航空工業(yè)2023年工作會(huì)在京召開(kāi)

1月10日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司2023年工作會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)議以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面深入貫徹黨的二十大精神，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議精神，總結(jié)2022年工作，研判新形勢(shì)新要求，明確今后五年主要目標(biāo)任務(wù)，部署2023年重點(diǎn)工作。航空工業(yè)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)譚瑞松出席會(huì)議并講話(huà)，強(qiáng)調(diào)要準(zhǔn)確把握形勢(shì)，堅(jiān)定必勝信心，進(jìn)一步增強(qiáng)做好集團(tuán)經(jīng)濟(jì)工作的緊迫感；要直面存在問(wèn)題，對(duì)正中央要求，推動(dòng)集團(tuán)各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)新突破；要凝聚思想共識(shí)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，確保今年工作開(kāi)好局起好步，奮力譜寫(xiě)航空?qǐng)?bào)國(guó)新篇章，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)航空力量。

航空工業(yè)黨組副書(shū)記、總經(jīng)理郝照平作工作報(bào)告。報(bào)告總結(jié)了2022年工作，分析形勢(shì)任務(wù)，明確了未來(lái)五年全面推進(jìn)“五大現(xiàn)代化”、協(xié)調(diào)推進(jìn)“九項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)”的目標(biāo)，提出2023年以“高質(zhì)量發(fā)展”為主題、以“興裝強(qiáng)軍”為首責(zé)，以守住“不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)”為底線(xiàn)的工作思路及重點(diǎn)開(kāi)展的9個(gè)方面42項(xiàng)工作任務(wù)。

2022年，航空工業(yè)在科技創(chuàng)新、航空裝備、民機(jī)產(chǎn)業(yè)、改革提升、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)5個(gè)方面超額完成了“十四五”階段目標(biāo)任務(wù)?？萍紕?chuàng)新研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)8.7%，國(guó)防科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)數(shù)量居軍工集團(tuán)第一，是年度唯一獲得國(guó)防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)的軍工集團(tuán)，榮獲2019—2021任期中央企業(yè)“科技創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)企業(yè)”第2名；航空裝備交付超額完成計(jì)劃任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“2323”均衡生產(chǎn)；民機(jī)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展10型研制，完成3型首飛，4型取證，交付民機(jī)659架，國(guó)際轉(zhuǎn)包實(shí)現(xiàn)14億美元；改革提升實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)門(mén)類(lèi)精減至33大類(lèi)，全面完成國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù)，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)40萬(wàn)元/人；經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)189.3億元，EVA 130.5億元，利潤(rùn)總額236.4億元，獲得國(guó)資委考核2021年度和2019—2021年任期考核“雙A”，獲評(píng)“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”。

會(huì)議指出，未來(lái)五年，航空工業(yè)要對(duì)標(biāo)承接全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興，全面推進(jìn)航空科技自立自強(qiáng)、航空裝備現(xiàn)代化、航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、治理能力現(xiàn)代化五大領(lǐng)域現(xiàn)代化建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)科技創(chuàng)新、武器裝備、民機(jī)產(chǎn)業(yè)、能力提升、治理現(xiàn)代、三新一高、人才引領(lǐng)、合規(guī)風(fēng)控、黨的建設(shè)九項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，支撐建設(shè)世界一流企業(yè)、世界一流軍隊(duì)，為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)航空力量。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)， 2023年，航空工業(yè)要以“高質(zhì)量發(fā)展”為主題，以“興裝強(qiáng)軍”為首責(zé)，守住“不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)”底線(xiàn)，圍繞9個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)和42項(xiàng)工作重點(diǎn)，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，全力推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，加快航空武器裝備建設(shè)，強(qiáng)力發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)，大力推動(dòng)新時(shí)代人才工程建設(shè)，重視提升組織能力，著力防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，扎實(shí)推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)向縱深發(fā)展。

我國(guó)大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)半系統(tǒng)試驗(yàn)圓滿(mǎn)成功

2月2日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司六院北京11所研制的大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在101所進(jìn)行了第二次半系統(tǒng)試驗(yàn)，試驗(yàn)按程序起動(dòng)、關(guān)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)正常，試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功。

