王羅軍

甘肅機(jī)械化建設(shè)工程有限公司 甘肅 蘭州 730000

引言

隨著城市化進(jìn)程的加快，各城市都在致力于建設(shè)更為完善的交通網(wǎng)絡(luò)體系，在此目標(biāo)引導(dǎo)下城市投資建設(shè)了很多市政道路工程。但為滿(mǎn)足當(dāng)前的通行需求，市政道路工程建設(shè)中施工人員應(yīng)引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，以提高施工質(zhì)量，保障通行的安全性、便捷性。路基路面作為市政道路工程的重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，其施工難度大，為避免工藝應(yīng)用不當(dāng)所引起的質(zhì)量或者安全問(wèn)題，施工人員應(yīng)綜合對(duì)比多種工藝與技術(shù)，構(gòu)成科學(xué)的路基路面施工技術(shù)體系，促進(jìn)施工作業(yè)的規(guī)范化。

1 市政工程路基路面施工特點(diǎn)

1.1 交叉作業(yè)比較多

市政道路工程中路基路面施工要求高，如存在施工問(wèn)題必將影響道路質(zhì)量與安全。路基路面施工具有交叉性施工特征，不同專(zhuān)業(yè)之間有交叉，施工企業(yè)必須合理安排施工工序，并細(xì)分崗位人員的施工職責(zé)，將路基路面劃分為多個(gè)子工程，在后續(xù)各個(gè)崗位施工人員負(fù)責(zé)各個(gè)子工程時(shí)，各部門(mén)、各崗位人員之間需相互合作，緊密配合，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范。

1.2 影響因素比較多

市政工程的路基路面施工受到各種因素的影響較大，因?yàn)閼?hù)外環(huán)境，受到天氣因素、地質(zhì)條件等的干擾較大，如在大風(fēng)、大雨、大雪、低溫等條件下，路基路面施工往往無(wú)法正常開(kāi)展，需采取恰當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，以減小這些不利因素的干擾。再比如一些路基路面施工作業(yè)位于高原、盆地等區(qū)域，這些區(qū)域的地質(zhì)條件不佳，路基路面施工存在諸多的技術(shù)難題，為克服這些不利條件的限制，有關(guān)人員需充分考慮項(xiàng)目規(guī)模、施工周期、難易程度，優(yōu)選施工技術(shù)與設(shè)備，減小各種因素對(duì)路基路面施工的影響。

2 市政工程路基施工工藝

2.1 路基挖方

路基施工環(huán)節(jié)挖方為關(guān)鍵步驟，在正式的開(kāi)挖作業(yè)開(kāi)始之前，施工人員需清除開(kāi)挖區(qū)域的雜草、雜土，遵循分層開(kāi)挖的要求。當(dāng)相關(guān)人員全面勘察了現(xiàn)場(chǎng)情況并確定了路基挖方位置后，施工人員應(yīng)綜合多方面因素制定科學(xué)且可行的開(kāi)挖方案，后續(xù)開(kāi)挖中推行橫挖法。由于路基開(kāi)挖有較高的要求，開(kāi)挖中需始終保障平曲線(xiàn)外邊溝溝底縱坡與曲線(xiàn)前后溝底的可靠連接，以防止曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)的外溢現(xiàn)象[1]。在路基交界位置施工人員需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況科學(xué)布設(shè)排水溝渠，以減小雨水對(duì)路基的沖刷與侵蝕。為發(fā)揮排水設(shè)施的有效性，不僅應(yīng)保障設(shè)置位置的正確性，也需選擇恰當(dāng)類(lèi)型的排水設(shè)施。

