如實
2020年新冠疫情對全球經(jīng)濟影響極其深遠,澳門亦未能倖免,為加快民生經(jīng)濟復(fù)甦,特區(qū)政府2020年2月公佈將向澳門居民每人發(fā)放電子消費券,目的是透過消費券推動本地消費,提振內(nèi)需。2020年3月16日,政府公佈了第6/2020號行政法規(guī)《消費補貼計劃》,明確首輪消費補貼3千元以“電子消費卡”方式發(fā)放,使用澳門通股份有限公司發(fā)出的澳門通卡。2020年7月23日,政府公佈第25/2020號行政法規(guī)《第二期消費補貼計劃》,明確二期消費補貼5千元繼續(xù)使用澳門通股份有限公司發(fā)出的“電子消費卡”。
據(jù)報導(dǎo),政府透過消費卡發(fā)放消費補貼,近66萬人完成登記領(lǐng)卡。一方面對市民(特別是基層市民)的幫助很大,消費補貼最後使全澳絶大多數(shù)中小企受益,在促進本地民生經(jīng)濟復(fù)甦方面,記下一功。據(jù)過往政府經(jīng)科局公佈數(shù)據(jù),疫情三年間特區(qū)政府先後推出多輪促消費計劃,包括2020年兩輪“消費補貼計劃”、2021年“電子消費優(yōu)惠計劃”、2021/22年“第三輪抗疫電子消費優(yōu)惠計劃”,以及2022/23年度8千元生活補貼計劃。截至2022年9月25日,政府通過三輪促消費計劃分別向市場投入了51.6億元、52.8億元及39.8億元,合共超過144億元,其中,共約93.5億元的政府投入款項流向中小企,佔政府總投入款項約65%。而2022/23年度8千元生活補貼計劃,即將於6月31日結(jié)束,其實際社會效益如何,則有待政府公佈。
當(dāng)年政府特事特辦限電子消費卡由澳門通公司發(fā)行,對此社會上出現(xiàn)一些不同意見,及後2021年推出電子消費優(yōu)惠計劃時,政府吸納社會上要求增加更多支付平臺的意見,澳門通旗下的澳門通錢包mpay、工商銀行、中國銀行等移動支付工具加入。至2021年7月28日完成登記51萬名居民當(dāng)中,約22.2萬人選擇“移動支付”,約28.8萬人選擇“消費卡”,可見繼續(xù)使用澳門通電子消費卡比手機銀行支付更受居民歡迎。
隨著8千元生活補貼計劃即將於6月底結(jié)束,如何處置手上的消費卡,也將會成為居民不得不去關(guān)注的一個切身議題。雖然,澳門通公司早在2021年推出電子消費優(yōu)惠計劃時,發(fā)出通告表示接受市民透過在指定增值點充值將電子消費卡轉(zhuǎn)換成澳門通卡繼續(xù)使用。究竟已有多少張消費卡成功透過加值轉(zhuǎn)換成澳門通卡繼續(xù)使用,外界不得而知,當(dāng)全部消費補貼結(jié)束,又會有多少張卡被轉(zhuǎn)作澳門通卡?同樣是一個問號。事實上,交通事務(wù)局於2021年11月推出“巴士實名登記計劃”,累計近60萬張澳門通卡已完成拍卡激活,這不包括未能實名登記的舊版澳門通的數(shù)據(jù),故市面到底有多少澳門通在使用,或正在每月被扣除行政費?難以估算。尤其是,澳門通卡涉收取卡費、三年鎖卡、月月扣服務(wù)費等規(guī)定。這也令很多市民對於持有的電子消費卡怎樣處置有所顧慮。筆者認為,澳門通公司年年都在發(fā)行新澳門通卡,收取用戶每張卡30元卡費用,學(xué)生及長者等巴士卡則收費50元,市民負擔(dān)不小,有否考量過對居民閒置的澳門通卡進行回收,或折讓部分澳門通卡費回饋給市民?此善舉既便民又環(huán)保,一舉兩得,值得推崇。
展望今年本澳經(jīng)濟情況相當(dāng)樂觀,推算政府不會以扶持澳門各中小企和減輕市民經(jīng)濟負擔(dān)為由而續(xù)推出消費補貼。那全澳市民持有電子消費卡何去何從? 怎樣處理手上閒置的澳門通卡消費卡才能維護自身的權(quán)益……按澳門通公司的通告所指引加值轉(zhuǎn)作澳門通?還是因應(yīng)沒有實際需求而閒置處理?很多市民都不知道或者在擔(dān)心:消費卡不再充值有什麼後果?會不會面對鎖卡、扣行政費等的風(fēng)險?筆者認同政府的初心是提振經(jīng)濟,為民減負,在消費補貼退場後,消費卡何去何從?政府應(yīng)當(dāng)為民分憂,給市民正確清晰的資訊,以消除廣大市民的疑慮。