王雅卿 潘偉

中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，也是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類當(dāng)中全部工業(yè)門類的國(guó)家，被譽(yù)為世界工廠。據(jù)工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù)，2022年，我國(guó)制造業(yè)增加值占全球比重近30%，制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)13年居世界首位。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要以智能制造為主攻方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變?！弊鳛橹圃鞆?qiáng)國(guó)建設(shè)主攻方向，智能制造是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)的有效途徑，對(duì)于加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

當(dāng)前，諸多發(fā)達(dá)國(guó)家把制造業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。例如德國(guó)提出“工業(yè)4.0”，美國(guó)提出“先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃”，法國(guó)提出“新工業(yè)法國(guó)”計(jì)劃和“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃。

近年來(lái)，我國(guó)企業(yè)特別是央企積極推進(jìn)智能制造，奮力打造智造強(qiáng)國(guó)標(biāo)桿。

從“制造”到“智造”碩果累累

2023年全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記指出，任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，我國(guó)已建成2100多個(gè)高水平的數(shù)字化車間和智能工廠，培育6000多家系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。智能制造示范工廠的生產(chǎn)效率平均提升32%，資源綜合利用率平均提升22%，產(chǎn)品研發(fā)周期平均縮短28%，運(yùn)營(yíng)成本平均下降19%，產(chǎn)品不良率平均下降24%。

近年來(lái)，圍繞著“三個(gè)轉(zhuǎn)變”——“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”，央企制造業(yè)循著高質(zhì)量發(fā)展的道路，全力推動(dòng)智能制造，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，堅(jiān)定有力推動(dòng)企業(yè)和行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)“中國(guó)中鐵1237號(hào)”、 我國(guó)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)、 “新?；?”輪、重型動(dòng)力換擋拖拉機(jī)……智能制造正深刻改變著中國(guó)制造的面貌。

記者近日走進(jìn)諸多央企，目睹了央企制造的一臺(tái)臺(tái)國(guó)之重器，見證了央企智能制造所取得的新突破新進(jìn)展，體驗(yàn)了“中國(guó)制造”的品牌魅力。

2023年3月8日，被譽(yù)為“爭(zhēng)氣機(jī)”的我國(guó)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)商業(yè)示范機(jī)組正式投入商業(yè)運(yùn)行。重型燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為工業(yè)裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，研發(fā)難度極大，是一個(gè)國(guó)家科技水平和綜合國(guó)力的象征。在東方電氣和中國(guó)華電等中央企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”實(shí)現(xiàn)“0”到“1”的突破，填補(bǔ)了我國(guó)自主燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域空白，解決了多項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)難題，開啟了中國(guó)自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

2023年5月9日，在第七個(gè)“中國(guó)品牌日”到來(lái)之際，“2023年中國(guó)智造品牌論壇”在河南省鄭州市的中國(guó)中鐵旗下中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵裝備”）成功舉行。論壇期間，中國(guó)中鐵制造的世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)、世界首臺(tái)大傾角下坡掘進(jìn)礦用TBM正式下線亮相，標(biāo)志著中國(guó)中鐵在隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)正朝著高端化、智能化、綠色化的方向不斷邁進(jìn)。據(jù)悉，世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)“中國(guó)中鐵1237號(hào)”將出口用于意大利西西里島高速鐵路隧道建設(shè)。

在“長(zhǎng)江咽喉”——長(zhǎng)江口上，疏浚猛虎——“新海虎8”輪開足馬力挖泥，疏浚航道，投入長(zhǎng)江口深水航道“保衛(wèi)戰(zhàn)”中，力?！包S金水道”暢通無(wú)阻。據(jù)悉，這艘“新?；?”輪是中交集團(tuán)旗下中交上海航道局有限公司所擁有的大國(guó)重器之一，船舶總長(zhǎng)130.3米、型寬25.6米、型深9.2米，是我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的大型耙吸式挖泥船。

在東北廣袤的黑土地，裝配有無(wú)人駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的大馬力拖拉機(jī)，被用于北大荒集團(tuán)玉米、大豆等作物種植的精準(zhǔn)作業(yè)。這些無(wú)人駕駛的拖拉機(jī)正是國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一拖”）加快智能農(nóng)機(jī)裝備的應(yīng)用和推廣的重要成果。2023年3月10日，隨著第三批23臺(tái)東方紅大馬力智能拖拉機(jī)抵達(dá)黑土地，中國(guó)一拖已有45臺(tái)東方紅大馬力智能拖拉機(jī)交付北大荒集團(tuán)。

卡脖子技術(shù)再突圍

從“制”到“智”，雖僅一字之差，卻蘊(yùn)藏著千萬(wàn)企業(yè)背后“科技強(qiáng)國(guó)”的使命。制造業(yè)央企的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于科技創(chuàng)新的自主化、關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，一臺(tái)臺(tái)大國(guó)重器的誕生離不開央企對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的攻克，也離不開智能化技術(shù)的突破。

