文/賈亞莉·FM 記者

上海治臻新能源股份有限公司總經理 藍樹槐博士

氫能汽車、純電動汽車，都是新能源汽車的不同實現(xiàn)形式，不存在絕對的優(yōu)劣之分，不同的技術路線有不同的特點，有各自適用的場景。以氫燃料電池車輛為例，其主要的優(yōu)勢在于氫能是來源最廣的能源形式之一，是能源安全戰(zhàn)略，國家雙碳目標計劃的重要組成部分。同時相對純電動汽車，具有續(xù)航長，耐低溫等優(yōu)勢。值得一提的是，氫能在使用中只排出水，生命周期終結后，其系統(tǒng)的材料基本可以做到全回收利用，是真正意義上的全生命周期零排放。在此背景下，《鍛造與沖壓》雜志采訪了上海治臻新能源股份有限公司(以下簡稱“上海治臻”)總經理藍樹槐博士，請他為我們雜志的讀者介紹一下上海治臻在氫能源領域的探索歷程。

求學務實，產業(yè)報國

談起與氫能源的緣分，藍樹槐說道：“我在2000 年進入上海交通大學學習，在交大完成了本碩博學業(yè)，從那時起就開始和課題組團隊一起進行燃料電池金屬雙極板的基礎研究工作，從交大畢業(yè)后，到美國密西根大學吳賢銘制造中心工作，2015 年我回到國內，與課題組核心成員一起創(chuàng)辦了上海治臻，進行燃料電池金屬雙極板的產業(yè)化推進工作。

“當時的想法其實很樸素，因為交大自建校伊始，就確立了‘求實學，務實業(yè)’的宗旨。在實驗室，我們已經有了扎實的理論基礎研究，而將理論與實踐結合，為國家的實業(yè)發(fā)展做貢獻，是深深刻在交大人的基因里的抱負，所以我們很自然就在這個領域深耕下去了?！?/p>

經過十多年的發(fā)展，上海治臻已經成長為國內氫能金屬極板的龍頭企業(yè)，目前擁有上海研發(fā)中心、常熟制造中心兩大基地，員工人數(shù)超過300 人，在氫燃料電池金屬雙極板的市場占有率達60%以上?；厥走^往，不知不覺已經走過了漫長的路程，展望未來，還有很大的空間等著企業(yè)開拓創(chuàng)新。

針對上海治臻的未來規(guī)劃，藍樹槐從三個方面進行了展開?！笆紫仁钱a品端，我們將開發(fā)電解水制氫金屬極板的全新產品線，為中國綠氫產業(yè)貢獻解決方案。其次是研發(fā)層面，我們將投入更多精力在參與或主導極板所需的材料開發(fā)上，這里面包括全新金屬基材的開發(fā)、極板涂層材料的開發(fā)、密封材料的開發(fā)等。最后，在制造端，在快速提升產能的同時，我們更加關注生產工藝的自動化、數(shù)字化，將把極板制造再提升一個層級，為氫能產業(yè)的降本再添一把勁兒！”

人盡其才，悉用其力

上海治臻的技術團隊發(fā)源于上海交通大學。早在2005 年，上海治臻團隊的創(chuàng)始人、原上海交通大學校長、中國工程院林忠欽院士創(chuàng)立了微細制造實驗室，專注于微/介觀尺度特征的成形機理研究。2006 年上海治臻以國家863 重點研發(fā)項目為契機，將已有的基礎研究成果結合到氫燃料電池金屬雙極板的工程應用上，自此開始了長達十余年的研發(fā)之路。此后，上海治臻取得了可喜的成績，成為國內起步最早、出貨量最大、技術領先、目前市占率最高的金屬雙極板頭部企業(yè)，在2017 年獲得中國汽車工業(yè)發(fā)明一等獎，2019 年獲得上海市技術發(fā)明特等獎。同時也是國家級高新技術企業(yè)、榮獲工信部專精特新小巨人企業(yè)榮譽稱號。