2.2 基底填方

基底施工作業(yè)開(kāi)始之前，施工人員首先需清除基底中的雜物，根據(jù)基底土壤的類(lèi)型和理化性質(zhì)，并考慮周?chē)牡刭|(zhì)情況，在與施工要求相一致的情況下處理基底?；滋钪鳂I(yè)中嚴(yán)禁基底表面有樹(shù)根、雜土等情況，在按規(guī)定完成填筑任務(wù)后，施工人員還需借助專(zhuān)有設(shè)備將基底壓實(shí)和整平。如路基高度超過(guò)設(shè)計(jì)高度，則需由相關(guān)人員及時(shí)修整。其次，開(kāi)展壓實(shí)工藝試驗(yàn)，在填方施工前28d，根據(jù)填料與壓實(shí)機(jī)的不同，選取一段50m的路堤開(kāi)展碾壓試驗(yàn)，以通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)確定施工參數(shù)，如填料含水量、填料松鋪程度、壓實(shí)機(jī)型號(hào)、壓實(shí)速度與碾壓遍數(shù)等[2]。當(dāng)試驗(yàn)合格后，再以這些參數(shù)來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)。路基填筑環(huán)節(jié)一般有“四區(qū)、八流程”工藝，其中的“四區(qū)”就是檢測(cè)區(qū)、碾壓區(qū)、攤鋪區(qū)、卸料區(qū)，施工單位需清晰劃分這四個(gè)區(qū)域的界線(xiàn)，合理控制攤鋪后，以提高路堤平整性，與此同時(shí)控制好碾壓范圍。“八流程”下的關(guān)鍵就是要選擇合格材料，清理基底并嚴(yán)格控制攤鋪質(zhì)量。當(dāng)前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后，施工人員需整修路基，首先將路基填筑到標(biāo)高，隨后由專(zhuān)人開(kāi)展測(cè)量，并平整到中線(xiàn)水平。結(jié)合前期的測(cè)量結(jié)果施放路基邊樁，修筑路拱，再用光輪壓路機(jī)碾壓。其次，整修路基表層厚度，使其厚度在15cm以?xún)?nèi)，整修時(shí)采用人工或機(jī)械方式，將路基兩側(cè)超填的土方清運(yùn)到場(chǎng)外。最后，清除邊溝中的雜物，并保障良好的排水效果。

2.3 路基路面壓實(shí)

路基路面施工中壓實(shí)作業(yè)的要求較高，施工人員需根據(jù)壓實(shí)施工規(guī)范合理控制壓段長(zhǎng)度、碾壓速度，以保障二者的高度協(xié)調(diào)，并確保整個(gè)壓實(shí)操作中施工人員能?chē)?yán)格按照工藝流程安排施工作業(yè)。因?yàn)槭姓こ搪坊访媸┕た赡苊媾R復(fù)雜的環(huán)境條件，在壓實(shí)施工中需注意以下方面：①提前安排有關(guān)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)一系列調(diào)查，掌握現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)水文等基本情況，制定與實(shí)際情況相一致的施工計(jì)劃，選定恰當(dāng)?shù)氖┕すに嚒Ｅc此同時(shí)，調(diào)研結(jié)束后相關(guān)人員也需根據(jù)路基路面的具體要求來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)臄備伈牧希鶕?jù)材料特性確定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)間。②壓實(shí)作業(yè)開(kāi)始之前，施工人員需將一定量的水噴灑于路基表面，隨后再將混好的材料攤鋪在路基表面，但在過(guò)程中施工人員需檢查攤鋪材料溫度是否合理，當(dāng)攤鋪材料完全冷卻后方可進(jìn)入壓實(shí)環(huán)節(jié)。③壓實(shí)操作中應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備，并注意控制壓實(shí)速度、時(shí)間、遍數(shù)等。

2.4 路基防護(hù)

路基防護(hù)是為了增強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，在市政工程的路基施工中可選擇漿砌片石擋土墻、漿砌片石護(hù)坡、綠化種植護(hù)坡幾種方式。施工過(guò)程中選用的砌筑材料應(yīng)有結(jié)構(gòu)密實(shí)、均勻、無(wú)縫且不易風(fēng)化的硬質(zhì)石料，且材料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)超過(guò)30MPa，最好采用大石料砌筑的方式。施工過(guò)程中選擇的塊石應(yīng)符合形狀方正、截面平整的要求，厚度應(yīng)超0.2m，而長(zhǎng)度應(yīng)為厚度的1.5～3倍，寬度為厚度的1～1.5倍[3]。鑲面施工中施工人員需從石料外露位置向四周整平，盡可能采用表面平整、大尺寸石料作為鑲面材料。漿砌片石擋土墻的砌筑作業(yè)中，應(yīng)率先砌筑角石再砌筑面石，最后再砌筑腹石，角石應(yīng)選用方正且大小合適的石塊，當(dāng)按照施工規(guī)范完成砌筑后，再掛線(xiàn)、砌筑面石，預(yù)留填送腹石石料的缺口，當(dāng)腹石填好以后再封砌缺口。腹石砌筑應(yīng)分層實(shí)施，注意控制分層高度。

