃/運輸

基于無偏灰色組合動態(tài)模型的鐵路客運量預(yù)測研究

柴乃杰,周文梁(2-10)

160～200 km/h市域快軌功能與需求特點研究

李巖輝,楊博竣(2-16)

新建綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路功能定位及速度目標(biāo)值研究

段榮成(3-10)

深惠城際鐵路公交化運營客票票制研究

孫 嶸,田 沃,姜志威(3-17)

不同編組運營模式下地鐵運力與客流匹配度對比分析

馬雪嬌,朱昌鋒,王學(xué)貴,李團(tuán)社,郭彥東,周宏昌(3-22)

利用既有無砟軌道城際鐵路運輸軌料的可行性和安全性研究

葉 勇,趙凱華,田祥龍(3-30)

基于改進(jìn)RF-XGBoost算法的列車運行晚點預(yù)測研究

劉魯岳,肖寶弟,岳麗麗(3-38)

基于“兩塬夾一川”地貌格局下的西安東站綜合客運

樞紐規(guī)劃研究

呂 昭(4-60)

單線客運專線鐵路速度目標(biāo)值研究

俎保峰(6-1)

西部陸海新通道鐵路主通道雙層集裝箱運輸方案研究

魏昌辛,楊廷宇,王 詩(6-9)

利用既有鐵路開行市域(郊)列車主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究

覃宗勝,宋唯維,陳友文,周 波,余 攀,肖天國(6-14)

我國站城融合分類及主要框架構(gòu)成研究

高勝慶,周 正,王新寧,李 京(8-8)

基于虛擬編組技術(shù)的列車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換方案研究

肖李蔚寧,柏 赟,付昌友,沈曉鵬,楊麗娟(8-16)

粵港澳大灣區(qū)城際鐵路融合發(fā)展策略研究

楊 斌,陽 博,徐旭輝(9-7)

基于空軌方式的天津港集裝箱鐵水聯(lián)運方案研究

王建才(9-14)

滇東南至桂西南鐵路通道規(guī)劃方案研究

寧 超,郭春江,甘 超(11-1)

融合紅色發(fā)展理念的定慶鐵路方案決策與評價研究

任吉平,韓 峰,韓姝敏(11-9)

超高速管道磁浮系統(tǒng)示范線比選評價體系研究

張云嬌,王修華,黃成名,趙鵬,范丁元(12-1)

高鐵貨物快運車站作業(yè)條件和運輸組織方案研究

肖李蔚寧,沈曉鵬,楊麗娟,鄭 笑,陳 賽(12-7)

基于多源數(shù)據(jù)與粒子濾波的城軌斷面客流預(yù)測

劉正琦,王小敏(12-15)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

UIC國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計 工程接口》IRS 60683

制定研究

周勇政(2-171)

中歐鐵路隧道標(biāo)準(zhǔn)差異性研究與制修訂建議

劉 喆,倪光斌,林傳年,霍建勛(3-165)

中歐鐵路普氏擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)對比研究

曹 策(4-152)

復(fù)雜圍巖隧道專欄

大跨度隧道預(yù)應(yīng)力錨固體系協(xié)同承載的壓力拱效應(yīng)

孫振宇,皇甫楠琦,張頂立,李沐陽,王嘉琛(1-10)

鐵路隧道概率極限狀態(tài)設(shè)計分項系數(shù)標(biāo)定與討論

陳文博,張頂立,孫振宇,陳 旭,孟令贊(1-17)

破碎帶地層盾構(gòu)隧道建造關(guān)鍵問題

付艷斌,王福道,陳湘生,陸岸典,

沈 翔,李旭輝,王貝凌,洪成雨(1-25)

真三軸壓縮下石英云母片巖力學(xué)特性研究

宋天翔,周揚一,劉 寧,程 偉,楊世界(1-34)

內(nèi)置讓壓元件襯砌支護(hù)剛度計算方法研究

邵珠山,陳鑫源,洪思源,孫振宇,吳 奎(1-41)

隧道可縮工字鋼拱架讓壓規(guī)律模型試驗研究

孟陸波,李 攀,李天斌,宋 濤,陳 渤,

張文居,王偉成,汪俊波(1-48)

考慮縱向施工的深埋軟巖隧道黏彈-塑性時效解析

儲昭飛,孫振宇,張 勇,翁 磊(1-55)

高速鐵路中低壓縮性土路基沉降控制技術(shù)專欄

高速鐵路地基土壓縮性分類及中低壓縮性土變形特性研究

余 雷,崔俊杰(7-7)

基于原位試驗的高速鐵路中低壓縮性土智能識別方法研究

秦尚林,戴張俊,陳善雄,余雷,

王祥,王亞飛,胡耀芳(7-12)

高速鐵路中低壓縮性土路基工后沉降計算方法研究

李 劍,陳善雄,王 祥,王亞飛,

羅 強(qiáng),王亞威,胡耀芳(7-19)

高速鐵路中低壓縮性土路基沉降計算與分析

陳善雄,崔俊杰,羅 強(qiáng),王 祥,王亞飛,王亞威(7-24)

高速鐵路中等壓縮性土沉降試驗研究

王 祥,余 雷,王亞威,羅 強(qiáng),胡耀芳(7-30)

高速鐵路中低壓縮性土路基工后沉降控制與技術(shù)管理體系

余 雷,陳善雄,余 飛,王 祥,李 劍,陳 智(7-36)

數(shù)字化勘察選線

基于三維大場景的鐵路數(shù)字勘察與設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究

及應(yīng)用

楊文東,張銀虎,劉 強(qiáng),明 杰,鄭倫英,

黃新文,呂 東,李 偉,張順順(10-1)

