限公司發(fā)出的澳門通卡。2020年7月23日，政府公佈第25/2020號行政法規(guī)《第二期消費補貼計劃》，明確二期消費補貼5千元繼續(xù)使用澳門通股份有限公司發(fā)出的“電子消費卡”。據(jù)報導(dǎo)，政府透過消費卡發(fā)放消費補貼，近66萬人完成登記領(lǐng)卡。一方面對市民（特別是基層市民）的幫助很大，消費補貼最後使全澳絶大多數(shù)中小企受益，在促進本地民生經(jīng)濟復(fù)甦方面，記下一功。據(jù)過往政府經(jīng)科局公佈數(shù)據(jù)，疫情三年間特區(qū)政府先後推出多輪促消費計劃，包括2020年兩輪“消費補貼計劃”、202

、集團高速公路粵通卡貨車85折政策、南沙港快速路集裝箱全額免費政策、廣深沿江高速深圳段貨車5折優(yōu)惠政策。2019年至2021年各差異化政策減免額及占比情況如表1所示。受疫情及免費政策影響，2020年總減免金額較大，表中剔除了疫情免費79天的減免金額，以便與2019年和2021年同口徑對比分析。表1 各類差異化政策優(yōu)惠金額占比情況表1 各類差異化政策優(yōu)惠金額占比情況從2021年各減免政策橫向比較來看，重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策減免金額占比最高，約為三分

體系，并運用“弘通卡”作為評價工具對學(xué)生的發(fā)展進行多元化過程性評價。一、“弘通少年”評價體系架構(gòu)為落實國家“五育并舉”的方針，實現(xiàn)“弘通教育”的培養(yǎng)目標，學(xué)校研制了操作性強、易存儲的評價工具——“弘通卡”，用于評價學(xué)生的發(fā)展狀況，評選“弘通少年”?！昂胪ㄉ倌辍钡脑u價分為德、智、體、美、勞五個一級指標，每個一級指標下設(shè)多個二級指標。對于每一個二級指標，“弘通卡”都明確評價內(nèi)容，描述學(xué)生的行為表現(xiàn)，以保證評價內(nèi)容的可測量性與可操作性。這也同時明確了“弘通卡”的

瀾滄江源頭昂曲宗通卡水庫為例，構(gòu)建三維水沙砷預(yù)測模型，采用等溫吸附試驗分析水庫蓄水后泥沙對砷的吸附平衡規(guī)律，模擬成庫后正常運行期庫區(qū)不同水期砷污染分布規(guī)律，并對水庫水質(zhì)進行環(huán)境影響評價。2 水庫水沙與砷數(shù)學(xué)模型的建立采用三維數(shù)學(xué)模型進行泥沙運動和砷輸移的計算。水體中的吸附性砷部分溶解于水相，部分吸附于可溶性物質(zhì)，部分吸附于懸浮泥沙。砷的輸移取決于輸運方程，即(1)式中：C為水體中砷濃度；μ、ν、ω分別為在曲線σ坐標下x、y、z方向的速度分量；Ax、Ay、A

）0 引 言隨著通卡在城市公共交通行業(yè)的首次應(yīng)用，實現(xiàn)了公共交通支付模式從現(xiàn)金到非接觸式卡的重大轉(zhuǎn)變[1-5]，也是電子支付服務(wù)領(lǐng)域具有典型意義的一個里程碑。隨著電子支付技術(shù)的飛速發(fā)展和各種支付手段的普及，社會公眾的支付行為發(fā)生了顛覆性變化，龐大的客戶群體對于高效、多樣的支付載體和服務(wù)方式的剛性需求日益強烈，公共交通領(lǐng)域的電子支付服務(wù)面臨著市場新需求、客戶新體驗的挑戰(zhàn)，應(yīng)對公交領(lǐng)域支付載體多元化不足，扭轉(zhuǎn)劣勢迫在眉睫。在金融行業(yè)，隨著芯片卡技術(shù)的崛起，銀行

