孔聰，范娜娜

（河南方正水利工程咨詢有限公司，河南 鄭州 450008）

1 項目概況

某互通樞紐工程位于河南省蘭考縣紅廟鎮(zhèn)西王莊村附近，其中主線橋與匝道F 橋跨黃蔡河，擬建兩座黃蔡河中橋，兩橋相距40 m。主線橋中心樁號K3+661.50，與河道交角1 200，孔數(shù)及跨徑為3 m×20 m，橋梁全長65.94 m，全寬30.85～35.88 m，橋面高程74.02～74.67 m，最低梁底高程72.16 m。設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）裝配箱梁和連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。河槽內(nèi)無橋墩，1、2 號橋墩布置在河道兩岸岸邊。匝道橋中心樁號FK0+398.50，與河道交角1 200，孔數(shù)及跨徑為3 m×20 m，橋梁全長66.06 m，全寬11.49～13.73 m，橋面高程73.17～73.47 m，最低梁底高程71.15 m。設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。河槽內(nèi)無橋墩，1、2號橋墩布置在河道兩岸岸邊。

2 項目工程地質(zhì)情況

項目工程橋位置所在的黃蔡河河床多為粉土和粉質(zhì)黏土，兩岸無堤防，橋址斷面處屬穩(wěn)定區(qū)，小洪水時，河勢受來水影響不大；大洪水時，河勢受來水影響較大，但根據(jù)橋址附近地形、地貌及兩岸情況，該河段經(jīng)過多年沖刷，不會出現(xiàn)河槽擺動和改道等大的變動現(xiàn)象。橋梁建成后，橋位斷面經(jīng)護(hù)坡加固處理后，河勢不會有大的變化。根據(jù)沖刷計算結(jié)果，預(yù)計河道將達(dá)到?jīng)_、淤平衡。

3 防洪影響分析

3.1 河道邊界條件、現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施

某互通樞紐工程項目主線橋與匝道F橋跨黃蔡河，黃蔡河于1953、1958、1979、1998、2000、2007年分別進(jìn)行了河道治理，2008年又對黃蔡河上游段8.50 km河道按3年一遇除澇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清淤整治，形成了現(xiàn)在較為規(guī)整的河道。主線橋橋址段兩岸無堤防，河道為U型斷面，左岸地面高程67.35 m，右岸地面高程67.48 m；兩岸河口距19 m（斜交），河道邊坡1∶2。橋址附近兩岸均為農(nóng)田，下游1 600 m處有1座1孔帶橋節(jié)制閘。橋址上游1 km范圍內(nèi)無其他工程設(shè)施。

匝道橋橋址段兩岸無堤防，河道為U 型斷面，左岸地面高程67.82 m，右岸地面高程67.55 m；兩岸河口距19.20 m（斜交），河道邊坡1∶2。橋址附近兩岸均為農(nóng)田。黃蔡河中橋橋址以上河道長13.40 km，流域面積67.50 km2。

3.2 工程與現(xiàn)有防洪防凌標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)和管理要求的適應(yīng)性分析

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分析計算，某互通樞紐工程修建后：①主線橋設(shè)計梁底最低高程72.16 m，高于該河段百年一遇設(shè)計水位（70.12 m）2.04 m；匝道橋設(shè)計梁底最低高程71.15 m，高于百年一遇設(shè)計水位（70.07 m）1.08 m，均滿足河道防洪要求（按規(guī)范規(guī)定安全超高為0.50 m，風(fēng)浪高0.30 m）；②百年一遇洪水橋前最大壅水高度為0.10 m，最大沖刷深度1.73 m，橋墩順?biāo)鞣较虿贾茫瑯蚨詹季直容^合理。橋梁的建設(shè)占用河道斷面較少，不影響河道行洪及河道管理。

黃蔡河位于黃河以南、淮河以北亞熱帶到暖溫帶的過渡帶，無防凌標(biāo)準(zhǔn)，因此，工程設(shè)計不需要考慮防凌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 對河勢穩(wěn)定的影響分析

某互通樞紐工程修建后，壓縮了河道的過流斷面，改變了橋位斷面的斷面形態(tài)和橋位河段天然河道的水流結(jié)構(gòu)，對河道沖淤及河勢都將產(chǎn)生一定影響。某互通工程主線橋設(shè)計最低梁底高程72.16 m，高于該河段兩岸地面4.68 m 以上，橋長65.94 m，大于兩岸河口距離19 m；主線橋設(shè)計最低梁底高程71.15 m，高于該河段兩岸地面3.60 m 以上，橋長66.06 m，大于兩岸河口距離19.20 m。采用1 孔跨過河道，基本不擠占河道斷面，百年一遇洪水橋下最大沖刷深1.73 m，橋墩布局較為合理，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，并考慮采用護(hù)坡措施。因此，橋梁的建設(shè)對河勢穩(wěn)定影響很小。

