特斯拉CEO馬斯克訪華44小時，公司股價連續(xù)兩天上漲，直接把馬斯克送回世界首富位置。從馬斯克的私人飛機到晚宴菜單，從行程曝光到與有關人士會面，馬斯克此行不斷在互聯(lián)網(wǎng)刷屏。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至6月1日晚，關于馬斯克的話題累計閱讀量超過2億人次。

為什么一個企業(yè)家來華，會受到如此關注？

首先，在中美關系微妙之際，此前蘋果CEO庫克和近期馬斯克接連訪華而且受到高規(guī)格接待，具有一定的象征意義。甚至這可能是一個信號：后續(xù)對美外交的模式或許會轉向更民間、更經(jīng)濟的方面。

從5月30日落地北京到6月1日飛回德克薩斯，我國外交部、工信部和商務部3位部長及中國貿(mào)促會會長、上海市委書記先后會見了馬斯克。在會面中，提到最多的是合作共贏與中美關系。

事實上，白宮方面近期多次表示，希望適當?shù)臅r候，再次安排國務卿布林肯訪問中國，也討論過安排商務部長和財政部長訪問中國的事宜。但對此中方并未給予明確答復。另一邊，美軍方也頻頻炒作“被拒絕”。美印太司令部司令5月23日稱，曾試圖尋求跟中國軍方對話，沒有得到回應。五角大樓5月29日還炒作稱中方拒絕中美防長在香格里拉對話會會面的請求。

這并非中方故意“冷落”美方、拒絕合理溝通。中美對話面臨困難的原因，美方是清楚的，只有切實尊重中國的主權安全和利益關切，才能為中美對話溝通創(chuàng)造必要的氛圍和條件。否則，即便會面、對話，也不會有什么實質(zhì)內(nèi)容。

但美方顯然是想倒打一耙。即便是在經(jīng)濟領域，華盛頓都意圖把正常投資政治化。比如，庫克和馬斯克來華，在國內(nèi)都承受了一定壓力。美國國會眾議院“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”主席加拉格爾對蘋果和特斯拉對華投資頗有微詞，拜登政府也一直在推動新的外國投資委員會法案，希望限制美國高科技公司對華投資。

中方則十分重視在經(jīng)貿(mào)領域與美方的合作。不僅馬斯克來華受到高規(guī)格禮遇，在中美關系“低溫”時刻，王文濤在赴美國參加亞太經(jīng)合組織貿(mào)易部長會議期間，在華盛頓會見美國商務部部長雷蒙多、美國貿(mào)易代表戴琪，都是拿出了足夠的誠意的。

所以，馬斯克來華背后，是中國釋放的一種友好信號，這必然受到全球的關注。

其次，除了馬斯克自帶流量，中國市場的巨大能量讓不少國內(nèi)外投資者趨之若鶩。

馬斯克上一次訪問中國還是在2020年。彼時，特斯拉正面臨產(chǎn)能不足、交付乏力、現(xiàn)金流吃緊等問題。讓馬斯克驚喜的是，他那時參觀的特斯拉上海超級工廠，用三年時間拿下100萬輛車交付的成績，成為特斯拉全球產(chǎn)能的Top 1?？梢哉f，馬斯克2020年訪華救了瀕臨破產(chǎn)的特斯拉。

而三年后，馬斯克來華的最大看點也在上海。外界猜測他可能在即將開建的上海儲能工廠方面有所動作，此外特斯拉還計劃推動全自動駕駛全面入華。這兩個重磅動作都會很大程度地改變當下特斯拉毛利率持續(xù)下降的局面，并快速創(chuàng)造第二增長曲線。

有了中國市場的加持，海內(nèi)外都期待和特斯拉一樣在中國寫出新故事、創(chuàng)造新傳奇。有外媒報道，繼馬斯克之后，奢侈品巨頭路威酩軒CEO計劃本月訪華，新一輪商界大佬訪華潮即將到來。

（來源：羊城晚報）