摘 要：福建泉州作為海上絲綢之路的起點，自古以來便是中國海外交通貿(mào)易的重要港口。為進一步發(fā)揮泉州優(yōu)越的區(qū)位條件，持續(xù)推動冷鏈物流穩(wěn)步發(fā)展，本文運用鉆石模型分析泉州地區(qū)冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，并探討了提升冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)策略，以期促進泉州冷鏈物流朝著更好更快的方向發(fā)展，為冷鏈物流建設(shè)提供借鑒參考。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；鉆石模型；海上絲綢之路；泉州；產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

本文索引：陳世堯.鉆石模型視角下“海絲城市”福建泉州的冷鏈物流行業(yè)分析[J].中國商論，2023（08）：-092.

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）04（b）--03

泉州是聯(lián)合國唯一認定的海上絲綢之路的起點、國家“一帶一路”倡議的“21世紀海上絲綢之路”先行區(qū)。2021年7月，第44屆世界遺產(chǎn)大會上，“泉州：宋元的世界海洋商貿(mào)中心”被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，站在泉州申遺成功的歷史新起點，冷鏈物流發(fā)展迎來了新機遇。根據(jù)國家標準《物流術(shù)語 GB/T18354-2021》，冷鏈是指根據(jù)物品特性，從生產(chǎn)到消費的過程中使物品始終保持其品質(zhì)所需溫度環(huán)境的物流技術(shù)與組織系統(tǒng)[1]。冷鏈物流是以冷凍工藝為基礎(chǔ)、制冷技術(shù)為手段，可使產(chǎn)品在生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)戒N售前多環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下，保障產(chǎn)品的新鮮度、減少損耗等相關(guān)的系統(tǒng)工程。結(jié)合海上絲綢之路核心區(qū)位優(yōu)勢，挖掘商業(yè)貿(mào)易集聚區(qū)域的發(fā)展機遇[2]，泉州冷鏈物流依托優(yōu)越的區(qū)位條件、政策扶持，產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮。

近年來，邁克爾·波特（Michael Porter）的“國家競爭優(yōu)勢”理論，即“鉆石模型”廣泛應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)分析中?！般@石模型”由四個核心要素及兩個輔助因素構(gòu)成，生產(chǎn)要素，需求條件，相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)，企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭作為鉆石體系的四個核心；機會和政府則是輔助因素。本文基于鉆石模型對泉州冷鏈物流相關(guān)要素進行分析，旨在進一步強化冷鏈物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，并提出相關(guān)發(fā)展建議，以期促進泉州冷鏈物流朝著更好更快的方向發(fā)展，為冷鏈物流建設(shè)提供一定的參考。

1 “鉆石模型”視角下的泉州冷鏈物流現(xiàn)狀分析

1.1 生產(chǎn)要素

1.1.1 區(qū)位條件

泉州地處福建東南部，北鄰莆田，南接廈門，東望臺灣地區(qū)，西毗漳州、龍巖、三明，總面積11015平方千米。泉州是福建省人民政府批復確定的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中心城市、現(xiàn)代化工貿(mào)港口城市。全市共轄4個市轄區(qū)、3個縣級市、5個縣和泉州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、泉州臺商投資區(qū)。此外，泉州還擁有全國第三個國家級金融綜合改革試驗區(qū)——泉州金融服務(wù)實體經(jīng)濟綜合改革試驗區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位條件有益于冷鏈物流發(fā)展。

1.1.2 人力資源

泉州地區(qū)教育事業(yè)發(fā)達，有7所本科院校（公辦2所）、11所?？圃盒＃黝愔袑Ｔ盒?5所左右。半數(shù)以上的院校設(shè)有物流相關(guān)專業(yè)，每年的畢業(yè)季將為物流崗位輸送一定數(shù)量的專業(yè)性人才。從生源占比來分析，福建省內(nèi)生源占80%以上，畢業(yè)生的就業(yè)傾向地選擇泉州的占有半數(shù)左右，有望壯大冷鏈物流人才隊伍，助力泉州冷鏈物流向著專業(yè)化方向發(fā)展。

