大唐

對于越野人來說，夢想車庫中一定會有一輛猛禽。

2008年，以Baja1000越野賽為設計定調，福特SVTF-150RaptorR的賽車版開啟了猛禽的傳奇，首次參賽即獲組別第三。2016年，第二代F-150猛禽，憑借自身核心優(yōu)勢又一次征服了巴哈地獄賽場，此舉不僅展示了F-150車型核心優(yōu)勢，更成為越野拉力賽中未出現(xiàn)過的閃光亮點。如今，歷經(jīng)三代車型進化，全新一代F-150猛禽這一沙漠競速皮卡的開創(chuàng)者已成長至新的高度。

中國版猛禽，還猛嗎？

關于中國版猛禽取消海外版的4A模式以及前橋托森差速器鎖的配置在上市前一度引起很大爭議。當“特供”和“簡配”的同時出現(xiàn)，不免引起很多人情感上的不滿，但這也是福特中國在面對國內排放法規(guī)要求下，為了能夠成功引進這款車不得已而為之的做法。畢竟廠家為一款車重新匹配一套涉及分動箱的核心傳動結構，需要的投入并不小于簡配所節(jié)省的成本。對于專業(yè)用戶來說，猛禽的吸引力絕不是來自于適用于使用4A模式的公路駕駛，而是它3.5TT發(fā)動機帶來的功率311kW，峰值扭矩達到684N·m的超強動力，以及以越野拉力賽為設計定調的強大底盤懸架的性能，此外，它豪華、舒適、科技、智能。

全新一代猛禽依舊有著令所有鋼鐵直男著迷的強大外觀氣場，以及讓人血脈噴張的駕控體驗。當坐上駕駛位，強壯方向盤厚實的握感和上方的紅色標記，強烈的戰(zhàn)斗氣息就撲面而來，它即便靜止在那里，就足以激發(fā)駕駛者去征服荒野的沖動，喚醒心里狂野的沖動，這就是猛禽，而當它發(fā)動機啟動的那一刻，1s就能喚醒駕駛者的腎上腺素。

至猛的動力和激情

猛禽作為一臺全地形性能猛獸，除了強大的動力，極致越野性能表現(xiàn)還來自于TMS全地形管理系統(tǒng)以及強大的電磁懸掛，此外，全新的五連桿后懸架系統(tǒng)也讓猛禽更加接近于一臺可以滿足拉力賽場需求的性能戰(zhàn)車。

TMS（TerrainManagementSystem）地形管理系統(tǒng)在全新一代車型上得以延續(xù)，7種駕駛模式輕松應對各種工況，包括：標準模式、防滑模式、拖車/重載模式、運動模式、越野模式、攀巖模式，以及Baja模式。車輛會對方向盤轉向力度、分動箱、電控差速鎖后驅動橋、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動排氣系統(tǒng)、主動減振系統(tǒng)、油門響應和變速器換擋邏輯等自動設置，同時在儀表板上顯示相對應的模式，進而滿足不同的駕駛需求。比如在我們此行冰雪之旅過程中，在冰雪覆蓋的公路上，防滑模式的開啟，系統(tǒng)會自動切換到4H模式，同時發(fā)動機動力相應的積極性會相對降低，防止過大扭矩輸出帶來的輪胎打滑，而當離開公路開啟冰雪穿越時，開啟被譽為“F-150猛禽的最佳打開方式”的Baja模式，車輛從轉向力度、動力相應的積極性以及減振器的調節(jié)都會進入戰(zhàn)斗模式，徹底釋放在崎嶇路面速度與激情的快感。

在非鋪裝路上，除了專業(yè)的賽手，鮮有人能夠將猛禽的性能完全發(fā)揮出來，這也是猛禽強大的魅力所在。對于第一次駕駛猛禽的人來說，在崎嶇路上，它會不斷突破你在此前駕駛其它越野車經(jīng)驗下對于合理速度的認知，因為全新一代FOX?3.1LiveValve?減振器采用先進的電控活塞閥減振技術，能承載超乎尋常的顛簸，其阻尼系數(shù)更能根據(jù)減振器狀態(tài)實時調整，每個減振器有能力進行每秒500次的阻尼系數(shù)調整，主動適應復雜路況，不僅有效減少熱衰減，讓荒野狂奔更隨心所欲。

駕駛猛禽奔襲在崎嶇路上，強大的底盤懸掛帶來平穩(wěn)的車內駕乘感受，給予我不斷踩下油門踏板的信心，全新后五連桿懸架超長拖臂帶來的長懸架行程，讓輪胎時刻都能牢牢抓住地面，而隨著車速表指針的不斷提升，才會發(fā)現(xiàn)，原以為對于越野車來說，只有拉力賽場上才會出現(xiàn)的速度與激情，真的可以在原廠量產車上實現(xiàn)。

讓猛禽更猛

雪原，是每一個越野人都不能錯過的冬季游樂場，雪地胎、MT胎、防滑鏈等裝備一定在冬季玩雪的裝備清單中，但履帶，僅僅是很多人想象中的終極利器，這一次，我們給全新猛禽定制了一套履帶，冰雪穿越，猛禽+履帶會帶來怎樣的感受？

在積雪的荒野中越野穿越，被覆蓋暗坑和深雪是風險和阻礙。強大的動力，更寬大的輪胎，猛禽原本就有著極高的通過性能，但履帶的加入，給予了冰雪穿越更大的自由。

當前方積雪下未知的路況，限制了猛禽速度的發(fā)揮，加裝了履帶的猛禽，則變身成了無懼險阻的坦克。量身定制，每條超過100kg的履帶，并非所有越野車都能駕馭，但猛禽3.5TT強大的動力輸出是讓它能夠變身坦克的底氣。

積雪下的暗坑？背風區(qū)的深雪區(qū)？在這臺猛禽面前都不是問題！這片對于越野車來說需小心謹慎的雪原，對于這臺猛禽來說，只有自由！