本次試驗(yàn)進(jìn)一步研究了補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)工作協(xié)調(diào)性、結(jié)構(gòu)可靠性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)程序。試驗(yàn)圓滿(mǎn)成功標(biāo)志著我國(guó)大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)取得重大突破，有效支撐重型運(yùn)載火箭能力實(shí)現(xiàn)，為重型運(yùn)載火箭研制打下重要基礎(chǔ)。

后續(xù)，北京11所研制隊(duì)伍將加快整機(jī)試驗(yàn)研究，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“八年九機(jī)”規(guī)劃目標(biāo)，為中國(guó)航天動(dòng)力的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

“祥云”AS700載人飛艇02架適航取證艇首飛成功

近日，由航空工業(yè)特飛所自主研制的“祥云”AS700民用載人飛艇02架適航取證艇在漳河之畔首飛成功。

02架適航取證艇于2022年9月完成艇上設(shè)備總裝集成，進(jìn)入艇上地面試驗(yàn)階段；于12月26—27日相繼通過(guò)了首飛技術(shù)質(zhì)量評(píng)審和首飛放飛評(píng)審。此前，01架科研驗(yàn)證艇于2022年10月完成了全部科研試飛。

AS700載人飛艇是根據(jù)國(guó)內(nèi)外低空旅游市場(chǎng)需求，按照“一艇多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，引入航空領(lǐng)域先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，自主研發(fā)的一型載人飛艇產(chǎn)品。該飛艇采用單駕駛體制，最大可載乘客9人，采用常規(guī)單囊體布局、流線(xiàn)型氣囊外形、“X”型布局硬式尾翼、不可收放單點(diǎn)式起落架，最大航程700km，最大航時(shí)10h。

該飛艇是航空工業(yè)特飛所經(jīng)過(guò)廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和分析，基于國(guó)家大力推進(jìn)供給側(cè)改革、大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)、完善應(yīng)急救援裝備體系以及推動(dòng)低空旅游裝備制造業(yè)發(fā)展等鼓勵(lì)政策的背景下，通過(guò)不斷深入論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)而獲批的研制項(xiàng)目，在旅游觀(guān)光、物理勘探、反恐維穩(wěn)、海洋監(jiān)測(cè)、貨物運(yùn)輸、應(yīng)急救援等方面有著廣泛的應(yīng)用。

邊緣人工智能,MCU發(fā)展新方向

隨著云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，兩者相結(jié)合的邊緣人工智能技術(shù)近年來(lái)開(kāi)始受到越來(lái)越多的重視。在亞德諾半導(dǎo)體(ADI)公司近日舉辦的線(xiàn)上媒體發(fā)布會(huì)中，發(fā)布了一款帶有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器的超低功耗人工智能微控制器MAX78000。該產(chǎn)品面向邊緣人工智能應(yīng)用，可以支持采取電池供電的嵌入式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在邊緣設(shè)備中實(shí)現(xiàn)快速且低功耗的人工智能推理。ADI表示，與軟件方案相比，采用這種方案可使復(fù)雜的AI推理能耗降低到前期方案的1%以?xún)?nèi)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，邊緣人工智能是指在邊緣設(shè)備上實(shí)現(xiàn)的AI運(yùn)算。以往大多數(shù)尖端的人工智能流程都是在云中執(zhí)行的，因?yàn)樗鼈冃枰罅康挠?jì)算能力。但隨著數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)速度對(duì)本地?cái)?shù)據(jù)計(jì)算和本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求變得更加迫切，大量數(shù)據(jù)操作逐漸轉(zhuǎn)向本地進(jìn)行，這為在邊緣廣泛采用人工智能提供了理由。

本次發(fā)布的MAX78000具備特殊的架構(gòu)，由兩個(gè)微控制器內(nèi)核(ARM Cortex M4F和RISC-V)加上一個(gè)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)加速器構(gòu)成。這一架構(gòu)針對(duì)邊緣進(jìn)行了高度優(yōu)化，數(shù)據(jù)的加載和啟動(dòng)由微控制器內(nèi)核負(fù)責(zé)，而AI推理由卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)。這樣借助在芯片內(nèi)部集成的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器就可以完成AI推理，不需要再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上傳。微控制器內(nèi)核負(fù)責(zé)完成加載和啟動(dòng)之后就不需要任何操作了，因此功耗也是很低的，只要使用電池就可以給整個(gè)系統(tǒng)供電。借助于這種兩個(gè)硬件的分工合作，MAX7800X系列非常適用于邊緣AI的應(yīng)用。

