劉慧娟

坦桑尼亞境內常年積雪的乞力馬扎羅山，號稱“非洲脊梁”。山頂的雪峰是赤道上的奇觀。那皚皚白雪，在陽光照射下，發(fā)出神秘的光環(huán)。高高的雪線，平靜而溫柔，銳利而倔強，山峰伸向高處的世界，嫵媚動人，又有震懾魂魄的粗獷與冷峻。

白雪覆蓋了高山容顏，卻覆蓋不住這里曾經演繹的種種悲歡。億萬年前如此，億萬年后同樣如此。時間的洪流，在經年累月的過往中奔騰不息，訴說發(fā)生于那片土地的事實與真相。

這時間的訴說中，有中國地質的好男兒，毅然將雄心壯志筑夢乞力馬扎羅的身影。

從嫩江到坦桑尼亞

1998年，百年不遇的洪水來勢洶洶，嫩江上游宣泄而來的可怕的洪水，猶如掙脫枷鎖的猛獸，沖出嫩江西岸，吞噬著岸上的農田、民房、灌木林……洪水漸漸逼近警戒水位線，眼看就要漫過堤壩，隨時都有決堤的可能。

危險籠罩著嫩江東岸的城市齊齊哈爾。

空中烏云翻滾，狂風掠過江面，一排橘黃色的燈盞，沿著江堤閃爍著，那是駐防齊齊哈爾市的部隊設的應急燈，每隔三十米一盞燈，每盞燈下佇立著一位堅強的軍人。情況萬分危機的關頭，他們連夜加固嫩江大堤危險段，在狂風暴雨中來往穿梭。

這場百年一遇的洪水導致家住齊齊哈爾嫩江東岸的高偉生停工在家，他得以目睹解放軍為家鄉(xiāng)抗洪搶險的一幕。那些在風雨中奮戰(zhàn)的身影，讓他思索，自己能為國家、為社會做些什么呢？

高偉生畢業(yè)于黑龍江工程學院（原名為黑龍江交通?？茖W校）公路工程管理專業(yè)。1990年，分配到齊齊哈爾市路橋公司，從事公路工程投標報價、施工與管理。高偉生表現突出，1997年加入中國共產黨。1998年9月末，公司安排他去齊齊哈爾地質隊幫忙做公路投標報價。到了齊齊哈爾地質隊他才知道，原來是黑龍江省地礦局在博茨瓦納擬投一條公路項目，該項目面向國際公開招標，相關招標資料以及做標要到中國地質工程公司總部去。

10月初，高偉生到了中國地質總部。他第一次接觸并領教到中國地質非洲部經理李朋縝密的報價思路和嚴謹的工作作風；見識了中國地質豐富的國際工程商務運作和施工管理經驗；在報價審核匯報會上，聆聽了中國地質集團老總們高瞻遠矚的開拓戰(zhàn)略。真知灼見的投標策略，大開大合的投標激勵舉措，讓高偉生深受震撼。他由此了解到，國際工程市場是需要智慧和膽量博弈的。高偉生眼界大開，受益良多。

此后，在中國地質非洲部期間，高偉生利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習國際工程的招標文件、投標文件以及FIDIC合同范本。每當遇到不理解的詞匯便向畢德啟老師請教，畢老師聲情并茂地給高偉生講各個詞匯的音標、發(fā)音、含義、用法。后來，高偉生只要學習英語，腦海中總會浮現出畢老師的諄諄教誨。

在李朋、畢德啟及其他同事們的幫助下，經過半年歷練，高偉生就能單獨閱讀英文版招標、投標文件，國際報價的能力有了很大提升，為后來二十年的海外奮斗奠定堅實的基礎。

1999年4月，高偉生被中國地質派往坦桑尼亞經理部。對于高偉生來說，命運就像魔術師，時間就像指揮棒，他自己做夢都不明白，從嫩江江畔到坦桑尼亞的距離為何飛越得這么神速？

時年31歲的高偉生，一路輾轉卻絲毫感覺不到旅途勞頓，他對將要踏足的陌生國度充滿渴望和好奇，心中難免也有對異域生活的擔憂。

坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆用一場細雨和兩個廣告牌迎接他。其中一個是油漆廣告，另一個是輪胎廣告。整個坦桑尼亞首都，連第三個廣告牌都沒有。高偉生不僅有些茫然，飛機沒有飛錯吧？這雨中的場景，顯然是農村啊！撲面而來的熱風，和他離開北京時的明媚四月天相比，多了一些粗獷和原始的美。一股看不見但卻明顯沖擊自己的熱流，在平板房群落之間游動。沒有高樓大廈支撐的天空，顯得低矮又空曠。然而，這眼前看似鄉(xiāng)村的地方，確實就是當時坦桑尼亞的首都達累斯薩拉姆。

就在這樣一個陌生的國家，卻有中國地質坦桑尼亞經理部這樣一個溫暖的家庭，這讓高偉生暗暗感到自豪。他一直是個善于觀察思考并有豐富想象力的人，他一邊熟悉環(huán)境，一邊感受身邊的氛圍，他對先他而來的同事田進及總經理張旺民充滿敬意，覺得他們了不起，能跑到這么遙遠的地方開拓出屬于中國地質的一片天地。同時，他也感受到當地居民的熱情友好。他心情舒暢，信心百倍地投入工作。

總經理張旺民知道新來的這個年輕人能看懂英文招標文件，又會做預算，很快就安排他上崗工作。剛開始，他做了坦桑尼亞東南部林迪省沿海165公里土路項目和SUMBAWANGA-237公里兩個土路標的投標方案與投標報價。其中，前一個項目，給高偉生的記憶太深刻了。

這條德國人Silima做監(jiān)理的土路項目，穿越坦桑尼亞的原始森林，讓高偉生和他的同事們吃盡苦頭。項目位于一條名叫馬烏吉的天然河流的下游，上游黑人洗衣服洗澡，下游的他們要從這條河里取水飲用。用明礬處理后的水洗澡讓人渾身發(fā)癢，燒開飲用，一股子異味。

旱季買不到蔬菜，要到30公里以外的地方去，買來的南瓜葉灰塵難以洗凈，吃到嘴里牙磣；附近幾十公里范圍內村民的雞，都被項目廚師買光。離海岸線近的村落里都是漁民，可以買到螃蟹、龍蝦、石斑魚等海產品，沒有蔬菜一天三頓吃海味，時間長了都想嘔。

地處原始森林里，租不到房屋，只好向當地村民學習，自己動手就地取材建臨時住房，從灌木叢中砍伐樹，搭接屋架和圍墻，上面蓋上鐵皮瓦，安個柴扉，擋雨難遮風差，晚上可以躺在床上數星星。后來房子四周用鐵皮瓦圍住可以遮風，卻又不通風。一到雨季，房子白天濕熱晚上陰冷，成了蚊子聚會的場所。瘧疾頻發(fā)，大部分人病倒。后來總經理張旺民來項目考察指導，看到大家的生活條件艱苦，決定把礦泉水作為飲用水，每周一次用公交車從600公里以外的達累斯薩拉姆運送蔬菜到一線項目，那時所有員工，真正體會到中國地質的強大。

有一天，瘧疾竟然降臨到高偉生身上，他感覺頭頂像壓著一個圈，一會兒冷得打寒戰(zhàn)，一會兒熱得衣服和被子都濕透了。后來，瘧疾就跟項目召開例會一樣來得準時而頻繁。再后來習以為常了，得了瘧疾自己服藥邊治療邊工作。大家開玩笑說，得瘧疾的好處是能讓人迅速減肥，得一次瘧疾，體重至少減掉3公斤。高偉生做了個統(tǒng)計，他在坦桑工作12年，得瘧疾累計超過150次，總計輸液超過1500瓶。第一次去坦桑尼亞時，他體重63公斤，兩年后返回祖國，他的體重是58公斤。

白天上工地忙碌，晚上偏遠區(qū)域沒有電，高偉生就用燃煤油的馬蹄燈照亮，讀英文標書。即使是查字典到深夜，他也要把施工圖紙、技術規(guī)范、合同條款等標書條款搞明白，因為第二天還得與業(yè)主、監(jiān)理進行溝通交流。

德國監(jiān)理Silima既嚴謹認真又固執(zhí)傲慢，他的心情是隨著天氣變化而波動的。晴天，施工進展快，整個路況干凈整潔，監(jiān)理心情就好；雨天，土路通行泥濘不堪，監(jiān)理郁悶到大發(fā)雷霆。他會丟下一封正式函，轉身就走。來函的內容無非是要求返工重修，費用自理，還詳細地注明需要重修的路段位置，里程樁號。對于監(jiān)理的來函，高偉生他們都會根據合同要求及時回復。等到雨過天晴，路況恢復正常，總監(jiān)就又把重修這件事忘得一干二凈。

中方員工體現出中國人的錚錚鐵骨。面對德國監(jiān)理的高標準嚴要求，高偉生等幾個三十歲的年輕人，不甘示弱，憋著勁證明自己的管理能力和技術水平。

反復折騰過，高偉生找機會將一張貼在辦公室的漫畫復印件送給監(jiān)理Silima。畫中是兩堆草之間有兩頭用一根繩子拴著的驢子。為了吃草，它們分別向相反的方向狂奔，繩子繃得很緊，它們都吃不到各自想吃的那堆草；幾個回合下來，驢子也都累了，坐下來休息，思考之后達成一致，共同吃完左邊的一堆青草，然后再共同吃完右邊的那堆青草。

監(jiān)理Silima拿到這幅漫畫后，不理解其中的含義。暗示不行，就來明示。高偉生解釋，這兩頭驢多么像監(jiān)理與承包商，繩子就是這個項目，拴繩子的人就是業(yè)主，青草就是合同要求的“安全、質量、進度、成本”。只有共同合作，才能完成目標。監(jiān)理認為很有道理，欣然接受建議。但不喜歡漫畫上的驢子形象，因為驢子是愚蠢的象征。于是，高偉生將漫畫中的驢子，換成了憨態(tài)可掬的兩匹馬。監(jiān)理Silima珍惜地在漫畫的下方寫下：“CGC、LINDI，06/ 01/2000”作為留念。

監(jiān)理Silima嚴謹細致到每天鋪多少米路，用多少土石方都要報施工計劃。他會親自到現場驗證計劃的可行性。他在早晨四五點鐘就趕到十字路口等著，數一數一共多少輛車，記下車牌號，幾個班組，24小時不休息三班倒，記錄每個班組的換班時間。體重165公斤70多歲的監(jiān)理Silima，要爬到每一輛自卸車上，親自測量車廂的長度、寬度和高度，再算出每輛車拉的方數，然后計算出的總和與報來的計劃數字兩者吻合，他才能放心。甚至在哪個項目上待過多少天，自己每天抽多少根煙，一個月共抽多少根煙，花了多少錢等，他都要工工整整記錄下來。監(jiān)理的細致讓高偉生產生深深的敬意。

簽了合同，就必須遵守合同。合同的本身就是甲乙雙方用來履約的。大多數中國人重視結果，不重視過程。但是，監(jiān)理Silima不僅重視結果，更重視過程。他認為過程每一步做到位了，結果必然是到位的。中國年輕人不服輸的勁頭和勤奮上進的態(tài)度以及自強不息的作風，讓監(jiān)理的態(tài)度漸漸溫和起來，他們工作上的合作也融洽了許多。而監(jiān)理教會他們的“嚴謹”，也深深刻在高偉生心中。