完全適用于中鐵銀通卡。中鐵銀通卡芯片技術(shù)標準符合《中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》（簡稱：PBOC），電子現(xiàn)金賬戶和聯(lián)機賬戶并存[4]，芯片可存儲數(shù)字證書、密鑰、持卡人信息、指紋等信息。乘車時用戶使用電子現(xiàn)金脫機消費模式，具有交易快速、便捷、安全、不可偽造、不可重復(fù)消費等特點[5-6]。聯(lián)機賬戶可用于互聯(lián)網(wǎng)購票等聯(lián)機交易，適用于所有符合PBOC 的終端，其范圍廣、適應(yīng)性強。本文將線上充值思路應(yīng)用于中鐵銀通卡，設(shè)計并實現(xiàn)了中鐵銀通卡線上充值系統(tǒng)（簡稱：線上充

近收到了一條“粵通卡”扣費短信，因疫情影響，車子一直未出門，而且還是拔下卡的狀態(tài)，但是“粵通卡”在這種情況下還是成功進行了扣費，雖然金額不多，但怎么知道該公司以后會不會隨便的扣錢，并且扣款明細也沒有，劉先生要求廣東粵通卡信息技術(shù)服務(wù)有限公司道歉并退款。謝女士的信用卡不久前分別在2月11日收到ETC通行費65.51元和2月12日ETC通行費3.85元。收到信息后，謝女士立刻分別致電ETC發(fā)卡行農(nóng)業(yè)銀行以及粵通卡ETC公司，要求退費。謝女士稱，她綁定被扣費的這

，可享受與琴島.通卡同等優(yōu)惠。此卡為交通運輸部標準全國互聯(lián)互通卡。2019年底，琴島通，卡可在全國260個城市交通領(lǐng)域互通使用，更好服務(wù)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)，充分體現(xiàn)琴島通卡“一卡多用、一卡通用”的特點。青島市琴島通卡股份有限公司是青島市人民政府主導(dǎo)、采取市場化運作于2009年10月28日正式成立。經(jīng)市政府授權(quán)，負責(zé)青島市行政區(qū)劃范圍內(nèi)琴島通卡的制作、發(fā)行、充值、繳費、清算的特許經(jīng)營權(quán)。琴島通卡項目建設(shè)是一項涵蓋科技創(chuàng)新、支付體系創(chuàng)新

全國第一，推出粵通卡的廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司是如何做的？截至2020年1月1日，廣東省ETC用戶總量達1952萬，遠遠超出交通運輸部下發(fā)的1760.34萬的發(fā)行任務(wù)。開拓發(fā)行渠道，豐富產(chǎn)品模式在推廣前期，廣東ETC發(fā)行渠道單一，產(chǎn)品受眾范圍窄，廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司（以下簡稱“廣東聯(lián)合電服公司”）按照“產(chǎn)品極簡、發(fā)行快速、主推線上”的原則開展了一系列攻堅工作。一方面，與工行、農(nóng)行、中行、建行、郵儲等20家銀行達成合作，力推粵通卡App、微信小程

時，可享受與琴島通卡同等優(yōu)惠。此卡為交通運輸部標準全國互聯(lián)互通卡，已納入交通運輸部全國互聯(lián)互通推廣體系，可在全國225個城市公共交通領(lǐng)域互通使用（截至2018年數(shù)據(jù)）。市民游客可在上述區(qū)市琴島通客服網(wǎng)點購買，也可以通過琴島通線上訂購方式進行。青島市琴島通卡股份有限公司是青島市人民政府主導(dǎo)、采取市場化運作于2009年10月28日正式成立。經(jīng)市政府授權(quán)，負責(zé)青島市行政區(qū)劃范圍內(nèi)琴島通卡的制作、發(fā)行、充值、繳費、清算的特許經(jīng)營權(quán)。琴島通卡項目建設(shè)是一項涵蓋科技創(chuàng)

