韓國交通國土資源部和地方當局簽署了一份在韓國南部的釜山（Busan）和蔚山（Ulsan）創(chuàng)建一個“一小時生活區(qū)”的合作協(xié)議。

據(jù)悉，雙方的協(xié)議內(nèi)容包括在蔚山地區(qū)建設(shè)連接城市和近郊地區(qū)的近郊鐵路和有軌電車網(wǎng)絡(luò)。

2022 年12 月19 日，國土海洋部部長元喜龍（Won Hee-ryong）、釜山市市長樸亨?。≒ark Hyung-joon）、蔚山市市長金斗教（Kim Doo-gyeom）、位于東南部的慶尚南道州長樸完秀（Park Wan-soo）在釜山舉行的會議上簽署了上述協(xié)議。

與此同時，東南環(huán)城鐵路的初步可行性研究正在進行中。這條鐵路是通過梁山（Yangsan）連接蔚山KTX 站和大邱（Daegu）-晉州（Jinju）干線的進永（Jinyeong）站。這項研究將于今年年底完成。預計，連接釜山蘆浦（Nopo）站和蔚山KTX 站的城郊線（經(jīng)蔚山中心和梁山）也將進行類似的可行性研究。

在2022 年12 月的會議上，地方當局同意共同推進蔚山雙線有軌電車網(wǎng)絡(luò)。蔚山是韓國最大的沒有城市軌道網(wǎng)絡(luò)的城市之一。東西向長11.6 km 的1 號線將連接太華江（Taehwagang）干線站和新福（Sinbok）市，而南北長13.7 km 的2 號線將通過城市機場連接釜山和雅云（Yaeum）。