“技術(shù)的進(jìn)步承擔(dān)著責(zé)任。通過技術(shù)降低行業(yè)的成本而造福全人類，是對(duì)技術(shù)進(jìn)步的詮釋。”中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員肜新春表示。中國(guó)智造讓全世界用上效率更高的產(chǎn)品，是中國(guó)倡導(dǎo)的新發(fā)展理念的重要部分。

華龍一號(hào)是我國(guó)完全具備自主產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，是我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”。在中核集團(tuán)的設(shè)計(jì)建造過程中，CF燃料、安全級(jí)DCS“龍鱗”系統(tǒng)等一個(gè)個(gè)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵材料打破國(guó)外壟斷，更多的核心技術(shù)掌握在了中國(guó)人自己手里。形成700余件專利、120余項(xiàng)軟件著作權(quán)、1項(xiàng)國(guó)際核電標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋核電廠前期、設(shè)計(jì)、設(shè)備、建設(shè)、調(diào)試等全生命周期，有力支撐華龍一號(hào)批量化建設(shè)和“走出去”。

中國(guó)中鐵總裁陳文健表示，作為“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示和“中國(guó)品牌日”的發(fā)源地，中國(guó)中鐵牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提升硬核實(shí)力，致力于打造鐵肩擔(dān)當(dāng)型大國(guó)重器、基建領(lǐng)軍型開路先鋒、綠色發(fā)展型產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、品牌影響型跨國(guó)公司、社會(huì)尊重型現(xiàn)代企業(yè)的“五型中鐵”。

聚焦隧道掘進(jìn)裝備行業(yè)的卡脖子技術(shù)、基礎(chǔ)共性技術(shù)、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)與先進(jìn)建造工法等四大技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)中鐵旗下中鐵裝備先后突破了TBM超前地質(zhì)探測(cè)、超大直徑泥水盾構(gòu)常壓換刀、刀具磨損檢測(cè)等一批關(guān)鍵核心技術(shù)。其中，中鐵裝備研制的馬蹄形盾構(gòu)機(jī)為世界首創(chuàng)；矩形盾構(gòu)技術(shù)世界領(lǐng)先；首創(chuàng)了盾構(gòu)法聯(lián)絡(luò)通道施工裝備；攻克了千米豎井掘進(jìn)的世界難題；建成了世界首個(gè)TBM云計(jì)算平臺(tái)和大數(shù)據(jù)中心，開發(fā)了TBM掘進(jìn)智能控制軟件并成功應(yīng)用在吉林、新疆引水工程等項(xiàng)目。目前，中鐵裝備擁有授權(quán)專利1500多項(xiàng)，占掘進(jìn)機(jī)行業(yè)專利總量49%。

中交集團(tuán)則把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的“頭號(hào)任務(wù)”，以“中交智造”“中交創(chuàng)造”打造高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，在高原凍土、離岸深水港、深埋沉管隧道、超大直徑盾構(gòu)、長(zhǎng)大橋建設(shè)以及島礁快速成陸等領(lǐng)域牢牢掌握著一批世界領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)。

作為“中交智造”的大國(guó)重器，“新?；?”輪的智能性體現(xiàn)在它利用智能疏浚系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)下耙施工，疏浚效能自動(dòng)尋優(yōu)。“‘新?；?輪是我國(guó)自主研發(fā)建造的一艘大型耙吸式疏浚挖泥船，采用了國(guó)內(nèi)最大的變頻泥泵驅(qū)動(dòng)器、高壓電網(wǎng)、自動(dòng)疏浚系統(tǒng)等，并配備了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能疏浚系統(tǒng)，具備自動(dòng)巡航疏浚、自動(dòng)水文監(jiān)測(cè)、泥泵全周期管控等能力，主要疏浚指標(biāo)均達(dá)到世界一流水平。”“新?；?”輪船長(zhǎng)宋加凱說(shuō)。

在農(nóng)機(jī)裝備制造領(lǐng)域，國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下的中國(guó)一拖是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的農(nóng)機(jī)裝備制造企業(yè)，其擁有的“東方紅”品牌則是中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。“中國(guó)一拖具有國(guó)內(nèi)最完整的拖拉機(jī)產(chǎn)品系列，擁有國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品技術(shù)?！敝袊?guó)一拖黨委副書記蘇文生表示。

近年來(lái)，國(guó)機(jī)集團(tuán)農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)投入穩(wěn)步增長(zhǎng)，農(nóng)機(jī)裝備加速向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。首先，農(nóng)機(jī)裝備高端產(chǎn)品保持技術(shù)前沿性：研制多款高端及智能拖拉機(jī)產(chǎn)品，突破聯(lián)合收獲機(jī)高效能脫粒清選等關(guān)鍵技術(shù)，自主化率達(dá)到了80%以上。其次，推進(jìn)制造服務(wù)智能化：東方紅現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)接入終端數(shù)量達(dá)10萬(wàn)臺(tái)以上。再次，低碳產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破：攻克電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配、高續(xù)航能量管理等關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)制氫能拖拉機(jī)、混合動(dòng)力拖拉機(jī)等新能源農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)品，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。