1.1.3 技術(shù)資源

泉州冷鏈物流緊跟發(fā)展趨勢，先后建造了菜鳥網(wǎng)絡(luò)運營的中國智能骨干網(wǎng)（晉江新塘）項目電商物流庫、京通易購（東南）智慧物聯(lián)網(wǎng)共同運營中心、泉州順豐創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集冷鏈物流中心、德邦物流東南總部。依托高新技術(shù)物流園區(qū)，實現(xiàn)冷鏈物流的智能預(yù)測，快速調(diào)撥、減少庫存積壓。2020年，進口冷鏈食品追溯系統(tǒng)上線試運行，有效實現(xiàn)正向追蹤、逆向溯源、應(yīng)急處理，及時消除新冠病毒在進口冷鏈食品流通渠道的傳播風險[3]。但整體上高新技術(shù)普及程度較低，信息化、自動化程度不足，技術(shù)升級有待加強。

1.1.4 基礎(chǔ)設(shè)施

截至2020年，泉州冷庫容量已達60萬噸，其中有16個容量達萬噸以上，總庫容折合150萬立方米。另外，冷藏車輛、冷藏集裝箱、保溫車增至400輛。石獅祥芝港冷鏈物流園區(qū)、晉江深滬港漁港陸低溫物流中轉(zhuǎn)基地陸續(xù)完成建設(shè)；位于南安市的進口活牛加工冷鏈物流集中區(qū)、南安榕橋現(xiàn)代新型物流服務(wù)園區(qū)投入使用。永春縣果蔬、食用菌等農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷和集配中心項目已投資750萬元。2016年起，泉州農(nóng)業(yè)農(nóng)村局加強各類大宗農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重要物流節(jié)點等的相關(guān)冷鏈設(shè)施建設(shè)，5年來全市已累計新建冷庫近3萬立方米，可低溫儲藏保鮮庫容量3萬噸 [4]。完善的基礎(chǔ)設(shè)施有力地保證冷鏈產(chǎn)品的新鮮度，提高客戶滿意度。

1.2 需求條件

泉州地區(qū)的冷鏈物流需求主要有以下三個部分。

1.2.1 農(nóng)業(yè)需求

泉州農(nóng)業(yè)發(fā)展穩(wěn)健。晉江是福建最大的胡蘿卜種植基地，是全國冬春季胡蘿卜生產(chǎn)和出口優(yōu)勢區(qū)，胡蘿卜種植面積達6萬畝。泉州食用菌產(chǎn)業(yè)繁榮，擁有300余家食用菌企業(yè)，2021年食用菌總產(chǎn)量13.95萬噸。立足區(qū)域優(yōu)勢，養(yǎng)殖提質(zhì)增效，漁業(yè)產(chǎn)量穩(wěn)步增長，2021年前10個月，泉州水產(chǎn)品產(chǎn)量78.58萬噸，同比增長1.5%。同時，生豬、蔬菜、水果、茶葉、肉蛋奶等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)定。泉州在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求方面具有較為穩(wěn)定的市場。

1.2.2 企業(yè)需求

有關(guān)資料顯示，泉州地區(qū)2022年存續(xù)在營冷鏈食品企業(yè)有4714家、餐飲企業(yè)83288家、醫(yī)院有2119家左右，此類企業(yè)均對冷鏈運輸服務(wù)有較大需求。除了日消耗量較大的食品、藥品相關(guān)企業(yè)外，化工、美容、花卉植物及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)對冷鏈物流也存在一定的需求。

1.2.3 市場需求

泉州地區(qū)常住人口8782285人，占福建省常住人口比重的21.14%，人口總數(shù)全省第一?；谌丝诳倲?shù)，冷鏈物流服務(wù)對象群體龐大，冷鏈物流市場需求不容小覷。

綜上，泉州地區(qū)冷鏈物流需求呈現(xiàn)多樣化、需求大的特征，并且隨著地區(qū)的發(fā)展，未來對冷鏈物流的需求也將穩(wěn)步提高。

1.3 相關(guān)及支持產(chǎn)業(yè)

