吳 嵐

（汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 汕頭 515000）

1 數(shù)智供應(yīng)鏈與物流的協(xié)同關(guān)系

在當(dāng)今數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)智引領(lǐng)商業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，2025 年我國要實(shí)現(xiàn)大部分?jǐn)?shù)字化和智能化企業(yè)，制造領(lǐng)域產(chǎn)生供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求[1]。這不僅要求供應(yīng)鏈快步趕上數(shù)智化進(jìn)程，甚至是希望利用數(shù)智供應(yīng)鏈反促進(jìn)經(jīng)濟(jì)。而物流是數(shù)智供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)快速有效交付的保證，也是實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈效率的保證。任何實(shí)體行業(yè)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈離不開物流對(duì)其全鏈流程的貫穿，其強(qiáng)調(diào)全鏈上的成員共同協(xié)作、協(xié)調(diào)優(yōu)化全鏈的物流活動(dòng)，以提升供應(yīng)鏈整體的服務(wù)質(zhì)量。物流質(zhì)量的保證也是基于供應(yīng)鏈上下節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息流及各自物流活動(dòng)共同完成。數(shù)智供應(yīng)鏈的全價(jià)值不僅注重多個(gè)供應(yīng)商與制造商之間的協(xié)同，更注重各個(gè)供應(yīng)商以及物流商的相互配合，共同滿足下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)需求，由此，供應(yīng)鏈物流協(xié)同應(yīng)運(yùn)而生。

2 工業(yè)發(fā)展相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)特征

從前工業(yè)社會(huì)到工業(yè)3.0，每個(gè)工業(yè)化階段都對(duì)應(yīng)有一定變化的供應(yīng)鏈，主要在生產(chǎn)技術(shù)水平和生產(chǎn)組織上表現(xiàn)出明顯的進(jìn)步與發(fā)展，供應(yīng)鏈人才需求也隨之發(fā)生演化，人才培養(yǎng)上也呈現(xiàn)不一樣的特征。

2.1 前工業(yè)社會(huì)的人才培養(yǎng)特征

從生產(chǎn)力上來看，前工業(yè)社會(huì)由于尚未發(fā)明能促進(jìn)生產(chǎn)的技術(shù)工具，加上技術(shù)進(jìn)步的速度趕不上人口的增長，生產(chǎn)供應(yīng)需要依靠手工技術(shù)進(jìn)行，社會(huì)生產(chǎn)力的效率低下，滿足此時(shí)社會(huì)需求的供應(yīng)鏈人才一般是通過在手工作坊師徒式現(xiàn)場一對(duì)一地培養(yǎng)傳統(tǒng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)效率低下。

2.2 機(jī)械化工業(yè)1.0 的人才培養(yǎng)特征

進(jìn)入19 世紀(jì)60 年代，在英國發(fā)生的第一次工業(yè)革命，以水力和蒸汽機(jī)為助力，機(jī)械生產(chǎn)機(jī)械被引入生產(chǎn)活動(dòng)，社會(huì)需求逐漸由部分手工生產(chǎn)轉(zhuǎn)化成機(jī)械化生產(chǎn)，這個(gè)時(shí)候手工作坊的組織形態(tài)逐漸往機(jī)械化工廠發(fā)展，使得社會(huì)供應(yīng)能力有所提升，但在人才需求上開始要求具有機(jī)械操作能力。這個(gè)時(shí)候，各國的高等職業(yè)教育初現(xiàn)形態(tài)，傳統(tǒng)師徒教育不能滿足大規(guī)模工廠生產(chǎn)所需的工人需求。此時(shí)的供應(yīng)鏈人才以學(xué)校為載體，集中教授經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)械相關(guān)技術(shù)理論知識(shí)以培訓(xùn)具備操控設(shè)備能力的人才。

2.3 電氣自動(dòng)化工業(yè)2.0 的人才培養(yǎng)特征

19 世紀(jì)后半期，工業(yè)化發(fā)展的進(jìn)程進(jìn)入“電氣時(shí)代”，電力被廣泛應(yīng)用，將分工明確、大批量生產(chǎn)的流水線模式帶入生產(chǎn)，人才需求上進(jìn)一步要求掌握具有生產(chǎn)邏輯的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械操作能力，進(jìn)而提升生產(chǎn)供應(yīng)效率。這個(gè)階段的高等職業(yè)教育制度化開始注重經(jīng)驗(yàn)、操作技能和智力技能同步培養(yǎng)。

