■ 張雋

4 月26 日，中國首家飛機全生命周期服務中心合資公司——空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司舉行成立儀式。該公司由空中客車公司、TARMAC Aerosave 公司及成都市雙流區(qū)政府三方聯(lián)手，面向各種機型，提供從飛機停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務。根據(jù)協(xié)議，合資公司的注冊資本總額為700 萬美元，空客占股70%，TARMAC Aerosave 占股20%，成都空港興城集團占股10%。

各合資方于2022 年1 月簽署了諒解備忘錄，宣布合資公司正式落地成都，計劃于2023 年9 月竣工交付，投入運營。項目占地面積71.7 萬平方米，一期停機位可存放100 架飛機，計劃于2028年左右實現(xiàn)項目二期，屆時停機位將擴增至可存放125 架飛機。最新的籌備情況是：在人員方面，合資公司招聘的第一批企業(yè)高管和關鍵崗位人員已經(jīng)完成了上崗培訓；在設備方面，首批約500噸的重量級項目設備計劃于今年6 月中旬運抵成都進行安裝調(diào)試；在維修資質(zhì)方面，合資公司計劃于今年底和明年初獲得中國民航局（CAAC）和歐洲航空安全局（EASA）的審批，目前已經(jīng)向CAAC 和EASA 遞交了資質(zhì)申請，相關工作正在按計劃逐步實施；在設施方面，合資公司在東航中心的臨時辦公室已準備就緒，現(xiàn)場廠房的施工正按計劃推進。

空客中國客戶服務戰(zhàn)略發(fā)展及運營副總裁胡永東表示，“今年將進行空客窄體機A320 飛機12M/24M 檢修服務，明年進行空客A320 飛機的拆解，預計將在明年第三季度開展A330 飛機12M/24M 檢修服務和拆解服務”。合資公司的業(yè)務也包括波音飛機，預計2025年從波音737 飛機開始著手，進而擴展到波音777 等寬體飛機，完成從檢修、輕型維修到最后的拆解工作。如果波音737 飛機有客改貨需求，也會考慮將這部分業(yè)務外包。

空中客車公司目前在中國民機市場的占有率位居第一。合資公司的成立，將幫助其在中國的業(yè)務范圍擴展至整個產(chǎn)業(yè)鏈，完成了從零部件制造、飛機總裝和交付、機隊運營到飛機拆解、高價值零部件回收的全產(chǎn)業(yè)鏈服務，實現(xiàn)了綠色航空的發(fā)展理念。

TARMAC Aerosave 是歐洲最大的飛機封存和回收公司，擁有15 年以環(huán)保方式拆解飛機的專業(yè)技術能力，其歐洲工廠的飛機回收利用率達到了飛機總重量的92%。目前，合資企業(yè)已經(jīng)對國內(nèi)研究機構(gòu)和成都當?shù)鼗厥掌髽I(yè)進行了調(diào)研，后期將會通過一些合作，使飛機回收利用率進一步提高?？湛妥庸練W航航材（Satair）將負責收購老齡飛機，交易和分銷拆解后的二手可用件，覆蓋整個飛機生命周期的服務范圍。

成都空港興城集團作為項目業(yè)主，負責項目投資及建設工作，并參與項目建成后的運營管理。該項目毗鄰成都雙流區(qū)的航空工業(yè)園區(qū)，航空制造和服務企業(yè)布局完善。圍繞著合資公司的成立，雙流航空經(jīng)濟區(qū)成立了成都國際空港經(jīng)濟區(qū)，依托空客、中國商飛、順豐3 家鏈主企業(yè)建設航空制造、航空維修、航空現(xiàn)代服務三大產(chǎn)業(yè)集群，打造高端航空制造業(yè)和現(xiàn)代航空服務業(yè)“兩業(yè)”融合發(fā)展典范。據(jù)悉，雙流區(qū)已擁有Ameco、SMECO、四川國際等多家航空維修企業(yè)，航油航化審定中心、機載設備審定中心、校飛中心以及民航西南局下屬醫(yī)學中心4 個功能中心。到2025 年，該片區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破200 億元，2027 年力爭突破300 億元。