民族醫(yī)藥，其中尿通卡克乃其片來自于維吾爾醫(yī)經(jīng)典方劑，藥性干寒，具有清熱消炎、涼血止血、利尿止痛、清除異常黏液質(zhì)等功效，主要用于尿痛、尿血及尿道流膿等疾病，且臨床應(yīng)用安全[3]；本研究旨在探討尿通卡克乃其片聯(lián)合左氧氟沙星治療女性下尿路感染的臨床療效。1 臨床資料1.1 診斷標準 ①西醫(yī)診斷標準：符合2014版《中國泌尿外科疾病診斷治療指南(2014版)》[1]中關(guān)于急性下尿路感染的診斷標準；②中醫(yī)辨證標準：符合《中藥新藥臨床研究指導(dǎo)原則(試行)》下焦?jié)駸嶙C的

如圖2所示。招商通卡采用CPU卡和住建部密鑰體系、采用住建部城市一卡通標準文件結(jié)構(gòu)，在標準公用錢包應(yīng)用目錄下建立停車、門禁、商超等特定場景的應(yīng)用文件。CPU卡具有身份識別、電子錢包和綜合管理等多種功能，互聯(lián)互通應(yīng)用適用于輪渡場景，針對停車、物業(yè)繳費、商超、門禁等分別建立應(yīng)用文件。招商通卡以實體卡和虛擬卡兩種方式存在，實體卡（CPU卡）包括C卡和D卡，C卡用于招商通普遍發(fā)行的用戶卡加載住建部標準錢包，可以應(yīng)用于開門、停車、繳費充值、周邊消費等所有場景，且支持

任公司發(fā)起組織的通卡行業(yè)芯片廠商新年溝通會在北京召開，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心主任馬虹出席并講話，會議由北京億速碼數(shù)據(jù)處理有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳超華主持，來自復(fù)旦微電子、中電華大、上海華虹、恩智浦、英飛凌、同方微、華翼微電子、大唐微電子、三星半導(dǎo)體、國民技術(shù)、聚辰半導(dǎo)體等多家通卡行業(yè)芯片廠商齊聚北京參與會議。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心主任馬虹表示，目前基于公交領(lǐng)域發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟，形成了良好的基礎(chǔ)，未來住建領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)將是重點發(fā)展方

79%，共發(fā)行黔通卡180余萬張，發(fā)行OBU118萬臺，實現(xiàn)了ETC在停車場、商鋪等多場景領(lǐng)域的應(yīng)用。黔通卡主要的充值方式有兩種，一是服務(wù)網(wǎng)點充值，二是采用空中充值系統(tǒng)充值。貴州省目前已建有的ETC服務(wù)網(wǎng)點超過500個，可通過充值網(wǎng)點進行ETC卡充值，相關(guān)的自助服務(wù)終端已大批次投入，但現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)點及相關(guān)設(shè)備仍不能滿足ETC卡用戶充值的需求。針對目前ETC建設(shè)過程中存在的問題，需要探索更多的解決方案。就ETC卡充值方式而言，目前仍主要是依靠建設(shè)充值網(wǎng)點，網(wǎng)

窗口擁堵；中鐵銀通卡取號機[2]功能單一，維護成本高；旅客只能通過人工窗口或自動售票機查詢席位變更信息，占用購票渠道；紙質(zhì)公告發(fā)布消息時效性差、通知范圍有限。因此，亟需完善鐵路客運綜合業(yè)務(wù)自助終端系統(tǒng)，提高鐵路客運站綜合管理水平與服務(wù)質(zhì)量[3]。1 鐵路客運綜合業(yè)務(wù)自助終端的構(gòu)成終端一般處于計算機網(wǎng)絡(luò)最外圍，主要用于信息的輸入和處理結(jié)果的輸出。鐵路客運綜合業(yè)務(wù)自助終端是一種自助的、多功能的終端設(shè)備，放置在車站內(nèi)，等同于多個營業(yè)服務(wù)人員的集合體，能與旅客進行