2.4 電子信息化工業(yè)3.0 的人才培養(yǎng)特征

20 世紀(jì)70 年代開始，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)標(biāo)志著人類進(jìn)入信息文明時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)提高了知識(shí)的全社會(huì)使用效率，這個(gè)時(shí)候的生產(chǎn)供應(yīng)鏈廣泛應(yīng)用電子與信息技術(shù)，使得制造過程進(jìn)一步大大地提高自動(dòng)化控制程度，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化批量生產(chǎn)，這一階段的人才能力開始要求具有電子信息化技能。人才需求特征隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與迭代又進(jìn)一步更新轉(zhuǎn)變，各國高職教育開始強(qiáng)調(diào)“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式，強(qiáng)化理論知識(shí)的能力培養(yǎng)。

由此可見，工業(yè)化進(jìn)階過程中，社會(huì)生產(chǎn)供應(yīng)方式轉(zhuǎn)變進(jìn)化，人才培養(yǎng)方式的改革也是必然的。那么，正處于工業(yè)4.0 的現(xiàn)階段，被認(rèn)為是進(jìn)入以數(shù)字智能制造為主導(dǎo)的社會(huì)，智能工廠以一個(gè)高度靈活的智能生產(chǎn)和智能物流或者更具有革命性的生產(chǎn)模式，通過綜合應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)供應(yīng)更具個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品和服務(wù)。這個(gè)階段的生產(chǎn)供應(yīng)開始實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)字化，自動(dòng)化程度空前提高，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的數(shù)智供應(yīng)鏈促進(jìn)提質(zhì)增效。同時(shí)，數(shù)智供應(yīng)鏈人才能力又進(jìn)一步提升以滿足智能生產(chǎn)需求。因此，這個(gè)階段勢必在人才培養(yǎng)上又呈現(xiàn)出新的發(fā)展特征。

3 新物流變革與高職物流人才培養(yǎng)的關(guān)系分析

物流行業(yè)面臨著技術(shù)變革的挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈物流作為供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造的重要環(huán)節(jié)，是供應(yīng)鏈運(yùn)營管理的重要主導(dǎo)力量。其在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，在信息技術(shù)的不斷更新引領(lǐng)下，為各產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全流程物流信息化整合，進(jìn)一步也反促進(jìn)數(shù)智供應(yīng)鏈的高效率和高效益。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，當(dāng)下在科技賦能創(chuàng)新發(fā)展的局面下，物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用5G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，不斷涌現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字倉庫、無接觸配送等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式新業(yè)態(tài)[2]?；跀?shù)智供應(yīng)鏈的新物流變革下，物流行業(yè)逐步通過數(shù)字智能化實(shí)現(xiàn)為物流前端按需進(jìn)行資源調(diào)配，賦能中端高效倉儲(chǔ)效率，促進(jìn)后端智慧運(yùn)輸配送，用大數(shù)據(jù)打通各行業(yè)物流的任督二脈，重塑物流全過程。

根據(jù)《2022 中國數(shù)字物流發(fā)展報(bào)告》，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)國家戰(zhàn)略的確立和愈加緊迫，開始加快物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，數(shù)字物流市場表現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢。隨著新技術(shù)的發(fā)展，這一態(tài)勢將持續(xù)而廣泛地影響在物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)炔僮髁鞒贪踩砸约肮?yīng)鏈穩(wěn)定性等諸多方面。物流行業(yè)的工作方式已開始被數(shù)字化和智能化深刻改變?，F(xiàn)有物流行業(yè)人才底盤應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)對(duì)和支撐起數(shù)智供應(yīng)鏈的發(fā)展。

我們可以看到供應(yīng)鏈在不同的工業(yè)化階段呈現(xiàn)不同的人才需求特征。今天，我們處在最新的工業(yè)化階段——工業(yè)4.0，這個(gè)階段所在的數(shù)智供應(yīng)鏈在物流人才供應(yīng)和需求方面產(chǎn)生勞動(dòng)力供需逆轉(zhuǎn)的趨勢，基礎(chǔ)崗位工人勞動(dòng)力有可能面臨紅利減弱的挑戰(zhàn)[3]。根據(jù)我國多家招聘網(wǎng)站對(duì)“物流運(yùn)營、物流倉儲(chǔ)、物流”相關(guān)工作崗位對(duì)智能物流設(shè)施設(shè)備運(yùn)用要求的了解，出現(xiàn)要求起碼“大專或以上”學(xué)歷并且要求具備“能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)解決涉及物流運(yùn)營管理問題”能力的人才招聘越來越多?？梢娢锪魅瞬攀袌鰧?duì)物流人才的職業(yè)能力要求發(fā)生了變化。趨于現(xiàn)代數(shù)智化變革的物流行業(yè)要求高職物流人才掌握的不再是普通的機(jī)械操作能力，更需要具備物流產(chǎn)業(yè)信息化、智能化和自動(dòng)化運(yùn)作對(duì)應(yīng)的技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，比如云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)知識(shí)和智能化操作能力，甚至要求具有供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)及運(yùn)營等其他軟性能力。隨著數(shù)字智能軟硬技術(shù)的進(jìn)化，數(shù)智供應(yīng)鏈下的高職物流人才又開始逐漸向多元?jiǎng)?chuàng)新型信息化技術(shù)技能人才發(fā)展，而不是被人工智能替代的低端物流人才。工業(yè)4.0帶來產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)和新物流變革，高職院校亟須在人才培養(yǎng)上契合數(shù)智供應(yīng)鏈的實(shí)際內(nèi)在需求，高職物流人才培養(yǎng)模式進(jìn)行一定的改革。