嚴謹是忠誠范疇

與國外的監(jiān)理一起工作，可以學到很多管理知識、交流智慧與國際工程管理經驗，特別是語言的嚴謹性。用語嚴謹可以讓溝通順暢，有時還能起到保護自己的作用。

108公里公路項目的總監(jiān)是德國人的后裔阿道夫·葛朗特（Adolf Grunt），捷克人，70多歲，思維敏捷，頭腦靈活，工作起來認真嚴謹，甚至有些固執(zhí)。高偉生是108公里公路項目的副經理兼總工，跟葛朗特的溝通與交流可謂費盡周折，后來高偉生用真誠與智慧征服了他。

表面看總監(jiān)葛朗特坐在辦公室電腦前，通過閱讀審批專業(yè)監(jiān)理的報告管理國際工程，通過加減乘除，精確地計算出有利于業(yè)主的利益。其實他運用于國際工程管理的根本大法是FIDIC條款，他對條款理解得很透徹，他對業(yè)主和承包商之間簽訂的合同，尤其對特殊條款記得特別清楚；能及時準確全面地掌握現場情況，從安全、環(huán)境、質量、進度四個維度著手，重點關注變更、索賠、調價的發(fā)生，動態(tài)地控制工程成本；同時可以規(guī)避可能存在的潛在的風險。

而我們中國人，只知道面朝黃土背朝天辛苦地干，不知道去深究文字，不重視計算利益，更想不到向對方索賠。所有這些特點，是我們中華民族幾千年流傳的忠厚的美德，這樣的美德，對于履行工程合同或契約來說，絕對不可取。因為所謂合同，就是契約性符合法律的文件，必須涇渭分明，事實清楚、證據確實充分、“錙銖必較”。

不管是英國人、德國人、捷克人、還是日本人，他們都是靠智力和現代化管理手段求生存，靠經濟效益謀發(fā)展的。他們對合同條款逐字逐句地斟酌推敲，一條條地摳清楚，將字面理解得入木三分，將潛在的風險考慮得滴水不漏，文字表達言簡意賅，最后再結合現場的實際情況，合理地規(guī)避承包商提出的變更、索賠、調價、退稅等要求。

高偉生及中方人員為了學到有關這方面的經驗，就會主動去和他們聊天。高偉生問葛朗特：“您相信天上有什么神秘的力量嗎？”葛朗特說：“我小時候，我父親把我送到教堂去，每天一來一回，加起來正好十公里，就是為了去吃獻愛心的義工飯。我當時向上帝祈禱，我想要好的生活，我想有牛奶和面包。上帝根本沒有給我。后來我稍微長大，學了專業(yè)技術。開始工作后，我把每項合同條款裝在腦子里，整天背誦。我把合同條款當作知識，增加我的智慧，提高我的技術水平。我掙到了錢，我就有了面包和牛奶，而且吃得很好。上帝沒給的牛奶和面包，我自己找到了?！敝v到這里，捷克監(jiān)理開心地笑了，那是一位睿智的老人獲得成功后，展現的欣慰開心又陽光璀璨的笑。

高偉生心里明白，老人沒有直接回答他信不信有什么神秘力量，但是通過敘說這個實例，他告訴高偉生什么神秘力量都不會滿足你任何愿望，能滿足自己愿望的，只有自己的奮斗！

高偉生對這位監(jiān)理充滿敬意，從老人身上，他學到變更、索賠和調價的技術，并先后在108、120、125公里公路項目上將學到的技術與經驗付諸實踐，為項目獲得不小的收入。善于學習與總結，是理論的提高，理論與實踐結合的果實，就是經濟效益。

不過，高偉生因為涵洞施工工藝的問題，也跟這位監(jiān)理鬧過不愉快。

108項目管涵施工，設計要求現澆鋼筋混凝土，內模采用充氣膠囊，一次性澆筑成型的管涵強度和整體性好。采購內膜前，需要監(jiān)理審批的資料都走審批程序。內膜進場后，驗收合格，監(jiān)理同意使用。但是，在使用過程中，發(fā)現澆筑完成的涵管主體強度、剛度、穩(wěn)定性全都滿足設計規(guī)范的要求，就是涵洞內部表面看起來不是那么光滑平整，有細微的流線型的凸凹變形。監(jiān)督該項目的橋梁監(jiān)理是曾在俄國留過學的橋梁專業(yè)的博士，理論水平高，實踐經驗少；他強烈要求采取增加壓強的措施增加內模的整體剛度。結果，按照他的指令執(zhí)行，導致兩個內模在現場充氣的過程中爆裂；后來每次澆筑混凝土前對內模的驗收，橋梁監(jiān)理采取站在離內模5米遠的地方，用遠觀的方式進行，一改從前靠近內模仔細地敲、拍、彈的檢查方式。針對這個問題，捷克監(jiān)理還召集監(jiān)理、業(yè)主、承包商三方召開專題會議：監(jiān)理建議改變施工工藝，由原來的現澆改成預制安裝。中方則堅持現澆方案，因為經過業(yè)主、監(jiān)理、承包商三方聯合檢測，澆筑成型涵洞主體的各項指標都滿足甚至超過設計標準要求，只是涵洞內部表面看起來不是那么光滑平整，不影響涵洞的排水功能。而改變施工工藝需要時間準備定型鋼模版，時間來不及，耽誤工期。如果監(jiān)理非要改變施工工藝的話，中方會服從監(jiān)理的書面變更指令要求，但是中方需要保留索賠的權利。

葛朗特做了幾十年的國際工程監(jiān)理，把索賠研究得十分透徹，跟承包商打交道最怕的問題就是承包商提出“索賠”，這意味著費用增加，工期延長、物價及匯率調整等一系列問題伴隨而來。會議難以達成一致意見，因此，暫停管涵施工。項目部每次上報涵洞施工申請要求，葛朗特都以各種借口拒絕，他想通過這種方式讓項目部無條件地接受他提出的修改方案。

這件事讓高偉生煎熬了一周，管涵施工難有進展，他陷入迷茫。有一天上午，監(jiān)理的座駕來項目部做定期保養(yǎng)，強烈的日光照在車上，監(jiān)理公司的LOGO顯得格外醒目———白底藍圖，三個等邊菱形托舉著一個圓形。這情景讓他眼前一亮，高偉生從這圖案想到了葛朗特曾經和自己探討過中國太極圖里的陰陽魚，他想到原則性與靈活性的有機統(tǒng)一。他要以LOGO為切入點，與好好監(jiān)理溝通，探討打破目前工作僵局的辦法。

高偉生與監(jiān)理預約談工作之余，順便談到監(jiān)理公司的LOGO，高偉生說：“您公司的這枚LOGO看起來簡單、悅目、有內涵，構圖、色彩都很和諧?！备鹄侍貙@個話題很感興趣，自豪地說：“那當然，這代表著國際監(jiān)理公司文化”。高偉生順勢問道：“是哪位高級設計師設計的？”監(jiān)理也不知道，便疑惑地問高偉生：“你為什么要問這個問題？”高偉生說：“我從這枚LOGO中看到了中國的陰陽太極文化?！北O(jiān)理很感興趣，連忙問：“真的？說說看！”

高偉生便說了自己對監(jiān)理公司LOGO的理解：“公司的LOGO代表著公司的文化內涵，包含著公司的經營理念，寄托著公司的美好愿景。這枚LOGO總體看是三個等邊菱形托著一個圓形。在中國傳統(tǒng)文化中，方形或菱形代表原則性，圓形代表著靈活性。比如中國古錢幣講究‘內方外圓。您公司的奠基者想以75%的原則性和25%的靈活性的理念運營公司，也應了中國的陰陽太極圖?！?/p>

葛朗特說，他自己幾十年的工作感受也是這樣的。就這樣，兩人達成一致，在確保安全質量進度的前提下，加快施工進展，管涵變更事宜就此放下，還是堅持用原設計方案。每次工程例會，甚至竣工驗收時，葛朗特都會向業(yè)主解釋：“管涵的質量都滿足甚至超過了設計標準的要求，就是外表看著不光滑，但是不影響排水功能?！?/p>

高偉生從德國監(jiān)理那里學到嚴謹，從英國監(jiān)理那里學到公正，從捷克監(jiān)理那里學到索賠。人生的每次不期而遇，都會給善學善思的人留下寶貴的心得。

高偉生及同事們每天照舊和時間賽跑，每個項目的開標會，他都喜歡參加，即使準備標書熬一個通宵，第二天也要親臨開標會現場，聆聽業(yè)主開標人員宣讀中國地質的具有競爭力的報價，因為中標就代表希望，公司就有了盼頭，大家又有了奔頭。

2005年9月28日，作為120項目副經理兼總工的高偉生接到總部通知，坦桑尼亞-莫桑比克聯合大橋（820米）項目業(yè)主發(fā)來意向授標函，要求近期答疑。張旺民總經理要求高偉生回總部參與答疑。高偉生從120公里公路項目駐地坐車前往MWANZA機場，乘飛機回東非經理部。

當地司機開車，連日勞頓的高偉生隨著耳邊掠過的風聲，忍不住困意也睡著了。可是，一場災難就發(fā)生在這一會兒的睡意里。高偉生坐的車翻了。

就在高偉生瞇著不久，當地司機手掌方向盤一邊開車一邊迷迷糊糊也睡著了。車被司機開翻到路邊的土溝里，司機沒有大礙，可是高偉生卻很慘，滿身是血，第五頸椎開裂，脖子被砸傷，導致6個小時失憶。

這事過去之后，有人問高偉生什么感想，高偉生很樂觀地回答說：“就是瞬間的事兒，事前沒有任何征兆。我想我不符合閻王的要求，就放我回來了。”說完他開心地笑了起來。經過一次鬼門關的高偉生，對名利看得很淡，對困難和壓力更是不在乎了。

高偉生將每天的工作經歷當作對自己的考驗，歷練的過程就是修行。高偉生經常借用網絡上一句話表達自己的態(tài)度：“生活虐我千百遍，我待生活如初戀?！彼兄x中國地質給他歷練的機會和平臺，更加熱愛中國地質的海外事業(yè)，并用二十年的海外經歷證明了自己的熱愛。

七顆毒牙印

2007年7月，坦桑尼亞？亞紐瓦—布滋拉榮布（KIYAMUWA—BUZIRARONGBU）（120千米）公路項目，發(fā)生了一件大家都不愿提及的故事。高偉生正好是項目經理，他最害怕晚上或者半夜尤其凌晨打來的電話，不是怕影響休息，而是擔心項目出意外事故。

這天夜里，急促的電話鈴突然響起，高偉生下意識地抓起手機，睡眼蒙中一看時間是凌晨兩點十分，他頓時睡意全無。

電話是項目副經理張偉打來的，說在營地值班的項目經理助理撖學山在床上睡覺時，左腳腳后跟被什么咬了一口，留下7顆黑色牙印，疼得打哆嗦直冒汗，腳腕腫得很厲害。

高偉生先打通在分營地值班保安王興平的手機，安排給撖學山口服一管蛇藥作為預防，并用紗布將膝蓋以下的小腿扎緊，馬上送回主營地，然后安排商務經理韋天幸與當地醫(yī)院的值班醫(yī)生聯系，派車將醫(yī)生接到主營地。按照安排，大家分頭行動，半個小時后，先后到了主營地，當地醫(yī)院當班的副院長和一名對野外咬傷方面經驗豐富的醫(yī)生來到主營地醫(yī)務室，準備好急救藥品。接著，撖學山被抬進醫(yī)務室，在強烈的燈光下，腳踝上的7個黑色牙印依稀可見。

