周 北

交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的思考

周 北

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530023）

交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是教育部落實(shí)加快教育現(xiàn)代化建設(shè)的重要舉措。從實(shí)施教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)近4年效果來(lái)看，交通行業(yè)職業(yè)院校還存在與教師靈活態(tài)工作模式契合不好、教育效率不夠高、教育標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題。構(gòu)建一個(gè)科學(xué)規(guī)范的職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系，利用職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)群建設(shè)、信息化建設(shè)的有利措施，進(jìn)一步完善與補(bǔ)充職業(yè)教育課程與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以提高交通行業(yè)職業(yè)院校的技術(shù)水平，還可以提高教師教育的技術(shù)水平，為院校的發(fā)展增加動(dòng)力。

交通行業(yè)；職業(yè)教育；標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

1 教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的背景

職業(yè)教育是國(guó)民教育體系和人力資源開(kāi)發(fā)的重要組成部分，肩負(fù)著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)。在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中，職業(yè)教育前途廣闊、大有可為。

2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，要求提升各行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)水平，完善職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)；同年印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，要求建立健全教師、課程、教材、教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、信息化、安全等國(guó)家職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展；2022年發(fā)布了《關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的意見(jiàn)》，提出組建學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、上下游企業(yè)等共同參與的跨區(qū)域產(chǎn)教融合共同體，匯聚產(chǎn)教資源，制定教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

2 交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的迫切性

2018年發(fā)布的《教育部關(guān)于完善教育標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（教政法〔2018〕17號(hào)）提出：“加快教育現(xiàn)代化、建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、辦好人民滿(mǎn)意的教育，引導(dǎo)我國(guó)教育總體水平逐步進(jìn)入世界前列，必須增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)觀念，形成按標(biāo)準(zhǔn)辦事的習(xí)慣，提升運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的能力和水平，形成可觀察、可量化、可比較、可評(píng)估的工作機(jī)制，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的支撐和引領(lǐng)作用。”自該文件發(fā)布以來(lái)，各高校按照要求，分別制訂了學(xué)校設(shè)立和建設(shè)、裝備、信息化、學(xué)科專(zhuān)業(yè)和課程等各種標(biāo)準(zhǔn)，教育標(biāo)準(zhǔn)化取得了一系列的進(jìn)步與發(fā)展，但由于交通行業(yè)各個(gè)學(xué)校對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的理解差異，在教育標(biāo)準(zhǔn)化方面還存在需進(jìn)一步改進(jìn)的地方。

2.1 教師管理靈活狀態(tài)的方式缺乏標(biāo)準(zhǔn)化

高校教師工作以教書(shū)育人為主，工作方法以課堂授課方式為主，而教師的工作方式以及工作方法是較靈活的，教師的課外管理是靈活的，總的來(lái)說(shuō)，教師的管理方式是相對(duì)靈活的。教師管理的靈活狀態(tài)在激發(fā)教師的自我能力發(fā)揮方面是有好處的，但是對(duì)于部分教師而言，靈活狀態(tài)的管理方式會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)工作效率低下的現(xiàn)象，具體內(nèi)容如下。

一是教學(xué)效果考核缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。教師在課堂上授課的質(zhì)量考核，學(xué)校有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，但是，標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于泛化，缺乏與各專(zhuān)業(yè)、理論與實(shí)踐課程的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)。二是教學(xué)內(nèi)容范圍缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。教師授課課程有固化的標(biāo)準(zhǔn)，但是，教師授課內(nèi)容基本由教師掌握，課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容落實(shí)，缺乏一個(gè)監(jiān)督的實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。三是教學(xué)能力考核缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。表現(xiàn)在判斷一個(gè)教師授課時(shí)對(duì)課堂的控制能力，如對(duì)課堂看手機(jī)、不聽(tīng)課、睡覺(jué)等不良行為的考核，缺乏一個(gè)實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。

教師的日常工作管理靈活態(tài)的方式與行政事業(yè)管理單位的集中式管理、相對(duì)固定的工作流程比較，是有一定的差異化的?；谶@種教師管理靈活狀態(tài)的方式管理特征，國(guó)家提出了教育工作管理標(biāo)準(zhǔn)化，是有非常積極的意義的。

