廖志進　廖熙敏

摘 要：本文旨在分析新能源汽車內(nèi)外飾造型設計的趨勢，并結合極簡設計理念進行探討。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，設計師們對內(nèi)外飾造型的關注不斷增加，追求簡潔、純粹和功能性的設計風格。本文首先回顧了汽車內(nèi)外飾造型設計的演變歷程，同時分析了影響新能源汽車內(nèi)外飾造型的主要因素。然后，重點討論了極簡設計理念在新能源汽車內(nèi)外飾造型中的應用。最后，展望了未來新能源汽車內(nèi)外飾造型設計的趨勢。通過本文的研究分析，可以為新能源汽車內(nèi)外飾造型設計提供指導和啟示，促進其進一步的發(fā)展和創(chuàng)新。

關鍵詞：新能源汽車 內(nèi)外飾造型 極簡設計 空間優(yōu)化

1 引言

隨著全球?qū)Νh(huán)境問題的日益關注和對可持續(xù)交通方式的需求增長，新能源汽車在當今汽車市場中扮演著日益重要的角色。作為新能源汽車的重要組成部分，內(nèi)外飾造型設計不僅僅追求美感和功能性，還需要體現(xiàn)出其環(huán)保性、科技性和未來感。本文旨在探討新能源汽車內(nèi)外飾造型設計的趨勢，并結合極簡設計理念進行深入分析。通過回顧汽車內(nèi)外飾造型設計的演變歷程、分析影響因素以及關注極簡設計在新能源汽車中的應用，我們可以深入了解新能源汽車設計的發(fā)展方向和未來趨勢。在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，我們期待通過本文的研究，為新能源汽車內(nèi)外飾造型設計的發(fā)展提供啟示，并推動汽車行業(yè)邁向更加環(huán)保、智能和美觀的未來。

2 新能源汽車內(nèi)外飾造型的設計演變概況

2.1 新能源汽車外飾造型的演變概述

初期階段： 新能源汽車外飾設計主要是在傳統(tǒng)燃油車的基礎上進行改裝和修改。車型的外觀與燃油車相似，但會在細節(jié)上增加一些區(qū)別，例如車標、車身側標識和輪轂設計等。此時的設計主要強調(diào)車輛的環(huán)保特性，并沒有明顯的新能源汽車特有的造型風格。例如，豐田普銳斯（Toyota Prius）是一款標志性的混合動力車型，該車在外觀設計上強調(diào)了空氣動力學性能，采用流線型車身和封閉式格柵，以降低風阻，提高能源效率。

創(chuàng)新階段： 隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，制造商開始更加注重創(chuàng)新和差異化的外飾設計。他們意識到外觀設計對于消費者購車決策的重要性，因此推出了更具個性化和科技感的車型。舉例來說，特斯拉Model S是一款純電動轎車，其外觀設計簡潔而富有未來感，流線型車身線條和無飾條的前臉設計凸顯了其科技和獨特性。該車型的外觀設計不僅迎合了消費者對新能源汽車的環(huán)保期待，還塑造了特斯拉作為領先電動汽車制造商的品牌形象。

品牌個性化階段（近年來）： 隨著新能源汽車市場競爭的加劇，制造商越來越注重打造獨特的品牌形象和個性化的外飾設計。每個制造商都試圖通過獨特的設計語言和標志性的外觀特點來區(qū)分自己。例如，保時捷Taycan是一款高性能純電動轎車，其外觀設計延續(xù)了保時捷品牌的運動風格和動感線條。從前臉的強烈家族化設計到車身的緊湊比例和流線型輪廓，Taycan展現(xiàn)出了保時捷品牌的獨特魅力，同時凸顯了新能源技術的高性能表現(xiàn)。

2.2 新能源內(nèi)飾造型的演變概述

對比油車而言，新能源汽車內(nèi)飾設計更加注重空間布局和乘坐舒適性——電動車輛通常采用底盤平臺設計，電池組安裝在車輛底部，可以提供更寬敞的內(nèi)部空間。設計師通過優(yōu)化座椅布局、儲物空間設計和舒適性調(diào)節(jié)等來提升乘坐體驗。同時為了獲取更大的空間和提高新能源汽車的續(xù)航里程，內(nèi)飾開始整合更多的高科技元素并進行輕量化設計。傳統(tǒng)的儀表盤被替代或補充了數(shù)字化的信息顯示屏，提供更多的駕駛信息和車輛狀態(tài)。觸摸屏、語音控制和手勢識別等交互技術也在新能源汽車中運用的更加廣泛。