副院長說，毒蛇咬傷的可能性比較大。當地醫(yī)院沒有急救藥，更沒有血清，只能從省會BUKOBA或達拉斯薩拉姆購進急需藥品和血清，但就怕耽誤時間會有生命危險，即使沒有生命危險，也怕那條腿保不住?？墒牵绞锥嫉贸孙w機才行。從項目所在地去機場還有6個小時顛簸土路的距離，況且，有沒有航班還不清楚。

焦急的高偉生想抓緊送撖學山去首都醫(yī)院。于是，他撥通經理部張旺民總經理的電話，匯報了來龍去脈。張總指示，盡快將人送回經理部，做好現場的安全防護，查找咬傷原因。

當時正好是早晨5：00，驅車前往MWAN GZA機場需要5個小時，如果能坐上上午11：30去達拉斯薩拉姆的飛機，航行需要2個小時，最遲下午2：00也能到達目的地。事不宜遲，高偉生安排駕駛技術最好的司機開車，由一名當地醫(yī)生攜帶急救解毒藥物，商務經理韋天幸護送撖學山前往機場。臨行之前，醫(yī)生給撖學山掛上一個吊瓶，邊輸液邊趕路。

一路顛簸緊趕慢趕，幾經波折，他們最終到達達拉斯薩拉姆機場時，已經是第二天凌晨2：00了，距離被咬傷時刻已經過去了24小時，撖學山已經不能行走了，只能由空乘人員用手推車抬下飛機。在機場等候的張旺民總經理和其他同事，直接將撖學山送往中國援坦的醫(yī)療隊專家組所在地。中國醫(yī)療隊專家診斷為毒蛇咬傷，幸虧來得及時，醫(yī)生馬上就給撖學山用上血清。這時，在場的所有人，才真正地松了一口氣。

撖學山晚上加班備料，凌晨1點才回到分營地，洗漱后就睡了。本來駐地的床都是很高的，因為安全起見，大家在普通的床腿下面又墊了十五厘米厚的混凝土塊。可撖學山嫌熱，不僅沒有給床加墊塊，還將席夢思床墊子拿掉，直接睡到床板上，床一下矮了下去。再者，晚上睡覺嫌屋子悶熱，開門睡覺。估計是他睡夢中翻身時，腳伸出了床外，驚到了趁黑潛入屋內的眼鏡蛇，而朝他的腳后跟咬一口。后來經中國醫(yī)療隊的醫(yī)生講，毒蛇輕易也是不會咬人的，除非它感到受到威脅。

住在分營地的郭志清、牛忠星、王興平三人都不敢睡覺了，他們提心吊膽地過了三天。這天黃昏，郭志清（部隊轉業(yè)前是營長，在項目上任爆破工程師）警覺地聽見墻角放置的一臺廢棄的消毒柜后面有動靜，走過去探頭一看，一條黑色的眼鏡蛇從消毒柜后面電機散熱孔中伸出腦袋，并直勾勾豎立起來，東張西望，查看室內動靜。它感知郭營長靠近，頭部瞬間變得又扁又寬，張開大嘴，兩股毒液從嘴里噴向郭志清。郭志清快速躲閃，跳到附近的一張凳子上，大喊起來。大家聽到喊聲，趕緊圍攏過來，最后，這條眼鏡蛇被保安“武力”消滅。

當地人說這個項目所在地的地名為“CHA TO”，當地語的意思就是“蛇島”。周圍村子里，每年都有被毒舌咬傷，救治不及時致死的案例。好在被蛇咬傷的撖學山搶救及時，被咬的地方后來又回國做了康復治療，恢復得很好，沒留任何疤痕和后患。從此，項目駐地加強防范，絕對禁止晚上開門睡覺，將門窗加固放上安全網，保護好大家的安全。再也沒有發(fā)生類似的事情。

當一件件關于非洲應該有的經歷一一經過之后，高偉生及中國地質東非分公司的同事已經都換了一種心態(tài)進行生活和工作。他們將經歷過的往昔和面臨的環(huán)境，當作不可多得的生活經驗及閱歷，這樣反而讓非洲的工作生活增加了很多樂趣和閑情逸致。

坦桑尼亞蘇穆壩旺嘎—穆盤達（SUMUBA WANGGA-MUPANDA）（237千米）土路工程，猶如體驗森林大冒險，原始森林的壯美自然有不一樣的豐富內容。不說別的，只說原始森林的野生動物，便能激發(fā)起人改造自然和親近自然的情感。

為了找鋪路基的石頭，大家就沿著河岸往前，找啊找啊，他們經過一片又一片不同的叢林和植被，有人興高采烈地高呼：“石頭，石頭，我們找到河里的石頭啦！”大家一起高興地往前跑，遠遠地就看見河里有一大片朱紅色的石頭。等到大家走近，那些“石頭”一個個昂起頭，支棱起警覺的架勢對著一群跑來的人們?！鞍パ剑∧氖鞘^，這不是河馬嗎？”

河馬群，足足有幾百頭，它們在河流中享受著早晨陽光映照下的靜靜時光。因為發(fā)現河馬，大家比看了非洲電影的心情要激動得多。

他們還發(fā)現原始森林里有個奇特景觀，喬木樹干下半部分是黑色的，上半部分和樹冠墨綠色的，地面上偶爾發(fā)現燒灼木炭的殘渣。據當地司機講，當地人為了保護自我，一到旱季，就點火燒枯草和低矮的灌木叢，大大小小的野生動物都被燃勢兇猛的野火嚇跑了。特別是毒蛇，要么逃離了火海，要么葬身了火海。而原始森林里的樹木很高大，火既不能燒著它們，也不影響它們的生長。

雨季一來，森林的春天就到了，喬木爭相開枝展葉，吐故納新，為森林裝上傘蓋。被旱季野火燒滅的野草和灌木叢，又恢復了原來的茂盛和豐盈。天上飛的，地上跑的動物又搬回那片森林和草地。每當這時候，施工人員抬頭就會看到成群結隊的長頸鹿，三三兩兩的四不像，那場景絕不亞于3D電影大片。

閃過黑影的夜

坦桑尼亞納谷如酷如-林迪（NAGURUKU RU-LINDI）（165千米）公路工程項目同樣是在原始森林。為了安全，項目營地安裝了非常牢固的鐵絲網，以防止大象及獵豹等大型野生動物闖入。

這天晚上12點左右，高偉生準備休息的時候，聽到外邊有動靜，他便拿著手電筒，去看看什么情況，沒發(fā)現異常。過了一會兒，又聽見動靜，高偉生再次起來，剛一推開門就發(fā)現有動物在抓雞，他大聲把那家伙轟走了。高偉生回屋躺下大概不到一小時，就聽見院子里兩天狗狂叫起來。高偉生知道出事了，他趕緊喊保安，結果保安不見蹤影。他的喊聲驚醒了其他幾個人，大家都大聲喊：“怎么了？怎么了？”“那，快看，在那里……”隨著喊聲，只見一團黑影敏捷地跳起來，穿透院子的鐵絲網，旋風一樣跳了出去。

“那么厲害，鐵絲網都攔不住，不是老虎就是獵豹?！贝蠹艺f著，用手電筒一照，發(fā)現了鐵絲網上留下的毛皮血肉。大家驚出一身冷汗，是獵豹無疑。這時兩名當地保安出來說：“LEOPARD?！痹瓉恚麄冎朗谦C豹，嚇得爬到自卸汽車上藏著了，難怪怎么喊也不出來。

后來連續(xù)幾次出現獵豹光顧的現象，只因駐地加強了防備，鋼絲網加密加高了，才免除了危險。

120項目上，會一些功夫的山東泰安人———給排水工程師于洪亮，身披月光哼著小曲，走在回營地的小路上。突然，一米左右高，木棒一樣的黑影直直地立在自己面前，嚇得他立馬收住腳步。定睛一看，原來是一條眼鏡蛇攔住他的去路。于洪亮了解蛇的習性，在相隔距離一米左右的地方，兩方僵持足足有兩分鐘。最后，蛇向他咬了過來，他側身一閃，蛇撲了個空。于洪亮迅速掄起手中木棍工具向蛇打去。等他回到營地，還能清晰地看見上衣下擺和褲子上殘留著蛇噴出毒液的印痕。

中國地質的老一代人，無論戰(zhàn)斗在世界的哪一個國家，都是靠真本事，真能力，披肝瀝膽真砍實殺地干，是實實在在的拓荒者。

高偉生說：“人生的不同階段，會有不同的難題也會有不同的收獲。很多時候，束縛住自己的不是能力，而是面對困難的勇氣和膽略。有時候，遇到無法回避的困難，不如坦然面對。你越是害怕，越會被困難擊倒，你迎難而上，再大的困難也會被消滅?！?/p>

2000年春節(jié)，165項目部放假一天，高偉生和剛從國內來的道路工程師彭凱安開車跑到60公里外的海邊小城鎮(zhèn)MASCO，只為打一個每人不到一分鐘的電話。返回營地，彭凱安剛給家人報完平安，瘧疾就發(fā)作了，兩腿顫抖得已經不能開車，冷得渾身發(fā)抖牙齒打戰(zhàn)，哆哆嗦嗦地上了副駕駛座，指著駕駛室對高偉生說：“這是油門，這是剎車，這個是離合器……高工，你……開……”

高偉生從來沒有摸過方向盤，但是，彭凱安已經哆嗦成一團，停在這里也不是辦法。回到營地，項目經理陳樂佳能給彭凱安打針青蒿素，彭凱安就可得救。萬般無奈之下，高偉生將彭凱安扶好，給他系好安全帶，按照彭凱安說的方法，硬著頭皮以每小時30公里的速度將車開回了營地。高偉生感嘆道：“原來開車這么簡單，早知道開車可以無師自通，就不會受難為了?！?/p>

高偉生說的這個“受難為”，指的是他剛到坦桑尼亞時，連續(xù)做標三個月，張旺民安排他和地質工程師張玉林分別押車送材料到姆旺扎供水項目的情景。高偉生押的是東風平板車，載著滿滿一車鋼筋混凝土預制涵管，張玉林押的是一臺拖拉鉆機。1600公里的道路，他們艱難地行走了整整七天七夜。

瀝青路上還好走，土路路況極差，一路搖晃顛簸。每天只能行走50多公里，還不停地出狀況，爆胎、車輪轂壓裂、漏油，受盡磨難。吃飯難、睡覺難，沒水洗澡都是次要的，難的是熬到離目的地還有120公里的地方時，當地司機耍性子不干了。高偉生不會開車，只能張玉林來開。沿路顛簸致使東風車的燈全部毀壞，晚上高偉生只好用手電筒給張玉林照著路邊的黃線、減速帶、彎道……太困了，照著照著，人就睡著了，手電筒“啪”的一聲掉地上，將讓人從夢中驚醒……

高偉生記得120項目投標前，做現場考察，當他搶晴天戰(zhàn)雨天頂風沙，日夜兼程到達目的地———世界著名的東非大裂谷時，涼風習習，勞累消散?；叵肫鹧赝疽娐?，他思緒萬千，有感而發(fā)寫下詩文《悠悠》：

