多年來，江淮1 卡帥鈴遠(yuǎn)銷海外，獲得了眾多國際用戶的信賴與認(rèn)可，高品質(zhì)中國制造的良好形象讓全球用戶對(duì)帥鈴喜愛有加。在燃油輕卡廣受用戶認(rèn)可的同時(shí)，帥鈴純電動(dòng)輕卡N75EV 榮獲歐洲整車型式認(rèn)證（WVTA）證書，這是帥鈴繼巴西、澳大利亞、新西蘭等市場(chǎng)準(zhǔn)入之后，正式獲得歐洲銷售資格，成功拿到歐洲的“通行證”。

歐洲汽車行業(yè)起步早，歷史悠久，其汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)法律法規(guī)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向也具有重要的指導(dǎo)和促進(jìn)作用。WVTA(Whole Vehicle Type Approval)認(rèn)證則堪稱車輛認(rèn)證界的“奧斯卡”，是全球范圍內(nèi)要求最全面、最嚴(yán)苛，壁壘最高的認(rèn)證類型，也是高端輕卡必須取得的認(rèn)證之一。受制于歐洲技術(shù)壁壘的逐年提高，帥鈴純電動(dòng)輕卡N75EV 要想順利通過認(rèn)證，必須具備過硬的實(shí)力。

依托江淮汽車58 年技術(shù)積淀，江淮1 卡帥鈴針對(duì)歐洲市場(chǎng)用車場(chǎng)景和用車需求，定制打造出更高端、更專業(yè)、更好用的純電動(dòng)輕卡N75EV，搭載了AEBS、LDWS、TPMS、360 影像、雙安全氣囊、旋鈕換擋等一系列智能化高端配置，駕駛舒適、配置高、安全性出色。最終，在經(jīng)過100多個(gè)項(xiàng)目的嚴(yán)苛檢測(cè)后，帥鈴純電動(dòng)輕卡N75EV 順利通過認(rèn)證，彰顯中國制造的硬實(shí)力。

國際帥鈴，出口全球132 國。此次通過WVTA 認(rèn)證意味帥鈴獲得了歐洲相關(guān)行業(yè)的認(rèn)可，也預(yù)示著帥鈴將在歐洲市場(chǎng)迎來更好發(fā)展。目前，帥鈴在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)同步啟動(dòng)了屬地化測(cè)試，今后，帥鈴的產(chǎn)品將更加貼合歐洲市場(chǎng)的運(yùn)輸環(huán)境，更加符合歐洲卡友的用車喜好。江淮1 卡帥鈴將以嶄新的面貌呈現(xiàn)在歐洲大陸，為歐洲各國卡友帶來更加高端、好用的中國品牌輕卡，為世界帶來“中國智造”。

( 商 訊)

徐工輕卡500 輛“星”品齊發(fā)

2023 年1 月28 日，在 徐 工汽車高端智能商用車生產(chǎn)基地，500 輛徐工漢馳“星”系列輕卡批量發(fā)往全國各地。至此，徐工“八大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”“四大動(dòng)力類型”商用車產(chǎn)品型譜更趨完整。

在本次發(fā)車儀式上，集結(jié)了天王星、豪省星和巨能星3 款徐工漢馳輕卡產(chǎn)品，可滿足城市物流、城際物流、市政環(huán)衛(wèi)、工程自卸和冷鏈運(yùn)輸?shù)榷喾N應(yīng)用場(chǎng)景需求。此外，還有4 款星系列產(chǎn)品也將在2023 年第1 季度陸續(xù)上市。

徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車黨委書記兼總經(jīng)理夏泳泳表示，輕卡作為徐工汽車“十四五”戰(zhàn)略支撐的新產(chǎn)業(yè)、新板塊，于2022 年12 月全面上市，成為徐工汽車完善物流解決方案的重要環(huán)節(jié)之一。

徐工輕卡總經(jīng)理魏中良表示，從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品制造，再到用戶使用全過程的數(shù)據(jù)都將成為徐工輕卡關(guān)注的對(duì)象，深挖用戶需求，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能提升及一致性的基礎(chǔ)上持續(xù)升級(jí)用戶體驗(yàn)。