2.2 教學(xué)效率不夠高

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，交通行業(yè)的科學(xué)技術(shù)也在高速發(fā)展，職業(yè)教育工作涵蓋面日益拓寬，職業(yè)教育在校學(xué)生人數(shù)多，需要教師在教學(xué)方面具有高效率。目前，教師教育工作還存在課程備課、學(xué)生工作管理、課后指導(dǎo)效率不夠高的問(wèn)題。教學(xué)知識(shí)點(diǎn)涵蓋面大、知識(shí)量大，按傳統(tǒng)教育的備課方式，在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)前提下，通常一節(jié)課的備課時(shí)間在1～2小時(shí)，學(xué)生課后消化也需要1～2小時(shí)，這也造成了教師課后的輔導(dǎo)工作大量增加，降低了整個(gè)教學(xué)工作的效率。

學(xué)生人數(shù)量大，工作涵蓋面寬，課后指導(dǎo)知識(shí)面大，若想大幅度提高工作效率，需要在職業(yè)教育工作中開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

2.3 授課標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

課堂管理標(biāo)準(zhǔn)不一致，這是教師教育方式個(gè)性化的最大表現(xiàn)。教師的知識(shí)水平不一致，專(zhuān)業(yè)水平不一致，接受教育方式不一致，對(duì)課程的理解不一致，因此在課堂授課時(shí)的管理標(biāo)準(zhǔn)不一致。

雖然每一門(mén)課程有著各自固定的課程標(biāo)準(zhǔn)，但專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù)在不斷地更新，教師的知識(shí)水平與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)存在差異，教學(xué)與實(shí)踐存在著內(nèi)容的不同，使教師課堂傳授的知識(shí)內(nèi)容不一致，部分授課內(nèi)容未能及時(shí)緊跟目前技術(shù)發(fā)展的步伐。例如，交通行業(yè)的瀝青混凝土路面施工攤鋪平整度控制工藝，從20世紀(jì)90年代的人工找平以及現(xiàn)場(chǎng)直尺控制到現(xiàn)在的運(yùn)用3D衛(wèi)星控制技術(shù)，中間經(jīng)過(guò)了人工經(jīng)驗(yàn)控制、設(shè)備影像控制、設(shè)備數(shù)據(jù)控制三個(gè)階段的發(fā)展，而教師本身的專(zhuān)業(yè)水平差異，對(duì)于這三個(gè)發(fā)展階段的了解程度不一致將導(dǎo)致課程的授課內(nèi)容存在差異。

為防止教學(xué)理論與工程實(shí)際的過(guò)分脫節(jié)，需要在課程教育方面開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以跟進(jìn)科學(xué)技術(shù)以及工程工藝的快速發(fā)展與更新。

2.4 教學(xué)效果不顯著

交通行業(yè)工程結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，結(jié)構(gòu)樣式的不斷更新，要求建設(shè)工法不斷變革與改進(jìn)。然而目前教師自身學(xué)識(shí)主要以理論知識(shí)理解為主，缺乏先進(jìn)的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)了解不及時(shí)，傳授的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用情況存在偏差，學(xué)生畢業(yè)后不能及時(shí)適應(yīng)先進(jìn)技術(shù)，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)學(xué)生、學(xué)校的專(zhuān)業(yè)認(rèn)可度不高。

例如，公路工程建設(shè)中路面基層結(jié)構(gòu)一般采用水泥穩(wěn)定碎石基層，其施工工藝早期一般為機(jī)械式場(chǎng)拌施工方式，現(xiàn)在已全部要求采用廠拌工藝。教師在授課過(guò)程中講述落后工藝的淘汰以及新工藝的推薦，也是體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容緊跟運(yùn)用實(shí)際的體現(xiàn)，如此教學(xué)成果會(huì)更好?；诠こ淌┕すに嚥粩嘧兓膶?shí)際情況，需要對(duì)職業(yè)教育課程的專(zhuān)業(yè)教育開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

2.5 教學(xué)成績(jī)不突出

隨著職業(yè)教育招生方式的改變，入校學(xué)生人數(shù)增多。學(xué)生水平參差不齊、教師授課管理差異化、工作涵蓋面增寬、課程要求差異化等原因影響了整體教育質(zhì)量。繁重的教學(xué)任務(wù)使教師參加各項(xiàng)教學(xué)競(jìng)賽和社會(huì)實(shí)踐的時(shí)間減少，各方面的教學(xué)成績(jī)也會(huì)因此出現(xiàn)一定程度的下降，進(jìn)而導(dǎo)致了教師教學(xué)成績(jī)的不突出。交通行業(yè)工程技術(shù)的不斷發(fā)展使行業(yè)對(duì)于教師掌握的知識(shí)程度提出了更高的要求，因此需要對(duì)職業(yè)教育開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

