AI技術(shù)帶來的驚喜和收益，刺激了科技巨頭之間的軍備競賽，而這場競賽的中心是英偉達。

截至2023年一季度，英偉達的毛利率為64.63%，營業(yè)利潤率為29.75%，凈利潤率為28.41%。公司首席財務(wù)官克雷斯在財報說明會上喊話“訂單已經(jīng)多到做不過來”。

跟風(fēng)炒作的資金短時間、快速地推高了英偉達的估值，截至6月8日，市盈率為198倍。樂觀的投資人認為，高估并不意味著股價會很快下跌，因為從特斯拉的歷史看，在經(jīng)濟衰退期間，營業(yè)利潤能夠錄得增長的企業(yè)，股價表現(xiàn)是可以持續(xù)的。2020年，特斯拉成為了電動汽車行業(yè)的焦點公司，一年內(nèi)股價增長了800%?，F(xiàn)在，英偉達是AI行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。

但當AI繁榮時，網(wǎng)絡(luò)泡沫的警鐘也應(yīng)該被我們時刻銘記。就從刺破泡沫的第一根剌開始，當時互聯(lián)網(wǎng)股票強勁，美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好，美聯(lián)儲啟動了貨幣緊縮政策。9個月后泡沫破滅。

情緒化和瘋狂在每一個泡沫中屢見不鮮，而參與者不亦樂乎。有百年歷史的保險集團SanlamGlobal的聯(lián)席經(jīng)理ChrisFord評價AI：有些難以定義的技術(shù)將定義下一個十年。但鮮花和雜草的劃分卻需要邊走邊看。

主持人李健