作為徐工集團(tuán)的全資子公司，徐工汽車聚焦商用車市場(chǎng)，在發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車的同時(shí)，加速搶跑新能源“賽道”。此次500 輛訂單的交付進(jìn)一步堅(jiān)定了信心，明確“換道超車”發(fā)展模式是有路徑、可學(xué)習(xí)、可持續(xù)、可落地的。

據(jù)了解，徐工“漢馳”經(jīng)全球征名而來，延續(xù)了徐工汽車家族命名方式，根據(jù)產(chǎn)品特性及后續(xù)應(yīng)用場(chǎng)景需求打造燃油、純電、混動(dòng)、氫能全動(dòng)力平臺(tái)，以“星”系列為各細(xì)分市場(chǎng)主打產(chǎn)品命名。

( 商 訊)

遠(yuǎn)程新能源商用車與地上鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作

2022 年12 月21日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)與地上鐵租車（深圳）有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方簽署了2023 年超過1 萬輛遠(yuǎn)程新能源商用車推廣與應(yīng)用戰(zhàn)略協(xié)議。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)董事長(zhǎng)周建群，副總裁兼CFO 端木曉露，法務(wù)合規(guī)總監(jiān)胡利峰，輕商事業(yè)部副總經(jīng)理胡曉煒，地上鐵董事長(zhǎng)張海瑩，地上鐵副總裁袁果及康平陸，地上鐵資管中心分管副總王健，地上鐵產(chǎn)品供應(yīng)鏈中心分管副總喻洋及李文普等出席簽約儀式，共同見證這一重要時(shí)刻。

遠(yuǎn)程新能源商用車始終堅(jiān)持“以研發(fā)為先導(dǎo)、聚焦綠色智能”為核心的新一代商用車產(chǎn)品與業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，形成了以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車以及以液氫動(dòng)力與采用充換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車的兩大核心技術(shù)路線，產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車等商用車全系場(chǎng)景。

而地上鐵提供集車輛租售、充儲(chǔ)維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡(jiǎn)而有道。目前，地上鐵在全國投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車7 萬余輛，覆蓋200 多個(gè)城市，維修站點(diǎn)400 余家，服務(wù)企業(yè)客戶5 000 多家，服務(wù)司機(jī)用戶超過35 萬名，互聯(lián)互通充電樁56 萬根，參與了20 多個(gè)城市的綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。

未來，遠(yuǎn)程新能源商用車將攜手地上鐵與眾多產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴矢志創(chuàng)新、加快融合，用前瞻戰(zhàn)略和創(chuàng)新技術(shù)邁向高質(zhì)量發(fā)展，著力構(gòu)建綠色智能、安全穩(wěn)定的新發(fā)展格局。

( 商 訊)

戴姆勒卡車2022 年集團(tuán)銷量達(dá)到預(yù)期，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

2023 年1 月13 日，戴 姆 勒卡車控股公司（簡(jiǎn)稱：戴姆勒卡車）對(duì)外宣布，其2022 年銷量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。盡管面對(duì)零部件供應(yīng)緊張帶來的挑戰(zhàn)，戴姆勒卡車在2022 年共交付52 萬0 291 輛卡客車，同比增長(zhǎng)14.2%。

在大量產(chǎn)品需求的帶動(dòng)下，戴姆勒卡車北美市場(chǎng)銷量大幅增長(zhǎng)15.2%，達(dá)到18 萬6 779 輛。梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，全年銷量達(dá)16 萬6 369輛，同比增長(zhǎng)17.7%。戴姆勒卡車亞洲全年銷量達(dá)15 萬5 967 輛，同比增長(zhǎng)8.8%。戴姆勒客車業(yè)務(wù)全年銷量大幅提升至2 萬4 041輛，同比增長(zhǎng)28.3%。