3 交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的思考及建議

教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，就是制定標(biāo)準(zhǔn)、組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的制定、實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督。運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的能力和水平，形成可觀察、可量化、可比較、可評(píng)估的工作機(jī)制[1]。交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化是指導(dǎo)和管理職業(yè)院校教學(xué)工作的主要依據(jù)，也是保證教育教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格的基本教學(xué)文件。

從國(guó)、內(nèi)外職業(yè)教育發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，“標(biāo)準(zhǔn)化”時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，近年來(lái)我國(guó)大力開(kāi)展高職院校骨干校工程建設(shè)、示范校工程建設(shè)等，實(shí)質(zhì)就是推進(jìn)我國(guó)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為職業(yè)教育提供建設(shè)指南[2]。

現(xiàn)代的職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，必須堅(jiān)持黨對(duì)職業(yè)教育工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，把推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展擺在更加突出的位置，在職業(yè)學(xué)校關(guān)鍵能力建設(shè)、產(chǎn)教融合、職普融通、投入機(jī)制、制度創(chuàng)新、國(guó)際交流合作等方面改革突破。

交通行業(yè)職業(yè)教育整體水平想要有一個(gè)質(zhì)的提升，必須要從標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)入手，結(jié)合各學(xué)院的實(shí)際情況，分解標(biāo)準(zhǔn)的類(lèi)別，制訂具體標(biāo)準(zhǔn)，全面提高職業(yè)教育的工作效率以及教師的整體水平。

3.1 建設(shè)完善的教育標(biāo)準(zhǔn)體系框架

交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，影響職業(yè)教育的發(fā)展優(yōu)劣，一個(gè)完善的標(biāo)準(zhǔn)化體系，可以從質(zhì)的方面提升職業(yè)教育的整體水平。完善的職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)涵蓋學(xué)校設(shè)置、專(zhuān)業(yè)教學(xué)、教師隊(duì)伍、學(xué)生實(shí)習(xí)等多個(gè)方面，按專(zhuān)業(yè)目錄、系列標(biāo)準(zhǔn)兩大方面建設(shè)。

3.1.1 專(zhuān)業(yè)目錄

專(zhuān)業(yè)目錄應(yīng)根據(jù)每一個(gè)學(xué)院的專(zhuān)業(yè)發(fā)展需求來(lái)設(shè)置與分解，建立交通職業(yè)教育目錄應(yīng)遵照以下原則：（1）專(zhuān)業(yè)對(duì)口；（2）與工程實(shí)際需求相對(duì)應(yīng)?？茖W(xué)與規(guī)范地設(shè)置交通行業(yè)職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)目錄，不僅可以指導(dǎo)職業(yè)教育的正確發(fā)展，還可以在一定程度保證一所職業(yè)院校的專(zhuān)業(yè)水平不下降，保證招生的穩(wěn)定。

3.1.2 系列標(biāo)準(zhǔn)

教育標(biāo)準(zhǔn)體系框架包括各級(jí)各類(lèi)學(xué)校設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、教育裝備標(biāo)準(zhǔn)、教育信息化標(biāo)準(zhǔn)、教師隊(duì)伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)校運(yùn)行和管理標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)科專(zhuān)業(yè)和課程標(biāo)準(zhǔn)、教育督導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)、語(yǔ)言文字標(biāo)準(zhǔn)等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)[1]。所以，學(xué)校的體系標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)綜合性標(biāo)準(zhǔn)，本文主要針對(duì)教師工作方面提出了交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)體系框架結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1）。

教師管理工作方面職業(yè)教育學(xué)校層面的標(biāo)準(zhǔn)，總體上包含兩大標(biāo)準(zhǔn)，一是工作標(biāo)準(zhǔn)，二是督導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，二者是工作落實(shí)與工作監(jiān)督的關(guān)系。工作標(biāo)準(zhǔn)按不同的工作內(nèi)容類(lèi)別分為學(xué)科、實(shí)習(xí)、設(shè)備、信息化四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)工作內(nèi)容類(lèi)別再按相應(yīng)課程建設(shè)的要求進(jìn)行細(xì)化分類(lèi)；督導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的主要功能是提醒與對(duì)工作標(biāo)準(zhǔn)下的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行效率評(píng)價(jià)，及時(shí)或定期修正，以達(dá)到基本適合現(xiàn)實(shí)階段的教育需要。

