張 凱 姜 輝

(1.山東交通學(xué)院司法鑒定中心，山東 濟(jì)南 250000；2.煙臺(tái)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局，山東 煙臺(tái) 264000)

在交通工程施工中，施工管理是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。隨著城市化的快速發(fā)展，人們對(duì)交通工具的需求也在不斷增長(zhǎng)。在這樣的大背景下，我國(guó)交通工程建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也隨之增多，各類質(zhì)量問題和現(xiàn)場(chǎng)安全事故也顯著增多。因此，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，加強(qiáng)施工管理和質(zhì)量控制是一件十分迫切的事情。

1 交通工程施工管理與質(zhì)量控制的重要性

交通工程建設(shè)與人民的生活緊密聯(lián)系在一起，在施工中要保證施工的質(zhì)量和安全。所以，在施工中，要有一支專業(yè)的施工隊(duì)伍，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)督，以避免出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題；確保了交通項(xiàng)目的最終施工效果。

1.1 保證交通施工項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量

在交通施工項(xiàng)目建設(shè)中，涉及的人員、物資、設(shè)備等問題多。只有科學(xué)、有效管理項(xiàng)目施工，才可以真正提高施工和施工的質(zhì)量，保證工程整體的安全。通過對(duì)施工中的不合理因素的分析，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，確保其順利進(jìn)行，是建設(shè)單位的應(yīng)盡責(zé)任。通過科學(xué)、合理的施工設(shè)計(jì)，不僅可以提高交通工程的質(zhì)量，而且可以促進(jìn)我國(guó)的交通施工。另外，施工單位自身的施工技術(shù)水平也直接影響到整個(gè)交通項(xiàng)目的施工質(zhì)量。因此，施工單位要加強(qiáng)對(duì)交通工程的管理，把管理的內(nèi)容貫徹到交通工程的各個(gè)方面。

1.2 對(duì)建設(shè)單位建設(shè)技術(shù)水平的提高起到積極作用

我國(guó)民眾交通需求隨著生活水平的提高也不斷增強(qiáng)，所以在建設(shè)項(xiàng)目中，建設(shè)隊(duì)伍要加強(qiáng)管理。在此基礎(chǔ)上，對(duì)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和管理，以達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量的控制。在施工過程中，合理管理每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，確保交通工程的施工質(zhì)量。在這一過程中，建筑企業(yè)的技術(shù)水平也會(huì)隨之提高，從而體現(xiàn)出建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2 交通工程施工管理與質(zhì)量控制存在的問題

交通工程施工管理過程中，需要有一支專業(yè)的施工隊(duì)伍來進(jìn)行管理，從而達(dá)到對(duì)整個(gè)交通項(xiàng)目的全程監(jiān)控，從而提高整個(gè)交通項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。然而，目前國(guó)內(nèi)的交通施工項(xiàng)目建設(shè)管理水平不高，施工管理與質(zhì)量控制出現(xiàn)一些問題需要引起重視。本文將著重探討以下幾點(diǎn)問題，并指出了在實(shí)施交通施工項(xiàng)目的具體管理中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題。

2.1 交通項(xiàng)目規(guī)劃不合理，影響工程建設(shè)質(zhì)量

從基本上說，要保證交通項(xiàng)目的順利進(jìn)行，需要立足于交通工程建設(shè)的周邊環(huán)境及實(shí)際建設(shè)規(guī)劃，制定出一套科學(xué)、合理的施工方案。但是，從交通施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，我們可以看到，在一些建筑設(shè)計(jì)師中，有一些是不合理的，由于缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)交通項(xiàng)目規(guī)劃的時(shí)候，對(duì)交通項(xiàng)目的具體情況并未及時(shí)了解，由此出現(xiàn)整體規(guī)劃存在較大的問題。在建筑工程中，還存在著工程計(jì)劃與工程實(shí)際脫節(jié)的現(xiàn)象。一旦發(fā)生此類情況，不但不能使工程順利進(jìn)行，而且還會(huì)使工程工期大大延長(zhǎng)，造成工程造價(jià)增加，對(duì)建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了一定的影響。