背靠東非大裂谷，俯瞰維多利亞湖，鬼斧神工自然成。

壁立千仞鬼見愁，暴雨、山洪、泥石流，毀所有。

恨悠悠！怨悠悠！無助悠悠！

湖光粼粼嵌非洲，匯水是源頭，蜿蜒千里潤非洲。

喜悠悠！樂悠悠！天助悠悠！

世事滄桑辯證看，成敗是常態(tài)，勝不驕敗不餒。

得悠悠！失悠悠！自助悠悠！

高偉生從往事中抬起頭，開心地說：“早些年，海外條件非常艱苦，現在各國條件都好了，中國地質的條件就更好了。原先認為困難的，現在都不算事了?，F在在海外，工程往前推，早收工程款，保質保量地履行合同，是最開心的事?！?/p>

精益求精干工程

高偉生剛到坦桑尼亞獨立管理的第一個項目是237土路項目上的MAPANDA橋項目，這是世行援助坦桑尼亞的緊急修復項目，總監(jiān)理是日本人。

MPANDA新建橋位于237項目的終點，MPANDA鎮(zhèn)的南入口處。該橋是一座長18米的兩跨小橋。鋼筋混凝土擴大基礎，下部結構為現澆鋼筋混凝土橋墩、橋臺，上部結構為現澆的鋼筋混凝土橋面板。新建橋的上游有一座年久失修的工字鋼梁橋，寬度只能過一輛貨車。新建橋的下游是一座已經垮塌的漿砌片石的棄橋。合同中規(guī)定的主要施工內容是將已經垮塌的棄橋拆除，在原橋址上建立新的鋼筋混凝土板式橋梁。新橋建成后，將原有的工字鋼梁橋拆除。

當時，參加完業(yè)主和監(jiān)理召開的例會回來的總經理張旺民，對高偉生說：“高工，你也參加了今天的例會，咱們面臨的形勢緊張，你去主管這座小橋的施工吧?！备邆ド惺艿綇埻竦男湃?，便說：“張總，我仔細看看施工圖紙，再給您準確回答。”高偉生回去看了設計圖紙，心想，不過是座小橋而已。午飯時他就給總經張旺民回話，保證4個月內完成任務。張旺民說：“好！一言為定?！?/p>

許下諾言的高偉生，一夜沒合眼，天剛亮就找測量工程師李玉開車送他去施工現場。一路跨土坎，穿森林，馬不停蹄，區(qū)區(qū)三十幾公里的土路竟然走了6個多小時。到了施工現場，只見已經坍塌的舊橋，散架的殘垣斷壁橫七豎八浸在水中，荒蕪破敗。兩人找到橋的控制點，李玉將車上帶來的一臺經緯儀、一臺水準儀留給了高偉生，自己就開車回主營地去了。

臨行前，李玉對高偉生說：“兄弟，任務不輕松啊，多保重！”荒野中，高偉生品味著李玉臨行那句話的含義，孤獨悲涼涌上心頭。這窮鄉(xiāng)僻壤，隊伍和設備沒有蹤影，只有高偉生一個人。

例會上，業(yè)主和日本總監(jiān)都對中國地質能否按時完成橋梁施工任務表示懷疑，他們甚至連話都不想多說。所有人的看法一致，等著延期罰款吧。到了現場，當地居民也說4個月內肯定建不好，只要雨季一來，上游來的雨水就會將建一半的橋梁沖垮。大家委婉地提醒高偉生，大概率會延期被罰款，要有心理準備。

高偉生不是剛愎自用的人，他知道大家都是對他好，他自己也預推過，如果按常規(guī)做法進行施工，肯定會延期。他明白自己現在面臨的難題：第一，急需組建橋梁施工隊伍。他現在身兼數職———技術員、測量員、施工員、計量員、后勤保障、翻譯……獨木不成林。第二，急需物資及設備供應。施工現場只有一臺舊的強制式攪拌機和一臺75千瓦的柴油發(fā)電機。他要自己想辦法去找到模板、腳手架、鋼筋切割機、鋼筋彎曲機……目前首都市場上沒有這種小型機具，只能想辦法在當地解決這些難題。

高偉生和旅店老板聊天，拜訪火車站站長、交警隊長、警察局長等，請求他們幫忙介紹一些當地的木工、瓦工、鋼筋工等專業(yè)技術人員。同時，對小鎮(zhèn)的建筑材料市場和幾家五金店進行調研，除了鋼筋需要由經理部集中采購外，小鎮(zhèn)的木板、方木、原木均有銷售，質量和數量也有保證，各種材料價廉物美。

三天過去了，火車站站長介紹來一個木工Pitter，68歲，滿頭白發(fā)。站長說，年輕力壯的專業(yè)技工都去各大城市奔前程去了，只有一些年老體弱的技工留在家里，干個零散活賺錢養(yǎng)家。Pitter又引薦了一名鋼筋工Joge，66歲。年輕力壯的小工倒是很多。就這樣，半個月后，橋梁施工隊伍搭建完成。

高偉生跟大家講清楚，要在4個月內把這座橋建好。又根據專業(yè)把人分四組，有分工也有合作，每一組工期吃緊，需要趕工，就會根據每組的工作情況進行臨時調整，大家都表示同意。

張旺民時常來電詢問橋梁的施工進展情況，關心橋梁能否按期完工。高偉生頂著壓力，想到三招對策：一是計件工資，多勞多得，少勞少得；二是三班作業(yè)，是以空間換時間；三是分工合作，按專業(yè)分工便于管理。經過短暫磨合各方配合默契，每個人各司其職。

隊伍齊備就要克服物質匱乏的難題了。

鋼筋加工組沒有鋼筋切割機、鋼筋彎曲機和隨車吊，就用手鋸和砂輪機。

土方施工組沒有挖掘機、推土機、破碎錘，就人工使用大錘、鐵鍬、鎬頭?；炷两M用手推車備粗、細集料，人工用盆端送混凝土的方式將近900立方米混凝土分期分批地澆筑到位。

4個月夜以繼日的奮戰(zhàn)，他們終于用最低的成本，提前并保質保量地完成了施工任務。在這4個月的工期中，日本總監(jiān)只來過橋梁施工現場兩次。

他第一次到施工現場，是橋梁項目施工剛剛啟動的時候。他用鄙視的目光觀看了全部現場，說：“設備和隊伍都沒有，只有一位年輕工程師，承包商要想在4個月內完成整個橋梁施工任務，是不可能的事。最終結果將是延期罰款?！闭f罷，揚長而去。

3個月后，當他第二次來到橋梁施工現場，他震驚了。18米長的鋼筋混凝土橋梁已經完成了95%的施工任務，很快就能全部完成施工。這次，他主動握起高偉生的手：“祝賀您，承包商先生！亞洲人的執(zhí)行力比非洲人強?！蓖Ａ送?，又補充道，“感謝您，總監(jiān)先生！中國人確實是亞洲人中最勤勞，最善良，最勇敢的?！?/p>

業(yè)主代表、監(jiān)理看到進展稱贊道：“中國地質不僅為我們建了一座橋，還為我們培養(yǎng)了一批技術工人。”當地民眾開心地到橋上拍照留念。工頭對高偉生說：“村民們原來都想看你的笑話，沒想到還真的把橋干完了，中國人真是太厲害了！”

正如孫錦紅曾經說的：“人生就是奮斗，只有奮斗，才能成功！”

國際承包商中國地質東非分公司，用最原始的辦法，最低的施工成本，保質保量地完成了在當時所有人看來都不可能完成的施工任務，這就是中地人發(fā)揚中國地質“五種精神”取得的勝利成果。

但是，鮮花和勝利的背后，除了攻堅克難的勇氣和堅持，還有令人不忍回想的苦痛。

2000年8月上旬，坦桑尼亞237項目經理徐輝來到橋項目施工現場，給高偉生介紹一位新來的道路工程師陳巍，負責項目邊溝挖掘和維修。按照工作整體安排，邊溝挖掘從項目終點MPANDA橋向主營地方向推進，工程師陳巍需要暫時住在橋梁施工組駐地。高偉生非常高興，終于有個中方同事可以做個伴了，他便與陳巍有了近一個月的短暫交集。

陳巍來自湖南岳陽，31歲，管理能力強，帶領一百多人挖邊溝，輕松自如。他用英語交流順暢，他管理的員工，干起活來進度快、質量好、成本低。

10月8日一早，高偉生接到項目副經理張偉從主營地警局打來的電話，說工程師陳巍在現場出車禍去世了。高偉生聽到這驚人的消息，大腦一片空白，耳朵里像有很多蟬鳴。穩(wěn)穩(wěn)神后，他想：“說不定陳工是重傷，一會兒醒來了呢！”

待載著陳巍的車前往MPANDA鎮(zhèn)經過項目地時，高偉生把車攔下，他想見陳巍一面，但是眼前的一切，讓他心中最后一線希望徹底破滅。淚流滿面的他輕輕地給陳工蓋好毛巾被和毛毯。

張旺民給高偉生的指示是派人將陳巍遺體護送至Mbeya，并在當地辦理相關證明，時間已是傍晚時分。年輕翻譯楊曉峰自告奮勇送陳巍一程。楊曉峰孤身一人，連夜押車把陳巍遺體送往相距1000多公里外的Mbeya。此時，正在達拉斯薩拉姆養(yǎng)病的徐輝得知消息后，不顧張旺民的勸阻，拖著受傷的胳膊連夜坐車，趕往Mbeya處理陳巍后事。

徐輝是坦桑尼亞237公里土路項目的項目經理，該項目施工地需要穿過偏遠無人區(qū)和原始森林，交通極不便利。他的胳膊就是半個月前在一次交通事故骨折的。當時他強忍疼痛，在一晃三搖的土路上乘坐兩天一夜的巴士，才堅持到中國醫(yī)療隊就診。一路上，他哼都沒哼一聲，大家都說他是純爺們?？僧斠姷疥愇〉倪z體時，徐輝痛哭。果然男兒有淚不輕彈，還是未到傷心處！在處理陳巍后事整理登記遺物時，大家發(fā)現一份還沒來得及發(fā)出的家信，其中兩段話是寫給他孩子的：“爸爸出國的時候，你還在襁褓中；等爸爸回國的時候，你已經會喊爸爸了……”觀者無不默默流淚。

那夜，高偉生徹夜無眠，只要閉上眼，腦海就浮現白天看見陳工在車上的情景。從此，他晚上就不再回駐地，以免看見陳巍睡過的地方浮想聯翩，黯然神傷。他和晚上加班的員工在一起，待在橋梁施工現場，困了就睡在皮卡車里，這樣過了兩個多月，直到提前完成橋梁施工任務。

張旺民通過中國駐坦桑尼亞大使館，在支援坦-贊鐵路的中國專家烈士陵園里，為陳巍爭取到一個墓位，將他的骨灰安葬在那里。每到清明節(jié)，中國駐坦桑尼亞大使館都會組織在坦的中國企業(yè)代表，前往烈士陵園祭奠。中國地質東非分公司的同事們都會在陳巍的墓碑前駐足、脫帽、追思。陳巍為中國地質海外事業(yè)，獻出年輕寶貴的生命，他將永遠地留在非洲的廣袤大地上，也永遠留在中地人心中。

中國地質是棵芒果樹

中國地質的項目不但干得好，而且大都提前完工并保質保量。任何一個項目，不管是橋梁還是公路，只要中標，兩年或三年就把幾百公里的油路或土路修出來，這種創(chuàng)造傳奇和神話能力，簡直讓人難以置信。