車場相繼開通了速通卡代付停車費業(yè)務(wù)。為配合北京市節(jié)能周活動，三家企業(yè)近期分別推出了一些優(yōu)惠推廣活動。比如，開通支付寶免密支付功能獲得停車減免優(yōu)惠券等。北京市車主可以下載“樂速通”“ETCP”“停簡單”APP進行注冊，之后便可通過支付寶、微信、銀行卡等在市內(nèi)相應(yīng)停車場實現(xiàn)自動付費，抬桿即走。北京市新一輪細顆粒物(PM2.5)來源解析研究表明，市內(nèi)全年P(guān)M2.5主要來源中，本地排放占三分之二。而在本地源中，移動源占比達45%，為所有污染源之首。治理機動車污染排

盟工作展望、城市通卡運營機構(gòu)創(chuàng)新升級新篇章等多項議題。會上，中國風(fēng)景名勝區(qū)協(xié)會會長王鳳武發(fā)布了《全國景區(qū)一卡通應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則》，該標準規(guī)定了全國景區(qū)一卡通系統(tǒng)要求、用戶卡技術(shù)要求、交易流程、數(shù)據(jù)清分、數(shù)據(jù)接口要求、通信要求、信息安全等，將適用于開展全國景區(qū)一卡通系統(tǒng)建設(shè)單位、集成單位及相關(guān)驗收組織等。該標準可為全國景區(qū)開展一卡通系統(tǒng)建設(shè)提供指導(dǎo)，實現(xiàn)跨區(qū)域的客源共享，也為全國景區(qū)的互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。王鳳武透露，下一步還將計劃發(fā)行景區(qū)一卡通區(qū)域內(nèi)的通卡應(yīng)用，包

域。在原有的城市通卡領(lǐng)域推行二維碼支付有利于實名制建設(shè)，二維碼作為一種技術(shù)手段不僅僅解決支付問題，還可以成為有效管理的抓手。城市通卡行業(yè)經(jīng)過20年的耕耘，有大量的數(shù)據(jù)沉淀，處于發(fā)展紅利期，但數(shù)據(jù)大多還是單一的、割裂的，難以產(chǎn)生相應(yīng)的價值。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的快速發(fā)展，通卡行業(yè)可以通過二維碼等新興技術(shù)手段對數(shù)據(jù)進行歸集、整理和挖掘，激活數(shù)據(jù)價值。據(jù)會上消息，太倉市民卡電子卡作為首個依據(jù)《智慧城市二維碼應(yīng)用技術(shù)要求》(導(dǎo)則)建設(shè)的項目，已經(jīng)實現(xiàn)落地應(yīng)

對稱密鑰體系在粵通卡空中充值中的應(yīng)用□ 文/陳 喆 劉少軍 李 潔根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作的通知》中關(guān)于探索網(wǎng)上充值等服務(wù)模式的要求，廣東于2015年率先推出了粵通卡空中充值系統(tǒng)，并創(chuàng)新性推出基于非對稱密鑰技術(shù)的認證充值終端的認證模式，基本解決了異地充值、充值網(wǎng)點有限等條件的限制，粵通卡用戶更好的體驗到簡單、便捷的充值方式。與傳統(tǒng)的充值方式相比，空中充值有效彌補客服網(wǎng)點等實體渠道的不足，為客戶提供多樣化的靈

國多個公交公司或通卡公司就公交二維碼進行了多輪合作談判。坐地要價？固步自封？通卡公司比想象中開放公交二維碼對于通卡公司來說是實名制的良好契機，作為入口，也具有互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拓展的想象空間，也正是因為高頻、黏性的特征讓公交領(lǐng)域吸引到了諸多互聯(lián)網(wǎng)或資本巨頭的親睞。據(jù)相關(guān)人士透露，為爭入口，部分巨頭愿承擔(dān)所有終端改造費用，并延續(xù)原有卡押金模式的條件。對于部分通卡公司來說，不同的巨頭輪番商討合作，條件大同小異，有部分通卡公司顧慮，存在多次終端改造的風(fēng)險，因此，難以選擇

