張陳繼

（西藏大學(xué)旅游與外語(yǔ)學(xué)院，西藏 拉薩 850000）

1 碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

1.1 基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

近年來(lái)，伴隨碳中和目標(biāo)的提出，新能源產(chǎn)業(yè)已成為新時(shí)期的重點(diǎn)研究領(lǐng)域。在碳中和背景下，聯(lián)系新能源產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，可以看到，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，與以往相比取得了突破性的成果。結(jié)合全口徑發(fā)電設(shè)備裝機(jī)容量進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)，截至目前，我國(guó)新能源水電裝機(jī)容量接近4億千瓦，核電接近5萬(wàn)千瓦，火電接近13億千瓦；依據(jù)非化石能源發(fā)電裝機(jī)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，其容量將近10億千瓦，且增速保持穩(wěn)定；根據(jù)裝機(jī)增長(zhǎng)速度來(lái)看，我國(guó)火電裝機(jī)在2020年的安裝量與往年相比有所提升[1]。此外，太陽(yáng)能、電能和風(fēng)能的發(fā)電裝機(jī)安裝量也實(shí)現(xiàn)了“量”的突破；雖然水電裝機(jī)量增速減緩，但與往年相比依然在增長(zhǎng)。此外，結(jié)合電能生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備裝機(jī)量有所減少，但是新能源發(fā)電機(jī)裝機(jī)量持續(xù)上升，光伏、水電等發(fā)電設(shè)備裝機(jī)量依然位居世界第一。綜合上述情況可以發(fā)現(xiàn)，各類(lèi)新能源基礎(chǔ)建設(shè)量大大增加，增速相對(duì)穩(wěn)定，與往年相比更是實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的突破。此外，國(guó)家電網(wǎng)在調(diào)度范圍內(nèi)的累計(jì)新能源發(fā)電裝機(jī)容量也取得了突破，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了必要的基礎(chǔ)保障。另外，值得注意的是，在新能源基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)的背景下，也伴隨著部分不利因素，例如，其中最為突出的一個(gè)問(wèn)題就是新能源發(fā)電設(shè)施的產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩。由此，未來(lái)的新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)聯(lián)系當(dāng)前存在的各種問(wèn)題，采取有針對(duì)性的措施予以解決。

1.2 生產(chǎn)端產(chǎn)能過(guò)剩

新時(shí)代背景下，能源的利用已成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。為了提升能源利用效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，我國(guó)提出了“碳中和”目標(biāo)，新能源產(chǎn)業(yè)已成為現(xiàn)階段重點(diǎn)。聯(lián)系現(xiàn)階段我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況來(lái)看，生產(chǎn)端產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致新能源受到制約[2]。目前，雖然我國(guó)新能源裝機(jī)容量持續(xù)提升，但是其實(shí)際應(yīng)用量卻并未取得突破。依據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，早在2016年我國(guó)新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量便已接近3500萬(wàn)千瓦時(shí)，總量更是超過(guò)7700萬(wàn)千瓦時(shí)，位居世界第一。另外，在國(guó)家電網(wǎng)調(diào)度范圍之內(nèi)的太陽(yáng)能和風(fēng)電裝機(jī)也超過(guò)2億千瓦時(shí)，已經(jīng)成為居于第二位的我國(guó)電能來(lái)源。同時(shí)，值得注意的是，由于區(qū)位不同，風(fēng)電裝機(jī)容量和利用效率也存在一定的差別。例如，而新疆和甘肅等地區(qū)的風(fēng)電利用率則相對(duì)較低，不足國(guó)家平均水平；山東和江蘇等省份的風(fēng)電設(shè)備利用率相對(duì)較高，超過(guò)全國(guó)平均水平。

