潘慧沖 羅丁利 徐保慶
(西安電子工程研究所 西安 710100)
雷達(dá)目標(biāo)特性是雷達(dá)技術(shù)的重要研究內(nèi)容。對于戰(zhàn)場偵察雷達(dá),常見的目標(biāo)形式包括單兵、車輛、坦克、直升機(jī)等,而炸點目標(biāo)則是一類特殊的目標(biāo)。目前,國內(nèi)外對戰(zhàn)場偵察雷達(dá)目標(biāo)種類的研究主要針對于單兵、車輛、飛行器等,對炸點目標(biāo)的研究十分稀少。炸點目標(biāo)相對普通目標(biāo)包含更加復(fù)雜的速度成分,使炸點回波具有相對復(fù)雜的多普勒頻率組成[1],在深入分析炸點目標(biāo)與戰(zhàn)場偵察雷達(dá)其它各類目標(biāo)回波特性的基礎(chǔ)上,可以進(jìn)一步對各類目標(biāo)的分類特征進(jìn)行提取[2]。各類恒虛警檢測算法在不同的雜波背景下表現(xiàn)出的檢測性能也各不相同[14],很難找出一種恒虛警檢測算法對炸點目標(biāo)進(jìn)行有效地檢測,而雙門限檢測通過合理設(shè)置兩重門限檢測算法,可以在低數(shù)據(jù)率傳輸時實現(xiàn)較好的目標(biāo)檢測效率[12-13]。無論是在炮兵的訓(xùn)練過程中,還是在戰(zhàn)場偵察上,對炸點目標(biāo)快速而準(zhǔn)確地檢測與識別都是雷達(dá)發(fā)揮高效作戰(zhàn)效能的基礎(chǔ)。當(dāng)下對炸點的研究中缺少有效的炸點模型,炸點爆炸過程中的干擾因素較多,而且對于炸點爆炸時的內(nèi)部參數(shù)難以進(jìn)行有效測量;雷達(dá)虛警問題也一直存在,而“炸點+虛警”則更是一個棘手的雙重問題。本文針對于炸點目標(biāo)的研究現(xiàn)狀,從爆炸過程中反射物飛行過程的角度建立炸點模型,以點目標(biāo)回波建模的方法為基礎(chǔ),對炸點回波進(jìn)行建模,與實測炸點回波數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析;基于炸點目標(biāo)的回波特性,對炸點目標(biāo)的檢測采用雙門限檢測算法,根據(jù)檢測結(jié)果設(shè)置特征門限值,對檢測結(jié)果是否為炸點目標(biāo)進(jìn)行判斷,以實測炸點數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證,檢驗算法對炸點目標(biāo)的檢測性能。
在炸點爆炸過程中,因爆炸而飛射出的主要反射物有飛石、彈片和土塊等,此外,還包括由爆炸氣流引起的沙塵等。在對爆炸過程的建模分析中,將主要反射物簡化為點目標(biāo),忽略沙塵等細(xì)小目標(biāo),進(jìn)而將炸點目標(biāo)看作是由無數(shù)點目標(biāo)進(jìn)行矢量疊加而成。建立雷達(dá)-炸點三維直角坐標(biāo)系,雷達(dá)位于直角坐標(biāo)系原點,炸點坐標(biāo)位于(x0,y0,z0),炸彈爆炸后,首先對單個點目標(biāo)進(jìn)行建模分析。
圖1 炸點建模示意圖
點目標(biāo)速度由垂直速度分量和水平速度分量合成,水平速度分量與Y軸夾角為θ,假設(shè)水平初始速度為(vh0sinθ,vh0cosθ,0),垂直初始速度為(0,0,vg0),雷達(dá)掃描間隔為TS,點目標(biāo)在運(yùn)動過程中受重力與空氣阻力的作用作減速運(yùn)動,其中重力方向垂直向下,空氣阻力的公式為
(1)
其中,C為空氣阻力系數(shù),該值通常為實驗值,與物體的自身性質(zhì)有關(guān);ρ為空氣密度;S為物體迎風(fēng)面積;ν為物體與空氣相對運(yùn)動速度。
為簡化模型,可將公式(1)簡化為
F=kν2
(2)
其中,k為簡化后的空氣阻力系數(shù),空氣阻力方向與點目標(biāo)運(yùn)動方向相反,大小與點目標(biāo)運(yùn)動速度的平方成正比,則點目標(biāo)所受空氣阻力的初始值為
(3)
空氣阻力方向與水平方向夾角的初始值為
(4)
水平方向加速度的初始值為(假設(shè)點目標(biāo)質(zhì)量為1)