冷鏈物流相關(guān)行業(yè)包括交通、包裝、流通加工等行業(yè)和部門。泉州是漁業(yè)大市，為促進一二三產(chǎn)業(yè)融合，延伸海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，近年來泉州市海洋與漁業(yè)局大力推動漁港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，全市已建漁港24個，石獅市祥芝、晉江市深滬和惠安縣崇武分別建成國家中心漁港1座，泉港誠峰漁港和石獅東浦漁港、梅林漁港為一級漁港。泉州已完成廈沙高速德化段、安溪段、泉廈漳城市聯(lián)盟路州段3個高速公路項目，新增高速通車里程106.67公里。普通國省干線建成9個項目，新增里程95公里，基本形成“四縱三橫四聯(lián)”國省干線公路網(wǎng)。全市農(nóng)村公路總里程15719公里，福建省排名第一，晉江陸地港獲聯(lián)合國批準使用國際代碼“CNJJD”，正式進入國際貿(mào)易與運輸體系，成為國際運輸?shù)摹笆及l(fā)港、目的港”。 泉州國際郵件互換局（交換站）落戶晉江陸地港，泉州晉江國際機場、晉江圍頭港等運輸資源得到有效整合[5]。國道324改線工程完工以后，將成為泉州貫通沿海南北向的交通“大動脈”，該路線是福建省國省干線路網(wǎng)規(guī)劃“八縱十一橫十五聯(lián)”中第十一條聯(lián)線。泉州冷鏈物流得益于強健的交通基礎(chǔ)設(shè)施，貨物運輸能力不斷升級，降本增效成果顯著。

1.4 企業(yè)戰(zhàn)略

泉州地區(qū)擁有300余家冷鏈物流企業(yè)，2022年第33批A級物流企業(yè)評選中，從事冷鏈相關(guān)的A級企業(yè)分別為5A級1家、3A級4家。冷鏈物流A級企業(yè)占有量少，以中小型規(guī)模為主，存在同質(zhì)競爭，不利于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的壯大，但也有部分企業(yè)跟進經(jīng)濟發(fā)展趨勢，致力于技術(shù)升級，開新局、育新機。2019年，位于洛江區(qū)的上青農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司致力于打造“南菜北調(diào)、北菜南調(diào)”工程，開發(fā)應(yīng)用可追溯的冷鏈物流信息體系，實現(xiàn)蔬菜從采收直至銷售整個過程的完整冷鏈物流。2022年，晉江市供銷社主動響應(yīng)國家發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)良機，策劃牽頭籌建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園?？v觀泉州地區(qū)，冷鏈物流整體呈現(xiàn)“小、散”面貌，因此冷鏈物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟有待進一步開發(fā)。

1.5 發(fā)展機遇

泉州地區(qū)服務(wù)項目不停步，政策支持不掉鏈，發(fā)展機遇不斷涌現(xiàn)，冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)質(zhì)量高、體量大、數(shù)量多、推進快的良好態(tài)勢。2018年泉州市獲評國家物流樞紐承載城市，商務(wù)部、國臺辦列泉州為新一批“兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作城市（區(qū)）”。同年，泉州成為國家第三批“海峽兩岸冷鏈物流示范試點”城市。此外，興泉鐵路即將開通運行，冷鏈物流充分發(fā)揮交通便捷優(yōu)勢，整合各類運輸方式，積極開辟運輸線路，進一步開拓市場。

1.6 政策支持

政府部門頒布了一系列扶持政策推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2016年起，泉州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局加強大宗農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲建設(shè)，對達標的冷鏈設(shè)施給予資金補助。2017年，泉州市人民政府辦公室發(fā)布《泉州市人民政府辦公室關(guān)于促進冷鏈物流加快發(fā)展的實施意見》[6]，根據(jù)實施意見至2019年泉州政府在晉江陸地港建設(shè)全市首個多溫層現(xiàn)代化冷鏈物流中心。2021年，泉州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、泉州市財政局關(guān)于印發(fā)《泉州市新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體貸款貼息實施方案》的通知，對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工倉儲冷鏈等設(shè)施（設(shè)備）建設(shè)貸款貼息。2022年，泉州市商務(wù)局、泉州市財政局特制定印發(fā)《商務(wù)領(lǐng)域復工復產(chǎn)助企紓困若干措施》，支持降低冷庫企業(yè)運行成本，對年繳交電費達標的冷鏈企業(yè)給予補助[7]，等等。

