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生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式的改進(jìn)

2023-03-12 13:37尹志學(xué)藍(lán)紫琪
中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2023年1期
關(guān)鍵詞:物流配送冷鏈生鮮

文/尹志學(xué) 藍(lán)紫琪

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下,衍生了一批又一批新型經(jīng)濟(jì)模式,現(xiàn)如今,電商物流配送早已進(jìn)入大眾視野,可以說與人們的現(xiàn)代生活息息相關(guān),但是隨著時(shí)間的推進(jìn),這種經(jīng)濟(jì)模式在發(fā)展過程中也逐漸暴露了許多問題,特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送方面。本文將通過闡述各種商業(yè)模式下電商物流生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式的主要特點(diǎn),分析當(dāng)前不足之處,并提出合理的改進(jìn)建議。進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代之后,我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展越來越迅速,涵蓋的內(nèi)容也愈發(fā)全面,整體發(fā)展趨勢(shì)大好,自從電商物流配送模式興起至今,經(jīng)濟(jì)效益直線上升,在各大電商平臺(tái)得到了廣泛應(yīng)用,它打破了過往生鮮農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外銷售和運(yùn)輸?shù)姆绞?,以更加便捷的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了商家與消費(fèi)者的對(duì)接,節(jié)省了流通環(huán)節(jié)中的中間差價(jià),不但有利于企業(yè)增加盈利,更是有助于品牌知名度的擴(kuò)大,在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

一、各商業(yè)模式下配送生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)

據(jù)《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,2021年我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模已突破10.3億人,比前一年增加4296萬人,全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)普及度已達(dá)到73%,網(wǎng)絡(luò)在線購物人數(shù)將近9億人,說明絕大多數(shù)網(wǎng)民有著網(wǎng)購習(xí)慣,生鮮農(nóng)產(chǎn)品在網(wǎng)上的銷量逐年增長(zhǎng),支撐起如此龐大銷量的電商類型自然也不止一種。(一)平臺(tái)類電商生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式。所謂平臺(tái)類電商,指的就是傳統(tǒng)電商,比如京東生鮮,這類電商主要是通過用戶基礎(chǔ)和自身完善的物流體系開展業(yè)務(wù),涉及商業(yè)模式包括網(wǎng)上商店、個(gè)性化服務(wù)等,但無論是哪一種,消費(fèi)者的付費(fèi)模式是相同的,通過在線下訂單,再由電商公司將商品交由物流方配送。但是這樣的方式對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的購買不是很友好,畢竟消費(fèi)者無法直接進(jìn)行挑選,期望與實(shí)際產(chǎn)品可能存在一定的差距,導(dǎo)致消費(fèi)者滿意度很難滿足,而電商平臺(tái)也不能通過細(xì)分客戶開展有效營(yíng)銷,即便擁有良好的物流體系,但是系統(tǒng)依舊不夠完善[1]。(二)O2O電商生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式。O2O電商融合了線下消費(fèi)和線上支付的過程,這類電商通常會(huì)和實(shí)體店展開合作,將互聯(lián)網(wǎng)作為線下交易的途徑,然后利用物流為消費(fèi)者配送指定的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,告知消費(fèi)者以短信或二維碼自行到配送終端提貨,對(duì)于買賣雙方而言都十分便捷[2]。不過網(wǎng)購的人雖然越來越多,但是線下消費(fèi)者群體也很龐大,特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)板塊,消費(fèi)者大多是中老年群體,而O2O電商類型產(chǎn)品配送在該方面顯然存在一定的劣勢(shì),因?yàn)榍捌谛枰罅康耐度耄⑶一貓?bào)周期較長(zhǎng),更重要的是,這一配送模式重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象是本地消費(fèi)者,需要平臺(tái)和實(shí)體店有著密切的合作關(guān)系,所以行業(yè)壁壘其實(shí)很高。(三)綜合類電商生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式。該模式和平臺(tái)類電商有很多相同的地方,不過是通過自營(yíng)物流展開配送服務(wù)的。綜合類電商平臺(tái)往往擁有大量用戶基礎(chǔ),并且物流體系也十分完善,但是由于半路出家,在平臺(tái)建設(shè)和用戶引導(dǎo)方面不夠成熟。綜合來看,這三種配送模式都已經(jīng)是非常主流的物流配送方式,優(yōu)缺點(diǎn)共存,但不足之處也很相似,比如,冷鏈物流需要的基礎(chǔ)設(shè)施尤待完善、配送范圍有限等,畢竟生鮮農(nóng)產(chǎn)品比較特殊,大多數(shù)產(chǎn)品容易發(fā)生腐爛或是損耗的問題,所以對(duì)于物流配送的要求非常高,比如配送速度、配送溫度以及配送濕度等都很有講究,但是目前電商平臺(tái)在配送產(chǎn)品的過程中基本還是使用常溫運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>