ah=Fcosα
(5)
垂直方向加速度的初始值為
ag=Fsinα+g
(6)
隨著爆炸進(jìn)行,點目標(biāo)水平運(yùn)動速度為
vh(n)=vh(n-1)-ah(n-1)TS
(7)
點目標(biāo)垂直方向運(yùn)動速度為
vg(n)=vg(n-1)-ag(n-1)TS
(8)
式(8)中,n表示雷達(dá)掃描幀數(shù),矢量合成后的速度為
v(n)=[(vh(n-1)-ah(n-1)Ts)sinθ,
(vh(n-1)-ah(n-1)Ts)cosθ,
vg(n-1)-ag(n-1)Ts]
(9)
點目標(biāo)所受空氣阻力為
(10)
空氣阻力方向與水平方向夾角為
(11)
水平加速度為
ah(n)=F(n)cos(α(n))
(12)
豎直加速度為
ag(n)=F(n)sin(α(n))+g
(13)
點目標(biāo)的位置為
(14)
雷達(dá)測得的距離為
(15)
雷達(dá)測得的速度vradar為v在雷達(dá)視線方向的投影,令a=[x(n),y(n),z(n)],則投影速度分量為
(16)
其中,(v,a)表示向量v和a的內(nèi)積。至此,單個爆炸點目標(biāo)運(yùn)動模型已經(jīng)建立完成,其與炸點的初始位置、初始速度以及飛射角度θ有關(guān),其中θ服從[0,360]均勻分布,每個角度Δθ=1°飛射出點目標(biāo)的數(shù)量服從[0,100]均勻分布,水平初始速度與豎直初始速度都服從[0,80]均勻分布。
對炸點目標(biāo)的雷達(dá)回波進(jìn)行建模,首先對炸點爆炸過程中單個點目標(biāo)的回波進(jìn)行建模分析,然后將炸點爆炸過程中所有點目標(biāo)回波進(jìn)行矢量疊加,構(gòu)成炸點目標(biāo)的回波信號,接下來對雜波與噪聲進(jìn)行建模,將三者疊加構(gòu)成炸點目標(biāo)的雷達(dá)回波信號。
首先對爆炸過程中單個點目標(biāo)的回波信號進(jìn)行建模分析,在本文中,發(fā)射波為脈沖式線性調(diào)頻信號,假設(shè)線性調(diào)頻信號st(t),脈沖寬度為T,帶寬為B,可表示為
st(t)=μ(t)ej2πf0t
(17)
式(17)中,f0為載頻,μ(t)為信號復(fù)包絡(luò),具體表達(dá)式為
(18)
(19)
式(19)中,M為發(fā)射的脈沖數(shù),Tr為脈沖重復(fù)周期。
由式(15)、式(16)可得
(20)
(21)
式(20)中,τ(n)為回波時延;c為光速。式(21)中,fd(n)為多普勒頻率;λ為雷達(dá)發(fā)射波長。
則運(yùn)動“點目標(biāo)”回波信號為
sr(n)=SLFM(n-τ(n))ej2πfd(n)(nTS-τ(n))
(22)
根據(jù)上述對點目標(biāo)回波建模的分析,將爆炸過程中飛射出的主要反射物簡化為點目標(biāo),將點目標(biāo)回波進(jìn)行矢量疊加,共同構(gòu)成炸點目標(biāo)的回波信號,則炸點目標(biāo)回波表達(dá)式為
(23)
式(23)中,N為nTS時刻炸點中所包含點目標(biāo)的數(shù)目;τi(n)表示第i個點目標(biāo)的時延;fdi(n)表示第i個點目標(biāo)的多普勒頻率。
本文中采用較為經(jīng)典的零記憶非線性變換法(ZMNL)進(jìn)行雜波信號建模,主要考慮Rayleigh分布,高斯譜模型的雜波,產(chǎn)生Rayleigh雜波的原理圖如圖2所示。
圖2 Rayleigh雜波仿真原理圖
雷達(dá)噪聲信號的來源十分復(fù)雜,包括系統(tǒng)內(nèi)部噪聲與外部噪聲,這些噪聲共同構(gòu)成了雷達(dá)回波中的噪聲信號。在本文中,將噪聲信號看做高斯白噪聲[5]。