2.2 缺乏交通施工專業(yè)技術(shù)人員，影響施工項(xiàng)目的順利開展

整個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)直接關(guān)系到交通項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，只有不斷提高施工隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)，才能真正地提高交通工程的質(zhì)量和效益。然而，在對(duì)我國(guó)大部分交通施工項(xiàng)目的研究中，我們可以看到，在人力資源配置上，缺少專業(yè)技術(shù)人才。由于缺乏高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，使得整個(gè)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平普遍偏低，不能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的交通施工，嚴(yán)重地制約了交通項(xiàng)目的正常開展。

2.3 交通施工項(xiàng)目管理者管理經(jīng)驗(yàn)不足

不管是什么類型的項(xiàng)目，施工管理都是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，只有搞好了，才能提高項(xiàng)目的質(zhì)量和水平。而交通工程是公共基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要組成部分，因此，在進(jìn)行具體的施工和建設(shè)時(shí)，必須加強(qiáng)管理，并挑選具有一定專業(yè)素質(zhì)的施工隊(duì)伍。施工管理能否與預(yù)期要求相符，對(duì)我國(guó)交通工程建設(shè)與質(zhì)量控制會(huì)有直接的影響。然而，許多交通施工項(xiàng)目經(jīng)理在建設(shè)管理中存在著不自覺的自我管理意識(shí)，沒有有效運(yùn)用自己的管理經(jīng)驗(yàn)及建設(shè)理論去管理交通工程的施工過程。例如，在工程建設(shè)中，要全面檢查周圍的環(huán)境，為制定施工方案奠定基礎(chǔ)。然而，因?yàn)槭┕す芾砉ぷ鞑坏轿?，造成了工程?xiàng)目的后期施工和施工中的實(shí)際情況不符合。

2.4 我國(guó)交通施工項(xiàng)目建設(shè)管理方式的不合理

為了保證建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，就需要建立和完善交通施工項(xiàng)目的管理模式，以優(yōu)化建設(shè)項(xiàng)目的管理內(nèi)容和實(shí)施。

通過對(duì)當(dāng)前的施工管理狀況的分析，可以看出，一些施工單位的施工管理方式還不夠完善，這在一定程度上制約了施工管理的成效。另外，交通工程施工項(xiàng)目也會(huì)受到建筑工人專業(yè)素質(zhì)的影響。如果建筑工人的職業(yè)素質(zhì)和管理意識(shí)相對(duì)薄弱，就會(huì)造成工程管理工作難以實(shí)施。在實(shí)施工程項(xiàng)目管理時(shí)，采用靈活的施工管理方式，以達(dá)到對(duì)施工全過程的有效監(jiān)督，從而有效地解決工程項(xiàng)目中的一些小問題，從而降低工程質(zhì)量問題。但是，由于建筑企業(yè)對(duì)建筑工程管理人員的培訓(xùn)力度不夠，導(dǎo)致其整體素質(zhì)不高，施工管理意識(shí)不強(qiáng)，施工管理工作缺少?gòu)椥浴Ｍ瑫r(shí)，在施工管理中，建筑材料的管理也是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，如果能夠加強(qiáng)對(duì)建筑材料的管理；從而降低了物料的損失，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.5 我國(guó)交通施工管理體制的不健全

在交通項(xiàng)目的施工和施工中，通過專業(yè)的管理機(jī)構(gòu)對(duì)監(jiān)督體系進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，可以使監(jiān)理制度得到持續(xù)改進(jìn)，從而保證了項(xiàng)目的實(shí)施。然而，施工企業(yè)中的施工管理工作具有高度的流動(dòng)性，若無法將其與管理信息進(jìn)行高效的銜接，將使工程建設(shè)的管理工作變得更加困難；對(duì)城市道路施工的管理工作產(chǎn)生了一定的影響。另外，建設(shè)企業(yè)要改進(jìn)自己的內(nèi)部治理體制，并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)，以提升其管理的質(zhì)量；保證建筑企業(yè)員工的自我管理能力得以提高，從而使其更好地發(fā)揮其管理功能，從而達(dá)到對(duì)全行業(yè)的建設(shè)質(zhì)量的管理。

3 提升交通工程施工管理水平與質(zhì)量控制方法

基于上述所分析的問題，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料，研究認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從多個(gè)角度加強(qiáng)管理，從建設(shè)管理方式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