目前，MAX78000可應(yīng)用于人臉識(shí)別、災(zāi)難檢測(cè)、醫(yī)療應(yīng)用等領(lǐng)域。在人臉識(shí)別應(yīng)用中，不僅可以識(shí)別人臉，也可以識(shí)別物體、寵物等。在災(zāi)難檢測(cè)中可以進(jìn)行煙感和煙霧監(jiān)測(cè)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)、泥石流監(jiān)測(cè)、震動(dòng)監(jiān)測(cè)等，其超低的功耗可以適于安裝在長(zhǎng)期無(wú)人值守的區(qū)域。在醫(yī)療應(yīng)用中，可用于心電圖、心率、血液數(shù)據(jù)的檢測(cè)等。

研華發(fā)布新品AIW-210和AIW-211

研華近期發(fā)布了AIW-200系列的兩個(gè)成員——AIW-210和AIW-211。這些先進(jìn)的GNSS無(wú)線(xiàn)模塊具有工業(yè)級(jí)的寬溫設(shè)計(jì)，可在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行。事實(shí)上，這些GNSS模塊利用研華工業(yè)無(wú)線(xiàn)(AIW)的支持，以及準(zhǔn)確的定位能力和可靠的定時(shí)信號(hào)，可為長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸、車(chē)隊(duì)管理和冷鏈物流提供導(dǎo)航能力，同時(shí)可在農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)和重型設(shè)備中得以實(shí)施。

AIW-210/211是獨(dú)立的GNSS模塊，利用u-blox NEO-M9N芯片組，支持92通道的米級(jí)GNSS定位。這些模塊可以同時(shí)獲取和跟蹤多顆衛(wèi)星，包括GPS、QZSS、GLONASS、BEIDOU、GALILEO和SBAS，通過(guò)多組衛(wèi)星，提供最大的位置可用性。利用不同的衛(wèi)星，使接收機(jī)能夠選擇最佳信號(hào)，在具有挑戰(zhàn)性的條件下使用時(shí)，可最大限度地提高解決方案的定位精度。此外，支持星基增強(qiáng)系統(tǒng)(SBAS)，提高了精度和可用性。

AIW-211是郵票封裝模塊(Stamp Type)，平臺(tái)上內(nèi)置了GNSS，以適應(yīng)小型設(shè)備的使用(如無(wú)人機(jī)和AGV)。AIW-211支持工業(yè)級(jí)工作溫度(-40～85℃)和先進(jìn)的沖擊和振動(dòng)保護(hù)。此外，它具有完整的CE-RED認(rèn)證，在集成到各種陸地、空中和海上應(yīng)用時(shí)，可以縮短上市時(shí)間。AIW-210是M.2 2242 B-key外形尺寸，提供支持眾多平臺(tái)的連接類(lèi)型。同樣，它的M.2型連接和USB 2.0功能使其可即插即用，便于用戶(hù)集成使用。

西門(mén)子發(fā)布全新SCALANCEXCB004SMART經(jīng)濟(jì)型非管交換機(jī)

西門(mén)子近日發(fā)布全新SCALANCE XCB004 SMART經(jīng)濟(jì)型非管交換機(jī)。這款產(chǎn)品是西門(mén)子首款研發(fā)、生產(chǎn)均在中國(guó)完成的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，能夠更好地滿(mǎn)足本土用戶(hù)的需求。SCALANCE XCB004 SMART支持多種協(xié)議，具有高性?xún)r(jià)比、高可靠性等優(yōu)勢(shì)，能夠滿(mǎn)足物流、機(jī)械制造、鋼鐵、新能源、教育等行業(yè)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)需求，幫助客戶(hù)加強(qiáng)OT與IT的融合，實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)互聯(lián)互通。

SCALANCE XCB004 SMART支持QoS 4個(gè)隊(duì)列優(yōu)先級(jí)，符合PROFINET CC-A標(biāo)準(zhǔn)，能夠連接多種設(shè)備和傳感器，可為工業(yè)通信提供穩(wěn)定可靠的保障。該產(chǎn)品采用SELV安全超低電壓設(shè)計(jì)，具備較強(qiáng)的抗擾、抗震動(dòng)沖擊能力，能夠適應(yīng)復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境。