基于以上分析,仿真炸點目標(biāo)的雷達(dá)回波信號,在仿真實驗中,設(shè)炸點坐標(biāo)(6000,1200,0),雷達(dá)掃描間隔TS=0.1s,空氣阻力系數(shù)k=0.0115,發(fā)射信號為脈沖式線性調(diào)頻信號,帶寬20MHz,脈沖寬度10μs,載頻為10GHz,脈沖重復(fù)周期100μs,采樣率為1.5倍帶寬,噪聲功率為-8dB,雜波功率譜選取高斯模型,概率密度函數(shù)參數(shù)σ=2。本文所構(gòu)建炸點回波信號每個脈沖重復(fù)周期(PRT)內(nèi)共有3000個采樣值,先對仿真得到的回波信號進(jìn)行頻域形式數(shù)字脈沖壓縮處理,加入漢明窗,提高脈壓信號主副瓣比,然后對相鄰128個脈沖處于相同距離單元的數(shù)據(jù)進(jìn)行MTD處理,得到一個128×3000雷達(dá)數(shù)據(jù)矩陣。
炸點目標(biāo)回波在經(jīng)過脈沖壓縮、MTD處理后,得到的距離多普勒平面如圖7所示,圖7中展示了炸點爆炸過程中多個時間點回波的具體表現(xiàn),炸點回波會在爆炸過程中,在多普勒維展寬,根據(jù)炸點目標(biāo)的回波特性,對炸點目標(biāo)完成第一門限恒虛警檢測后,沿多普勒維對炸點回波進(jìn)行二進(jìn)制積累,第二門限值選為K/M,即在M個監(jiān)測點中,超過第一門限的脈沖數(shù)大于等于K時,均判為有信號[8]。
對于常規(guī)單體目標(biāo),其距離多普勒平面呈點狀分布,通過恒虛警檢測算法即可將目標(biāo)提取出來。而炸點目標(biāo)速度成分復(fù)雜,在多普勒維呈帶狀展寬。圖3為經(jīng)典恒虛警檢測器流程框圖,圖3中,xi和yi為檢測單元兩側(cè)參考單元采樣,參考單元長度為N=2n,X和Y分別是前后背景雜波強(qiáng)度的局部估計[9],以4種CFAR檢測器對炸點目標(biāo)進(jìn)行距離維第一門限恒虛警檢測。
圖3 經(jīng)典恒虛警檢測器流程框圖
完成距離維恒虛警檢測后,炸點目標(biāo)過距離維第一門限后的點在多普勒維呈帶狀密集集中分布(如圖7所示),因此通過二進(jìn)制積累可有效提高對炸點目標(biāo)的檢測性能。使用滑窗法對檢測得到的點跡數(shù)進(jìn)行累積,并設(shè)置相應(yīng)的門限值,若累積數(shù)目超過門限值,則判定探測到炸點,否則無。
選取爆炸剛開始時無噪聲、無雜波的雷達(dá)數(shù)據(jù)矩陣,三維圖像如圖4所示,經(jīng)分析,在爆炸剛開始時,處于爆炸中心的各點目標(biāo)速度處于最大值,且相對雷達(dá)的徑向速度成分相對復(fù)雜,雷達(dá)回波中的多普勒成分也十分復(fù)雜,而此時,爆炸剛剛開始,回波信號在距離維上的展寬并不明顯,故而呈現(xiàn)在距離維上相對集中,而在多普勒維帶狀展開的寬頻信號模式。
圖4 無噪聲、雜波的炸點回波仿真結(jié)果
為驗證模型的有效性,將仿真結(jié)果與實測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,圖5為加入雜波與噪聲后的炸點回波數(shù)據(jù)矩陣的三維圖像,圖6為實測炸點回波數(shù)據(jù),通過兩者對比可以發(fā)現(xiàn),炸點回波仿真結(jié)果與實測數(shù)據(jù)可以較好地吻合。
圖5 加入噪聲、雜波的炸點仿真數(shù)據(jù)
分析炸點爆炸過程,炸點起爆后,隨著時間推移,炸點內(nèi)部點目標(biāo)迅速向四周運(yùn)動,運(yùn)動過程中同時受到重力和空氣阻力影響,并且炸點內(nèi)部存在部分高速運(yùn)動的點目標(biāo)落地。如圖7所示,為炸點目標(biāo)的距離多普勒平面的具體表現(xiàn),圖8為仿真得到的炸點目標(biāo)距離多普勒平面的動態(tài)變化情況,將實測數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果進(jìn)行對比,兩者的變化趨勢大致吻合,理論分析與實測結(jié)果一致。
圖7 炸點距離速度變化實測數(shù)據(jù)
圖8 炸點距離速度變化仿真結(jié)果
4.2.1 第一門限檢測算法仿真結(jié)果及分析