3 電動汽車內(nèi)外飾造型影響因素

3.1 功能性因素

汽車總布置的改變：電動汽車不需要傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，因此內(nèi)飾空間得以優(yōu)化利用。電池組的布置通常位于底盤，使得車輛擁有更寬敞的內(nèi)部空間。其次，中控臺和儀表盤可以進行重新設計，以適應電動車的特殊需求；其次，電動汽車通常采用更長的軸距和較短的前后懸，以容納電池組并提供更好的平衡性。這種設計特點使得電動汽車呈現(xiàn)出更流線型、修長的外觀，增加了視覺上的動感和科技感。電動汽車不需要傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機，因此發(fā)動機艙的設計變得簡化和精簡。發(fā)動機艙可以設計得更為緊湊，甚至完全封閉，減少了前部的突出部分。這種設計不僅提高了空氣動力學性能，減少了空氣阻力，還賦予了車輛更現(xiàn)代、簡潔的外觀，見下圖1。

另外，電動汽車的前臉設計也受到動力總布置的影響。由于電動汽車不需要大量的進氣格柵，設計師可以在前臉設計中更多地考慮空氣動力學和美觀性。一些電動汽車采用封閉式的前臉設計，通過光滑的表面和細節(jié)線條展現(xiàn)出現(xiàn)代、科技感。前臉設計還可以通過獨特的品牌標識和照明元素來區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車，突出電動車的特點。

空氣動力學優(yōu)化：空氣動力學對電動汽車造型設計產(chǎn)生了重要的影響。首先，電動汽車的高效性和續(xù)航里程直接受到空氣阻力的影響。優(yōu)化的空氣動力學設計可以降低車輛的阻力系數(shù)，減少空氣阻力，從而提高車輛的能效和續(xù)航里程。因此，在電動汽車的造型設計中，需要考慮如何降低車身的風阻，通過流線型的車身、光滑的曲面和減少突出的零部件來改善空氣動力學性能。例如目前世界上風阻系數(shù)最低的幾款車——智己L7、奔馳EQS、Model S Plaid，風阻系數(shù)0.20～0.21Cd，他們的車身流線型造型幾乎比較接近。

空氣動力學對電動汽車的穩(wěn)定性和操控性也具有重要影響。通過優(yōu)化車身的氣動特性，可以降低風噪和側風對車輛的影響，提高行駛的穩(wěn)定性和操控性。此外，空氣動力學還對電動汽車的安靜性產(chǎn)生影響。由于電動汽車沒有燃油發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，空氣動力學設計需要考慮如何減少車輛行駛時的風噪。通過優(yōu)化車身的流線型設計和降低風阻，可以降低車輛行駛時的風噪，提供更為寧靜的駕駛體驗。

3.2 具象到抽象的審美變化

極簡設計這一趨勢不僅是在汽車設計上是這樣，在其他設計領域更是如此。在此我們就從建筑設計、產(chǎn)品設計這兩個門類出發(fā)，論證一下其中的共性。

建筑設計是這其中最古老的設計門類了，從古希臘開始人們建立神廟，用具象的雕塑和壁畫向更多的民眾傳播思想，帶來慰藉。從這開始人們不斷的開始探索具象，探索人體結構，探索透視規(guī)律，探索光影變化。在 20 世紀初現(xiàn)代主義出現(xiàn)前期，這種對具象的追求達到極致，特別是繪畫上感覺畫的再極致也不能超越之前了，抽象主義、現(xiàn)代主義開始誕生。在抽象主義、現(xiàn)代主義中，人們的審美也升華了一次。隨著混泥土、鋼筋、玻璃的這種建筑新材料出現(xiàn)，使得建筑設計能夠突破傳統(tǒng)材料的限制，用更加簡潔的形式和結構——幾何形狀、直線和平面來創(chuàng)造未來、開放、實用的空間?，F(xiàn)代主義和新材料的產(chǎn)生使得建筑設計完成了一次從具象到抽象的轉(zhuǎn)變，由此進入了“大道至簡”的時代。