戴姆勒卡車首席執(zhí)行官杜墨（Martin Daum）表示：“我們獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的第一年實(shí)現(xiàn)了預(yù)期中的強(qiáng)勁銷量表現(xiàn)，突顯出我們強(qiáng)大的市場(chǎng)地位。盡管2022 年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，我們各個(gè)業(yè)務(wù)板塊下的卡客車銷量依然取得了增長(zhǎng)。這是戴姆勒卡車整個(gè)團(tuán)隊(duì)共同努力的成果。”

戴姆勒卡車將在3 月10 日的線上年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，詳細(xì)匯報(bào)集團(tuán)和各級(jí)業(yè)務(wù)在2022 財(cái)年的財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并公布2023財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。

( 商 訊)

2022 年曼恩云節(jié)油大賽正式圓滿收官

2022 年12 月16 日，為期21天的2022 曼恩云節(jié)油大賽正式收官。來自全國多個(gè)城市的76 名卡車駕駛員參賽，在快運(yùn)、零擔(dān)、冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景的平原和高原路段展開角逐競(jìng)爭(zhēng)。大賽期間，曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)和國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的TGX 系列牽引車全程為選手們的參賽保駕護(hù)航。

本屆云節(jié)油大賽在賽制上進(jìn)行了全新升級(jí)，結(jié)合線上線下共同參與的形式，綜合參賽選手的車型配置、載重、路況、天氣、平均速度等數(shù)據(jù)得出最終分?jǐn)?shù)。通過激烈比拼，安能物流金華車隊(duì)劉智青和云南省玉溪市紅塔運(yùn)輸有限公司趙燮獲得快運(yùn)組平原路段和高原路段冠軍；武漢星月晨達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司的胡偉和中旺物流有限責(zé)任公司曾強(qiáng)摘得零擔(dān)組平原路段和高原路段桂冠；黑龍江昊銳冷鏈物流有限公司孫志斌和四川甘霖冷鏈物流有限公司熊浩分獲冷鏈組平原路段和高原路段的冠軍。

曼恩TGX 牽引車可為駕駛員提供430、470、510 PS 的動(dòng)力選擇，強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的節(jié)油收獲參賽選手的好評(píng)，做冷鏈運(yùn)輸?shù)膶O志斌和熊浩體驗(yàn)感尤為強(qiáng)烈。孫志斌表示：“曼恩的動(dòng)力輸出比較持久，即使在上坡路段，曼恩僅需減到10 擋就能上去，有著非常好的動(dòng)力表現(xiàn)?！背Ｅ苌铰返男芎仆瑯哟蠹淤澷p：“曼恩TGX 是一款非常省油的產(chǎn)品，平時(shí)駕駛曼恩跑山路用油約32~33 L。”

在駕乘舒適性和操作性曼恩TGX 牽強(qiáng)也做到了細(xì)致入微，操控自如。常年跑全國各地的胡偉來說：“曼恩TGX 駕駛室特別好，像轉(zhuǎn)向盤集成了定速巡航、語音通話、多媒體調(diào)節(jié)等全面的配置，操作起來簡(jiǎn)易又方便；寬敞的臥鋪、可調(diào)節(jié)的座椅也為我提供了良好的休憩場(chǎng)所和駕駛體驗(yàn)。路途再遠(yuǎn)，也能消除我的疲憊?！?/p>

2022 曼恩云節(jié)油大賽正式圓滿收官，彰顯了曼恩探索節(jié)能與高效的運(yùn)輸解決方案，為用戶帶來卓越的駕駛體驗(yàn)，向社會(huì)傳遞可持續(xù)發(fā)展的理念。未來，曼恩將繼續(xù)發(fā)揮領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)，深耕中國商用車市場(chǎng)需求，用雄厚的技術(shù)實(shí)力為廣大用戶帶來更安全、智能、舒適的駕乘體驗(yàn)。

( 商 訊)

45 輛宇通專用校車在江門投入運(yùn)營(yíng)

近日，以“安全出行 保駕護(hù)航”為主題的開平市接送農(nóng)村小學(xué)學(xué)生車輛升級(jí)服務(wù)投運(yùn)啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)沙實(shí)驗(yàn)學(xué)校舉行。45 輛宇通專用校車整裝待發(fā)，它們將成為江門學(xué)生通勤服務(wù)的重要組成部分，為開平市13 個(gè)鎮(zhèn)（街）24 所學(xué)校3 700 多名學(xué)生提供安全、舒適、便捷的接送服務(wù)。

