通訊員 高建勛 韓福和 張 璐

2 月23 日10 時許，大慶油田試油試采分公司作業(yè)三大隊作業(yè)五隊高級工人技師史旭光，正在-9℃的B2-320-E58 水井重配管柱施工現(xiàn)場，指導員工連接下井工具。史旭光說：“算起來，我在修井一線已經(jīng)干了24 個年頭了。我的戰(zhàn)位就在這兒。到了自己的戰(zhàn)位，我更覺得踏實?！?/p>

“這個老史啊，真是我們隊的‘寶’！”在施工現(xiàn)場，作業(yè)五隊二班班長劉博宇跟筆者說，“我們都老服他了！真的！”

劉博宇說：“比如，我們現(xiàn)在使用的可調(diào)節(jié)式活堵通桿，就是老史2020 年的革新成果。”那年8 月的一天，作業(yè)五隊在井上組配56 毫米抽油泵管柱。當時，因為抽油泵下面的連接活堵通桿過長，無法一次連接就位，只能先鋸掉通桿多余的部分才能安裝到位，既費時費力，還耽誤施工進度。

這件事，被正在井場的史旭光看到了。過了幾天，史旭光就革新出了“可調(diào)節(jié)式活堵通桿”。在現(xiàn)場試應用5 口井，不僅成功率達到100%，還提高功效70%。頓時，贏得好評如潮。

史旭光常說：“施工現(xiàn)場的難題，就是我們攻關(guān)的課題?！币郧?，作業(yè)三大隊在起下抽油桿時，都是用彈簧來控制小吊鉤開口閉合的。如遇到彈簧“疲軟”時，小吊鉤開口時常自行打開，給起下抽油桿施工帶來較大風險。

針對此種狀況，史旭光幾經(jīng)琢磨，于2020 年8月研制出了新型小吊鉤開口控制鎖裝置，不但徹底規(guī)避施工風險，而且大幅度提升了井上施工人員的安全系數(shù)和整體施工效率。直到現(xiàn)在，很多一線作業(yè)員工還念著史旭光的好呢。

據(jù)介紹，2020 年6 月之前，該隊在遇到井下落物體變形較大、井內(nèi)丟手管柱腐蝕嚴重等工況時，時常感到“心有余而力不足”，最后只能報上級轉(zhuǎn)為大修作業(yè)。雖然大修作業(yè)可解決上述問題，但施工成本卻比常規(guī)打撈作業(yè)要高出許多倍。

為扭轉(zhuǎn)被動局面，2020 年6 月，作業(yè)五隊成立了由高級工人技師史旭光領(lǐng)銜的疑難井特殊井施工研判組。但凡碰到疑難井特殊井處理時，須經(jīng)研判組根據(jù)具體工況，按照“一井一案”方式組織施工。

該研判組成立以來，通過各種技術(shù)手段，成功使6 口故障油水井重煥生機，不但實現(xiàn)了節(jié)能減排、提質(zhì)提效的初衷，還為單位節(jié)約大修費用超百萬元。

據(jù)悉，近五年，史旭光先后獲得廠級以上技術(shù)革新成果獎8 項?！懊抗タ艘粋€施工難題，我們一線員工的安全保障就會有所增加，勞動強度就會降低不少，施工質(zhì)量也會跟著往上升……”史旭光說，“一看見員工的笑臉，我覺得所有付出都是值得的?！?/p>

圖為史旭光（中）與研判組成員在研判特殊井處理方案。

圖為史旭光在觀察井口壓力。