為了對比4種恒虛警檢測器對炸點目標(biāo)的檢測性能,設(shè)定虛警率Pfa=10-6,保護(hù)單元個數(shù)2,參考單元個數(shù)32,以實測炸點數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真實驗。表1是t=0s、0.6s、1.6s時4種第一門限恒虛警檢測器對炸點檢測情況的統(tǒng)計結(jié)果,為了更直觀地比較不同時間點4中檢測器的檢測結(jié)果,圖9、圖10分別給出了4種第一門限檢測器對爆炸過程中點目標(biāo)與虛警點的檢測結(jié)果,從圖中可以看出:SO-CFAR與OS-CFAR檢測器對炸點的檢測性能較好,但SO-CFAR檢測器會引入了較多的虛警點,CA-CFAR和GO-CFAR檢測器雖然引入的虛警較少,但對炸點目標(biāo)檢測的損失較為嚴(yán)重,則OS-CFAR檢測器作為第一門限檢測器檢測性能最優(yōu)。
表1 第一門限檢測器檢測結(jié)果統(tǒng)計表
圖9 第一門限檢測器點目標(biāo)檢測結(jié)果
圖10 第一門限檢測器虛警點檢測結(jié)果
4.2.2 第二門限檢測算法仿真結(jié)果及分析
圖11為t=0s時炸點目標(biāo)二進(jìn)制積累后的結(jié)果及局部放大圖,從圖11中可以看出炸點目標(biāo)十分明顯,其中SO-CFAR檢測算法引入了較多的虛警點,從局部放大圖可以看出,4種檢測算法中SO-CFAR與OS-CFAR檢測器的積累點數(shù)相對較高。
圖12為t=0.6s時炸點目標(biāo)二進(jìn)制積累后的結(jié)果及局部放大圖,從圖12中可以看出,相比于爆炸起始瞬間,經(jīng)過一段時間后,能檢測到的點目標(biāo)數(shù)量有所減少,從局部放大圖可以看出,相比于SO-CFAR和OS-CFAR檢測器,CA-CFAR和GO-CFAR檢測器對炸點目標(biāo)的檢測損失較大。
圖11 t=0s時炸點目標(biāo)二進(jìn)制積累結(jié)果及局部放大圖
圖12 t=0.6s時炸點目標(biāo)二進(jìn)制積累結(jié)果及局部放大圖
圖13為t=1.6s時炸點目標(biāo)二進(jìn)制積累后的結(jié)果及局部放大圖,此時爆炸接近尾聲,采用CA-CFAR和GO-CFAR檢測器雷達(dá)探測到的炸點目標(biāo)與雜波等虛警點的二進(jìn)制積累結(jié)果基本保持一致,對炸點目標(biāo)難以進(jìn)行有效探測,而SO-CFAR與OS-CFAR檢測器仍具有相對較好的檢測性能。
基于以上實測數(shù)據(jù)的二進(jìn)制積累結(jié)果,設(shè)一長度為S的滑窗,S應(yīng)與炸點的目標(biāo)長度相適應(yīng),對滑窗中的點跡數(shù)求和,若總數(shù)超過門限值,則認(rèn)為檢測到炸點目標(biāo),否則認(rèn)為沒有檢測到。根據(jù)以上的分析結(jié)果,考慮到炸點距離擴(kuò)展長度,設(shè)定滑窗長度S=12,炸點檢測門限值為100,圖14(a)為t=0s時炸點目標(biāo)滑窗積累結(jié)果,炸點起爆的瞬間,二進(jìn)制滑窗積累對炸點目標(biāo)的檢測具有良好的效果,圖14(b)、圖14(c)分別為t=0.6s,t=1.6s時炸點目標(biāo)滑窗積累結(jié)果,從圖14中可以看出,在爆炸進(jìn)行過程中,爆炸產(chǎn)生的點目標(biāo)數(shù)目急劇減少,SO-CFAR與OS-CFAR檢測器依舊表現(xiàn)出良好的檢測性能。
圖14 炸點目標(biāo)二進(jìn)制滑窗積累結(jié)果
本文對炸點目標(biāo)回波信號建模與檢測算法作了研究,提出了炸點目標(biāo)回波模型與炸點目標(biāo)的雙門限檢測算法。文中構(gòu)建了炸點爆炸過程的數(shù)學(xué)模型,將點目標(biāo)回波進(jìn)行矢量疊加構(gòu)成炸點回波信號。通過與實測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,所建立的炸點回波模型可以較好地模擬出炸點回波;本文根據(jù)炸點目標(biāo)回波特征,提出炸點目標(biāo)的雙門限檢測算法,并以實測炸點回波數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真實驗,結(jié)果表明:該算法對于炸點目標(biāo)具有較好的檢測效果。