劉賢忠

廣西建工集團控股有限公司 廣西 南寧 530000

1 市政道路工程施工特點

1.1 施工復雜

市政道路建設過程中，由于涉及的各方面因素比較多，而且與其他項目的交叉作業(yè)比較多，在建設過程中牽涉到的問題也比較多，因此，將需要切實加強協(xié)調(diào)管理。在市政道路工程的施工中，不僅需要進一步加強路面施工、地下管道工程以及綠化建設等方面工作，同時還需要對不同類型工程之間的交叉作業(yè)進行協(xié)調(diào)、控制與管理，以保證市政道路工程施工順利開展。與此同時，市政道路工程施工，不僅會對路面、地下管道、綠化等方面工作進行協(xié)調(diào)與控制與管理，還會涉及更多環(huán)節(jié)與專業(yè)技術(shù)，進而使市政道路施工變得更為復雜。

1.2 協(xié)調(diào)性

市政道路工程施工中，協(xié)調(diào)工作是必不可少的一項內(nèi)容，協(xié)調(diào)工作主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

1.2.1 作業(yè)面過多。市政道路工程施工中，涉及多項作業(yè)面，主要包括路基、路面、橋涵等，甚至還包括管線工程等。由于市政道路的建設主體是政府機構(gòu)與企業(yè)組織，其具有一定的公益性，因此在施工中所涉及的作業(yè)面較多，一旦出現(xiàn)問題，便會影響到整體施工效率與質(zhì)量。因此便需要協(xié)調(diào)好各作業(yè)面之間的關(guān)系，以便避免出現(xiàn)問題時互相推諉、扯皮現(xiàn)象發(fā)生[1]。

1.2.2 與其他工程項目交叉作業(yè)。市政道路工程施工中還包括多項其他工程項目，如水電、通信、燃氣等管線工程。當市政道路工程施工需要與這些工程交叉作業(yè)時，施工單位需要采取措施予以協(xié)調(diào)，而這也是增加市政道路工程施工出現(xiàn)協(xié)調(diào)性的一個重要原因。協(xié)調(diào)工作是為了確保各個環(huán)節(jié)施工的順利進行，協(xié)調(diào)好各相關(guān)項目之間的關(guān)系。

1.3 場地受限

市政道路工程施工在我國城市發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用，在市政道路工程建設期間，需要使用到大量的機械設備與材料，如混凝土、鋼筋、水泥等，這些材料的用量相對較大，因此材料運輸頻繁且經(jīng)常占用施工場地。與此同時，在市政道路工程施工期間需要大量使用各類大型機械設備，由此將使得市政道路施工現(xiàn)場需要占用較大的面積與空間，其相較于普通工程項目而言要更為龐大，且施工工序與專業(yè)交叉銜接多，由此將使得本就有限的空間顯得更加“狹小”，充分體現(xiàn)了場地受限的特點。

2 市政道路工程施工質(zhì)量控制的必要性

2.1 確保車輛行駛安全性

市政道路工程施工質(zhì)量的控制，本質(zhì)上是為了保證車輛在市政道路工程中的行駛安全性。由于市政道路工程中所涉及的施工單位眾多，其中不乏有一些不負責任的施工單位，在施工過程中一味地追求速度而忽視了質(zhì)量。因此，為確保車輛在市政道路上安全行駛，必須要對工程施工質(zhì)量進行有效的管理和控制。

2.2 延長道路使用壽命

首先，隨著我國城市化進程的加快，城市車輛數(shù)量不斷增加，行駛速度不斷提高，對路面質(zhì)量提出了更高要求；其次，延長市政道路工程使用壽命可以降低車輛的維修頻率和成本；最后，在市政道路運營和維護中經(jīng)常會有一些損壞的現(xiàn)象發(fā)生，如路面出現(xiàn)破損、龜裂、坑槽等情況，諸多問題嚴重影響了人們的出行質(zhì)量和安全。因此在實際施工中要對市政道路工程采取質(zhì)量控制措施，采用正確的施工工藝來提高市政道路工程的穩(wěn)定性和耐久性。

2.3 降低道路維修成本

市政道路施工建設成本較高，包括工程材料、施工設備等，在施工的過程中需要投入大量的人力、物力和財力，如果道路出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成交通堵塞，從而嚴重影響到人們正常的出行。而且市政道路維修的周期較長，一些施工路段長期處于開放狀態(tài)，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，就需要封閉道路進行維修或者更換新的路面[2]。