3.4 對河道防洪工程及其他水利工程與設(shè)施的影響分析

某互通樞紐工程由于橋兩端在施工過程中，需損壞部分岸坡，因此，對現(xiàn)有河勢及岸線都有一定的影響。建設(shè)部門應(yīng)采取護(hù)坡措施，盡可能減少其影響，因施工損壞的河道岸坡在施工結(jié)束時應(yīng)恢復(fù)其原貌，使河道的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不能低于現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。工程的建設(shè)對下游的橋梁、節(jié)制閘等水利工程及其他工程無影響。

3.5 工程對防汛搶險的影響分析

目前，黃蔡河橋址河段兩岸無通行道路。工程建成后，橋下最小凈空3.60 m，可供小型車輛通行。由于黃蔡河為中小型河道，兩岸無堤防，防汛搶險任務(wù)較小，小型車輛基本可滿足防汛搶險需要。因此，工程的建設(shè)對河段防汛搶險基本無影響。

3.6 工程防御洪澇的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)與措施是否適當(dāng)

隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，路段交通量迅速增長，因此其交通地位十分重要，橋梁的防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遠(yuǎn)高于河道防洪標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計單位將中橋的防洪標(biāo)準(zhǔn)定為百年一遇是適宜的，既保證了在較大洪水期公路運輸暢通，又考慮了當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，同時也滿足了公路橋梁防洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。由于公路橋的防洪標(biāo)準(zhǔn)較高，3-5年一遇洪水橋前壅水范圍較小，因此，公路橋的建設(shè)對河道除澇無影響。

3.7 工程對河道水質(zhì)及通航的影響分析

某互通樞紐工程項目橋梁的修建對河道的水質(zhì)可能會有一定影響，但如加強管理和控制，則可減少或避免，提請建設(shè)單位予以重視。

根據(jù)《中華人民共和國防洪法》第二十七條“建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、纜線、取水、排水等工程設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃、航運要求和其他技術(shù)要求，不得危害堤防安全，影響河勢穩(wěn)定、防礙行洪暢通”的規(guī)定，經(jīng)咨詢航運主管部門，該河段沒有通航要求，因此，該橋在設(shè)計中可以不考慮通航要求。

3.8 工程對環(huán)境及水文測驗影響分析

某互通樞紐工程完工后，對河道水環(huán)境及周邊環(huán)境不會造成大的不利影響。但在施工期間，由于施工道路的修建、鉆機廢棄的油污、泥漿及施工留下的其他各種廢棄物等，將對該河段附近的環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。提請建設(shè)單位應(yīng)加強管理，避免上述廢棄物遺留在施工現(xiàn)場。黃蔡河河段附近無水文測站，工程施工期間及工程完工后，對水文測驗沒有影響。

4 結(jié)論與建議

通過對橋位河段水力特性、河床沖淤演變特性、堤防及工程情況的分析，主要結(jié)論：①某互通主線橋梁底最低高程72.16 m，高于該河段百年一遇設(shè)計水位（70.12 m）2.04 m，匝道橋梁底最低高程71.15 m，高于該河段百年一遇設(shè)計水位（70.07 m）1.08 m，均滿足河道防洪要求。②某互通主線橋百年一遇洪水橋前最大壅水高度為0.10 m，梁底最低點高程高于兩岸地面4.68 m以上，橋長65.94 m，超過河道兩岸河口距離19 m。匝道橋橋前最大壅水高度為0.07 m，梁底最低點高程高于兩岸地面3.60 m 以上，橋長66.06 m，超過河道兩岸河口距離19.20 m。橋墩順?biāo)鞣较虿贾?，橋梁上、下游采取護(hù)坡措施。因此，工程的建設(shè)對河勢穩(wěn)定影響很小。③橋梁施工期間，需破壞部分河道岸坡，對該河段防洪安全將構(gòu)成一定威脅。橋梁施工期內(nèi)施工單位及建設(shè)部門應(yīng)制定出一套切實可行的度汛方案，報當(dāng)?shù)厮块T批準(zhǔn)，根據(jù)洪水情況和縣防汛指揮部的指令，及時采取措施，確保河道防洪安全。④施工結(jié)束后，應(yīng)徹底清理施工場地，推平施工道路，恢復(fù)河道原貌，以利洪水暢泄，保護(hù)好河道環(huán)境。⑤工程的建設(shè)對第三人合法水事權(quán)益無影響，對水文測驗沒有影響，對河道水環(huán)境及周邊環(huán)境不會造成大的不利影響，但應(yīng)加強施工管理。⑥施工期間臨時占用河道管理范圍內(nèi)土地，應(yīng)與河道主管部門協(xié)商解決，并按有關(guān)規(guī)定做出賠償。⑦橋梁建成后3-5年內(nèi)，橋梁管理部門應(yīng)定期觀察河勢變化，并加強與當(dāng)?shù)厮块T聯(lián)系，一旦出現(xiàn)不利于橋梁穩(wěn)定的河勢，應(yīng)及時采取相應(yīng)的補救措施，確保橋梁及河道的安全。