30013)?尿通卡克乃其片大鼠長期毒性實驗的血液指標變化熱比姑麗·伊斯拉木1，阿布都吉力力·阿布都艾尼1，冷英莉2，王靜2(1. 新疆維吾爾自治區(qū)維吾爾醫(yī)藥研究所，烏魯木齊，新疆830049；2. 新疆銀朵蘭維藥股份有限公司，烏魯木齊，新疆830013)目的探討尿通卡克乃其片大鼠長期毒性試驗血液學(xué)指標變化。方法SD大鼠120只，雌雄各半，隨機分為對照組，尿通卡克乃其片低、中、高劑量組。對照組為灌胃給予0.5%羧甲基纖維素鈉混懸液，低、中、高劑量組分別灌胃

希望，我們的車城通卡將來也能夠成為十堰的城市名片?！笔哕嚦峭萍加邢薰径麻L張申清信心滿滿。提及車城通公司的前身，張申清感慨萬千，“早在10多年前，市公交集團的IC 卡信息管理中心成立，為配合建設(shè)車城通項目，管理中心在2014年7月更名為十堰市車城通科技有限公司，并于去年3月下旬正式發(fā)行全國互聯(lián)互通車城通卡?！惫芾碇行淖猿闪⒁詠碓啻潍@得“湖北省交通運輸系統(tǒng)青年文明號”、“青年文明崗”、“敬老文明號”等榮譽，為十堰社會公益事業(yè)的發(fā)展做出了卓越的貢獻。名

子標簽及ETC快通卡使用注意事項1.用戶在申請辦理電子標簽前須經(jīng)過營業(yè)廳專業(yè)人員對車輛進行信號測試，如辦理車輛前擋風(fēng)玻璃貼有防爆膜可能會對電子標簽信號產(chǎn)生屏蔽作用，用戶須考慮割膜處理。2.用戶應(yīng)妥善保管電子標簽及ETC快通卡（聯(lián)名卡），注意防潮、防水、防強磁，不能敲打、擠壓，避免損壞。3.當(dāng)用戶駕駛安裝有電子標簽的車輛進入ETC車道前，標簽指示燈顯示為綠色，表明電子標簽和ETC快通卡（聯(lián)名卡）工作正常，車輛可以通行ETC專用車道。4.安裝有電子標簽的車輛通

0081）中鐵銀通卡在鐵路上的應(yīng)用研究化小剛，張 妲（中鐵程科技有限責(zé)任公司，北京 100081）磁票、二代身份證已相繼成為過閘機憑證，為了更好地服務(wù)旅客、節(jié)省車站的人力和物力，鐵路引入了中鐵銀通卡作為第3種過閘機的工具。中鐵銀通卡包括窗口柜員系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)、發(fā)卡系統(tǒng)、密鑰管理系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)，本文詳細介紹了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)以及在鐵路上應(yīng)用的影響等。閘機；中鐵銀通卡；中鐵銀通卡系統(tǒng)根據(jù)國家相關(guān)部委關(guān)于IC卡的發(fā)展應(yīng)“統(tǒng)籌規(guī)劃、國家主導(dǎo)、統(tǒng)一標準、

啟動社保卡、京醫(yī)通卡“雙卡綁定”試點，開通就醫(yī)繳費微信支付。據(jù)介紹，這一模式年內(nèi)有望在其他市屬醫(yī)院推廣。后續(xù)還將逐步開通其他第三方支付方式，例如與支付寶合作，或直接綁定銀行卡等，從而有效免去患者就醫(yī)繳費時排隊等候的麻煩。3年前，為方便非醫(yī)保人群和外地患者，北京市推出了京醫(yī)通卡。持有京醫(yī)通卡的外地患者在全市23家三甲醫(yī)院就醫(yī)，繳費可直接從卡中扣除，不用到窗口排隊。近日，記者從北京市醫(yī)管局了解到，北京市啟動社保卡、京醫(yī)通卡“雙卡綁定”試點，世紀壇醫(yī)院成為首家試

