戴永春

(宣城華建市政工程有限公司，安徽 宣城 242500)

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

瀝青路面施工質(zhì)量控制非常重要，路面的施工質(zhì)量直接影響道路的安全性、使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。良好的瀝青路面施工質(zhì)量可以提高道路的安全性，一條質(zhì)量良好的瀝青路面可以確保車輛行駛時(shí)具有良好的抓地力，降低發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。良好的瀝青路面施工質(zhì)量可以延長(zhǎng)道路的使用壽命。如果施工質(zhì)量差，瀝青路面可能會(huì)出現(xiàn)龜裂、起泡、龜背等問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致道路表面的損壞加速，最終縮短道路的使用壽命。良好的瀝青路面施工質(zhì)量可以提高道路的經(jīng)濟(jì)性。如果施工質(zhì)量差，需要更頻繁地進(jìn)行維護(hù)和修復(fù)，這將增加道路維護(hù)的成本，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致交通擁堵和經(jīng)濟(jì)損失。因此，瀝青路面施工質(zhì)量控制非常重要，可以保證道路的安全性、使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制措施，可以確保瀝青路面質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠，滿足道路使用的要求。提升公路工程施工質(zhì)量的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1)安全保障，公路工程是人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，提高施工質(zhì)量可以降低公路事故率和事故死亡率，有效保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

2)經(jīng)濟(jì)效益，高質(zhì)量的公路工程能夠提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3)社會(huì)效益，公路工程是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，提高公路工程的施工質(zhì)量可以提高社會(huì)公共服務(wù)水平，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，改善人民出行條件。

4)形象提升，公路工程是城市和國(guó)家形象的重要代表，高質(zhì)量的公路工程可以提升城市和國(guó)家的形象，吸引更多的投資和人才。

5)持續(xù)發(fā)展，提高公路工程施工質(zhì)量是公路工程可持續(xù)發(fā)展的重要前提，可以延長(zhǎng)公路工程的使用壽命，減少公路維護(hù)成本，為公路工程的長(zhǎng)期發(fā)展提供保障。提升公路工程施工質(zhì)量對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有非常重要的意義。

公路工程是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，提升公路工程的經(jīng)濟(jì)效益可以有效提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用同時(shí)促進(jìn)區(qū)域發(fā)展；其次，公路工程是連接城市和農(nóng)村的重要交通設(shè)施，提升公路工程經(jīng)濟(jì)效益可以促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；公路工程建設(shè)需要大量人力和物力投入，提升公路工程經(jīng)濟(jì)效益可以創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，提高居民收入水平，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。

提高公路工程施工質(zhì)量與工程經(jīng)濟(jì)效益可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：1)優(yōu)化施工組織，合理安排施工計(jì)劃和施工流程，確保施工過(guò)程中各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有序，避免出現(xiàn)工序交叉和資源浪費(fèi)等情況；2)加強(qiáng)技術(shù)管理，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保其具備相關(guān)技能和知識(shí)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問(wèn)題；3)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，采購(gòu)符合規(guī)定的材料，并對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)妥善保管材料，避免損壞和浪費(fèi)；4)加強(qiáng)安全管理，制定安全規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和管理，保障施工人員的人身安全和設(shè)備的安全穩(wěn)定；5)做好質(zhì)量驗(yàn)收工作，按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)合格的工程進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問(wèn)題，保證公路工程的質(zhì)量和安全；6)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，合理優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，通過(guò)降低建設(shè)成本或提高使用效益等方式，使公路工程的投資獲得更好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)；7)加強(qiáng)施工管理，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理模式，提高施工效率，降低施工成本，同時(shí)保證工程質(zhì)量和工期；8)做好維護(hù)管理，加強(qiáng)公路工程的維護(hù)和管理，及時(shí)進(jìn)行路面修補(bǔ)、橋梁加固等工作，保持公路工程的良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命；9)科學(xué)收費(fèi)管理，合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和政策，建立科學(xué)的收費(fèi)管理機(jī)制，優(yōu)化收費(fèi)結(jié)構(gòu)，提高收費(fèi)效益；10)加強(qiáng)宣傳推廣，通過(guò)廣告宣傳、品牌建設(shè)等方式，提升公路工程的知名度和形象，吸引更多的用戶和投資者[1]。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

2.1 瀝青路面表面處理工藝

現(xiàn)階段對(duì)于瀝青路面表面的處理，大多施工單位均采用以下幾種方法：定期對(duì)路面進(jìn)行清洗可以去除積塵和污垢，同時(shí)保持路面的整潔和美觀。清洗可以使用高壓水槍或者機(jī)械清洗車進(jìn)行；當(dāng)路面有明顯的磨損或劃痕，使用路面涂料進(jìn)行補(bǔ)漆，以防止進(jìn)一步損壞。在新鋪好的路面上，應(yīng)該盡快進(jìn)行封孔處理，以避免水分進(jìn)入路面內(nèi)部，從而導(dǎo)致路面龜裂和損壞，封孔可以使用瀝青封孔劑進(jìn)行。定期維護(hù)可以保證路面的平整度和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