圖1 職業(yè)教育學(xué)校層面標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)下科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，交通行業(yè)職業(yè)教育也應(yīng)當(dāng)順應(yīng)發(fā)展的潮流，主動(dòng)適應(yīng)工程發(fā)展的需求，并融入至職業(yè)教育各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中，做到理論與實(shí)踐不脫節(jié)，產(chǎn)業(yè)與教育發(fā)展不脫節(jié)，研究與教育發(fā)展不脫節(jié)。根據(jù)目前知識(shí)更新速度，交通行業(yè)職業(yè)教育應(yīng)在每3年進(jìn)行一次教學(xué)內(nèi)容調(diào)整，以適應(yīng)工程建設(shè)與知識(shí)更新的需要。

3.2 建設(shè)高水平專(zhuān)業(yè)群

專(zhuān)業(yè)群具有教育性、職業(yè)性、協(xié)同性、開(kāi)放性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性的特點(diǎn)，職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)化建設(shè)，而專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的科學(xué)性與合理性，專(zhuān)業(yè)群的建設(shè)顯得尤為重要。2015年，教育部指出“圍繞各類(lèi)經(jīng)濟(jì)帶、產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)適應(yīng)需求、特色鮮明、效益顯著的專(zhuān)業(yè)群”，推動(dòng)了職業(yè)教育的專(zhuān)業(yè)建設(shè)水平登上新臺(tái)階，對(duì)于交通職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的推進(jìn)起到了積極的作用[3]。

借助于專(zhuān)業(yè)群的建設(shè)，可進(jìn)一步提高職業(yè)教育的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)系統(tǒng)性與創(chuàng)新性，從而使職業(yè)教育的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)影響范圍更寬、更廣。如在交通行業(yè)的職業(yè)院校建設(shè)土木專(zhuān)業(yè)群，可將道路工程、房屋工程、水利工程相近的專(zhuān)業(yè)課程教育標(biāo)準(zhǔn)一體化，形成一個(gè)統(tǒng)籌、全面、實(shí)用的課程標(biāo)準(zhǔn)，這樣不僅使教師之間的溝通更為密切，拓寬了教師的知識(shí)面和學(xué)生的知識(shí)面，學(xué)生的就業(yè)面也可以得到擴(kuò)大，學(xué)生的工作適應(yīng)度也會(huì)得到很大的提升。

3.3 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化課程標(biāo)準(zhǔn)

交通建設(shè)現(xiàn)在已進(jìn)入了一個(gè)高速的發(fā)展時(shí)期，僅是在公路建設(shè)方面，根據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府公布的高速公路建設(shè)規(guī)劃，2030年廣西高速公路建設(shè)里程將達(dá)到15 200 km。隨著建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展，交通行業(yè)的施工技術(shù)與施工工藝也在高速發(fā)展，各項(xiàng)施工工法在不斷更新，職業(yè)教育的課程標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)與工藝的發(fā)展與更新進(jìn)行制訂，做到教有所用、教即能用、教即會(huì)用。

公路路基施工的混凝土技術(shù)中，隨著外加添加劑的不斷更新，新技術(shù)克服了混凝土施工密實(shí)性與外觀問(wèn)題。如今因超高性能混凝土（UHPC）的出現(xiàn)，混凝土結(jié)構(gòu)變得更小了，橋梁與隧道的建設(shè)也會(huì)變得越來(lái)越簡(jiǎn)單。測(cè)量技術(shù)方面從原來(lái)的人工丈量發(fā)展至現(xiàn)在的衛(wèi)星測(cè)量技術(shù)，測(cè)量變得更簡(jiǎn)單，測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確。這些技術(shù)的更新，促使交通行業(yè)職業(yè)及時(shí)更新相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，以滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)展的需要。

工程建設(shè)的發(fā)展，促進(jìn)了工程技術(shù)的發(fā)展，也促進(jìn)了職業(yè)教育課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的發(fā)展，只有通過(guò)課程標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，并定期更新，才有可能跟上現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)發(fā)展步伐。

3.4 設(shè)置授課、考試標(biāo)準(zhǔn)

大力發(fā)展信息化建設(shè)是當(dāng)今全社會(huì)發(fā)展的剛性要求，依托信息化開(kāi)展教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，可以起到事半功倍的效果。