1.3 消費(fèi)端棄能比例嚴(yán)重

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，新能源產(chǎn)業(yè)成為新時(shí)期重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。隨著“碳中和”目標(biāo)的提出，傳統(tǒng)新能源產(chǎn)業(yè)模式難以與新時(shí)期產(chǎn)業(yè)要求相對(duì)應(yīng)，為了推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)，應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)供給端改革，突破傳統(tǒng)模式的約束，為碳中和背景下的新能源產(chǎn)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。目前，新能源產(chǎn)業(yè)在消費(fèi)端棄能比例嚴(yán)重，在一定程度上致使新能源產(chǎn)業(yè)供給端模式的優(yōu)化受到不利影響。具體而言，現(xiàn)階段我國(guó)在新能源消費(fèi)端的棄能比例超過(guò)世界平均水平。例如，根據(jù)相關(guān)部門(mén)對(duì)風(fēng)能相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，僅在2010～2015之間，我國(guó)棄能量便已接近1000億千瓦時(shí)，這一數(shù)據(jù)接近于葛洲壩和三峽大壩兩座水電站一年的發(fā)電量。就2015年棄能量來(lái)看，我國(guó)已接近350億千瓦時(shí)，棄能量的居高不下，不但在經(jīng)濟(jì)層面造成的損失巨大，而且嚴(yán)重不利于新能源產(chǎn)業(yè)推廣。除風(fēng)能外，在光能和水能等方面的棄能量也居高不下，造成了能源浪費(fèi)狀況突出[3]。例如，根據(jù)2017年我國(guó)棄能量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，與部分發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然處于較高的水平，僅一季度，我國(guó)風(fēng)能棄能量便已接近150億千瓦時(shí)。此外，根據(jù)我國(guó)2011～2017年間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)能棄能量已超過(guò)1500億千瓦時(shí)。產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象相對(duì)來(lái)說(shuō)，依舊十分嚴(yán)重。

2 碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題

2.1 碳排放總量大 減排任務(wù)艱巨

就現(xiàn)階段新能源產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況來(lái)看，仍然存在諸多問(wèn)題。其中，碳排放總量大，導(dǎo)致減排工作的推進(jìn)受到諸多制約，嚴(yán)重影響新能源產(chǎn)業(yè)。具體而言，由于我國(guó)人口規(guī)模導(dǎo)致對(duì)能源的需求量巨大，在碳排放控制層面的難度相對(duì)較高。為了保障碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)碳排放的控制。然而，受到傳統(tǒng)模式的影響，能源結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，短期內(nèi)部分高耗能的產(chǎn)業(yè)難以徹底完成能源轉(zhuǎn)換，在一定程度上導(dǎo)致新能源產(chǎn)業(yè)受到影響。

2.2 新能源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不足

隨著碳中和目標(biāo)的提出，可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)進(jìn)步。但是，就碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況來(lái)看，由于新能源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不足，導(dǎo)致新能源企業(yè)受到制約。具體而言，我國(guó)進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時(shí)間較晚，產(chǎn)業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)相對(duì)不足，在資金層面的投入與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也有一定的差距，因此，導(dǎo)致我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)部分落后于其它國(guó)家[4]。此外，我國(guó)在新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)方面仍有待進(jìn)一步亟需取得突破，對(duì)新能源的應(yīng)用尚未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，究其原因，可以發(fā)現(xiàn)，很大程度上由于我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力稍顯不足，由此造成我國(guó)新能源企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力不足，進(jìn)而影響了新能源產(chǎn)業(yè)。另外，部分互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需要提高對(duì)碳中和的認(rèn)識(shí)，積極推動(dòng)新能源企業(yè)。畢竟從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，積極與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合會(huì)提升新能源企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3 碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化策略

3.1 構(gòu)建微網(wǎng)分布式的供給側(cè)空間布局

近年來(lái)，伴隨著碳中和目標(biāo)的提出，能源問(wèn)題已成國(guó)家建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域。為了推動(dòng)碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)供給模式的優(yōu)化，應(yīng)當(dāng)突破傳統(tǒng)模式的約束，構(gòu)建微網(wǎng)分布式的供給側(cè)空間布局，為新能源產(chǎn)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一般而言，不管是新能源產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)端或是生產(chǎn)端，都呈現(xiàn)出分布的趨勢(shì)。尤其是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)未來(lái)一段時(shí)間的能源需求增長(zhǎng)重點(diǎn)，也將會(huì)逐漸由工業(yè)領(lǐng)域向民用轉(zhuǎn)變[5]。因此，從這一角度出發(fā)，為了與社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持同步，可以構(gòu)建微網(wǎng)分布式的供給側(cè)空間布局，盡可能地降低消耗成本。如果忽視新能源消費(fèi)和生產(chǎn)端的分布特征，仍然沿用傳統(tǒng)集中化大規(guī)模生產(chǎn)模式進(jìn)行推進(jìn)，很有可能導(dǎo)致成本的集中投入的大幅增加，不利于碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間，之所以沒(méi)有對(duì)新能源的供給端模式進(jìn)行優(yōu)化，其中最為明顯的因素是其資金多半由國(guó)家進(jìn)行補(bǔ)貼。但是，隨著新能源產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進(jìn)，傳統(tǒng)供給端顯然無(wú)法與新時(shí)期的要求相對(duì)應(yīng)。有鑒于此，為了進(jìn)一步推動(dòng)碳中和背景下新能源供給模式的優(yōu)化，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建微網(wǎng)分布式的新能源供給側(cè)空間布局，最大限度地為新能源產(chǎn)業(yè)以及碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供必要的保障。