東非分公司那些發(fā)生在鋪路過程中的故事和所見所聞，有的催人淚下，有的觸目驚心。

項目的設備配件被偷，高偉生不露聲色召集所有屬地員工開會，即使不能將物品追回，也要亡羊補牢。高偉生看看在座的人，然后指著窗外的芒果樹，平和地說：“你們看那棵高大茂盛的芒果樹，因為它結了很多的芒果，所以會吸引來很多猴子，樹上結的芒果越多，招來的猴子越多。你們看，有黑色的猴子，黃色的猴子，棕色的猴子，白色的猴子……”員工們都不知道中國老板想說什么，面面相覷，“中國地質就是那棵芒果樹，因為中國地質，大家才有聚在一起干活的機會，才有吃有穿有錢賺……但是，如果這棵芒果樹，今天被砍一根樹枝，明天再被砍掉一根，這棵芒果樹就會被砍死，被砍死的樹還能結果子嗎？”大家搖搖頭說：“不能，不結果子了?！?/p>

“不結果子，猴子還有果子吃嗎？”

“沒有果子吃了?！贝蠹壹娂娬f，“老板，你說得對，我們懂了。”

高偉生用比喻感化當地員工，提高他們對公司的忠誠度，只有有了忠誠度，才能更好工作。其實他們當中，有受教育程度很高、素質和能力很強的員工。

項目部對施工機械設備的運行管理都有油耗標準，但偷竊似乎成了當地人的一種文化。在施工現場，管嚴了，司機、操作手沒有工作積極性，甚至集體罷工；管松了，偷油厲害，屢禁不止。而且越是趕工期，偷油現象越猖獗，偷到油的司機和操作手，就會高效地執(zhí)行任務，否則，就有意把車輛設備弄壞，耽誤施工。

有一次，高偉生去現場檢查，有司機前來告狀，取土場周圍的灌木叢中有幾個偷油賊藏在那里，建議他去抓。高偉生知道只能斗智斗勇不能斗力斗氣。

他把在場的所有司機及操作手都叫過來訓話：“世界上蒼蠅到處都有，不可能全部趕盡殺絕。蒼蠅為什么總是圍著我們轉？蒼蠅多的地方說明那里不干凈，才把蒼蠅吸引過來了。只要把不干凈的地方打掃干凈，蒼蠅自然也就消失了。圍著我們轉的小偷就是蒼蠅，關鍵不干凈的地方是哪？”司機及操作手聽到話里有話，回答說：“不干凈的地方就在我們的司機和操作手隊伍里，沒有他們里外配合，毛賊們不敢偷。”那些偷油的司機和操作手羞答答地低下頭。高偉生有效地保護了他們的自尊心。從此，偷油現象收斂了很多。

后來，與當地警察局達成協(xié)議，為確保正常施工安全，維護正常施工秩序，項目部為警察局提供交通工具作為巡邏車，沿項目路線不定期巡邏。施工現場的偷盜現象得到明顯遏制。

針對偷盜事件，工程例會上，高偉生將之作為一個嚴肅的話題提出，要求業(yè)主改善周圍社會環(huán)境。出資方、監(jiān)理方都對這件事恨之入骨，痛斥業(yè)主方的不作為，但是業(yè)主代表總是輕描淡寫地敷衍搪塞，說當地村民太窮了，他們也想過上好一點的生活……最后，高偉生反映的事情也總是不了了之。

在坦桑尼亞干項目，持槍搶劫事件時有發(fā)生。據高偉生回憶，他在坦桑12年，先后經歷了5次持槍搶劫事件。108、120、125項目上的中方人員均被持槍搶劫過，甚至東非經理部都被搶劫過兩次。劫匪不僅要錢，關鍵時候還要命。所以凡是在坦桑尼亞工作過的中地人都知道在身上裝有錢，關鍵時刻拿出來保命。吉建偉、王立剛、王土全、胡歐平、張溯源、孟勇、謝煥濤、王興平、樊城……都是被搶劫過的人，每當提起在坦桑持槍搶劫事件，大家都心有余悸。

很多時候，身體上的勞累趕不上心理和精神上的打擊殘酷。在海外中標的公路項目規(guī)模都很大，短的也有幾十公里，長的達上百公里。公路項目施工，點多、線長、面廣，參建人員多，關系復雜多變，搶劫、偷盜、綁架、交通事故等突發(fā)事件防不勝防。

沿維多利亞湖而修的120公里環(huán)湖公路項目，附近居民多以捕魚打獵為生，以彪悍勇猛著稱。他們偷盜外國承包商材料物品已經習以為常，嚴重影響項目施工。

項目保安轉業(yè)軍人張相瑞，恪盡職守，為了減少公司損失，常常在土方施工現場持槍巡邏。一次，遇見一對偷油的兄弟，盜賊依仗自身人高馬大，妄圖搶奪張相瑞手中的槍支。對于軍人來說，手中的槍就是生命。面對兩人的攻勢，張相瑞臨危不懼，兩次朝天鳴槍示警但都無效。張相瑞只好對著其中一位兇悍盜賊的大腿上開了一槍，被打中后的盜賊還朝著張相瑞狂奔而來，但跑了一段后突然倒地身亡，另一位見狀飛奔逃之夭夭。

后經法醫(yī)鑒定，打中盜賊的大腿動脈，因流血過多死亡。因此，張相瑞被當地警局收監(jiān)9天，受盡苦難，后來經過多方努力，張相瑞終于獲救出獄。

張相瑞在國有財產被侵犯的時候，面對兇猛野蠻的強盜，不顧個人安危，鎮(zhèn)定自若，從容應對。雖受盡苦難，卻保護了國有資產免受損失，體現出共產黨員的大無畏英雄氣概。

面對惡劣的施工環(huán)境，高偉生開始誦讀毛主席詩詞，他常常被詩詞中跌宕起伏的創(chuàng)作背景，深邃意境和磅礴氣勢所感染。想一想老一輩無產階級革命家，在戰(zhàn)火紛飛的崢嶸歲月里，樂觀豁達，奮斗不止。海外遇到這點困難又算什么？人需要精神寄托，更需要精神力量。毛主席的詩詞伴隨高偉生度過了20年的非洲艱苦歲月，給了他戰(zhàn)勝困難的信心、勇氣、智慧和力量。

在非洲寂寞無邊的坦桑尼亞或蘇丹的靜夜，毛主席寫的《訴衷腸》讓高偉生感動不已?！爱斈曛邑憺閲?，何曾怕斷頭。如今天下紅遍，江山靠誰守？業(yè)未就，身軀倦，鬢已秋；你我之輩，忍將夙愿，付東流？”

高偉生想到自己已經是年過半百的中年人了，要保持中國地質海外事業(yè)這棵欣欣向榮的芒果樹碩果累累，更加需要年輕人的努力、奮斗和傳承。因此，無論是在東非經理部，還是在蘇丹分公司工作期間，他都十分注重對年輕人的培養(yǎng)，給年輕人提供歷練機會，期盼他們早日成為中國地質海外事業(yè)的頂梁柱。在高偉生看來應該，“但得夕陽無限好，何需惆悵近黃昏”，能全力以赴為中國地質的海外事業(yè)盡一份力是中地人的榮耀。

在教授級高工張文清退休的歡送宴會上，張工感慨萬千，說自已的職業(yè)生涯已經“船到碼頭車到站”，但自己的事業(yè)心和責任感依舊如日中天。臨別，他表達了內心的不舍與牽掛，送上對中國地質最深情的祝福。

不管得失利弊，老一輩南征北戰(zhàn)，他們將工程施工與工程管理，當作事業(yè)與藝術一樣精益求精地干，他們“懸思———苦索———頓悟”，無論是技術、勇氣，還是能力、尊嚴，都給中國人給公司爭氣。中國地質40年奮斗歷程，他們是親歷者、參與者、見證者，真正體現了“成功不必在我，功成必定有我”的奉獻精神。

海外的中地人，也許苦悶過，彷徨過，但卻從不氣餒，永不放棄。

尊嚴神圣不可侵犯

朱春華那幾天雖然表面平靜，可是內心惴惴不安。上班或下班，即使他躺在床上，腦海里也總是閃出那天工作例會上頂撞總監(jiān)理葛朗特的情景。

那場較勁，雖然激烈而短促，沒有達到劍拔弩張的程度，但結果還是挺折磨人的，反正朱春華已經做好心理準備，要么葛朗特不計較，自己就繼續(xù)留在坦桑尼亞工作；要么對方耿耿于懷，只有開除才解氣，自己就回國去……朱春華當然知道自己是很不愿意后者變?yōu)楝F實的。但他毫不后悔，他認為是可忍孰不可忍，踐踏中國人的尊嚴，這錢不掙也罷！

那天，是108公里項目的工作例會時間。每次例會的大部分內容都是總監(jiān)理葛朗特講話，提要求，核實指標，傳達業(yè)主意見等。但是，這次葛朗特總會在講話中間夾雜一個不文明的詞匯，項目副經理朱春華聽到他這樣講話就來氣，往常都忍了?？墒沁@一次，葛朗特口中的不文明詞匯變本加厲，他終于忍不住了：“總監(jiān)先生，請您講話文明一點?！闭d致勃勃的葛朗特聽到這樣的話，勃然大怒，拍著桌子說：“你給我出去，出去……”兩個人同時都站了起來。葛朗特咬牙切齒地說：“你……你記好，你等著……”朱春華憤憤地回了一句：“我記著呢！好，我等著！”

朱春華于2002年4月26日來到坦桑尼亞，本想好好地大干一場，沒想到中間會出現這樣的插曲。他想，反正是豁出去了，這是中國人的抗議。作為合作關系的監(jiān)理公司總監(jiān)，他應該尊重中國人，正當的抗議絕不是挑戰(zhàn)……

可是，時間已經過去兩周了，一點動靜也沒有。既沒有看見葛朗特出現，朱春華也沒有得到被炒的消息，這讓他更加不安。說是做好兩種準備，其實他還真的承受了很大的思想壓力。

如果他只是一個普通的員工，他留在海外或回國，都沒有多大區(qū)別，在哪都是工作?？墒牵F在他是負責人，對項目、對公司、對中國地質的領導該怎么交代？

時間一天天地過去，總也不見總監(jiān)葛朗特，朱春華反倒擔心起對方的心情和身體或者別的了，這是屬于文明人的心理還是善良人的心理？他搞不清楚，總之他希望他一切都是好好的。畢竟，葛朗特是個熱情開朗，富有專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的人，只是講話夾帶不文明的口頭禪……

108公里項目經理是徐輝，朱春華作為項目副經理，這是第一次到坦桑尼亞做國外項目。他感覺在國內和國外搞項目有很大區(qū)別，通過葛朗特事件，朱春華理了理自己的思路，認為可能是自己在國內外風俗習慣以及文化差異認識上有不足。

葛朗特是個很開朗的老人，工作認真嚴謹，業(yè)務精通。他仿佛就是為建筑而生，為建筑事業(yè)而存在的。他曾作為總監(jiān)在伊拉克做過很多建筑項目，并直接參與設計及施工建造了伊拉克的一座大橋，還因此獲得薩達姆給他頒發(fā)的勛章。可惜這座大橋在2013年的伊拉克戰(zhàn)爭中，被炸彈炸毀。

另外，葛朗特其實挺尊重中國人，和中國工程師關系也不錯。他常高興地說自己和中國工程師都是來幫助非洲搞建設的。他說中國的糖醋里脊做得好，中國人也好。

朱春華了解了葛朗特的故事后，從專業(yè)工程師職業(yè)德行角度，對他多了幾分敬重。關于先前的例會事件，朱春華理解到應該不是不尊重的問題，僅僅只是葛朗特的說話習慣。他對葛朗特竟?jié)u漸生出一些友好。