2.2 充分重視結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)

2.2.1 路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)中通?？紤]以下幾個(gè)方面：1)車流量和車輛類型，不同的車流量和車輛類型對(duì)路面結(jié)構(gòu)的要求不同。一般來(lái)說(shuō)，高速公路和主干道的路面要比城市次干道和支路的路面要厚實(shí)；2)地質(zhì)條件，路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要考慮地質(zhì)條件，包括地下水位、土壤穩(wěn)定性等因素。在設(shè)計(jì)路基和下部結(jié)構(gòu)時(shí)，需要進(jìn)行地質(zhì)勘察和工程地質(zhì)評(píng)價(jià)；3)材料選擇，路面結(jié)構(gòu)的材料選擇是影響路面使用壽命和維護(hù)成本的重要因素。常用的路面材料包括瀝青混合料、水泥混凝土、碎石等；4)結(jié)構(gòu)層數(shù)，路面結(jié)構(gòu)的層數(shù)取決于設(shè)計(jì)要求和材料選擇。通常，路面結(jié)構(gòu)包括基層、底基層、面層和路肩等。在設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的結(jié)構(gòu)層數(shù)；5)施工技術(shù)，路面結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)對(duì)路面質(zhì)量和使用壽命有很大的影響。在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到施工技術(shù)的可行性和施工成本。

2.2.2 瀝青路面設(shè)計(jì)

在瀝青路面設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先要對(duì)交通量和車輛類型進(jìn)行有效分析，路面設(shè)計(jì)的首要考慮因素是道路的預(yù)計(jì)交通量和車輛類型。不同的交通量和車輛類型需要不同的路面厚度和材料。其次考慮地理和氣候條件，地理和氣候條件也會(huì)影響路面設(shè)計(jì)。例如，高寒地區(qū)需要特殊的路面結(jié)構(gòu)和材料來(lái)抵抗凍融循環(huán)的損害。還要結(jié)合路段類型與路段用途進(jìn)行分析，不同類型的路段需要不同的路面結(jié)構(gòu)和材料。要考慮設(shè)計(jì)壽命與維護(hù)成本，使用更好的材料和結(jié)構(gòu)可以延長(zhǎng)路面使用壽命，但也會(huì)增加維護(hù)成本。因此瀝青路面設(shè)計(jì)需要綜合考慮多種因素，包括交通量、車輛類型、地理和氣候條件、路段類型、路段用途、設(shè)計(jì)壽命和維護(hù)成本、施工條件和成本等。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要權(quán)衡這些因素，以設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全和耐久的路面結(jié)構(gòu)。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，車流量和車輛類型、地質(zhì)條件、材料選擇、結(jié)構(gòu)層數(shù)和施工技術(shù)等方面，設(shè)計(jì)合理的路面結(jié)構(gòu)能夠提高路面的使用壽命和運(yùn)行安全性，減少維護(hù)成本[2]。

2.3 瀝青鋪設(shè)壓實(shí)技術(shù)

施工作業(yè)人員在對(duì)瀝青路面壓實(shí)過(guò)程中，首先需要對(duì)路面進(jìn)行清理，去除雜物和污垢，保證路面干燥、平整和無(wú)雜質(zhì)。如果路面存在損壞或者坑洼，需要進(jìn)行修補(bǔ)；其次對(duì)瀝青進(jìn)行有效的鋪設(shè)，保證瀝青料均勻地鋪設(shè)在路面上。瀝青鋪設(shè)過(guò)程中，需要控制瀝青的溫度和厚度，以及鋪設(shè)速度和質(zhì)量；瀝青鋪設(shè)完畢后，需要進(jìn)行碾壓工藝，將瀝青壓實(shí)。碾壓工藝分為初級(jí)壓實(shí)和終級(jí)壓實(shí)兩個(gè)階段。在初級(jí)壓實(shí)的過(guò)程中，使用靜碾機(jī)、振動(dòng)碾機(jī)和輪胎碾等不同類型的壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行初級(jí)壓實(shí)，使瀝青均勻密實(shí)，減少氣孔和空隙。在初級(jí)壓實(shí)后，使用鋼輪碾或橡膠輪胎碾進(jìn)行終級(jí)壓實(shí)，將瀝青壓實(shí)到指定的密度和平整度，確保路面質(zhì)量。在瀝青路面壓實(shí)完畢后，需要進(jìn)行檢測(cè)工藝，檢查路面平整度、密實(shí)度和質(zhì)量等指標(biāo)是否符合要求。

瀝青路面壓實(shí)技術(shù)是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程，需要注意瀝青鋪設(shè)、碾壓工藝和檢測(cè)工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)。良好的壓實(shí)工藝可以確保路面質(zhì)量和使用壽命，降低路面維護(hù)成本。

2.4 瀝青配比計(jì)算與運(yùn)輸技術(shù)