3.1 加強(qiáng)對(duì)交通施工的管理

在交通工程施工過程中，施工和施工質(zhì)量是一個(gè)十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此，施工隊(duì)伍要加強(qiáng)管理意識(shí)，認(rèn)識(shí)到實(shí)施施工管理的重要性，優(yōu)化施工管理內(nèi)容，全程控制交通工程建設(shè)同時(shí)，在施工過程中，施工管理隊(duì)伍要根據(jù)不同的管理方式和管理措施，不斷優(yōu)化，確保工程質(zhì)量。另外，在施工過程中，要加強(qiáng)對(duì)原材料和施工設(shè)備的控制，以保證工程材料的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)成本控制。

3.2 對(duì)施工方法進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)和方案的優(yōu)化

設(shè)計(jì)圖紙是實(shí)施工程的先決條件和依據(jù)，所以，搞好施工管理和質(zhì)量控制的先決條件是對(duì)施工圖紙進(jìn)行控制。只有保證科學(xué)、合理、可靠的設(shè)計(jì)圖紙，才能使工程的質(zhì)量和速度得到有效地提升。

所以，在設(shè)計(jì)圖的控制上，必須從三個(gè)方面進(jìn)行控制。第一，招聘具有較強(qiáng)綜合素質(zhì)的設(shè)計(jì)師，具有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，熟練地操作技巧，以及良好的思想意識(shí)。第二，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須緊密聯(lián)系交通工程的具體情況，并綜合考慮各種因素；對(duì)建筑的規(guī)范和規(guī)模也要嚴(yán)格掌握。同時(shí)，與各部門的工作人員進(jìn)行溝通，以防止圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題。第三，要讓設(shè)計(jì)者反復(fù)計(jì)算圖紙，不斷地改進(jìn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，以防止項(xiàng)目的變化。同時(shí)，施工企業(yè)也要按照設(shè)計(jì)圖紙和工程實(shí)際，對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和評(píng)價(jià)，同時(shí)管理目標(biāo)要明確且重點(diǎn)要突出，以此強(qiáng)化對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量管理。

在前期的施工中，施工設(shè)計(jì)者需要對(duì)周圍環(huán)境和地質(zhì)信息進(jìn)行調(diào)查，以保證施工和施工的實(shí)際狀況和設(shè)計(jì)方案的一致性，從而促進(jìn)交通項(xiàng)目的順利實(shí)施。同時(shí)，施工單位要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)工程設(shè)計(jì)中的不合理因素進(jìn)行分析，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和處理，以提高工程的可操作性。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)督施工工藝

通過有效監(jiān)督整個(gè)交通工程施工過程，不但能夠改善施工管理，而且可以把施工管理工作貫徹到各個(gè)方面。在交通施工項(xiàng)目建設(shè)中，通過對(duì)技術(shù)、工藝等相關(guān)內(nèi)容的控制和細(xì)化，制定問責(zé)機(jī)制，明晰各方權(quán)責(zé)，即便是在建設(shè)項(xiàng)目中出現(xiàn)了相關(guān)的問題，也能將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上，對(duì)問題進(jìn)行有效的處理。另外，建筑企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工管理人員的培訓(xùn)，使其在施工隊(duì)伍中的每個(gè)人都能增強(qiáng)自己的管理意識(shí)，從而從多個(gè)角度提高施工質(zhì)量。同時(shí)，通過建立激勵(lì)機(jī)制，對(duì)建筑工程項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行激勵(lì)，從而提高工程項(xiàng)目的管理水平。

3.4 建筑工程物資的質(zhì)量保障

建筑材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到建筑施工的質(zhì)量和效果，所以，在實(shí)施交通工程的過程中，必須加強(qiáng)對(duì)建筑材料和設(shè)備的質(zhì)量控制；因此，在工程建設(shè)中，由于材料的質(zhì)量不符合要求，會(huì)導(dǎo)致一系列的質(zhì)量和安全問題。所以，施工單位要對(duì)施工單位的施工質(zhì)量進(jìn)行合理的分析和檢驗(yàn)，保證施工質(zhì)量符合施工規(guī)范。對(duì)某些檢驗(yàn)不合格的物料，要及時(shí)更換。另外，在進(jìn)入工地之前，還需要有專門的測(cè)試人員對(duì)材料的成分和品質(zhì)進(jìn)行分析，通過第二次測(cè)試，確定能夠使用。建筑材料的存放，也要嚴(yán)格遵守倉(cāng)庫(kù)的要求，保證建筑材料的質(zhì)量。