3 市政道路施工的質(zhì)量控制中存在的問題

3.1 施工材料和設備性能不佳

目前，市政道路施工過程中，在材料的選擇上存在著一些問題，其主要表現(xiàn)在以下方面：

3.1.1 在選擇施工材料時，以次充好，為了追求高利潤，從而選擇一些不合格的建筑材料。

3.1.2 對于工程項目管理的要求不高，管理人員質(zhì)量意識淡薄、參差不齊，現(xiàn)場管理流于形式，存在僥幸心理，對于勞務班組、材料和設備也沒有嚴格把關(guān)，認為不會造成多大的損失。

3.1.3 對于材料的檢查、驗收及檢測沒有嚴格執(zhí)行，有時可能只是進行簡單的檢查就投入到工程中去，這也是造成工程質(zhì)量問題出現(xiàn)最大的原因。

3.2 施工技術(shù)缺乏先進性

從目前市政道路施工的現(xiàn)狀來看，許多施工企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的施工技術(shù)上，對新技術(shù)、新工藝的應用力度不夠，這就會導致工程質(zhì)量不高、資源浪費嚴重等問題。

3.2.1 目前的市政道路施工，為了縮短工期，一般會使用大型機械進行施工，在這種情況下很容易出現(xiàn)局部破壞甚至整體變形的情況。許多道路在開始的時候是平整干凈的，但是由于某些地方不夠平整，或者某些路段是傾斜不平的，而這些不夠平整或者傾斜不平的地方都需要后期進行修補。如果在路面上出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象，不僅影響道路使用壽命和行車舒適性，還會引發(fā)交通事故。

3.2.2 由于市政道路施工工期緊張，對工期的要求較高，有些施工企業(yè)為了節(jié)省人力和物力成本，在材料的選擇上只注重價格低的材料，而忽略了對質(zhì)量、性能方面的考量。

3.2.3 一些施工企業(yè)為了提高工程質(zhì)量，在進行施工時會大量使用新技術(shù)和新設備，但是這些設備和技術(shù)在使用不當?shù)那闆r下也會影響到工程質(zhì)量。

3.3 施工現(xiàn)場管理不到位

3.3.1 施工材料管理不嚴，使工程質(zhì)量受到影響。施工現(xiàn)場的材料管理是非常重要的，如果在施工過程中沒有嚴格把關(guān)，就會給工程留下隱患。當前，許多施工單位在選擇建筑材料時缺乏科學合理的決策，導致部分建筑材料達不到質(zhì)量要求或使用壽命短，最終導致工程質(zhì)量不達標。例如，由于某些原材料質(zhì)量問題或者是用量不夠等原因而導致產(chǎn)品不合格或者使用壽命短等問題；由于過度追求利潤，對原材料的選擇不規(guī)范或者是為了節(jié)省成本而采用劣質(zhì)原料、粗制濫造、偷工減料等現(xiàn)象的存在，都會導致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

3.3.2 沒有合理設置施工人員和機械設備。當前，許多施工單位在進行市政道路建設時，由于施工人員和機械設備等存在配置不當?shù)膯栴}，使得工程質(zhì)量不達標。例如，一些施工單位由于對人員管理松懈或者是對機械設備操作不當?shù)仍?，使得施工人員和機械設備的配置達不到規(guī)范要求。

首先，有些施工單位在對人員進行管理時沒有做好監(jiān)督工作。例如，對于那些在施工過程中無法保障人身安全，或者是存在違法亂紀行為的員工不予錄用；其次，對于那些未經(jīng)過專業(yè)培訓后沒有通過考核的人員也不能錄用；最后，因為一些單位對員工管理不嚴或者是施工過程中沒有合理配置機械設備，而導致工人無法有效使用[3]。

4 市政道路施工的質(zhì)量控制策略

4.1 采購高性能施工材料和設備

為了在保證施工質(zhì)量的前提下，有效降低施工成本，所以市政道路工程必須要選用高性能的施工材料。

瀝青材料在實際應用中，通常情況下要在瀝青中添加添加劑以形成與原瀝青更為接近的瀝青混合料。通過合理搭配添加劑的種類，就可以保證其性能達到工程所需標準。例如，抗裂添加劑、軟化劑等可以有效提高瀝青混合料的柔韌性、抗疲勞性能等。

水泥作為市政道路工程的重要材料之一，其質(zhì)量對于道路施工來說至關(guān)重要。但水泥是一種極易發(fā)生老化現(xiàn)象的材料，在實際應用中也極易發(fā)生開裂現(xiàn)象，從而導致市政道路工程出現(xiàn)各種問題。所以在選擇水泥材料時，要優(yōu)先考慮水泥廠的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)設備，同時也要避免選用不合格的水泥。