工業(yè)產(chǎn)品設計也是這樣，雖然產(chǎn)品設計開始較建筑設計晚很多，工業(yè)革命時期（18 世紀末至 19 世紀初）。但由于其物件小，迭代快的特性，很快也從具象時代走入了抽象時代。早期的工業(yè)產(chǎn)品設計更加注重功能性和實用性，且沒有什么設計的經(jīng)驗，產(chǎn)品設計的靈感往往直接來自現(xiàn)實，有可能是現(xiàn)實中已存在的東西直接拿來用，或者是完全依據(jù)需要的功能直接造型，例如早期的汽車設計也是來源于馬車。隨著設計理念的不斷發(fā)展和人們對產(chǎn)品的需求變化，人們的審美也發(fā)生了變化，設計開始從具象向抽象轉(zhuǎn)變。抽象設計更加關注產(chǎn)品的表現(xiàn)力、情感共鳴和用戶體驗。設計師開始注重產(chǎn)品的形式語言、品牌形象和感知價值，通過抽象的設計元素和符號來表達產(chǎn)品的意義和特點。

4 極簡設計在內(nèi)外飾設計中的重要性

4.1 極簡設計的特點和價值

極簡設計是一種以簡潔、清晰和精簡為特點的設計風格，它強調(diào)去除多余的裝飾和復雜的元素，追求簡單、直接和功能性，使設計更加專注和有效。這種設計風格使人們能夠直觀地理解和感知設計的目的和功能，同時能給用戶更加寬大的空間。極簡設計強調(diào)信息的傳達和溝通的效果。通過簡明扼要的表達方式、清晰的排版和明確的圖形語言，簡約設計的信息更易讀、易理解，能提供更好的用戶體驗。最重要的是，極簡設計追求的是經(jīng)久不衰的風格，它避免了過時的潮流和短暫的時尚趨勢，注重設計的持久性和經(jīng)典性，使設計在時間上更具有持久的價值。

如特斯拉model系列，造型自量產(chǎn)以來沒有大的改變，卻仍然不顯得過時甚至還在引領潮流。其系列就是以簡潔、流線型的外觀著稱，沒有過多的裝飾和復雜性。良好的流線型姿態(tài)降低了風阻，無格柵的前臉設計彰顯了個性。內(nèi)飾設計也同樣是盡可能的精簡，取消了傳統(tǒng)汽車儀上組合儀表；中控屏幕是車內(nèi)的主要控制中心，取代了傳統(tǒng)按鈕和控制器，減少了內(nèi)飾的復雜性。就是因為它簡約的不能再簡約了，大道至簡，才最終跨越了時間，成就了經(jīng)典。

4.2 極簡設計對內(nèi)外飾造型的影響

極簡設計理念對汽車內(nèi)外飾造型設計產(chǎn)生了多方面的影響。首先，極簡設計強調(diào)簡潔和純粹，追求簡約而富有表現(xiàn)力的形式。在汽車內(nèi)飾設計中，極簡設計倡導減少繁雜的裝飾和過多的控制元素，營造整潔、清晰的視覺效果。通過精心選擇和布置的元素，如簡約的儀表盤、清晰的操作面板和簡潔的中控臺，極簡設計為駕駛員提供簡單而直觀的操作體驗。在汽車外飾設計中，極簡設計通過流線型的車身、簡潔的曲面和精心平衡的線條，創(chuàng)造出富有動感和優(yōu)雅的外觀。同時，極簡設計強調(diào)比例和平衡，通過精確的比例關系和流暢的線條轉(zhuǎn)折，營造出和諧、統(tǒng)一的整體感。此外汽車內(nèi)飾的材質(zhì)選擇和工藝處理都需要符合極簡設計的要求，追求精細和高品質(zhì)。通過選用高級材料、精致的縫線工藝和精湛的裝配技術，極簡設計為汽車內(nèi)飾賦予了高品質(zhì)感和豪華感。

5 極簡設計在新能源汽車內(nèi)外飾造型的具體體現(xiàn)及發(fā)展趨勢

5.1 外飾造型整體姿態(tài)趨勢

平衡和比例：極簡設計注重比例和平衡，追求簡約而優(yōu)雅的形態(tài)。在汽車設計中，它通過精確的比例和仔細平衡的線條轉(zhuǎn)折，創(chuàng)造出和諧、統(tǒng)一的整體姿態(tài)。極簡設計關注車身的比例關系。它要求各部分的比例相互協(xié)調(diào)，確保整車的比例感與美感相符。例如，車輪的位置和尺寸、車身的長度和寬度、車頂?shù)木€條和傾斜角度等都受到精細的設計。通過精確的比例關系，極簡設計使得整車呈現(xiàn)出均衡、穩(wěn)定的比例姿態(tài)。