設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)的SCALANCE XCB004 SMART專(zhuān)注于本土用戶(hù)需求且兼具高性?xún)r(jià)比，能夠幫助企業(yè)用戶(hù)以可控成本實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)互聯(lián)。該產(chǎn)品前面板印有二維碼，手機(jī)掃碼即可獲取產(chǎn)品資料、解決售后問(wèn)題，幫助用戶(hù)提升產(chǎn)品使用和維護(hù)的效率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。

倍福C6040進(jìn)一步擴(kuò)展了超緊湊型工業(yè)PC系列

倍福 C60xx 超緊湊型工業(yè) PC 系列又新增了性能更加強(qiáng)大的 C6040，為用戶(hù)開(kāi)啟了一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域。它搭載了擁有多達(dá) 16 個(gè)內(nèi)核的第 12 代 Intel?CoreTM處理器，實(shí)現(xiàn)了前所未有的功率密度。

第 12 代處理器采用了“性能核+能效核”的混合設(shè)計(jì)架構(gòu)。與前幾代處理器一樣，第12代 Intel?Celeron?、Pentium?和CoreTMi3和i5僅配備了傳統(tǒng)的性能核。但C6040中搭載的Intel?CoreTMi7和i9處理器的特殊之處在于，它們首次采用了混合架構(gòu)。這意味著 CoreTMi7 處理器額外增加了4個(gè)能效核，CoreTMi9 處理器則增加了8個(gè)。這種性能核和能效核共存的混合設(shè)計(jì)讓?xiě)?yīng)用程序可以在總共 12 或 16 個(gè)處理器核上實(shí)施。

C6040 的尺寸僅為 132mm×202mm×76mm。這款新型通用型工業(yè) PC 特別適合用于復(fù)雜的多軸控制、HMI 應(yīng)用和周期極短的應(yīng)用，以及機(jī)器學(xué)習(xí)和機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用。

HEADacoustics依靠R&SCMX500加速5GNR語(yǔ)音服務(wù)(VoNR)測(cè)試

語(yǔ)音和音頻分析專(zhuān)家HEAD acoustics已決定支持羅德與施瓦茨的5G測(cè)試解決方案，用于驗(yàn)證5G移動(dòng)設(shè)備的語(yǔ)音和音頻服務(wù)。升級(jí)后的R&S CMX500 5G盒式信令測(cè)試器大幅減少了占地面積，更易操作，結(jié)合調(diào)試和分析功能，支持終端用戶(hù)的語(yǔ)音服務(wù)測(cè)試。

R&S CMX500為音頻測(cè)試提供了一個(gè)全面的工具集。當(dāng)與HEAD聲學(xué)公司的labCORE硬件平臺(tái)及其ACQUA測(cè)量和分析軟件相結(jié)合時(shí)，完整的設(shè)置允許在5G(VoNR)和4G(VoLTE)網(wǎng)絡(luò)中對(duì)語(yǔ)音服務(wù)進(jìn)行音頻聲學(xué)測(cè)試。這使得具有5G功能的設(shè)備制造商能夠在市場(chǎng)推出前的早期階段測(cè)試其設(shè)備的語(yǔ)音質(zhì)量。

羅德與施瓦茨通過(guò)其領(lǐng)先的解決方案滿(mǎn)足了音頻測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的需求，該解決方案允許5G NR設(shè)備在獨(dú)立(SA)和非獨(dú)立(NSA)TDD和FDD模式下進(jìn)行測(cè)試。R&S CMX500在一臺(tái)儀器中支持高達(dá)8GHz的5G FR1頻率范圍和高達(dá)50GHz的FR2 mmWave頻率范圍，并為VoLTE和VoNR通話(huà)提供所需的功能和編解碼。通過(guò)連接選擇等新功能，被測(cè)設(shè)備(DUT)的配置和適應(yīng)測(cè)試設(shè)置變得更便捷，這得益于R&S CMX500的射頻連接器對(duì)DUT天線(xiàn)連接的易操作性和可視化。