瀝青混合料在實際應用中，通常需要在瀝青混合料中添加抗裂添加劑、抗車轍添加劑等，以提升瀝青混合料的性能。但由于受到各種因素的影響，這些添加劑無法達到設計要求，因此就需要選用質(zhì)量優(yōu)良且價格低廉的添加劑。

碎石材料市政道路工程施工中對碎石材料有著嚴格要求，并且對其尺寸及規(guī)格有著嚴格規(guī)定。因此在采購碎石材料時要關(guān)注其級配和針片狀含量等指標。

鋼纖維作為一種高性能的無機材料，其具有強度高、韌性好、耐腐蝕性強等特點。

4.2 科學合理應用先進施工技術(shù)

在施工過程中，科學合理地應用先進技術(shù)能夠提升市政道路施工質(zhì)量，并且也能夠確保施工的有序進行。因此，在進行市政道路建設時，要對科學合理地應用先進技術(shù)進行嚴格控制。

一方面，要將現(xiàn)代化先進技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)進行有機結(jié)合，有效利用新型的材料、設備以及工藝方法，提升市政道路施工質(zhì)量；另一方面，要對市政道路施工過程中的各種操作程序進行嚴格控制和管理。例如，在瀝青混合料攤鋪施工時，要按照標準流程和規(guī)范來進行，嚴格按照瀝青混合料的配比要求，將瀝青混合料攤鋪機的溫度調(diào)整到正常溫度；在對路面進行壓實時，要嚴格按照標準流程和規(guī)范要求來進行，嚴格按照施工工藝、工序流程以及施工質(zhì)量驗收規(guī)范和標準來進行；在路面碾壓時要將壓路機、振動壓路機以及平地機等各種設備配合使用，以此來確保路面壓實度的最終完成；在對路面進行養(yǎng)護時，要按照施工要求、技術(shù)規(guī)程和相關(guān)技術(shù)標準來進行，防止出現(xiàn)路面開裂等質(zhì)量問題?？偠灾?，在市政道路建設過程中要將各種先進技術(shù)科學合理地應用到市政道路建設中，以此來提升市政道路施工質(zhì)量。

4.3 強化對施工現(xiàn)場的管理

對施工現(xiàn)場的管理，是保證道路施工質(zhì)量的基礎，必須采取科學合理的管理措施。

4.3.1 建立健全質(zhì)量管理體系。對于工程建設的整個過程，必須要實行嚴格地、系統(tǒng)地組織和控制，從根本上實現(xiàn)工程建設的規(guī)范化、標準化。同時，也可以設立專門的質(zhì)量管理機構(gòu)和相應的規(guī)章制度。

4.3.2 加強對工程施工現(xiàn)場的巡視檢查和技術(shù)指導工作。在對施工現(xiàn)場進行管理時，首先應該制定完善合理的制度，對各項施工活動進行監(jiān)督和控制；其次是要建立一套嚴格可行的質(zhì)量檢查體系，由質(zhì)量檢測機構(gòu)對所有工程進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并落實到施工中去。

4.3.3 加強對材料質(zhì)量的控制。工程施工過程中，由于所用材料都有其特殊性，而且都有一定的質(zhì)量要求，所以要制定合理的質(zhì)量檢驗標準，對原材料進行嚴格檢驗和把關(guān)。

4.3.4 建立施工質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。在工程施工過程中，為了避免出現(xiàn)工程建設事故，要明確各個部門在工程建設中的責任和權(quán)利。同時，還應成立專門的監(jiān)督機構(gòu)對整個施工過程進行監(jiān)督和控制[4]。

4.3.5 建立嚴格的責任追究制度。一旦出現(xiàn)由于施工人員疏漏或過失等行為導致工程質(zhì)量受損時，要對相關(guān)人員進行嚴肅處理并承擔相應責任。

5 結(jié)束語

總而言之，市政道路工程是城市建設的重要組成部分，對于促進經(jīng)濟發(fā)展和提高人民生活水平都有著非常重要的作用。為了更好地保證市政道路的質(zhì)量，必須要嚴格遵循國家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標準，嚴格執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范，在施工中實施科學合理的質(zhì)量控制措施，從根本上保證市政道路施工建設的順利進行。同時，還需要通過對專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)設備進行引進，來提高施工的質(zhì)量和效率。