3.2 推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)式的端對(duì)端信息流動(dòng)

新時(shí)代背景下，為了提升能源利用效率，我國(guó)提出了“碳中和”目標(biāo)。碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)成為新時(shí)期的重點(diǎn)。受到傳統(tǒng)模式的影響，現(xiàn)階段我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)與預(yù)期目標(biāo)仍然存在不小的差距。為了促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)式的端對(duì)端信息流動(dòng)。由于新能源產(chǎn)業(yè)自身特性的影響，保障信息雙向流動(dòng)成為今后的建設(shè)重點(diǎn)。在未來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)的供給端不再有明確的區(qū)分，各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)都可以成為信息和能源的供給端。作為生產(chǎn)端，能夠及時(shí)結(jié)合消費(fèi)需求調(diào)整生產(chǎn)方向；作為消費(fèi)端，也能夠結(jié)合能源產(chǎn)量對(duì)消費(fèi)數(shù)量等進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)供給端信息的實(shí)時(shí)交互，可以及時(shí)對(duì)能源的消費(fèi)和生產(chǎn)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，盡可能地降低冗余產(chǎn)能，最大限度地促進(jìn)生產(chǎn)消費(fèi)效率的提升。此外，通過(guò)促進(jìn)信息與能量的雙向互動(dòng)，能夠進(jìn)一步突出新能源清潔環(huán)保的特性。所以，從另一個(gè)角度來(lái)看，能源的消費(fèi)者同時(shí)也是生產(chǎn)者。因此，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)式的端對(duì)端信息流動(dòng)，能夠有效實(shí)現(xiàn)二者的交流互通，為碳中和背景下新能源產(chǎn)業(yè)供給端模式的優(yōu)化提供了必要支撐，對(duì)促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)有著至關(guān)重要的意義。

3.3 實(shí)現(xiàn)利益分享式的商業(yè)價(jià)值共創(chuàng)

近年來(lái)，能源問(wèn)題已成國(guó)家與社會(huì)建設(shè)的關(guān)鍵。碳中和背景下，傳統(tǒng)新能源產(chǎn)業(yè)供給模式難以與新時(shí)期目標(biāo)相對(duì)應(yīng)，為了推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)供給側(cè)發(fā)展模式改革，可以結(jié)合新時(shí)期要求創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)利益分享式的商業(yè)價(jià)值共創(chuàng)，為碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及新能源產(chǎn)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)而言，其最主要手段，是推動(dòng)能源信息開(kāi)放性與消費(fèi)導(dǎo)向性及其雙向互動(dòng)性。具體來(lái)講，倘若能源生產(chǎn)者在滿(mǎn)足自身需要外，仍然存有多余的能源，可以將這一部分能源向其它消費(fèi)者進(jìn)行輸送[6]。這樣一來(lái)，能源系統(tǒng)既降低了不必要的能源損失，同時(shí)也為端對(duì)端分布模式的轉(zhuǎn)變提供了必要的支持。不過(guò)，需要注意的是，推動(dòng)新能源消費(fèi)端的智能化，應(yīng)當(dāng)充分聯(lián)系互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的構(gòu)建，積極推動(dòng)與市場(chǎng)和信息資源的融合，最大限度地為各節(jié)點(diǎn)提供必要的便利，為價(jià)值共創(chuàng)模式的實(shí)現(xiàn)提供必要的保障。另外，由于新能源行業(yè)涵蓋的要素相對(duì)較多，表現(xiàn)出了多層次、跨區(qū)域的特點(diǎn)。因此，未來(lái)新能源行業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)資源的整合，充分利用互聯(lián)網(wǎng)與信息結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合其它國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新，盡可能地為新能源行業(yè)提供相應(yīng)的支持。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著當(dāng)代能源危機(jī)日益加劇，公眾環(huán)保意識(shí)愈發(fā)增強(qiáng)，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為目前的重點(diǎn)。為了推動(dòng)能源可持續(xù)利用，我國(guó)提出了碳中和的目標(biāo)。碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式的約束，積極推進(jìn)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的研究。就目前我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況來(lái)看，依然存在很多提升空間，同時(shí)也在一定程度上制約著新能源產(chǎn)業(yè)。由此，應(yīng)當(dāng)加快新能源產(chǎn)業(yè)供給側(cè)發(fā)展模式改革，通過(guò)構(gòu)建微網(wǎng)分布式的供給側(cè)空間布局，以及推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)式的端對(duì)端信息流動(dòng)等方式，為碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)供給側(cè)發(fā)展模式的優(yōu)化提供必要的保障。