3 市政工程路面施工工藝

3.1 路基層平整度施工

市政工程路面施工作業(yè)中，路基層平整度必須有符合施工規(guī)定，不同類(lèi)型的基層，其平整度施工要求各有不同。施工人員在施工過(guò)程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體條件來(lái)選擇路基層平整工藝。如市政工程中為石灰穩(wěn)定土類(lèi)型的路基層，這類(lèi)型基層在控制平整度時(shí)相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要借助特定型號(hào)的平地機(jī)刮平基層，當(dāng)符合施工要求后結(jié)束即可。石灰穩(wěn)定土類(lèi)型的路基層施工相對(duì)簡(jiǎn)單，很多時(shí)候是因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)對(duì)路基層平整度的要求不高所導(dǎo)致。如在市政工程中為水泥穩(wěn)定碎石基層，在控制平整度方面的操作難度較大、要求較高，為保障路基層平整度符合施工規(guī)范與要求，施工人員需嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，為車(chē)輛通行創(chuàng)造良好的通行條件，避免基層平整性不達(dá)標(biāo)引發(fā)的質(zhì)量或安全問(wèn)題。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中施工人員需科學(xué)控制基層攤鋪程度，并優(yōu)化壓實(shí)施工流程，借助攤鋪機(jī)開(kāi)展攤鋪任務(wù)時(shí)，攤鋪厚度要達(dá)標(biāo)。

3.2 路面層平整度施工

市政道路工程中多為瀝青混凝土路面，這類(lèi)型路面的施工作業(yè)中，對(duì)路面層平整度的要求較高，如能保障其平整度達(dá)到施工規(guī)范與要求，就能減少路面裂縫。施工人員在碾壓瀝青混凝土路面時(shí)必須重視溫度管理，如溫度超出正常標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)加劇路面裂縫或者造成明顯的推移現(xiàn)象，不僅無(wú)法保障路面層的穩(wěn)定性，還會(huì)大大縮短路面使用期限。一般情況下，恰當(dāng)?shù)臏囟取⒑线m的壓實(shí)工藝能提升壓實(shí)施工效果。施工人員利用壓路機(jī)開(kāi)展初次壓實(shí)作業(yè)時(shí)，必須將每個(gè)路段內(nèi)的碾壓溫度控制在合理范圍內(nèi)，并采取恰當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚硎┕そ涌p，以保障路面平整度達(dá)標(biāo)。待當(dāng)天施工作業(yè)結(jié)束后，施工人員可利用直尺等專(zhuān)業(yè)測(cè)量工具檢查路面接頭，保障平整度符合規(guī)范。針對(duì)接頭部位的平整度施工，可提前在橫斷面畫(huà)上直線(xiàn)，借助切割機(jī)處理橫斷面，剔除接縫處表面的大粒徑石料，用細(xì)料填補(bǔ)剔除部位。

3.3 路面層裂縫控制

路面施工中裂縫是比較常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，很多情況下裂縫由施工材料的收縮特性所引起，因此，為減少路面層裂縫，施工過(guò)程中應(yīng)選用收縮性小、穩(wěn)定性強(qiáng)的施工材料。正式的施工作業(yè)開(kāi)始之前，施工單位需安排專(zhuān)人來(lái)檢測(cè)施工材料的含水量、塑性指標(biāo)、收縮性能、瀝青含量及材料級(jí)配等，以保障材料的各方面性能能與施工要求相一致。

4 市政工程路基路面施工要點(diǎn)