高職物流人才培養(yǎng)是基于數(shù)智供應(yīng)鏈的物流行業(yè)升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵，高職院校應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整智能物流人才培養(yǎng)方案，根據(jù)新物流技術(shù)的發(fā)展帶來的更多細(xì)分工種或崗位，有必要對(duì)物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)定位也進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，以便進(jìn)一步根據(jù)新物流變革技術(shù)對(duì)高職物流人才的需求，更新人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)內(nèi)容和培養(yǎng)方式，推動(dòng)新物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。

4 新物流革命背景下高職新物流人才的定位分析

2020 年《中國物流發(fā)展報(bào)告》中提出現(xiàn)代供應(yīng)鏈存在人才大缺口，2021-2023 年人才需求缺口達(dá)430 萬人，亟須強(qiáng)化和培養(yǎng)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流人才[4]。傳統(tǒng)物流行業(yè)在新物流革命的沖擊下，部分物流就業(yè)崗位逐漸被淘汰，但仍舊有部分崗位是無法被數(shù)智化機(jī)器代替的，比如需要溝通能力、邏輯能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力的崗位。盡管如此，新物流技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)改變了物流就業(yè)市場的人才需求結(jié)構(gòu)以及數(shù)量，因此，大部分高職院校的物流人才培養(yǎng)方向應(yīng)該尋找適應(yīng)新物流革命背景下的人才需求，重新定位人才規(guī)格，有效提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

數(shù)智供應(yīng)鏈下的新物流革命體現(xiàn)信息技術(shù)的超前驅(qū)動(dòng)性、智能設(shè)施設(shè)備的先進(jìn)應(yīng)用性以及系統(tǒng)管理的科學(xué)靈活性。高職物流專業(yè)在新物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)上應(yīng)該以育人為根本，以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)以職業(yè)能力為中心，以技能應(yīng)用為主要特征，具有多元技能、多元素質(zhì)的復(fù)合高端物流人才。物流行業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，覆蓋運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流核心業(yè)務(wù)，也涉及智能控制、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等內(nèi)容，根據(jù)《高等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，緊跟時(shí)代發(fā)展的多樣化高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，高職物流教育應(yīng)當(dāng)在專業(yè)崗位培養(yǎng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)復(fù)合技能技術(shù)目標(biāo)，在適崗能力培養(yǎng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)性換崗能力目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)一專多能[5-6]。

高職新物流人才應(yīng)該具備多元“商“和“技”的全面綜合職業(yè)能力素質(zhì)[7]，包括以下幾方面：①較強(qiáng)的基本理論知識(shí)：物流專業(yè)理論知識(shí)和跨學(xué)科理論知識(shí)；②全面的專業(yè)能力：物流專業(yè)實(shí)踐能力、換崗能力、信息技術(shù)能力、智能機(jī)器交流能力、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與管理能力；③全面的物流人才素養(yǎng)：協(xié)作共享思維、客戶化思維、優(yōu)化思維、供應(yīng)鏈管理思維、大數(shù)據(jù)思維、邏輯思維；④可持續(xù)并快速的學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力：較強(qiáng)的信息技術(shù)敏感度、持續(xù)快速的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力；⑤較好的社交商業(yè)能力：良好的語言表達(dá)溝通能力、較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)能力、較強(qiáng)的商機(jī)敏感度；⑥健康的身心素質(zhì)：健康的體魄、良好的心理素質(zhì)；⑦端正的思想素質(zhì)：端正的政治立場和組織紀(jì)律觀念、敬業(yè)和團(tuán)隊(duì)精神。

5 結(jié)語

綜上所述，基于數(shù)智供應(yīng)鏈下的物流產(chǎn)業(yè)受智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、量子技術(shù)等先進(jìn)物流技術(shù)驅(qū)動(dòng)是必然趨勢，而物流人才是服務(wù)數(shù)智供應(yīng)鏈不可或缺的重要力量，高職院校物流相關(guān)專業(yè)應(yīng)跟隨當(dāng)下最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，根據(jù)人才新要求新規(guī)格，重新定位新物流人才，突出數(shù)字化和智能化人才需求，以推進(jìn)新物流變革下新物流人才的培養(yǎng)工作。