依托信息化建設(shè)，交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)以傳統(tǒng)教育方式為基礎(chǔ)，以服務(wù)于教學(xué)為根本，結(jié)合信息化建設(shè)提高職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的水平。教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)在信息化方面應(yīng)重點(diǎn)收集、整理、分析教師與教學(xué)的各方面數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中分析目前教學(xué)中的優(yōu)缺點(diǎn)并反饋于教師以及教學(xué)中，再進(jìn)行相應(yīng)的整改提高，實(shí)現(xiàn)信息共享、信息學(xué)習(xí)、信息提升，從而提高職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。

課堂授課與考試標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，是信息化在職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中效果最容易體現(xiàn)的方面，相對(duì)統(tǒng)一的授課標(biāo)準(zhǔn)，保證教師在靈活授課過(guò)程中不脫離課程大綱，維持了課程教育的嚴(yán)肅性，而統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的考試內(nèi)容，提高了教師的工作效率，也保證了課程考試的唯一性。

3.5 及時(shí)更新學(xué)科標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

職業(yè)院校學(xué)科中包含基礎(chǔ)學(xué)科以及專(zhuān)業(yè)學(xué)科，基礎(chǔ)學(xué)科因自身固有的特性，相對(duì)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改變幅度較?。欢鴮?zhuān)業(yè)學(xué)科所涉及的技術(shù)與施工工藝在不斷更新，各種專(zhuān)業(yè)學(xué)科交叉融合，從而誕生出新的專(zhuān)業(yè)學(xué)科，繼而產(chǎn)生不同的學(xué)科與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)是技術(shù)與應(yīng)用高度集中的綜合體，施工技術(shù)與施工工藝更新速度非?？?，職業(yè)教育需及時(shí)更新學(xué)科的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)不斷更新的工程建設(shè)實(shí)際需求。

在職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，及時(shí)更新學(xué)科標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)是不容忽視的。例如，路基施工監(jiān)測(cè)在早幾年還是采用人員配合觀測(cè)，而現(xiàn)在已發(fā)展到結(jié)合4G、5G甚至GPS技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)手段日新月異，智慧化監(jiān)測(cè)已被使用于高邊坡監(jiān)測(cè)方面。

4 結(jié)束語(yǔ)

進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)教育事業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展階段，交通行業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要性日益凸顯。交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不僅是影響院校發(fā)展的因素，也是反映職業(yè)教育院校技術(shù)發(fā)展水平的因素。職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)綜合體系，關(guān)系到教育民生和教育發(fā)展。加快教育現(xiàn)代化，建設(shè)交通與教育強(qiáng)國(guó)，辦好人民滿(mǎn)意的教育，必須增強(qiáng)交通行業(yè)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)觀念，提高教學(xué)水平，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)職業(yè)教育事業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

[1] 皇甫靜. 新時(shí)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展背景下“職教標(biāo)準(zhǔn)”走出去路徑探析[J]. 江蘇商論，2023(7): 121-124.

[2] 王春燕，邱懿. 國(guó)家職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)體系及優(yōu)化研究[J]. 中國(guó)高教研究，2023(5): 94-100.

[3] 強(qiáng)毅. 統(tǒng)一大市場(chǎng)下的標(biāo)準(zhǔn)化職業(yè)教育及能力提升[J]. 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2023(8): 25-26.

Reflections on the Standardization Construction of Vocational Education in the Transportation Industry

The standardization construction of vocational education in the transportation industry is an important measure taken by the Ministry of Education to accelerate the modernization of education. From the effect of the implementation of education standardization construction in the past four years, vocational colleges in the transportation industry still face problems such as poor compatibility with the flexible work mode of teachers, insufficient educational efficiency, and inconsistent educational standards. Building a scientific and standardized vocational education standardization construction system, utilizing favorable measures of vocational education professional group construction and information construction, further improving and supplementing vocational education curriculum and equipment standards, can not only improve the technical level of vocational colleges in the transportation industry, but also enhance the technical level of teacher education, adding impetus to the development of the colleges.

transportation industry; vocational education; standardization construction

G717

A

1008-1151(2023)11-0165-04

2023-04-28

2023年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“路橋?qū)I(yè)群中高本一貫制人才培養(yǎng)模式研究”（GXGZJG2023A019）。

周北（1969－），廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授級(jí)高級(jí)工程師，注冊(cè)一級(jí)建筑師，研究方向?yàn)楦叩嚷殬I(yè)交通教育。