4.1 施工材料的選擇

針對(duì)市政工程的路基路面施工，為從根本上提高施工質(zhì)量，施工企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)需嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。很多市政工程的路面裂縫，就是因?yàn)樵谇捌谖磭?yán)格根據(jù)施工規(guī)范來(lái)選用合格材料，或者混合料配比不科學(xué)所導(dǎo)致，因材料問(wèn)題產(chǎn)生的路基路面質(zhì)量問(wèn)題較為常見(jiàn)，所以施工企業(yè)在市政道路施工之前，必須根據(jù)有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求來(lái)選擇材料。首先施工人員需做好材料的質(zhì)量檢測(cè)，獲取材料的塑性指標(biāo)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)比市場(chǎng)上各個(gè)材料廠(chǎng)家的材料類(lèi)型、價(jià)格與性能，優(yōu)選收縮度合適、價(jià)格合理、質(zhì)量較高的材料，當(dāng)材料塑性指標(biāo)符合施工要求后注意關(guān)注材料的含水量。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)需加強(qiáng)材料的質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)于驗(yàn)收不通過(guò)的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)和使用，以從源頭上杜絕材料的質(zhì)量問(wèn)題。

4.2 軟土地基處理問(wèn)題

部分市政工程的路基路面施工常常會(huì)面臨軟土地基情況，這屬于一種相對(duì)常見(jiàn)的地基類(lèi)型，一旦軟土地基的施工處理不規(guī)范，可能在后續(xù)出現(xiàn)路基下沉等問(wèn)題，或者在強(qiáng)降雨天氣下發(fā)生積水現(xiàn)象，影響道路正常使用。為此，任何規(guī)模與類(lèi)型的路基路面施工中都需要重視軟土地基的處理，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地基特征來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞?，如可選用換填法、強(qiáng)夯法等。但無(wú)論在軟土地基中采用的是何種處理方式，施工人員都需要保障軟土地基處理方法與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的匹配性，并在后續(xù)施工中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 路基路面排水問(wèn)題

路基路面施工中為達(dá)到相應(yīng)的施工規(guī)范與要求，施工人員同樣需關(guān)注排水問(wèn)題。一些市政工程的路基路面存在排水施工不到位的情況，后續(xù)工程投入使用后積水嚴(yán)重，增大了路基路面的結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)，如長(zhǎng)時(shí)間遭遇積水浸泡，可能會(huì)導(dǎo)致路基路面的軟化，最終引發(fā)沉降、跳車(chē)等現(xiàn)象。為此，施工人員在路基路面施工中需重視排水施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的積水總量、流動(dòng)方向以及類(lèi)型，在恰當(dāng)?shù)奈恢貌荚O(shè)排水設(shè)施，使局部排水設(shè)施能與城市整體排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建了完善的排水系統(tǒng)后，可保障排水速率，增強(qiáng)市政道路工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性，并使市政道路工程與周?chē)霓r(nóng)田水利等相互協(xié)調(diào)。市政道路的排水設(shè)計(jì)中經(jīng)常采用地下排水的方式，就是以滲井、滲溝、暗溝為主。但目前隨著技術(shù)的進(jìn)步，路基路面排水施工中的技術(shù)越發(fā)多樣化，每一種排水方式都有其特殊性，設(shè)計(jì)與施工人員需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)優(yōu)選排水方式。正式設(shè)計(jì)地下排水之前，設(shè)計(jì)人員需進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展一系列調(diào)查，了解現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)水文特征，在掌握地下水類(lèi)型、補(bǔ)給來(lái)源、活動(dòng)規(guī)律等的前提下保障地下排水的合理性，促進(jìn)地面水、自然降水快速排出路面，并避免這些水滲于地下結(jié)構(gòu)和路基。在設(shè)計(jì)路基路面的排水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)與施工人員同樣需考慮經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的規(guī)定，除了必要路段以外，其他路段可采用自然漫流的方式?？傊诼坊访娴呐潘┕ぶ?，施工人員必須要有長(zhǎng)遠(yuǎn)性眼光，選擇最優(yōu)的排水方式。

5 結(jié)束語(yǔ)

目前市政道路工程項(xiàng)目增多的過(guò)程中，為減少路基、路面的質(zhì)量問(wèn)題，施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選用恰當(dāng)?shù)穆坊访媸┕すに嚕訌?qiáng)施工全過(guò)程的技術(shù)與質(zhì)量管理，全面提高工程的建設(shè)水平。