0081）中鐵銀通卡取號機在京津城際線的研發(fā)與應(yīng)用王 紅1，潘浪濤2，趙 楠2，王 成2（1.北京鐵路局 客運處，北京 100844；2.中國鐵道科學(xué)研究院 電子計算技術(shù)研究所，北京 100081）中鐵銀通卡取號機通過與既有的客票系統(tǒng)和自動檢票系統(tǒng)進行通信交互，為持中鐵銀通卡乘車的旅客打印帶有車次、席位和銀通卡卡號等信息的憑條。旅客刷卡進站乘車前必須先取得席位號，并在乘車時持乘車憑條和銀通卡刷卡進站乘車，對號入座。中鐵銀通卡取號機投入使用，方便了京津城際站

99元限量重慶暢通卡免費送”的消息刷爆朋友圈，“499元”、“限量”、“免費”等字眼，吸引了大批市民。但其實這是一個社會公眾號打著重慶暢通卡的幌子，開展的惡意吸粉手段。重慶通卡公司有關(guān)負責(zé)人緊急聯(lián)系都市熱報介入澄清，并請求公安機關(guān)調(diào)查。不過，雖然騰訊公司對這種惡意吸粉打擊非常嚴厲，大多是永久封號，但欺騙后果已經(jīng)造成，而且這種惡意吸粉的事情下次還可能發(fā)生。重慶暢通卡的服務(wù)對象是重慶的軌道族，而作為在重慶輕軌地鐵上的免費報紙，都市熱報正是靠牢牢抓住軌道族這個群

莊院區(qū)將上線京醫(yī)通卡。2015年年底，北京市屬大醫(yī)院將全部上線京醫(yī)通卡。屆時，京醫(yī)通卡將取代醫(yī)院就診卡，患者持一張京醫(yī)通卡，就可在北京市市屬醫(yī)院，實現(xiàn)掛號、繳費、化驗單打印、信息查詢等功能。醫(yī)管局正就京醫(yī)通卡運用于醫(yī)?；颊叩淖愿恫糠值确矫孢M行研究，力爭拓展京醫(yī)通卡的使用范圍。此外，北京市醫(yī)管局還將建立醫(yī)療服務(wù)價格信息管理平臺，2015年陸續(xù)在22家市屬醫(yī)院和各區(qū)縣醫(yī)療機構(gòu)建立市區(qū)兩級，同時服務(wù)于政府、醫(yī)院、患者三方的醫(yī)療服務(wù)價格管理信息系統(tǒng)，將實現(xiàn)患者醫(yī)療

081 ）中鐵銀通卡在京津城際高速鐵路的應(yīng)用李 燕1，王 紅1，潘 躍2（1.北京鐵路局 客運處， 北京 100844；2.中國鐵道科學(xué)研究院 電子計算技術(shù)研究所， 北京 100081 ）中鐵銀通卡是中國鐵路總公司與中國銀行聯(lián)合發(fā)行的實名預(yù)付費卡，是中國鐵路為了提高客運服務(wù)質(zhì)量提出的一種新型的電子支付模式和乘車手段。2012年5月，中鐵銀通卡首先在京津城際高速鐵路試點使用。本文就中鐵銀通卡的試點情況進行相關(guān)介紹，重點介紹中鐵銀通卡在京津城際的管理模式、業(yè)務(wù)

的方便得益于“昆通卡手機翼機通”。 “昆通卡天翼手機翼機通”是中國電信股份有限公司昆山分公司和昆山市共同推出了一項便民業(yè)務(wù)。天翼手機翼機通業(yè)務(wù)的推出豐富了昆通卡的產(chǎn)品類型，只需攜帶天翼手機就能實現(xiàn)公交、城市旅游等的刷卡付費，給廣大電信天翼手機用戶提供了方便。據(jù)了解，“手機翼機通”是中國電信專利產(chǎn)品，其主要是利用手機RF-UIM卡（射頻手機卡）實現(xiàn)門禁系統(tǒng)、車庫管理、考勤系統(tǒng)、消費系統(tǒng)、校園管理、公交刷卡、自行車租用等各項應(yīng)用。2011年5月，“昆通卡手機翼

