歐派家居：“毆打經(jīng)銷(xiāo)商”傳聞不實(shí)

傳聞1?歐派家居原代理商展會(huì)維權(quán)遭毆打。

求證：不屬實(shí)。

近日，投資者向歐派家居（603833）提問(wèn)：“近期網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)流傳公司經(jīng)銷(xiāo)商在建博會(huì)展館維權(quán)事件的視頻，據(jù)說(shuō)維權(quán)者在現(xiàn)場(chǎng)受到公司人員毆打，請(qǐng)問(wèn)是否屬實(shí)？”

對(duì)此，歐派家居發(fā)布聲明表示，事件當(dāng)事人為公司前安陽(yáng)經(jīng)銷(xiāo)商，其主動(dòng)提出合作終止，雙方合同解除程序合法合規(guī)。該當(dāng)事人與歐派存在法律糾紛，當(dāng)時(shí)不存在“毆打經(jīng)銷(xiāo)商”的行為，系現(xiàn)場(chǎng)安保上前制止。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)視頻，7月8日下午，中國(guó)（廣州）國(guó)際建筑裝飾博覽會(huì)上，一名身穿白色上衣的男子在“歐派”標(biāo)識(shí)的展臺(tái)前持刀抵住自己的脖子，情緒激動(dòng)。數(shù)名男子勸其未果后，多人持傘上臺(tái)并將其制服。相關(guān)視頻引發(fā)熱議。

據(jù)悉，涉事男子韓某某自稱2020年10月被歐派招商經(jīng)理以“陰陽(yáng)合同”的方式取消代理權(quán)，造成其“虧損600 多萬(wàn)”，其為此事奔波但遭遇“踢皮球”。歐派方面則表示，當(dāng)事人所謂的“陰陽(yáng)合同”上均有當(dāng)事人本人簽字，但因經(jīng)辦員工已離職，現(xiàn)難以對(duì)簽署的真實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行還原。并稱，當(dāng)事人在此次事件前已多次散播、發(fā)布涉及歐派集團(tuán)的不實(shí)信息，公司已于2022年通過(guò)法律途徑維權(quán)，現(xiàn)在強(qiáng)制執(zhí)行程序中。

歐派家居2022 年年報(bào)顯示，公司2022 年度營(yíng)業(yè)收入224.8億元，較上一年度營(yíng)業(yè)收入增幅為9.97%，其中經(jīng)銷(xiāo)商專賣(mài)店銷(xiāo)售渠道貢獻(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入接近80%。2022 年公司新開(kāi)門(mén)店數(shù)量和關(guān)閉門(mén)店數(shù)量都比較高，其中新開(kāi)了1310家門(mén)店，同時(shí)關(guān)閉了1159家門(mén)店，整體更新比例約15.5%。由于經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量較多，不同經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)管理能力存在差異，公司面臨一定的經(jīng)銷(xiāo)商管理風(fēng)險(xiǎn)。

廣汽集團(tuán)：廣汽三菱臨時(shí)停產(chǎn)屬實(shí)

傳聞2 廣汽三菱進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。

求證：屬實(shí)。

近日，有投資者咨詢廣汽集團(tuán)（601238）：“網(wǎng)上傳言說(shuō)廣汽三菱從6月起停產(chǎn)并裁員，請(qǐng)問(wèn)是否屬實(shí)？”

對(duì)此，廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱，目前，廣汽三菱的股東三方正盡全力推動(dòng)企業(yè)的紓困轉(zhuǎn)型工作。廣汽三菱將根據(jù)實(shí)際情況，依法依規(guī)進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力保障員工的合法權(quán)益。

7月13日，網(wǎng)上流出《致廣汽三菱全體員工的一封信》，信中顯示，廣汽三菱產(chǎn)品受市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的影響，銷(xiāo)售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營(yíng)陷入困境，公司經(jīng)營(yíng)層和股東方慎重討論，決定于6月進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。該封網(wǎng)傳信件還提到，為了有序、平穩(wěn)推進(jìn)工作，奠定企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，廣汽三菱需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并將公布員工安置方案。

今年4月，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)首次剔除了廣汽三菱的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，這也引發(fā)了外界對(duì)三菱汽車(chē)或退出中國(guó)市場(chǎng)的猜測(cè)。此后，三菱汽車(chē)社長(zhǎng)加藤隆夫一再澄清，稱目前沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，即便公司在華面臨困難，長(zhǎng)沙工廠將按計(jì)劃于6月重啟生產(chǎn)。

然而，此次被曝光的“致員工信”表明，廣汽三菱的這一復(fù)產(chǎn)計(jì)劃已擱淺。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年5月，廣汽三菱產(chǎn)銷(xiāo)量均為0；1-5月，廣汽三菱累計(jì)產(chǎn)量?jī)H為3367輛，同比下滑75%，累計(jì)銷(xiāo)量為8943輛，同比下滑25.1%。2022年，廣汽三菱全年虧損近20 億元，年末資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)升至98.33%，處于資不抵債的邊緣。