二、對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式的改進(jìn)措施

在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商交易過程中,物流配送質(zhì)量在很大程度上決定了消費(fèi)者的滿意度,所以是一項(xiàng)不可忽視的重要環(huán)節(jié)?,F(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有多種商業(yè)交易模式,并且對(duì)用的物流配送模式也沒有任何局限性,但是為了解決現(xiàn)實(shí)中存在的不足之處,還需要適當(dāng)借鑒一些先進(jìn)國(guó)家的做法,從而改進(jìn)該類產(chǎn)品物流配送方面的不足。比如,英國(guó)Ocado與日本生協(xié)通過B2C與O2O組合的方式,實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)端體驗(yàn)與線下體驗(yàn)的融合,有效提升了產(chǎn)品的透明度,從而增加了消費(fèi)者滿意度;美國(guó)Farmigo通過C2B的方式,鼓勵(lì)消費(fèi)者結(jié)合實(shí)際需要專門定制生鮮農(nóng)產(chǎn)品,并以此為根據(jù),生產(chǎn)消費(fèi)者需要的產(chǎn)品,在2013年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了70%的農(nóng)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率[3]。我國(guó)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送方面的改進(jìn)重點(diǎn)要從三方面著手,第一,整合生產(chǎn)資源,比如,鼓勵(lì)散戶與農(nóng)業(yè)合作社加入電商平臺(tái)合作;第二,擴(kuò)大消費(fèi)渠道,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售對(duì)象除了市面上的消費(fèi)者,還可以是飯店、員工食堂等,這些地方對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量也很大;第三,發(fā)展多種交易方式,電商平臺(tái)的交易不僅可以在網(wǎng)絡(luò)上,也可以在PC端,或是移動(dòng)客戶端。最好能夠有效整合C2B、B2C以、O2O等不同商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì),在保持其自身特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率,同時(shí)減少成本上的投入,比如保留物流方將產(chǎn)品配送到終端由消費(fèi)者自提產(chǎn)品的配送模式,在此基礎(chǔ)上,增添加工廚房,從而能夠結(jié)合消費(fèi)者的真實(shí)需求提供精準(zhǔn)服務(wù),無論是制作生鮮半成品,還是設(shè)計(jì)產(chǎn)品的搭配方案,都可以有效提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn),增加可選擇的范圍。除此之外,也可以組織一些優(yōu)惠和互動(dòng)吸引更多消費(fèi)者,不但可以提升消費(fèi)滿意度,對(duì)于電商平臺(tái)及時(shí)結(jié)合市場(chǎng)需要,調(diào)整物流配送方案也很有幫助。采用這樣的改進(jìn)措施有很多優(yōu)點(diǎn),首先,將物流配送服務(wù)的核心轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)者需要,通過借鑒美國(guó)Farmigo采用的新型模式,鼓勵(lì)消費(fèi)者自主對(duì)所需產(chǎn)品進(jìn)行定制,然后將消費(fèi)者的真實(shí)需求反饋給生產(chǎn)者,本質(zhì)上是以銷定產(chǎn),在生產(chǎn)完成后交由物流公司進(jìn)行配送,能夠在很大程度上滿足消費(fèi)者的需要,并且避免了中間環(huán)節(jié),減少差價(jià),更重要的是提升了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn);其次,打破了“最后一公里”的限制,現(xiàn)階段導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)發(fā)展遇阻的主要愿意之一就是配送成本,所謂“最后一公里”就是癥結(jié)所在,但是在新的改進(jìn)建議模式下,消費(fèi)者通過自提產(chǎn)品,能夠?yàn)槠脚_(tái)節(jié)約大量人工成本與時(shí)間成本,有效推進(jìn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的流通[4]。最后,維護(hù)了消費(fèi)的知情權(quán),如果消費(fèi)者在實(shí)體店消費(fèi)產(chǎn)品,因?yàn)槭袌?chǎng)信息存在不對(duì)等的問題,再加上各種中間商層層加價(jià),導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格并不透明,很多消費(fèi)者因此花了不少冤枉錢,但是新的物流配送模式中不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,因?yàn)楫a(chǎn)品的價(jià)格會(huì)直接標(biāo)明,消費(fèi)者可以享受充分的知情權(quán),平臺(tái)產(chǎn)品完全透明,同時(shí)O2O模式下消費(fèi)者可以同不過工藝線上線下結(jié)合的方式選擇所需產(chǎn)品,防止非標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)致的滿意度問題。除了整體的改進(jìn),細(xì)節(jié)之處也不可忽視,比如,冷鏈物流運(yùn)輸需要的基礎(chǔ)設(shè)施、平臺(tái)的建設(shè)以及產(chǎn)品流通體系的搭建也要充分考慮。(一)注重冷鏈物流運(yùn)輸需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送離不開冷鏈物流的支持,在進(jìn)行冷鏈物流建設(shè)的過程中需要明確以下三點(diǎn):第一,基礎(chǔ)設(shè)施,特別是擴(kuò)大冷鏈物流在各個(gè)地區(qū)的覆蓋度,如果要節(jié)約成本,可以通過平臺(tái)自營(yíng)物流和第三方物流合作的方式進(jìn)行。美國(guó)的Farmigo與日本生協(xié)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送上的成功,在一定程度上歸功于與農(nóng)民合作社以及家庭農(nóng)場(chǎng)這類規(guī)模生產(chǎn)單位的合作,我國(guó)在該領(lǐng)域的發(fā)展也可以結(jié)合實(shí)際需要適當(dāng)借鑒;第二,增強(qiáng)協(xié)作能力,指的是同行電商、同行物流單位,以及電商與物流單位之間,都需要建立協(xié)作關(guān)系,從而更好地發(fā)揮運(yùn)輸工具的作用,減少時(shí)間與成本的消耗,從而提升配送效率;第三,在消費(fèi)者自提點(diǎn)增設(shè)帶有冷藏功能的自提柜,這樣可以在很大程度上確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。(二)強(qiáng)化電商平臺(tái)信息建設(shè)。電商平臺(tái)在改善物流配送模式中有著重要影響,要想實(shí)現(xiàn)物流的完整銜接,需要信息技術(shù)的有效利用,便于產(chǎn)品的高效流動(dòng),使交易過程更具效率。一方面,需要強(qiáng)化冷鏈物流方面信息技術(shù)能力,因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)配送階段都需要有事實(shí)追蹤記錄,便于及時(shí)了解運(yùn)輸情況,并通過信息的傳送,為平臺(tái)與消費(fèi)者提供數(shù)據(jù)信息,在出現(xiàn)配送措施的時(shí)候,也能夠快速找到原因與責(zé)任人;另一方面,電商平臺(tái)需要信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的宣傳,讓消費(fèi)者無論是在PC端,還是移動(dòng)客戶端,都可以了解產(chǎn)品各種信息,比如價(jià)格優(yōu)惠,便于買賣雙方的溝通與交流,為后續(xù)交易提供便利。(三)完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流體系。首先,根據(jù)不同產(chǎn)品的不同規(guī)定,調(diào)整加工或是運(yùn)輸需要的條件,同時(shí)規(guī)范產(chǎn)品的包裝規(guī)格,保證所有生鮮農(nóng)產(chǎn)品滿足相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),從而確保產(chǎn)品質(zhì)量;其次,為消費(fèi)者提供“性價(jià)比”產(chǎn)品,將進(jìn)口牛奶和水果這類具有較高附加值的產(chǎn)品用于電子交易,而將附加值較低的水果蔬菜產(chǎn)品以捆綁贈(zèng)送等方式銷售配送;最后,重視物流操作規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),打造健全的全質(zhì)量控制監(jiān)督體系,結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量安全認(rèn)證與市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)范,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配送質(zhì)量與效率的提升。另外,提升人才的綜合能力也十分重要,電商平臺(tái)也要注重人才的培養(yǎng),在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候組織專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能的培訓(xùn)工作。