30013)?尿通卡克乃其片治療淋證-下焦?jié)駸嶙C(下尿路感染)臨床研究陳 菊1，2,師 源2,黃 磊2,田麗萍1*(1.石河子大學(xué) 藥學(xué)院，新疆 石河子 832002；2.新疆銀朵蘭維藥股份有限公司，新疆 烏魯木齊 830013)目的：以三金片為對照評價尿通卡克乃其片治療淋證-下焦?jié)駸嶙C(下尿路感染)的有效性和安全性。方法：將入選病例分為兩組，試驗組和對照組患者分別用尿通卡克乃其片和三金片，療程7天。結(jié)果：尿通卡克乃其片治療下尿路感染有效率達99.69%，

域ETC聯(lián)網(wǎng)，魯通卡（山東ETC專用CPU卡）用戶達到107萬戶，全省自建ETC客服網(wǎng)點已達300余個，投入客戶服務(wù)人員1 000多人。隨著山東省ETC業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，魯通卡用戶量激增。通過對山東省ETC客服的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)如下問題：一是網(wǎng)點相對較少，各客服網(wǎng)點位置固定，用戶只有在充值、辦卡、辦理業(yè)務(wù)時才會到客服網(wǎng)點，無法為用戶提供實時信息服務(wù)。二是用戶通過ETC客服熱線獲取諸如流水、余額等查詢類信息時，客服人員無法直接登錄魯通卡業(yè)務(wù)查詢系統(tǒng)，需要后臺人員人工

繼中鐵銀通卡在京津城際鐵路、滬寧、滬杭、海南東環(huán)、廣珠城際高速鐵路成功實施刷卡進站乘車之后，長春站、長春西站售票處也正式發(fā)行該卡。從 2014 年 9 月 10 日開始，刷中鐵銀通卡乘坐長吉城際列車的旅客可以不購票直接進站乘車。旅客使用中鐵銀通卡乘坐長吉城際列車，免除了購票環(huán)節(jié)，直接刷卡進站乘車。車上為持卡旅客提前預(yù)留了席位。進站時電子芯片記錄進站信息，出站由閘機扣除相應(yīng)的電子現(xiàn)金，全部乘車環(huán)節(jié)沒有現(xiàn)金交易，安全、便捷。中鐵銀通卡電子芯片可以存儲持卡人身份

芯”時代繼中鐵銀通卡在京津城際、滬寧、滬杭、海南東環(huán)、廣珠城際高速鐵路成功實施了刷卡進站乘車運行之后,中國鐵路總公司運輸局于2014年9月起在沈陽局的長吉線、西安局的西寶線、武漢局的武岡、武石線、南昌局的福廈、龍廈線共六條客運專線開展中鐵銀通卡的推廣工作，中鐵銀通公司、中鐵程科技責(zé)任有限公司積極配合。沈陽鐵路局于9月4日起在長春站、長春西站和吉林站售卡，并于9月10日起開通中鐵銀通卡刷卡進出站和乘車業(yè)務(wù)，目前已售卡1200多張；西安鐵路局于9月16日起在西

藥(維吾爾藥)尿通卡克乃其片收載于《中華人民共和國衛(wèi)生部藥品標準維吾爾藥分冊》［1］，用于尿痛、尿不盡、尿血、尿道流膿，具有清熱、止痛、利尿的功效。為確證評價其有效性及安全性，我公司委托了8 家醫(yī)院，自2009 年12 月—2011 年8 月采用尿通卡克乃其片治療淋證-下焦?jié)駸嶙C(下尿路感染)，并與三金片比較，取得滿意療效，現(xiàn)報道如下。1 資料與方法1.1 一般資料本項試驗入選患者451 例，由廣州中醫(yī)藥大學(xué)第一附屬醫(yī)院、成都中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院、四川大學(xué)華