例會事件過去好久，葛朗再次出現在朱春華的項目工地上，朱春華一陣詫異和驚喜，心里仿佛有了一種安慰。但是，兩人誰也沒有搭理誰。此后，每次在工地上相遇，他們都是各忙各的，工作照樣干，就是不說話。

冷了一段時間，在一次項目部工作檢查的晚宴上，兩個營地的人員都來參加，朱春華與葛朗特正好坐對面。他的目光越過桌子上的燒烤食物和飲料，相遇葛朗特溫和而明亮的眼睛，葛朗特的眼神是柔和平靜的，是不計前嫌的友好。朱春華起身拿起一瓶啤酒走過去，給葛朗特的酒杯滿上，端到他面前，然后說：“對不起，總監(jiān)先生?！备鹄侍卣f：“我等你這句話，已經等了很長時間了?！闭f完，一仰頭將一杯啤酒全干了，然后親切地拍拍朱春華的肩膀說，“朱先生，沒事啦！”葛朗特也明白，朱春華在例會上的行為是出于對自己同事、對自己國家尊嚴的維護。

為了大局，也為了友誼，朱春華和葛朗特從此冰釋前嫌。他們相處得比以前更融洽，關系更好。尤其是工作例會上，再沒有聽到葛朗特不文明的口頭禪，不知道葛朗特改掉之前的講話習慣費了多大氣力。

徐輝、高偉生、朱春華、格朗特他們完成修建的東非第一條瀝青路面的項目，在低于項目預算的情況下提前交工，這不能不說是奇跡。因此，坦森尼亞的總統(tǒng)第三任總統(tǒng)木卡巴在竣工典禮上高度贊揚中國地質及中國地質精神。

葛朗特回國以后的好多年，他和朱春華、高偉生及中國工程師們都保持聯系，成為一生一世的朋友。

中國地質精神之光

朱春華是被中國地質的精神光輝和激勵制度吸引，調入中國地質，真正成為中國地質一員的。在坦桑尼亞完成項目之后，2016年，朱春華被調到中國地質幾內亞-馬里分公司工作；2017年，作為項目經理，被派往利比里亞執(zhí)行打井項目。

利比里亞在撒哈拉沙漠的東北方向，國土90%以上被沙漠覆蓋，是一個以產石油著名的國家，石油是利比里亞的經濟命脈。地面水徑流，在利比里亞幾乎是一片空白，他們唯一可利用的水源，主要是地下水。利比里亞人以地下水為生的歷史，悠長而久遠，隨經濟和城市化的發(fā)展，用水量劇增，水的問題愈益突出。

2017年11月到2018年8月，朱春華帶著幾十個人，游走在利比里亞，執(zhí)行中國政府經援利比里亞的打井項目。這個項目是“點對點”支援50個學校，每個學校援助一口井。

他們就在方圓幾百公里的地方來來回回地打井，像移動的蝸牛一樣，背著自己的房子和生活用品，拉著自己的鉆機和設備，隨著打井工地的不斷變化而不停地遷徙。在大風卷起的沙塵里，在烈日烤炙的泥土上，幾十個閃著中國地質精神的中國小伙子，心卻靜如利比里亞土地的地下水，干凈清純。當撒哈拉沙漠肆虐的狂風從他們身體上像鞭子一樣抽過，他們反而站得更穩(wěn)。

雖然這時候在非洲打井，條件比過去不知道要好多少倍，可是，土地還是那塊土地，太陽還是那時的太陽，撒哈拉沙漠的沙塵暴還是一樣的威猛，這群代表中國無償援助利比里亞打井的中國小伙子，愈挫愈勇。

打一口井很不容易，整個團隊70多人，有時候需要分組工作，每組大概11個人。他們每天像一首滄桑的歌謠，迎著烈日和沙漠的勁風演奏，打井———鉆探，鉆探———打井。他們努力地尋找地下救贖生命的水。水質檢驗報告符合飲用標準，就是他們最大的滿足和幸福。幾十年來，中國政府通過中國地質一批一批的機組人員，歷經千辛萬苦將幸福傳遞給非洲。

機長宜童生的腿因為感染已潰爛，情況很嚴重，項目經理朱春華看在眼里，急在心里，讓他立即回到利比里亞首都黎波里治療并休養(yǎng)。可是，不管朱春華怎么勸，宜童生都不愿意去治療，不肯離開自己的工作崗位。宜童生說工期趕得這么緊，一個蘿卜一個坑，不能影響大局。

宜童生考慮自己是機臺負責人，只要不發(fā)燒，應該沒有什么事，總不能因為自己而耽誤工作。因為要趕在雨季之前把井打完，雨季來了打井工作就會受影響，宜童生堅持要把井打完。

忙忙碌碌的，好多天過去了，宜童生的腿不但沒有見好，反而嚴重得路都不能走了。正好中國醫(yī)療隊往打井項目的方向巡檢，朱春華趕緊派人找到他們求救。

中國醫(yī)療隊是中國政府最早派往非洲的隊伍，支援非洲的醫(yī)療衛(wèi)生建設。那時候，支援非洲的有兩支隊伍，一個是中國地質的打井隊伍，一個就是中國醫(yī)療隊。醫(yī)療隊除了在醫(yī)院工作，也會定期到偏遠的地方巡檢，到各個村落給當地百姓看病治療。中國醫(yī)療隊醫(yī)生一看機長的腿，嚇了一跳。那條腿已經整個爛得化膿了。在中國醫(yī)療隊的指導和當地醫(yī)院的治療下，那條腿慢慢痊愈，宜童生一直堅守崗位，直到項目結束。

在海外，這樣的中國員工很多，他們心里裝的就是工作。他們堅信能不能保質保量地如期交工，關乎公司信譽，也關乎國家和民族的榮譽。所以，中國地質無論在非洲還是亞洲或其他國家的工程項目，基本上都是提前完成，并且保質保量到作為工程示范展示。信譽度和美譽度是通過所有人“人心齊，泰山移”的力量匯聚而成的。其中，就有好多自發(fā)自愿帶著傷病堅持的員工，越是有這樣的員工，領導就越是愛護他們，領導越是關系關懷員工，員工越是覺得有依靠有溫暖，久而久之就有了“上為國家做貢獻，下為員工謀福利”的領導，也就有發(fā)揮主人翁精神的員工，凝聚力和向心力猶如滔滔洪流，形成前進的合力。

朱春華每天帶著他打井隊，像流動的風一樣，穿過酷熱的時光和一個個荒涼的村子，找到對點援助的學校做短期的安營扎寨，埋頭做他的經濟援助項目。沒有盈利，沒有福利，但卻收獲了學校師生們的掌聲。

點對點援助，打一個井要挪幾十公里甚至幾百公里，但是他們樂此不疲，工作起來晝夜不息。他們“飯疏食飲水”，苦中作樂。

在利比里亞，中國地質打的每一口井都不辜負使命，只要有井的學校，就會看到全校師生快樂的笑容，他們就不會擔心染上各種流行性疾病，也避免從幾十公里之外汲水的辛勞。有井的校園就會出現一片一片的綠蔭，那片綠蔭慢慢地就會將校園里的沙塵趕走，美好的夢想也會不斷地蔓延，干渴焦躁的校園就會升起嶄新的希望。

無論在世界的哪一個地方，只要有中地人在，就絕不會失掉中國人的骨氣和尊嚴。中國地質人不負國家和人民的眾望，在海外除了建工程，又在摸索一條生態(tài)建設文明的道路。18棵青松撐起的天空，已經是蓊蓊郁郁的一片森林。

今天，當他回顧自己的生命歷程時，朱春華自豪地總結：“為什么中國地質能發(fā)展到今天，能做到如此規(guī)模？很大程度上，靠的是那些早期遠赴海外開拓市場的老領導和先驅們。那種不屈不撓不畏懼強敵的精神，是從靈魂里發(fā)出來的。我們就是從虎口里奪食，狼窩里搶肉，步步為營，擴大市場。老一代團結一致，年輕人同樣是鐵板一塊，用自我犧牲，自我奮斗，成就團隊的中國地質精神?！敝齑喝A說這些話的時候，聲音不大，卻透著堅強。這些中國地質的老將們，這些中國地質的專家們，無論何時何地，他們都是不服輸不認輸的強者。在海外，每一個中地人，都是沒有代號的民族英雄。

人到中年的朱春華，仍然志在千里。2021年夏季，他重返坦桑尼亞，接任中國地質東非分公司總經理田進的職務，成為新一任中國地質東非分公司總經理。他將駕駛東非分公司這艘巨輪，在遙遠的非洲乘風破浪地駛向遠方。

開辟盧旺達

2000年，32歲的中國青年田進，平靜地跟在一群軍人后面，看他們在烈日炎炎中，將盧旺達一處荒山山坡上的地雷及炸彈，運出施工區(qū)域。他臉上的鎮(zhèn)定和堅毅，讓人覺得他對這里的一切了如指掌。此時的田進是中國地質東非分公司的副總經理。

田進雖然很年輕，卻有深厚的從業(yè)資歷。在國內，他擔任過湖南省第一條省內鐵路項目的項目經理，負責過多項鐵路、車站、橋梁、涵洞等施工工程；還擔任過中國廣州鐵路集團第四工程公司經濟開發(fā)公司副經理兼工程部部長，在工程領域多次擔任項目經理或指揮長。

1991年大學畢業(yè)后，田進被分配在武漢鐵路設計院工作，兩年后，調到廣州鐵路集團工程總公司，做了五年給排水專業(yè)工程。

1994年，他加入黨組織并得到黨組織重點培養(yǎng)，被列為“后備干部培養(yǎng)對象”。同年，他在參加建設部主辦的項目經理培訓班時，得知中國地質招聘國外有經驗工作人員的消息，大學專修給排水專業(yè)的他就想到國外工作，也能學習一些管理經驗。懷揣夢想的青年，總是向往遠方，在得到愛人同意之后，他前去中國地質應聘。結果正如他所愿，面試成功，并于1998年8月被派往坦桑尼亞。

當年，他到坦桑尼亞做的第一個項目就旗開得勝，打出響亮的品牌效應。那是一個污水處理工程項目，憑著國內的工作資歷和工作經驗，田進直接就任這項國際工程的項目經理。

然而，英國監(jiān)理公司卻不認可，因為標書對國際工程要求非常嚴格，要求項目經理工作經歷必須滿10年。田進非常真誠地找監(jiān)理交談，說：“我的專業(yè)就是水領域工程，我有信心干好這個工程。請別先下定義，我先干，你們看質量再決定。”

監(jiān)理被這位中國青年不卑不亢的態(tài)度打動，便同意了田進先干的說法。

一年工期，是艱苦的過程，也是被世界級水平監(jiān)理認可的過程。田進及其團隊憑著年輕旺盛的精力和刻苦奮斗的精神，拼出了中國人的志氣，用實際行動贏得監(jiān)理及業(yè)主對中國地質精神及團隊技術協(xié)作的佩服和尊重。他們的成績讓具有英國博士學位的監(jiān)理露出滿意的笑容。

坦桑尼亞的第一個項目，不僅收獲30%的利潤，還奠定了中國地質在非洲坦桑尼亞的地位，中國地質成立分公司的條件成熟了。1999年，公司在坦桑尼亞成立東非經理部（即東非分公司），田進得到中國地質領導的器重，正式調到中國地質。此后不久，他就由項目經理提拔為東非分公司的副總經理，回到坦桑尼亞總部，協(xié)助分公司總經理張旺民開展工作。