上海治臻一直傳承交大“培養(yǎng)第一等人才”的理念，非常重視人員的培養(yǎng)。上海治臻的員工都非常年輕，有干勁，在氫能這個技術集中度高，變化速度快的領域，員工展示出了很強的學習、適應能力。公司鼓勵員工提想法，提創(chuàng)新。對此，藍樹槐談道：“我們總是強調，不光是研發(fā)部門要有創(chuàng)新精神，實際上創(chuàng)新在極板設計、制造、售后的每一個環(huán)節(jié)。一個新的檢驗方法，一個小小的包裝配件，甚至一個創(chuàng)新的售后響應機制都值得被發(fā)現(xiàn)和鼓勵。我們企業(yè)每年都會專門設立創(chuàng)新激勵預算，內部進行創(chuàng)新競賽，對于優(yōu)秀的想法，只要最終轉化為公司的效益，都能獲得相應的激勵。通過這樣的鼓勵慢慢形成改善文化，加快問題的解決速度?！?/p>

人才是企業(yè)組織的核心，文化是人才的凝聚力，上海治臻團隊一直在努力踐行“治于精專，臻于至善”的企業(yè)文化理念。對此，藍樹槐解釋道：“治于精專，代表著我們對于業(yè)務領域的專注；臻于至善，是我們對于工匠精神的一種表達。氫能行業(yè)的發(fā)展很快，各種不同的誘惑很多。‘治于精專、臻于至善’的企業(yè)文化，讓我們能夠做到心定心靜，專注做好每一款金屬雙極板。這也幫助我們得到了行業(yè)各大頭部企業(yè)的認可，真正成為專業(yè)精進的零部件供應商，是我們取得當前行業(yè)地位的文化基石?！?/p>

迭代鼎新，技術賦能

上海治臻在上海建成了國內首條氫燃料電池金屬雙極板全工藝鏈產線。這一套方案驗證成功后，在常熟投資建設了全新的量產生產線。上海治臻的每一個產品，都有單獨的標記二維碼，可以記錄極板生產過程的全部工藝情況，做到可追溯、可分析、可預防。目前在常熟的一期廠房內，已實現(xiàn)了年產300 萬副金屬雙極板的產能。常熟的二期廠房剛剛在3 月18 日封頂，二期廠房內將布置全新的第2 代金屬雙極板生產線，將進一步提高自動化率和車間數(shù)字化水平。

上海治臻的金屬雙極板在技術上已經有過3 次主要的迭代，目前已累計設計、開模并生產超過30 款不同的金屬雙極板產品，累計產銷量超過300 萬片。金屬極板的產品類別包括車用的液冷燃料電池金屬雙極板，無人機、電瓶車等使用的空冷燃料電池金屬雙極板，潛艇、航天器使用的純氫純氧燃料電池金屬雙極板。自2022 年起，上海治臻著手研發(fā)電解水制氫用的金屬極板產品，重點突破采用沖壓工藝代替原先蝕刻、機加工工藝的難點，目前初代的產品已經進入測試階段。金屬雙極板的沖壓生產工藝特點是超薄工件、超細微特征、超精密成形以及高速沖壓。對于設備來說，最大的特點是大噸位、小臺面、高沖速，雙極板的成形精度要求很高，將0.1mm 或0.075mm 厚的薄板沖壓成形后，流道尺寸波動不能超過15μm，所以沖壓成形環(huán)節(jié)對設備的精度有很高的要求。

結束語

對于氫能汽車的發(fā)展趨勢，藍樹槐認為要從中期、長期兩個維度來看。中期來看，主要的趨勢是高功率化，以匹配長途、重載運輸領域的需求，發(fā)揮出氫能車的比較優(yōu)勢，以大量的示范帶動規(guī)模效應，實現(xiàn)氫能的市場化運行。長期來看，氫能汽車將回歸小型化、個性化，在乘用車的領域內與純電動車形成互補。當然，看待氫能不只局限于車輛領域。氫作為一種能源，未來在人類能源消耗中的占比將快速上升，上海治臻將同步關注儲能、發(fā)電、熱電聯(lián)供等廣泛的應用領域。如此廣闊的應用領域，使我們有理由相信，上海治臻的發(fā)展會越來越好。