種聯(lián)名借記卡(醫(yī)通卡)，實現(xiàn)自助預(yù)約掛號，化驗、檢查、取藥刷卡交費等，實現(xiàn)銀行卡的預(yù)凍結(jié)功能，還保留其借記卡的存取現(xiàn)金、購物消費、代收代付、投資理財?shù)裙δ?，實現(xiàn)一卡兩用，這樣對于患者來說，無疑是一種切實有效的方便就醫(yī)的措施。在系統(tǒng)設(shè)計上，應(yīng)盡可能保留醫(yī)院現(xiàn)有管理系統(tǒng)和工作流程，降低醫(yī)院系統(tǒng)的改造成本，減少醫(yī)院在設(shè)備上的投入。通過醫(yī)院管理系統(tǒng)與商業(yè)銀行支付系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)患者費用的預(yù)凍結(jié)，實現(xiàn)先診療后結(jié)算。系統(tǒng)主要功能1.通過銀行設(shè)置在醫(yī)院的自助設(shè)備或銀行網(wǎng)

地鐵開通時，長安通卡在地鐵AFC（Automatic Fare Collection），自動售檢票系統(tǒng)中順利使用，地鐵公司與一卡通公司成立長安通卡應(yīng)用地鐵AFC系統(tǒng)的工作小組，負責(zé)項目的籌劃、組織與實施。具體結(jié)構(gòu)如圖1。圖1 一卡通應(yīng)用地鐵組織與實施框圖2 設(shè)計接口結(jié)構(gòu)地鐵AFC系統(tǒng)是一個相對獨立、封閉的系統(tǒng)，在設(shè)計接口上僅在終端讀寫設(shè)備上安裝一卡通系統(tǒng)的消費密鑰SAM卡，在人工充值、售票點設(shè)置授權(quán)管理卡；在地鐵清分中心與一卡通清算中設(shè)計有冗余的物理鏈路，

時尚的身影。引進通卡CRM系統(tǒng)管理，積累22萬多會員麻辣誘惑的顧客群定位是年輕群體，年輕群體對服務(wù)、體驗、優(yōu)惠、互動都非常敏感，為了長遠發(fā)展，麻辣誘惑一直比較重視會員關(guān)懷和服務(wù)。對于這些企業(yè)的忠誠顧客，麻辣誘惑會以最大力度的優(yōu)惠待遇和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓他們享受愉快愜意的用餐時間，會采取多種方式關(guān)懷顧客。而且，麻辣誘惑引進了現(xiàn)代化的CRM管理工具來管理和服務(wù)會員，這一會員管理平臺是由國內(nèi)知名的會員精準營銷服務(wù)供應(yīng)商——通卡公司提供的。目前麻辣誘惑正在發(fā)行的卡有儲

定一定數(shù)量的“快通卡”票額，專供持快通卡旅客使用。票額數(shù)量是固定的，票額利用率不到20%，雖然提供人工調(diào)整的手段，但效率較低。而非快通卡票額在高峰時段出現(xiàn)了提前賣光而不能滿足乘客及時出行的矛盾，浪費了運能，并容易導(dǎo)致旅客的投訴。為充分利用京津城際列車運能，進一步提高列車運營效益和社會效益，本文對京津城際列車快通卡票額智能分配的可行性和分配策略進行了研究，開發(fā)了京津城際快通卡票額智能分配系統(tǒng)并成功應(yīng)用于現(xiàn)場。1 系統(tǒng)框架京津城際列車快通卡票額智能分配系統(tǒng)基本

公交一卡通或城市通卡在軌道交通內(nèi)的使用,使得各運營線路之間、各運營公司之間、運營公司和公交公司之間以及軌道交通與外部系統(tǒng)(城市通卡及銀聯(lián)等)都越來越緊迫地提出收益清分的需求,以及在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)統(tǒng)一AFC運營、票務(wù)管理的需求,軌道交通票務(wù)清分系統(tǒng)逐漸成為各城市進行軌道交通AFC系統(tǒng)建設(shè)必要和重要的組成部分。目前,上海、廣州、北京已完成了清分中心的建設(shè),南京、杭州、武漢、深圳、蘇州的清分中心正在建設(shè)之中;其他城市如無錫、鄭州、昆明、長沙等在建設(shè)第一條軌道交通