此時的田進，已經有兩年海外工作經驗，在國際市場得到錘煉，具備應對國際工程的能力。這次來盧旺達，是作為東非分公司副總經理兼項目經理，執(zhí)行中國地質東非分公司開辟盧旺達國際市場的第一個供水項目———穆塔拉（Mutara）大區(qū)飲用水擴展與維修工程項目。

這是中國地質東非分公司首次在盧旺達中標，且是分公司在東非最大的項目，施工內容包括高山取水，修建十余個大、中型蓄水池，鋪設兩百多公里管道及附屬設備，將水送到居民點。施工自然條件極其惡劣，地處荒山區(qū)，許多施工點根本沒有路，連施工必需的鋼筋、水泥都得靠人力背上山。施工條件特殊，分公司總經理張旺民想來想去，干脆就派具有豐富經驗和銳意創(chuàng)新的副總田進過去。

項目需要從山上通過150多公里的管道引水，才能到達供水的目的地城鎮(zhèn)。施工條件艱苦是在施工組意料之中的，就在剛開始施工時，卻意外地發(fā)現施工區(qū)有炸彈和地雷。這時才知道項目所在地曾是雙方武裝沖突的重要戰(zhàn)場，所以才會遺落戰(zhàn)爭武器。

盧旺達1994年發(fā)生過內戰(zhàn)，2000年剛剛平穩(wěn)下來。但是，局部還有很多不穩(wěn)定因素，一些反政府武裝經常來襲擾，安全狀況很復雜，政局相當不穩(wěn)，這時進入盧旺達的外資企業(yè)寥寥無幾，中國地質應該最早進入戰(zhàn)后盧旺達的外企。

田進負責施工的穆塔拉供水項目位于盧旺達北部山區(qū)，地處盧旺達和烏干達兩國邊境附近，也是當年時任盧旺達總統(tǒng)打游擊時的根據地。這地方治安情況不好，反政府武裝和土匪出沒頻繁。這項供水工程正是造福當地百姓的民生項目。

所幸的是，項目施工沒有冒進，他們及時發(fā)現問題并解決。他們請求盧旺達地方省政府組織軍隊排除危險。軍隊到來之后挖出成堆的炸彈及地雷等武器。施工之前，作為項目負責人的田進反復提醒施工人員在施工過程中一定要謹慎小心，以防仍有殺傷性武器存在。結果施工工程中，項目組真的又挖出好多子彈。

盧旺達首個項目，除了條件極其艱苦，還面臨殘留戰(zhàn)爭武器的威脅，以及殘酷戰(zhàn)爭帶來的人口減員，造成勞動力短缺的現象。另外，田進及團隊在施工中，還發(fā)現設計方案與實際情況脫節(jié)。發(fā)現問題后，田進放下手中工作，耗時一周時間深入實地勘察和研究。

他利用專業(yè)知識，將整個設計沿線管道與水池等勘察一遍，發(fā)現很多問題。設計公司在設計過程中，由于沒能利用GPS系統(tǒng)進行專業(yè)測量，設計的結果如果應用到施工中，會造成管道壓力不夠和水池高度過高。這會造成水流不進水池或者即使流進去，也達不到儲水量。如果等到完工之后再整改或返工，麻煩可就大了。

田進通過實地勘察，拿出有理有據的數據之后，向設計公司反映設計技術上存在的問題，并要求他們進行重新測量和設計。好在設計和監(jiān)理是同一家公司，他們認真對待這位中國青年專家重新勘察設計的建議。

業(yè)主和監(jiān)理重新進行技術測量之后，證實田進提出的“輸水管壓力不夠，應當變更設計，將16公斤的壓力提至25公斤”的正確性，全部采納田進提出的所有更新設計建議。

項目監(jiān)理公司和業(yè)主們對這個中國團隊贊不絕口，從此，對他們的施工過程，再沒提出過任何異議。田進因此得到設計公司和業(yè)主的贊賞和肯定，業(yè)主和監(jiān)理公司主動將該項目一年半的合同期延期為兩年。

然而，中國地質這支優(yōu)秀的項目團隊，仍然在一年半時間內，圓滿完成項目全部施工任務，這令監(jiān)理公司和業(yè)主都極為佩服和感動。田進他們用智慧和中國地質的可貴精神，維護了中國人的尊嚴，樹立并提升了中國地質的優(yōu)秀形象。

項目本來是480萬美元的合同額，最終營業(yè)額做到了520萬美元，創(chuàng)下較好利潤。盧旺達首次施工項目的勝利實施，為進一步開拓盧旺達國際市場打了個漂亮仗，也開了一個好頭。

2006年9月到2008年12月，田進以中國地質東非分公司副總經理兼任盧旺達辦事處負責人的身份，在盧旺達深度開拓市場，將中國地質的施工領域，從盧旺達國家偏遠山區(qū)開拓到首都；業(yè)務范圍隨之拓寬到農田水利、電力改造、電站維修等方面；工程合同額也從最初的數百萬美元躍至數千萬美元；工程業(yè)績受到盧旺達官方及當地百姓的高度贊譽。

總統(tǒng)夢想的路

2009年1月1日起，根據公司安排，東非分公司總經理張旺民回國工作，田進擔任東非分公司總經理兼黨支部書記。這時，田進在穩(wěn)固現有市場的基礎上，向周邊國家拓展，打入新領域，開發(fā)新市場。

這一年是中國地質東非發(fā)展史上最活躍的一年。在新思路新理念指導下，田進開拓思維毅然向布隆迪和剛果金國際工程市場延伸。

田進清楚地記得他剛去開拓布隆迪市場時，那里剛剛結束戰(zhàn)爭，政治與社會環(huán)境都不穩(wěn)定，反政府武裝猖獗。操場上訓練的國家警察是赤膊上陣，軍隊倒是著裝完整，卻是五顏六色的便裝，讓人看了既好笑又心酸。警察和部隊都是這樣，國家的底子肯定很薄。田進說：“條件艱苦的國家或地區(qū)，我們開發(fā)的機會，會相對更多一些?！?/p>

一開始，田進用他的真誠和執(zhí)著，打動了冷漠傲氣的項目組長，使中國地質中標布隆迪第一個公示項目———首都布瓊布拉供水工程項目。2011年，又中標了與新時代國際工程公司合作的布隆迪電站項目，使布隆迪市場成為東非經理部主要市場之一。

2009年，中國地質在剛果（金）中標的第一個項目，是1500萬美元的工程項目。同年，又簽下剛果（金）首都金沙薩供水工程項目合同，這是中國地質進入剛果（金）的開篇之作。一年之內，中國地質東非經理部的業(yè)務范圍已擴展到坦桑尼亞，盧旺達、烏干達、布隆迪、剛果（金）5個國家，在市場慘淡的危急時刻，中國地質越戰(zhàn)越強。

2009年秋，剛果（金）首都金沙薩供水項目談判到了關鍵時刻，田進飛赴金沙薩參加標前談判會議。在肯尼亞內羅畢機場轉機時，他的老毛病腎結石突然發(fā)作，劇痛難忍。他強壓痛處飛往金沙薩，到達后直接到醫(yī)院輸液治療。上午輸液，下午照樣談判，疼得滿臉是汗的田進，只好吞下止痛片鎮(zhèn)痛，這讓剛果（金）的業(yè)主代表們非常感動。簽訂合同時，田進已經疼得沒法堅持，只得授權副總經理方小平簽署。

工作認真負責的田進除了工作還是工作，根本沒有注意身體疾病發(fā)出的信號。那年，當他正全身心地投入項目招標和開拓難題時，體內的腎結石已反復發(fā)作。他帶著病痛的折磨堅持到坦桑尼亞105項目施工難題解決，處理完經理部市場開拓的一系列關鍵事務，才回國手術治療。

田進真誠嚴謹，仁厚無私，團隊300多名中方員工，他都盡量做到發(fā)揮每個人不同的特長，讓所有人都有用武之地及成就感。員工樊成急病住院搶救，第一個獻血的人是田進；借聘的中方員工買房急用錢，借錢給他的是田進；施工中出現困難，第一個趕到現場的還是田進。

根據中國地質發(fā)展的需要，從2013年集團將原東非分公司分管的盧旺達、布隆迪、剛果（金）3個法語國家劃分出來成立中東非分公司，東非分公司繼續(xù)管理坦桑尼亞、烏干達和肯尼亞3個英語國家。

這么多年，走過多少艱辛的路和經歷過多少千難萬險，都恍然而過，讓田進記憶猶新的是Somanga–Matandu 33km公路項目，這是一條坦桑尼亞在任總統(tǒng)家鄉(xiāng)的道路，也是田進難忘的工程。2022年6月，田進講起這個項目的時候，還非常感慨。

項目位于坦桑尼亞東南部沿海地區(qū)，起點在Somanga村子附近，途經大小10個村莊，內含橋涵構筑物、水溝及附屬工程。項目投標公司很多，中國地質是第三標中標。

此項目是中國地質在坦桑尼亞第一次承接的大型公路項目，也是坦桑尼亞政府出資的第一個項目。業(yè)主對此項目相當重視，每星期都有政府官員來檢查。3年的施工期，總統(tǒng)姆卡帕都親自去了3次。

那時，中方工程師幾乎都是初到海外，首次接觸國外各種條款規(guī)范，和監(jiān)理交流時都有不同程度的語言障礙，對于施工中每道工序的做法把握不準，加之修路過程及施工技術極其復雜，他們每走一步都很艱難。

因為項目所處沿海南邊的孤島，經濟和交通都很落后，生活用品與施工材料都是通過小船運過去，條件十分艱苦。

鋪路的砂石料缺乏，需要項目組自己開車到50公里以外爆破開采。每炮可開采2萬多方土石，考慮到生態(tài)問題，工期雖然緊張，但項目組還是自覺將破壞的山體修復好。從Mantandu橋的施工到道路路基、路面施工，從水泥穩(wěn)定土底基層施工到級配碎石基層的施工，從瀝青加熱到雙層瀝青表面處置這種國內不常用的瀝青面層施工，每一道工序都是磨難。

田進印象很深的是國外的集配碎石加工，嚴格要求用幾種集料。通過廠拌設備加工而成，國內普遍采用的方法不一樣。碎石機廠家的老師傅通過不斷嘗試調整碎石機組，經過足足兩個月的努力，才最終生產出達到規(guī)范要求的產品。這一施工方法，后來還被坦桑尼亞施工人員普遍采用。

然而，盡管總統(tǒng)及政府都非常重視，33公里項目進度仍然緩慢，坦桑尼亞政府因資金因壓力大而投入不及時，最關鍵的一點項目設備跟不上。這時，經過中國地質總部的協(xié)調與支持，從南部非洲分公司調來一批設備，又從菲律賓買了一批二手設備。這樣，迅速扭轉了緩慢被動的局面。

田進經受住嚴峻的考驗，東非分公司不但遵守合同按時完工，而且工程質量優(yōu)良?？偨y(tǒng)親自參加慶功典禮。

在盛大的竣工典禮儀式上，總統(tǒng)的直升機直接降落在公路上，場面隆重而激動人心?？偨y(tǒng)發(fā)表熱情洋溢的講話，深情回顧他求學時在這條路上的艱辛。講話中多次表示感謝中國地質的努力工作。現場掌聲及歡呼聲雷動。

原來總統(tǒng)讀高中時，經常要路過那個地方，兩邊是河，中間就是這條路。一旦進入雨季，出行的人經常會困在這里，一困就是幾個月。所以，總統(tǒng)立志以后必須要修通這條路。現在，是中國人幫助他實現了這個美好的夢想。

