梁爽

吉利星越L 增程電動(dòng)版誕生于吉利e-CMA架構(gòu)之下，使用的是雷神Hi·P超級(jí)電混3.0技術(shù)平臺(tái)，廠家宣稱這輛車是30萬(wàn)元以內(nèi)最好的無(wú)焦慮增程電動(dòng)車，那它究竟有哪些“絕活兒”支撐這一論點(diǎn)呢？咱們一一來(lái)看。

快速過(guò)一下外觀內(nèi)飾，星越L 增程電動(dòng)版整體采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的整體辨識(shí)度。封閉式前格柵內(nèi)部有這種點(diǎn)陣式的元素進(jìn)行裝點(diǎn)，搭配可點(diǎn)亮的吉利LOGO，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，得益于車身線條的豐富，讓這款車顯得非?？嗲页练€(wěn)大氣。這輛車的尺寸為長(zhǎng)4770mm、寬1895mm以及高1689mm，軸距為2845mm，從當(dāng)初星越L 上市的時(shí)候我就說(shuō)，官方定義緊湊級(jí)SUV 這件事兒過(guò)于“保守”了，現(xiàn)在很多中型SUV的尺寸軸距都沒(méi)星越L 大。足夠大的尺寸的前提下，消費(fèi)者才不關(guān)心你到底是哪個(gè)級(jí)別，難怪這車賣的好呢。車尾造型偏方正，后翼子板左邊是充電口，包含快充和慢充接口；右側(cè)則是它的加油口。尾門的右下角加入了插電混動(dòng)新標(biāo)識(shí)，大大提升這款車的辨識(shí)度。當(dāng)然，當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組的加入也豐富了尾部的視覺(jué)層次感。這輛車的顏色叫做望舒藍(lán)，看起來(lái)是不是很有高級(jí)感呢。

來(lái)到車內(nèi)，咱們這臺(tái)試駕車是指導(dǎo)價(jià)25.37萬(wàn)元的頂配旗艦版，可以看到采用了黑棕雙色的配色方案，內(nèi)飾最突出的就是三塊12.3英寸組成的超大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，數(shù)字座艙方案采用了高通驍龍8155芯片來(lái)保障系統(tǒng)流暢度，屬于同價(jià)位的頂配方案。副駕這塊兒屏幕可以支持獨(dú)立操作，長(zhǎng)途旅行可以讓副駕安靜的看個(gè)電影追個(gè)劇，非常愜意。配置層面這輛頂配車?yán)囊彩欠浅M，可支持60W功率的充電接口、10個(gè)燕飛利仕的揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)、觸感相當(dāng)細(xì)膩柔軟的大面積NAPPA真皮包裹、前排座椅通風(fēng)加熱、游艇式電子換擋桿等配置都是越級(jí)的存在。得益于軸距和寬度的優(yōu)勢(shì)，星越L 增程電動(dòng)版后排空間無(wú)論是縱向的還是橫向的都非常寬裕，如果非要把它歸屬到緊湊SUV級(jí)別的話，那空間表現(xiàn)可以說(shuō)非常奢侈了。

這輛車咱們重點(diǎn)要說(shuō)的肯定還是它的技術(shù)和駕駛，這是一款將純電、混電、增程電三種技術(shù)融合在一起的一套全場(chǎng)景解決方案，能夠解決用戶既要續(xù)航里程長(zhǎng)，又要純電駕駛感，還要綜合能耗低的這種“既要又要還要”的剛需，具體是怎么實(shí)現(xiàn)的呢。

晦澀的難以理解的專業(yè)術(shù)語(yǔ)咱們不聊，拆開(kāi)它的幾種驅(qū)動(dòng)模式來(lái)看更簡(jiǎn)單直接。首先第一個(gè)是純電模式，它裝備了一塊來(lái)自寧德時(shí)代的41.2kWh CTP動(dòng)力電池。CTP是一項(xiàng)現(xiàn)在很多廠商都在做的電池和底盤融為一體的高整合化方案，您可以簡(jiǎn)單理解為車身底盤就是電池的外殼，電池內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)又可以作為底盤強(qiáng)度和抗扭剛度的補(bǔ)充，這個(gè)方案可以讓電池占用空間更小、整車重量更輕結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。這塊電池可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)200km 的純電續(xù)航里程，充電至80% 最快只需要27min，這是作為純電動(dòng)力單元的重要組成部分。

增程模式下，這輛星越L 增程電動(dòng)版標(biāo)配獨(dú)有的“雙電機(jī)串聯(lián)鎖定”，用戶可選擇完全“增程電動(dòng)”出行。1.5T的增程器的最高熱效率可以達(dá)到43.32%，這個(gè)大號(hào)充電寶每1L 油最高可轉(zhuǎn)化為3.35kWh 電量，60km/h 車速下電耗15.4kWh，可以做到同級(jí)最低虧電油耗5.3L/100km。這輛車裝備有容量為60L 的燃油箱，增程模式可實(shí)現(xiàn)續(xù)航1250km，是行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先的增程續(xù)航里程。

混動(dòng)模式下，星越L 增程電動(dòng)版搭載了全球首個(gè)量產(chǎn)的吉利雷神3擋DHT變頻電驅(qū)。開(kāi)著更爽，也更省油。在3 擋變頻電驅(qū)DHT Pro的加持下，起步時(shí)匹配1 擋大速比，可實(shí)現(xiàn)彈射起步，起步加速能力提升50%；在車速20km/h 以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于本田單擋i-MMD 70km/h的并聯(lián)車速，系統(tǒng)效率可提高20%；80km/h 以上的高速路，3擋換2擋，可以釋放2680N·m，快速實(shí)現(xiàn)高速超車。這輛車電混綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km。在混動(dòng)模式下，星越L 增程電動(dòng)版還可以讓消費(fèi)者體驗(yàn)更強(qiáng)勁的高速動(dòng)力輸出，極速220km/h。

說(shuō)到這里您肯定也聽(tīng)明白了這輛星越L 增程電動(dòng)版和普通的單一形式電氣化車型的區(qū)別，那就是這是一輛可以實(shí)現(xiàn)“一車三用”的全能選手，城市通勤使用純電模式，長(zhǎng)途出行則可交替使用增程電動(dòng)模式和電混模式，解決消費(fèi)者在多場(chǎng)景下使用的痛點(diǎn)。再配合超大尺寸和拉到滿的配置，說(shuō)它是30 萬(wàn)以內(nèi)最好的無(wú)焦慮增程電動(dòng)車這個(gè)結(jié)論，就不為過(guò)了吧。