本次即將參與投運(yùn)的宇通三代專用校車，在產(chǎn)品安全性及智能化程度上將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向新高度，車輛配備有毫米雷達(dá)波智能防遺忘系統(tǒng)、人臉識(shí)別、紫光燈消毒、安全門一鍵開啟、車輛智能自檢等先進(jìn)系統(tǒng)，能夠全方位保障學(xué)生的乘車安全。特別是針對(duì)近年來頻發(fā)的校車遺忘安全事故，防遺忘系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)是否有學(xué)生被遺忘在車上，配合人臉識(shí)別系統(tǒng)，可幫助家長(zhǎng)更好掌握學(xué)生上下車情況。

長(zhǎng)期以來，學(xué)生交通安全建設(shè)一直是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要課題。此次全新校車投運(yùn)江門，也得到了江門市、開平市兩級(jí)政府部門的大力支持。在開平市委、市政府及開平市教育局的統(tǒng)籌下，校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)得以根據(jù)每條線路、上落點(diǎn)的具體學(xué)生人數(shù)，及時(shí)與教育部門、學(xué)校同步信息，打造靈活運(yùn)行方案，保障每一位學(xué)生準(zhǔn)時(shí)上學(xué)、安全回家。

未來，宇通將聚焦校車行業(yè)，為孩子們“握緊求學(xué)路上的方向盤”，傾心守護(hù)學(xué)童健康成長(zhǎng)，助力全社會(huì)向著美好不斷邁進(jìn)。

( 商 訊)

比亞迪純電動(dòng)大巴力促瑞典交通電動(dòng)化

近日，比亞迪獲瑞典最大公共交通運(yùn)營(yíng)商之一Transdev AB電動(dòng)大巴訂單，這是比亞迪與Transdev AB 合作以來的最大訂單，共52 輛電動(dòng)巴士，將在瑞典東部G?strikland 省投入運(yùn)營(yíng)。

此次訂單包括44 輛15 m 和8 輛12 m 純電動(dòng)巴士，均配備全新一代的磷酸鐵鋰電池，安全性進(jìn)一步提高，續(xù)航能力也實(shí)現(xiàn)突破，在SORT Ⅱ工況續(xù)航可達(dá)450 km。得益于六合一集成控制器總成系統(tǒng)和電熱管理系統(tǒng)，大巴各項(xiàng)性能提升，充分適應(yīng)瑞典環(huán)境條件。同時(shí)，此批電動(dòng)大巴的內(nèi)外飾采用升級(jí)材料，使車輛更耐用、更舒適、更時(shí)尚。

自2015 年以來，比亞迪持續(xù)助力Transdev 車隊(duì)大巴電動(dòng)化，推進(jìn)其車隊(duì)電動(dòng)化減碳進(jìn)程。目前，比亞迪在歐洲電動(dòng)大巴訂單3 000 余輛，分布在歐洲17 個(gè)國家95 個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)里程超1.97億km，相當(dāng)于減少碳排放超21萬t。

( 商 訊)

加速數(shù)字化互聯(lián)互通，采埃孚簡(jiǎn)孚森商用車測(cè)試場(chǎng)構(gòu)建5G 園區(qū)網(wǎng)絡(luò)

近日，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部(CVS)持續(xù)投資前沿的5G 數(shù)字互聯(lián)技術(shù)，助力實(shí)現(xiàn)“下一代出行”。采埃孚在德國簡(jiǎn)孚森商用車測(cè)試場(chǎng)配備了強(qiáng)大的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，提升了對(duì)“大數(shù)據(jù)”解決方案的測(cè)試能力，推動(dòng)“出行即服務(wù)(MaaS) ”和“交通即服務(wù) (TaaS)”向更高水平發(fā)展。該網(wǎng)絡(luò)同時(shí)支持需要無縫連接和強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理能力的L4 級(jí)和L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)控制和最高等級(jí)的安全水平。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部產(chǎn)品工程高級(jí)副總裁克里斯蒂安·布倫克（Christian Brenneke）表示：“采埃孚擁有了首個(gè)配備5G網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試場(chǎng)是集團(tuán)踐行‘下一代出行’戰(zhàn)略的另一個(gè)重要里程碑。先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)能力可確保我們繼續(xù)為客戶提供經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的前沿創(chuàng)新技術(shù)，讓我們有能力應(yīng)對(duì)未來發(fā)展和技術(shù)變革?！?/p>