新技術(shù)深度應(yīng)用 推動(dòng)智能場(chǎng)景建設(shè)

智能化產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和智能技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用對(duì)企業(yè)智能化生產(chǎn)制造能力提出了新要求。隨著數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化、信息化的智能生產(chǎn)系統(tǒng)、智能化生產(chǎn)工廠等逐步建立，央企智能制造業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！丁笆奈濉敝悄苤圃彀l(fā)展規(guī)劃》提出，要深入實(shí)施“智能制造示范工廠建設(shè)行動(dòng)”，推動(dòng)“場(chǎng)景—車間—工廠—供應(yīng)鏈”的智能化改造，探索標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、精準(zhǔn)化的推廣路徑。

中國(guó)中鐵旗下中鐵裝備在河南省鄭州市投資建設(shè)了智能化高端裝備產(chǎn)業(yè)園。中鐵裝備黨委書記、董事長(zhǎng)趙華表示，該產(chǎn)業(yè)園通過智能化的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)，并結(jié)合掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)和云計(jì)算中心建設(shè)，打造真正意義上的全球掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，將有力促進(jìn)我國(guó)高端裝備研發(fā)、智能化制造的發(fā)展。

在我國(guó)農(nóng)機(jī)裝備高端制造能力相對(duì)滯后的背景下，近年來(lái)，根據(jù)國(guó)機(jī)集團(tuán)的部署，中國(guó)一拖先后投資近10億元，建設(shè)了智能機(jī)械加工廠、智能駕駛艙數(shù)字化工廠、新型柴油機(jī)智能生產(chǎn)工廠，廣泛應(yīng)用行業(yè)最先進(jìn)的機(jī)器人、在線自動(dòng)裝配、在線檢測(cè)設(shè)備、智能立體倉(cāng)庫(kù)等新工藝、新技術(shù)。同時(shí)，中國(guó)一拖搭建了“東方紅云現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，打造“一基地、三平臺(tái)”，即先進(jìn)農(nóng)業(yè)裝備制造基地，智慧農(nóng)機(jī)與智慧農(nóng)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、農(nóng)業(yè)裝備成套集成與產(chǎn)業(yè)資源開放合作平臺(tái)、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村工程綜合服務(wù)平臺(tái)，目前已具備服務(wù)企業(yè)1000家以上能力，并成功構(gòu)建知識(shí)共享庫(kù)；打造的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，具備30種以上類型設(shè)備規(guī)模接入能力、 10萬(wàn)臺(tái)以上工業(yè)設(shè)備同時(shí)在線能力，平臺(tái)連接設(shè)備超過30000臺(tái)（套）。

數(shù)字支撐在汽車零部件的生產(chǎn)過程中起到了重要的作用，不僅可以對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行全程監(jiān)控，還可以對(duì)其供應(yīng)商的數(shù)據(jù)進(jìn)行在線監(jiān)控。中國(guó)兵器裝備集團(tuán)重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“青山公司”）表示，截至目前，已完成對(duì)143家供應(yīng)商數(shù)據(jù)的統(tǒng)一監(jiān)控。據(jù)青山公司數(shù)字化領(lǐng)域?qū)W科帶頭人廖政高介紹，在青山公司的產(chǎn)線上共有關(guān)鍵設(shè)備600余臺(tái)，而這些設(shè)備已經(jīng)“合而為一”，做到了全鏈接。產(chǎn)線上的傳感器共計(jì)4萬(wàn)多個(gè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)線上的各類數(shù)據(jù)。

記者在工廠不時(shí)見到一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人有序走過，青山公司工作人員稱，這些小車是AGV機(jī)器人，該機(jī)器人替代傳統(tǒng)人工搬運(yùn)，以智能系統(tǒng)自動(dòng)呼叫物料、智能判定送貨周期、速率，定點(diǎn)投放，有效提升了配送效率和配送準(zhǔn)確率，綜合運(yùn)輸效率提高15%。除此之外，青山公司的工廠應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人共172臺(tái)，生產(chǎn)效率提升30.19%，運(yùn)營(yíng)成本降低15.88%，產(chǎn)品不良品率降低16.96%，能源消耗降低13.60%。

這些工廠深度融合了新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)，通過示范引領(lǐng)助推生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)企業(yè)，賦能行業(yè)。

推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展，是“十四五”時(shí)期推動(dòng)制造業(yè)優(yōu)化升級(jí)、參與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工合作的重要途徑。先進(jìn)制造業(yè)不斷吸收高新技術(shù)成果，將先進(jìn)制造技術(shù)、制造模式及管理方式綜合運(yùn)用于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)和服務(wù)等全過程。在從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型的路上，各中央企業(yè)未來(lái)將繼續(xù)通過不斷聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)大力攻關(guān)，提升自主創(chuàng)新能力，發(fā)揮科技領(lǐng)軍作用，促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。