2 泉州冷鏈物流發(fā)展建議

2.1 推進冷鏈物流技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新

人們的生活水平不斷提升，在冷鏈產(chǎn)品消費方面越來越注重品質(zhì)，這對產(chǎn)品保鮮技術(shù)提出了更高的要求，因此企業(yè)要在冷鏈技術(shù)上下足功夫。第一，政府部門要推動冷鏈技術(shù)創(chuàng)新研究的相關(guān)政策，給予研發(fā)資金支持、稅收優(yōu)惠，保障技術(shù)創(chuàng)新突破。第二，物流協(xié)會可搭建交流平臺，加強與國內(nèi)外知名冷鏈企業(yè)技術(shù)合作，利用其先進的冷鏈技術(shù)，通過學習已有技術(shù)并結(jié)合自身產(chǎn)品特性，消化吸收、改進創(chuàng)新，最終實現(xiàn)冷鏈技術(shù)的完全自主化。

2.2 壯大冷鏈物流人才隊伍

泉州冷鏈物流發(fā)展迅速，對高素質(zhì)物流人才的需求日益凸顯，而當?shù)匚锪魅瞬排囵B(yǎng)明顯滯后于物流行業(yè)發(fā)展需求。高校學習以知識積累為主，與實際生產(chǎn)存在落差，冷鏈物流工作崗位的單一技能學習也使工作人員缺乏相應(yīng)的理論支撐。隨著冷鏈物流的不斷升級，技能、理論兩手都硬的復合人才日益緊缺。校企間要打通人才培養(yǎng)渠道，形成產(chǎn)學研共同推進的發(fā)展方向，完善人才培養(yǎng)體系，設(shè)立獎勵機制，強化高質(zhì)量物流人才培育力度。依托政府人才政策，引入各地高素質(zhì)物流人才壯大產(chǎn)業(yè)隊伍，助力冷鏈物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展。

2.3 培養(yǎng)冷鏈物流標桿企業(yè)

泉州冷鏈物流企業(yè)雖然數(shù)量較多，但呈現(xiàn)“小規(guī)模、零散化”行業(yè)面貌，競爭力有限，不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政府部門可將A級企業(yè)作為核心，建立冷鏈物流生產(chǎn)示范點，確立學習目標，引領(lǐng)當?shù)乩滏溛锪髌髽I(yè)穩(wěn)步高質(zhì)量發(fā)展，對于有發(fā)展?jié)摿Φ睦滏溛锪髌髽I(yè)，在資金、稅收、政策方面給予幫扶。企業(yè)自身應(yīng)放寬戰(zhàn)略視野，向核心企業(yè)學習，通過“走出去”“引進來”的方式學習先進技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗，引入高新技術(shù)，將與自身生產(chǎn)相適的先進經(jīng)驗應(yīng)用于實際，不斷探索符合企業(yè)發(fā)展的經(jīng)營模式，最終提高整體冷鏈物流企業(yè)實力。

2.4 全面提升冷鏈物流信息化、標準化水平

數(shù)字化的普及必然促使冷鏈物流發(fā)展走向信息化、專業(yè)化、集約化，新冠疫情的影響，加劇了技術(shù)升級的迫切程度。政府部門要積極引導、普及冷鏈商品溯源系統(tǒng)，加強冷鏈行業(yè)信息的有效管控，實現(xiàn)對冷鏈物流信息的跟蹤查詢，實時監(jiān)控，有效處理突發(fā)情況，鼓勵企業(yè)加強北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等高新技術(shù)的實際應(yīng)用，制定冷鏈物流市場、行業(yè)標準，借鑒國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗，制定各類冷鏈產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、存儲、運輸及配送標準，把控冷鏈產(chǎn)品質(zhì)量。冷鏈物流龍頭企業(yè)可牽頭設(shè)立冷鏈物流市場動態(tài)管理平臺，及時發(fā)布市場信息，實現(xiàn)信息共享高效化，促進運力合理化運用，推動冷鏈商品貿(mào)易，拓展市場，提高產(chǎn)業(yè)效益。

參考文獻

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