鐵路勘察數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化存儲研究與應(yīng)用

黃新文,呂 東,李 純,周清華,

張銀虎,張順順,薛宇騰,劉 強(qiáng)(10-8)

基于三維大場景的鐵路線路方案優(yōu)化技術(shù)研究及應(yīng)用

宿志平,明 杰,宣承吾(10-15)

基于實景三維鐵路選線的空間控制要素研究

明 杰,甄淑鈞,宣承吾(10-20)

鐵路三維大場景虛擬踏勘及線路設(shè)計要素系統(tǒng)研究

劉 強(qiáng),張銀虎,明 杰,馬文靜(10-27)

鐵路工程地質(zhì)遙感專題數(shù)據(jù)庫建設(shè)方法及應(yīng)用研究

薛宇騰,謝 猛,黃新文,李 純,周清華(10-34)

無人機(jī)傾斜攝影與BIM技術(shù)在牽引變電所選址中的應(yīng)用

龍 鑫,董小鵬,周清華(10-40)

數(shù)字化協(xié)同設(shè)計

基于鐵路工程的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計平臺應(yīng)用研究

張 軒,黃新文,李 純,李茂姣,張 毅,趙博洋(10-47)

基于BIM技術(shù)的鐵路多專業(yè)數(shù)字化設(shè)計研究

宋 浩,韓廣暉,薛宇騰,李 純,周清華(10-55)

基于WebGL引擎的鐵路工程BIM+GIS平臺研發(fā)及

(設(shè)計階段)應(yīng)用

呂 東,王 婧,楊璟林,周清華,

黃新文,趙博洋,薛宇騰(10-62)

一種基于BIM模型的鐵路站場線路結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)提取智能算法

劉 昭,鄧運成,李 鳴(10-70)

基于IFC標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的鐵路站場自動化BIM建模方法

楊文成,霍 磊,鄭 玢,趙 鵬,喬俊飛,張小虎(10-78)

既有鐵路站改工程BIM標(biāo)準(zhǔn)化建模方法及應(yīng)用

韓 宇,王興魯(10-86)

基于數(shù)字化技術(shù)的鐵路路基三維信息模型算量方法研究

易菊香,薛宇騰,黃新文,趙 非,史澤華,呂 東(10-94)

懸掛式單軌道岔智能化運維系統(tǒng)設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究

姚毓瑾,李 琦,李卓然(10-101)

基于BIM技術(shù)的鐵路軌道正向設(shè)計系統(tǒng)研究

吳凱偉,裴愛華,李 偉,張濟(jì)淳(10-107)

BIM技術(shù)在高速鐵路32 m簡支箱梁鋼筋優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用

段盟君,陳海濤,鄧運清,羅天靖(10-114)

基于三維協(xié)同的鐵路框架箱涵正向設(shè)計研究與應(yīng)用

羅天靖,金 令,簡方梁,段盟君,

王 開,韓廣暉,宋 浩(10-120)

基于AI的橋梁自動布跨及三維可視化技術(shù)研究

楊璟林,周清華,宋 浩,韓廣暉,李 純(10-127)

基于BIM技術(shù)的橋梁下部結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模與協(xié)同設(shè)計應(yīng)用

王開,羅天靖,李輝,金令,李偉,簡方梁(10-134)

基于Bentley平臺的鐵路橋臺參數(shù)化BIM協(xié)同建模與

二次開發(fā)應(yīng)用

段盟君,羅天靖,李輝,金令,李偉,韓廣暉(10-141)

新建成都至達(dá)州至萬州鐵路橋梁BIM協(xié)同設(shè)計

王 珅,羅天靖,彭嵐平,張夫健,鄭 輝(10-148)

基于BIM公共數(shù)據(jù)環(huán)境的裝配式建筑協(xié)同設(shè)計

韓雪瑩,周清華,吳 洋,劉 昭,李浩冉(10-155)

面向下一代鐵路無線通信的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計研究

姜志威,趙一穎,任曉旋,胡金濤(10-163)

基于BIM技術(shù)的接觸網(wǎng)三維數(shù)字化設(shè)計軟件研究

伊金浩,張 毅,陳善樂,張 鵬(10-171)

基于BIM模型算量的鐵路驗工計價管理技術(shù)應(yīng)用

田月峰,曹乾桂,陳 翔,劉 昭,李浩冉(10-179)

數(shù)字化建管運維

基于BIM的高速鐵路工程建設(shè)運維一體化應(yīng)用研究

王興魯,王曉剛,陳翔,吳洋,李婭冉,孟凡軍(10-186)

基于優(yōu)先級隊列的隧道無序點云快速法線全局定向方法

李純,黃新文,周清華,薛宇騰,楊璟林,宋浩(10-194)

高鐵數(shù)字化運維中的北斗創(chuàng)新應(yīng)用

趙一穎,姜志威,孫永輝,蘇東徽(10-201)

裝配式建筑設(shè)計-生產(chǎn)-施工協(xié)同度評估研究

王曉剛,韓雪瑩,劉 昭,陳俊宇,王興魯(10-208)

基于實體結(jié)構(gòu)分解的設(shè)計轉(zhuǎn)施工模型研究

栗 偉,趙博洋,陳 翔,劉 昭,王興魯(10-214)

基于BIM的鐵路重載貨車輪對檢測設(shè)備智能運維系統(tǒng)設(shè)計

馬學(xué)濤,高暨衡,林 耀,李 琦,姚毓瑾(10-221)

基于BIM與狀態(tài)監(jiān)測的車輛段室外管線智能管控設(shè)計

及關(guān)鍵技術(shù)研究

雷永偉,李春昱,馬學(xué)濤,林 耀(10-226)