這條通往總統(tǒng)家鄉(xiāng)的必經之路，2002年 3月20日開工，2004年12月25日竣工。以前雨季要走幾天或幾個星期的路，路和橋修通之后，只需一個小時便可到達。該項目的工程師后來都成了坦桑尼亞公路局的骨干，為中國地質以后在坦桑尼亞承包大型工程項目奠定良好的基礎。

五位總統(tǒng)剪彩的大橋項目

2006年到2009年，中國地質東非分公司完成了一個5位總統(tǒng)同時參加剪彩的著名大橋項目———坦桑尼亞-莫桑比克聯合大橋。這是工程施工歷史上罕見的盛況。

坦桑尼亞和莫桑比克的邊界，有一條名為Rovuma的河流，河流長度800多公里，是坦桑尼亞和莫桑比克之間的界河（在莫桑比克被稱為里約·魯伍馬河流），流域面積155，400平方千米。

坦桑尼亞和莫桑比克因為中間這條河交通不便，兩國自從開國總統(tǒng)開始，就想建一座連接兩國的“坦莫聯合大橋”。

田進作為中國地質東非分公司的副總經理主持并全程參與項目投標工作。經過中外承包企業(yè)的激烈競爭，中國地質最終贏得坦桑尼亞和莫桑比克聯合大橋項目的施工承包工程。

坦桑尼亞-莫桑比克聯合大橋項目，由坦桑尼亞和莫桑比克政府聯合出資，業(yè)主為坦桑尼亞工程部和莫桑比克工程部。中國地質在此項目中的投標金額為24，648，568美元，項目由丹麥科威（Cowi）公司設計，主要工程內容為設計并建造總長720米的主橋和兩側各約5公里長的道路、排水管涵及配套設施等。

項目2005年投標，2006年奠基暨簽約儀式分兩次在兩國邊境舉行，兩國總統(tǒng)、工程部長及雙方高級官員全部出席儀式，兩國政府工程部常秘與中國地質東非分公司總經理張旺民舉行簽約儀式。

這個項目也是當時中國地質集團公司將建造的最大的橋。田進說在坦桑尼亞-莫桑比克聯合大橋設計加施工的總承包項目中，因為施工條件艱苦，加之地質條件構造問題以及勘探的技術資料存在不相符情況，給施工帶來很大困難。

科威（Cowi）公司設計橋梁的理念和技術，在當時的條件下是非常先進、前沿的，在這個不算太長的橋面，他們設計施工720米的連續(xù)梁。中國地質第一次操作這種技術，就因為實施了這種復雜的連續(xù)梁技術，工期延長一年。

有的政府官員提出罰款，后來，田進通過和政府談判，政府知道施工難度后，理解了現實中存在的問題，最后雙方達成協(xié)議：只要工程順利完工，他們不罰款，中國地質也不索賠。

經過沒日沒夜的努力，項目組克服各種困難，完美地完成了大橋工程。聯合大橋連接莫桑比克的穆埃達鎮(zhèn)和坦桑尼亞的曼加卡鎮(zhèn)。大橋全長720米，寬13.8米，橋面距水面的高度為7.5米至10米?？⒐を炇盏涠Y特別隆重。兩個國家的在任總統(tǒng)和前任總統(tǒng)———莫桑比克兩位總統(tǒng)、坦桑尼亞三位總統(tǒng)，一共5位總統(tǒng)都到現場進行剪彩。

大橋通車，莫桑比克總統(tǒng)格布扎和坦桑尼亞總統(tǒng)基奎特共同主持連接兩國陸路交通的坦桑尼亞-莫桑比克聯合大橋的建成通車儀式。兩國政府的高級官員以及知名人士參加了聯合大橋的通車儀式。國內外報紙和電臺紛紛報道這則備受關注的新聞，中外記者爭先恐后搶發(fā)頭條。

格布扎在儀式上對數千名民眾發(fā)表講話說，聯合大橋的建成實現了莫桑比克前總統(tǒng)薩莫拉和坦桑尼亞前總統(tǒng)尼雷爾希望修建跨越魯武馬河的橋梁，鞏固了兩國人民間友好關系，實現了共同繁榮昌盛的愿望。

基奎特在講話中說，聯合大橋是一個偉大的工程，大橋將成為推動兩國發(fā)展的起點，必將造福于兩國人民。他同時呼吁當地居民自覺地保護和愛護大橋，避免大橋遭到損壞。

中國地質東非分公司施工的坦桑尼亞-莫桑比克聯合大橋，在歷史上具有積極深遠的意義。2010年5月16日。一篇題為《一橋飛架坦莫兩國，天塹終變通途———記坦莫聯合大橋開通典禮》的通訊，道出修筑聯合大橋真實感人的過程。

“5月12日的大橋開通典禮上，兩國總統(tǒng)在前任總統(tǒng)和政府官員的陪同下，先后在聯合大橋的兩側入口處進行了剪彩和揭碑儀式，并在橋兩側莫桑比克典禮會場和坦桑尼亞典禮會場分別向兩國民眾致辭。兩國總統(tǒng)在致辭中都表示：聯合大橋的開通，實現了兩國老一輩領導人尼日爾（坦桑第一任總統(tǒng)）和薩莫拉（莫桑第一任總統(tǒng)）在1975年提出的關于建立兩國聯合大橋的偉大構想，對今后兩國政治、經濟和文化交流有著極為重大的意義。莫桑格布扎總統(tǒng)在致辭中指出：聯合大橋的建成，將推動EAC（東非共同體）、SADC（南部非洲發(fā)展共同體）及NEPAD（非洲發(fā)展新伙伴計劃）各國的經貿往來，為所在區(qū)域各國的經濟發(fā)展提供了新的機遇。坦?？偨y(tǒng)基奎特指出：聯合大橋的開通，打通了坦桑公路南部走廊的重要一段，將大大促進坦莫兩國之間貿易和投資，為南部各省的經濟發(fā)展注入活力?；乜偨y(tǒng)和坦桑工程部長，還在講話中對大橋的施工質量給予了充分的肯定，并多次對承包商中國地質工程集團公司為聯合大橋所做的努力表示感謝。整個典禮持續(xù)六個小時之久……”

夕陽下，壯麗的聯合大橋橫亙在寬廣的河面上，河水從橋下緩緩淌過，流向遠方，兩國的彩旗在橋上迎風招展，人們還在載歌載舞，不愿離去，軍樂聲、鼓樂聲還在耳畔回響。

中國地質員工他們用4年的辛勞與汗水，思索與奮斗，堅持與隱忍，用逝去的光陰和驟增的白發(fā)，換來聯合大橋的勝利開通，把天塹變成飛架兩國的通途。他們用中國地質人的無窮智慧和勤勞勇敢的雙手，將兩個世代隔河相望的國家，第一次緊密地聯系在一起。任何一位中國人，都為中國感到驕傲，為中國地質感到自豪！

國家的名片

2010年，田進帶領團隊中標美國政府出資的項目———坦桑尼亞一條64公里公路。美國政府出資的項目，很少會給中國公司，這次之所以能給中國公司，是因為以前田進跟當地政府建立了穩(wěn)定的信任關系。這個5700萬美元的項目，最后連同索賠加在一起，營業(yè)額達到7000萬美元，獲得非常好的經濟效益。也是通過這個項目，中國地質東非分公司學會如何跟歐洲公司打交道，學習了他們的管理理念，使分公司的管理水平提高一大步。

在激烈的市場競爭中，分公司仍然積極奮進，不久，又順利拿下34公里項目，直到2021年這個項目才完工。田進領導的中國地質東非分公司在最困難的5年里，連續(xù)中標兩條比較大的項目，不僅避免被動停產局面，還通過努力，創(chuàng)收了比較理想的利潤。

田進說：“管理都要規(guī)范，所有管理工作要想讓別人信服，必須首先做好自己?！彼沁@樣說的，也是這樣做的。

“我們是中資公司，首先是代表國家的形象，對使館工作要全力支持，首先我們自己就是一個國家的名片，做任何事情，都必須首先考慮國家和集體?！眱?yōu)秀的人總是深明大義的?！拔覀兇砻褡搴蛧以谕忸^做事”，不善言辭的田進，總以自己實際行動作為表達。這么多年的海外工作生涯，他盡心盡力地踏實走過，無怨無悔。唯有一件事讓他無法釋懷，他沒能送自己的母親最后一程。

2002年，33公里項目和108公里項目施工都非常緊張，業(yè)主正在和分公司較勁，加之工期也緊，張旺民總經理在英國學習，東非分公司的一大堆事務都落在主持工作的田進身上，他得知母親癌癥晚期，就回家看了一眼，因為工作緊張，又回到坦桑尼亞。一個星期以后，田進的母親就永遠離開了。每每想到這，田進就會自責：“我要能在家多待一個星期，就可以送一送母親?！?/p>

有人說我們愛的人會死去，愛我們的人也會死去，都會在塵埃中消失得無影無蹤。然后，時光會把一切沖洗得干干凈凈，讓世界恢復到初始的面貌。人站立的最后一道風景，就是看不見的朦朧。我們走過的山川，我們站過的窗前，我們看過的雪山和大海，干過的工程和經歷過的事情，都是生命的路牌和標識。

2020年2月，國內新冠疫情爆發(fā)，田進回國參加年終工作會議，會議開完后，他就買了2月29號從國內出發(fā)的機票，3月1號到達坦桑尼亞。他當時擔心疫情如果擴展，航班熔斷出不來，會影響工作，選擇立即返回。然而坦桑尼亞的防疫措施與中國不同，沒有實施封控措施，所以導致2021年1月至3月疫情突然爆發(fā)，致使坦桑尼亞好幾位高官病逝，其中包含坦桑尼亞桑給巴爾島副總統(tǒng)及坦桑尼亞總統(tǒng)辦公室主任。到了3月份，連坦桑尼亞總統(tǒng)也因新冠病毒而病逝。同年7月到9月，坦桑比亞又爆發(fā)第二輪疫情，兩次嚴重的疫情讓中國民營企業(yè)有十幾人因感染新冠病毒去逝。而此時也正是公司繁忙的階段，大家都得冒著可能感染病毒的危險繼續(xù)工作，田進的壓力太大，導致了眼疾加重。

田進是從革命老區(qū)脫穎而出的有出息的年輕人，又是烈士后代，他從貧窮的大別山考上華東交通大學，一生熱愛學習，以前每年都買幾本管理方面的書籍看看，汲取書中的先進理念與先進管理思想。可是現在，他因眼睛視網膜色素變性問題，看書已經不方便，而且還沒到退休年齡，只好提前休養(yǎng)。

說到這里，田總傷感地嘆口氣：“這幾年，眼睛不好，視力一年比一年差，只可惜看不了書了，看不了了?！彼_始出現短暫的沉默。對于一個愛好學習和熱愛工作的人來說，這種情況無疑是一種打擊，但愿這個醫(yī)學難題能夠早日破解，還田進健康如初的視力。

田進說：“經過幾代人的艱苦奮斗，現在的中國地質東非分公司，在坦桑尼亞已經有屬于自己的土地18，000平方米。另有一塊33，400平方米的土地，在坦桑尼亞首都多多瑪。不遠的將來，就會建設成中國地質東非分公司總部基地?！边@時，田進露出燦爛的笑容，他似乎看到自己奮斗二十多年的中國地質東非分公司，前景一片美好。

責任編輯：王芳