采埃孚信息技術(shù)工作環(huán)境、基礎(chǔ)架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)及安全副總裁羅爾夫·雷恩瑪 (Dr. Rolf Reinema)博士指出：“新網(wǎng)絡(luò)是開放式智能無線接入網(wǎng)絡(luò)，使用了虛擬云端開放架構(gòu)，確保了傳輸?shù)姆€(wěn)定、低延遲率和高安全性。它能近乎實(shí)時(shí)地安全傳輸車輛命令，其快速切換能力可確保車輛在行駛過程中實(shí)現(xiàn)端到端數(shù)據(jù)流的無縫傳輸。”

羅爾夫·雷恩瑪博士補(bǔ)充道：“我們僅用了6 個(gè)月就完成了系統(tǒng)構(gòu)建，通過天線實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)外的覆蓋，即使在車輛高速行駛時(shí)，也能高效確保基站之間的可靠切換?！?/p>

采埃孚的簡(jiǎn)孚森測(cè)試賽道綜合了彎道、直道和低速路段，復(fù)制了各種路況以模擬實(shí)際道路環(huán)境。采埃孚將該賽道的配置與先進(jìn)的5G 能力相結(jié)合，可進(jìn)一步模擬從園區(qū)低速運(yùn)行到高速公路等不同自動(dòng)駕駛場(chǎng)景；還能夠?qū)崿F(xiàn)與路燈和閘口等路邊基礎(chǔ)設(shè)施的連接。由于不受移動(dòng)通信服務(wù)供應(yīng)商的影響，采埃孚可以快速靈活地調(diào)整園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，以滿足不斷變化的技術(shù)需求，并通過快速擴(kuò)展來滿足未來的創(chuàng)新需求。

采埃孚的網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步提高該全球測(cè)試場(chǎng)地的數(shù)字化程度和網(wǎng)絡(luò)安全性、靈活性與可靠性，支持從測(cè)試車輛到云端存儲(chǔ)的無縫遠(yuǎn)程訪問、數(shù)據(jù)傳輸及快速下載。采埃孚的客戶、供應(yīng)商和行業(yè)合作伙伴都將受益于新網(wǎng)絡(luò)所帶來的各種便利，例如移動(dòng)演示車和賽道攝像頭的高質(zhì)量音頻和視頻錄制，同時(shí)，音視頻信號(hào)也可無縫傳輸至游客中心，以展示采埃孚的最新創(chuàng)新技術(shù)。

( 商 訊)

2023 中國商用車論壇將于3 月28-29 日在 湖 北十堰召開

2023 年2 月3 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書處印發(fā)通知，宣布由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和十堰市人民政府共同主辦的2023 中國商用車論壇，將于3 月28-29 日在湖北十堰召開。

2023 中國商用車論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(huì)成員企業(yè)共同策劃組織，并在國家有關(guān)部委的指導(dǎo)下和國內(nèi)外汽車及相關(guān)行業(yè)參與下，聯(lián)合媒體資源，共同打造開放、權(quán)威、專業(yè)的商用車領(lǐng)域?qū)υ捙c交流平臺(tái)。

2023 中國商用車論壇將以“應(yīng)變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，共設(shè)“1 場(chǎng)閉門峰會(huì)、1 個(gè)大會(huì)論壇、4 個(gè)主題論壇”，同期還將舉辦技術(shù)成果展示和走進(jìn)企業(yè)等活動(dòng)，圍繞綠色化轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、全球化發(fā)展、專用車高質(zhì)量發(fā)展、現(xiàn)代供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，展開多維度、深層次的探討。

( 商 訊)