于航

一是要有“同理心”?；鶎拥慕?jīng)濟(jì)工作要面對(duì)一個(gè)又一個(gè)的市場主體，而這些市場主體的背后又聯(lián)系著一個(gè)又一個(gè)的家庭。例如，在城市化推進(jìn)速度放緩的背景下，電纜、配電柜等制造業(yè)平均利潤率僅為2%左右，甚至低于貸款市場報(bào)價(jià)利率（LPR），如果僅從數(shù)據(jù)出發(fā)，則有可能簡單作出推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)移甚至關(guān)停的政策結(jié)論。要注意到這些企業(yè)的背后工作數(shù)十年的員工和他們的家庭，處理這些問題時(shí)既需要我們深入調(diào)查研究，更需要我們有站在群眾一側(cè)的“同理心”。

二是要有“穿透力”。基層經(jīng)濟(jì)工作的調(diào)查研究很多時(shí)候不僅是提供參考，更是要解決問題，因此更需要深度思考和系統(tǒng)分析。例如，在推動(dòng)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化改造時(shí)，政策補(bǔ)貼、宣傳動(dòng)員、主動(dòng)上門等手段運(yùn)用后成效仍不明顯。而在實(shí)踐中，通過更加深入的研究得出，西部地區(qū)跟東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有所差別，成功經(jīng)驗(yàn)無法直接套用，西部地區(qū)制造業(yè)企業(yè)的管理水平、發(fā)展理念才是最大短板。因此，在推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，必須通過解決制造業(yè)企業(yè)管理理念的第一步，才能解決后續(xù)轉(zhuǎn)型的問題。

三是要有“預(yù)見性”。調(diào)查研究不僅是解決當(dāng)前的問題，還要通過對(duì)于當(dāng)前問題的理解、發(fā)展規(guī)律的總結(jié)、社會(huì)現(xiàn)象的判斷找出最適合自身發(fā)展的道路。例如，在基層經(jīng)濟(jì)工作中常面臨產(chǎn)業(yè)選擇未來賽道的情況，不能簡單拋棄自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，必須從一個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)賽道轉(zhuǎn)到另一個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)賽道，經(jīng)調(diào)查研究，最終得出新能源汽車領(lǐng)域車載電子設(shè)備將成為新的爆發(fā)點(diǎn)，也只有這個(gè)市場有足夠的容量支撐我們的轉(zhuǎn)型和接續(xù)發(fā)展。