3.5 建立健全的交通施工管理體系

從本質(zhì)上說，科學(xué)、合理的施工管理體系可以有效地改善我國(guó)交通工程的建設(shè)水平，降低我國(guó)交通工程建設(shè)中出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題。在這一過程中，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通項(xiàng)目的管理體系的完善和優(yōu)化，并根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，保證施工隊(duì)伍能夠按照管理的要求，對(duì)整個(gè)交通項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和優(yōu)化。

首先，明晰交通工程施工管理的目標(biāo)。立足于施工管理目標(biāo)，讓施工人員更加準(zhǔn)確地理解施工規(guī)范，并嚴(yán)格按照施工工藝和程序來控制施工進(jìn)度，確保交通項(xiàng)目的質(zhì)量。其次，建設(shè)管理部門要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行管理，建立科學(xué)的管理制度。在建設(shè)管理系統(tǒng)時(shí)，充分反映了質(zhì)量管理的內(nèi)涵，使每一位建筑經(jīng)理都能從思想上認(rèn)識(shí)到實(shí)施質(zhì)量管理的重要性，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理。

3.6 構(gòu)建高質(zhì)量的施工管理團(tuán)隊(duì)

如上所述，一些施工單位在選擇項(xiàng)目管理者時(shí)，臨時(shí)員工占了管理層的一部分，由于人員變動(dòng)太大，施工管理的成效不能得到保證。所以，在施工項(xiàng)目的建設(shè)中，施工單位要注重對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的選拔，并在選擇的過程中加大對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的篩選，通過對(duì)管理者整體素質(zhì)的持續(xù)提高，從而保證了管理者在進(jìn)行工程項(xiàng)目的過程中，能以較高的管理水平完成工程項(xiàng)目的管理。另外，交通施工單位還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工團(tuán)隊(duì)技術(shù)和管理能力的培養(yǎng)。此外，交通施工單位還可以引入技術(shù)專家，發(fā)揮引領(lǐng)的作用，促施工項(xiàng)目管理隊(duì)伍整體技術(shù)水平的提高。在高素質(zhì)的施工隊(duì)伍下，項(xiàng)目管理者可以更好地監(jiān)督交通項(xiàng)目的整個(gè)施工過程，并根據(jù)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和處理，確保交通項(xiàng)目的最終效果。

在上文中提到，對(duì)于一部分施工單位來說，他們?cè)趯?duì)管理人員進(jìn)行選拔時(shí)，臨時(shí)性人員占據(jù)管理人員隊(duì)伍中的一部分，由于人員流動(dòng)過大會(huì)導(dǎo)致施工管理效果無法得到相應(yīng)的保障。因此，在具體構(gòu)建施工管理團(tuán)隊(duì)時(shí)， 施工單位應(yīng)當(dāng)充分重視對(duì)管理人員的選拔，在提高選拔門檻的同時(shí)，不斷提升管理人員的綜合素質(zhì)，進(jìn)而保障管理人員在進(jìn)行施工管理工作時(shí)，能夠以高超的管理水平來落實(shí)施工管理工作。除此之外， 施工單位要做好人才培訓(xùn)工作，通過定期或不定期的展開培訓(xùn)活動(dòng)來提高施工管理人員的管理意識(shí)及技術(shù)水平。 再者，施工企業(yè)也可以通過引進(jìn)一些技術(shù)型的專業(yè)人才來發(fā)揮引導(dǎo)作用，促使整個(gè)施工管理團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平能夠得到相應(yīng)的提升。在高質(zhì)量的施工管理團(tuán)隊(duì)下， 施工管理人員能夠更為有效地對(duì)交通工程施工全過程進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)也能夠針對(duì)施工中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化與處理， 保障交通工程最終建設(shè)效果。

4 結(jié) 語

通過上述分析可知，通過對(duì)交通施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)的管理，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通項(xiàng)目的質(zhì)量控制。要從多個(gè)層面上提升和保證施工項(xiàng)目的承銷，建筑企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，以增強(qiáng)其專業(yè)素質(zhì)和對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量控制能力，從而有效監(jiān)督施工過程。在這一過程中，管理者要積極的學(xué)習(xí)和討論管理的內(nèi)容，以達(dá)到優(yōu)化管理的內(nèi)容，保證最終的經(jīng)營(yíng)結(jié)果；從而提高我國(guó)交通工程建設(shè)的質(zhì)量。未來，隨著我國(guó)交通施工管理的不斷完善，我國(guó)的交通工程建設(shè)也必將取得更大的發(fā)展。