結(jié)束語

綜上所述,電商物流配送在國(guó)內(nèi)的發(fā)展日漸完善,雖然在此期間依舊存在些許不足,但是通過采用科學(xué)合理的措施,還是能夠有效改善當(dāng)前現(xiàn)狀,本文通過研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品在不同商業(yè)模式中采用的物流配送方式特點(diǎn),分析不同配送方式中存在的不足,并在探究國(guó)外先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出了改進(jìn)物流配送模式的可行對(duì)策,作為當(dāng)下極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè),生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流配送方面有著很高的要求,但是相信在平臺(tái)、物流單位以及生產(chǎn)組織的共同努力下,未來能夠更好更快速的發(fā)展。

引用出處

[1]林慧盟,辰成.現(xiàn)代發(fā)展背景下電商平臺(tái)物流企業(yè)的配送策略研究——以生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送為例[J].現(xiàn)代物流與采購,2020(04):33-34.

[2]王耀軍.供應(yīng)鏈管理背景下的農(nóng)村電商平臺(tái)物流發(fā)展模式探究[J].貴州工程,2019(24):32-35.

[3]劉國(guó)辰.電商平臺(tái)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的創(chuàng)新[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2019(01)

[4]李云蝶.生鮮農(nóng)產(chǎn)品在信息時(shí)代下的發(fā)展模式研究[J].物流工程,2019(03)

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