簡約且盡量少的車身線條：通過減少車身線條的數(shù)量，極簡設計創(chuàng)造出整潔而清晰的外觀形態(tài)。它強調(diào)簡約而富有表現(xiàn)力的形式，使車輛呈現(xiàn)出平滑、流暢的輪廓線條。相比于過多的線條和裝飾，簡約的車身線條更能夠引起觀者的注意，并使整車外觀更加優(yōu)雅和時尚。簡約的車身線條也有助于營造出現(xiàn)代感和未來感。它創(chuàng)造出整體平衡和諧的姿態(tài)，使車輛呈現(xiàn)出現(xiàn)代科技的氛圍。同時，簡約的設計還強調(diào)空間的流動和連貫性，使車輛外觀更具動感和流線型的特征。

削減不必要的分件：通過削減不必要的分件，極簡設計實現(xiàn)了簡化和精簡的目標。它消除了車輛外觀中過多的裝飾件和細節(jié)，使整車造型更為簡潔和清晰。不必要的分件通常會增加車輛的復雜性和視覺雜亂感，而削減它們可以使車輛外觀更加純粹、整體更加統(tǒng)一。削減不必要的分件還有助于提高車輛的可靠性和耐久性。較少的分件意味著較少的連接點和接縫，減少了零部件的磨損和松動的可能性。這有助于提高車輛的結構強度和穩(wěn)定性，增加其使用壽命。此外，削減不必要的分件還可以降低生產(chǎn)成本和復雜度。較少的分件意味著較少的工藝和裝配過程，減少了制造和裝配的時間和成本。這有助于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，并為制造商創(chuàng)造更具競爭力的產(chǎn)品。

5.2 內(nèi)飾空間的優(yōu)化及設計趨勢

更小的數(shù)字化組合儀表：傳統(tǒng)的組合儀表通常包括速度表、轉(zhuǎn)速表、油量表等多個指針和刻度盤，占據(jù)了很大的空間和視覺復雜度。極簡設計則傾向于將傳統(tǒng)的組合儀表最簡化，這通常是通過數(shù)字化儀表盤來實現(xiàn)，例如小的液晶屏或者HUD；這樣有助于創(chuàng)造更開放和舒適的駕乘環(huán)境。

更大更簡潔的中控屏幕：極簡設計強調(diào)高度集成并簡化控制的復雜性。新能源汽車趨向于集成大尺寸觸控屏幕，取代傳統(tǒng)的物理按鈕和控制器。這種簡潔的控制界面提供了直觀的操作體驗，并減少了內(nèi)飾的雜亂感。

高質(zhì)感材料：新能源汽車內(nèi)飾因為采用了極簡設計，所以更傾向于材料和質(zhì)感的選擇。如軟觸感面料、仿真皮革和木制飾板，以提升內(nèi)飾的家居感。簡約的設計與高質(zhì)感材料相結合，創(chuàng)造了精致、高品質(zhì)的內(nèi)飾體驗。

舒適寬大的家居空間體驗：油車時代內(nèi)飾設計總喜歡添加很多東西，來顯示它的豪華感、運動感等；而在電車時代，可能是因為其用電驅(qū)動的高科技、環(huán)保特性，其內(nèi)飾設計往往更喜歡減少東西，讓整個空間變得更大更簡潔，給人一種在車內(nèi)也像在家一樣的家居感。

6 結語

未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和競爭的加劇，極簡設計在內(nèi)外飾造型設計中將扮演更重要的角色。它通過簡化和精煉的設計語言，營造出獨特的形象和品牌價值，同時滿足用戶對于環(huán)保、科技和高品質(zhì)的需求。隨著技術的不斷進步和用戶需求的不斷演變，極簡設計將持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，為新能源汽車的內(nèi)外飾造型設計提供新的思路和可能性。設計師們應積極采納極簡設計理念，與科技和可持續(xù)發(fā)展相結合，共同打造出更具吸引力、創(chuàng)新和未來感的新能源汽車。

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