王皓琦

近年來，為倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我國提出“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。當(dāng)下，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)已成為一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，新能源替代傳統(tǒng)石化能源趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，新能源車替代傳統(tǒng)燃油車勢(shì)在必行。

3月6日，綠通科技正式在A股市場(chǎng)掛牌。作為一家集自主研發(fā)、制造、銷售于一體的新能源電動(dòng)車科技企業(yè)，綠通科技十九年磨一劍，憑借扎實(shí)的科技研發(fā)實(shí)力、龐大的生產(chǎn)力支持和現(xiàn)代化的企業(yè)管理，在行業(yè)中形成了較強(qiáng)的影響力和美譽(yù)度。在長期領(lǐng)域深耕中，公司先后推出了一系列具有創(chuàng)新性、創(chuàng)造性及創(chuàng)意性產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)界口碑和客戶的高度認(rèn)同，逐步發(fā)展成為國內(nèi)場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍者。

技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用一直是綠通科技在國內(nèi)場(chǎng)地電動(dòng)車企業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)所在。

據(jù)了解，自成立以來，綠通科技一直致力于場(chǎng)地電動(dòng)車的蓄電池及管理技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、整車控制技術(shù)、底盤懸架技術(shù)、整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。

與此同時(shí)，公司緊跟電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，在國內(nèi)率先將第二代交流異步驅(qū)動(dòng)技術(shù)、第三代交流永磁同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于場(chǎng)地電動(dòng)車領(lǐng)域；與國內(nèi)供應(yīng)商共同研發(fā)第二代交流異步驅(qū)動(dòng)控制器、第三代交流永磁同步驅(qū)動(dòng)控制器，實(shí)現(xiàn)了控制器的國產(chǎn)替代等，在場(chǎng)地電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用層面，走在了行業(yè)前列。

目前，通過以安全性、可靠性、智能化、節(jié)能環(huán)保、外觀設(shè)計(jì)等多方面為創(chuàng)新方向和目標(biāo)，順應(yīng)行業(yè)定制化、自動(dòng)化與智能化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，綠通科技已逐漸形成了高爾夫球車交流驅(qū)動(dòng)技術(shù)、充電互鎖技術(shù)、觀光車分體車身技術(shù)、高爾夫球車集成底盤、電池組快換系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月30日，公司已擁有38項(xiàng)專利、3項(xiàng)軟件著作權(quán)，涵蓋了整車結(jié)構(gòu)、電氣安全、交流驅(qū)動(dòng)、操控性、舒適性等領(lǐng)域，并獲得“高新技術(shù)企業(yè)”等認(rèn)證。

通過多年堅(jiān)持以創(chuàng)新為引領(lǐng)，綠通科技順應(yīng)行業(yè)定制化、自動(dòng)化與智能化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，積極推進(jìn)了產(chǎn)品升級(jí)。

近年來，公司先后推出了A617、A627、LT-S14等一系列具有創(chuàng)新性、創(chuàng)造性及創(chuàng)意性產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)界口碑和客戶的高度認(rèn)同。其綠通電動(dòng)車曾作為杭州G20峰會(huì)、俄羅斯首都莫斯科建城870周年紀(jì)念日、廈門金磚會(huì)議、金奈會(huì)晤、從都國際論壇的接待車，通過參與國內(nèi)外眾多有影響力的大型項(xiàng)目，“LVTONG”樹立了良好的品牌形象，公司產(chǎn)品的品牌優(yōu)勢(shì)得到持續(xù)顯現(xiàn)。

此外，為充分保障產(chǎn)品質(zhì)量，綠通科技還建立了從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)和產(chǎn)品檢測(cè)的全過程質(zhì)量管理體系，配備了專門的檢測(cè)場(chǎng)地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，在場(chǎng)地電動(dòng)車領(lǐng)域深耕十余年來，經(jīng)過國內(nèi)外眾多消費(fèi)者長期使用的檢驗(yàn)，穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量也成為公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)地位的重要保障。

據(jù)公告顯示，目前，綠通科技產(chǎn)品以外銷為主，已占據(jù)較高的出口市場(chǎng)份額。從出口數(shù)據(jù)上看，2021年、2022年H1，公司出口高爾夫球車等場(chǎng)地電動(dòng)車數(shù)量分別占我國總出口量的31.32%、32.86%。而在國際市場(chǎng)，2021年，公司產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的份額為3.47%，在美國市場(chǎng)的份額為6.22%，其后續(xù)仍具有廣闊的發(fā)展空間。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，預(yù)計(jì)未來國內(nèi)市場(chǎng)新能源替代傳統(tǒng)石化能源將成為大勢(shì)所趨，而場(chǎng)地電動(dòng)車的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，也將為公司產(chǎn)品帶來需求增量。

研究顯示，近幾年來隨著場(chǎng)地電動(dòng)車的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，場(chǎng)地電動(dòng)車市場(chǎng)一直處于快速增長的態(tài)勢(shì)。以高爾夫球車為例，隨著技術(shù)的發(fā)展，該車型正憑借著高環(huán)保、低噪音、高安全性和低運(yùn)營成本等優(yōu)點(diǎn)，不斷拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域，逐漸在旅游景點(diǎn)、廠區(qū)、機(jī)場(chǎng)、大型樓盤等商業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬。

而針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域，綠通科技已構(gòu)建了一套成熟的設(shè)計(jì)開發(fā)管理流程，能夠?qū)Σ煌蛻舻亩ㄖ苹枨筮M(jìn)行快速響應(yīng)，高效率地完成從設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試到投產(chǎn)的創(chuàng)造過程，能夠充分滿足同一車型在不同場(chǎng)景的應(yīng)用。據(jù)了解，目前，綠通科技目前正大力推進(jìn)UTV電動(dòng)全地形車等新產(chǎn)品的研發(fā)，而后續(xù)公司新產(chǎn)品的推出也將有望為其帶來新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。

此外，不斷擴(kuò)大的產(chǎn)銷規(guī)模也有助于綠通科技實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。預(yù)計(jì)后續(xù)隨著生產(chǎn)效率的不斷提升，固定成本被進(jìn)一步攤薄，公司產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將更為凸顯，加之下游客戶的認(rèn)可和行業(yè)內(nèi)已形成的品牌壁壘，企業(yè)未來的發(fā)展前景將值得期待。