2.4.1 瀝青配合比計(jì)算

瀝青混合料的配合比是指按照一定的配合比，將礦料、瀝青和填充料等原料按照一定比例混合，制成瀝青混合料。瀝青混合料的配合比是影響瀝青路面質(zhì)量的重要因素之一。首先要確定混合料種類和配合比，根據(jù)不同的使用要求和施工要求，確定瀝青混合料的種類和配合比要求。不同種類的瀝青混合料適用于不同的場(chǎng)合和要求，例如普通瀝青混合料、高強(qiáng)度瀝青混合料和低噪聲瀝青混合料等。在明確配合比要求后，確定礦料的配合比，礦料配合比包括粗骨料、細(xì)骨料和礦粉等三個(gè)部分。不同的礦料配合比會(huì)影響瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性等性能。接著根據(jù)配合比要求，確定瀝青的配合比，瀝青配合比包括瀝青的類型、瀝青的含量和瀝青的黏度等三個(gè)因素。不同的瀝青配合比會(huì)影響瀝青混合料的黏著力、強(qiáng)度和耐久性等性能。還要確定填充料的配合比，填充料配合比包括粉煤灰、礦渣粉和石灰等不同的填充料。填充料的使用可以增加瀝青混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。根據(jù)以上三個(gè)配合比要求，最終確定瀝青混合料的總配合比?？偱浜媳鹊拇_定需要考慮瀝青混合料的性能要求、施工條件和成本等因素。

瀝青配比計(jì)算需要綜合考慮不同的因素，包括混合料種類和配合比要求、礦料配合比、瀝青配合比、填充料配合比和混合料總配合比等。瀝青混合料的配合比的合理性可以影響瀝青路面的性能和使用壽命[3]。

2.4.2 瀝青運(yùn)輸技術(shù)

瀝青運(yùn)輸技術(shù)是指將生產(chǎn)好的瀝青從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程，瀝青是一種易揮發(fā)、易氧化的物質(zhì)，需要在運(yùn)輸過(guò)程中采取一定的措施確保瀝青的質(zhì)量和穩(wěn)定性，瀝青運(yùn)輸技術(shù)需要根據(jù)具體情況選擇合適的方式進(jìn)行，以確保瀝青的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在瀝青運(yùn)輸過(guò)程中，需要控制瀝青的溫度、避免瀝青的氧化和揮發(fā)等措施，以保證瀝青能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮最佳的性能?，F(xiàn)階段對(duì)瀝青運(yùn)輸技術(shù)包括以下幾種。

1)瀝青槽車運(yùn)輸，瀝青槽車是專門用于運(yùn)輸瀝青的車輛，具有密封性好、保溫效果好、裝卸方便等優(yōu)點(diǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，需要控制瀝青的溫度，保持在指定的溫度范圍內(nèi)。同時(shí)還需要避免瀝青的氧化和揮發(fā)，可以通過(guò)減少運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間等方式進(jìn)行控制。

2)瀝青桶裝運(yùn)輸，將瀝青裝入密封的桶中，通過(guò)汽車或船只等方式進(jìn)行運(yùn)輸。桶裝瀝青運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是可以更好地控制瀝青的溫度和質(zhì)量，適用于小批量的瀝青運(yùn)輸。

3)瀝青管道輸送，在瀝青生產(chǎn)廠家和施工現(xiàn)場(chǎng)之間建設(shè)瀝青輸送管道，通過(guò)泵站進(jìn)行輸送。瀝青管道輸送的優(yōu)點(diǎn)是可以避免瀝青的氧化和揮發(fā)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)大量瀝青的快速輸送。

4)集裝箱運(yùn)輸，將瀝青裝入集裝箱中，通過(guò)船只等方式進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸可以保證瀝青的質(zhì)量和穩(wěn)定性，同時(shí)也可以減少運(yùn)輸成本和節(jié)約時(shí)間。

2.5 瀝青攤鋪與碾壓技術(shù)

瀝青攤鋪與碾壓技術(shù)是瀝青路面施工中非常重要的環(huán)節(jié)，影響著道路的平整度、密實(shí)度、抗壓性、耐久性等性能指標(biāo)。在進(jìn)行攤鋪前，需要對(duì)路面進(jìn)行清理和平整，保證路面無(wú)積水、無(wú)泥土等雜物。同時(shí)還需要檢查攤鋪設(shè)備和材料的質(zhì)量和準(zhǔn)備充足的勞動(dòng)力，確保施工順利進(jìn)行。接著將瀝青應(yīng)均勻鋪設(shè)在路面上，并保持適當(dāng)?shù)暮穸?。在攤鋪過(guò)程中，需要注意避免出現(xiàn)瀝青凝固和結(jié)塊的情況，可以使用噴淋水和加熱器等設(shè)備調(diào)整瀝青溫度；攤鋪完成后，需要立即進(jìn)行碾壓工藝，以確保瀝青路面的密實(shí)度和平整度。碾壓設(shè)備通常使用靜輪、振動(dòng)輪或者靜振復(fù)合輪等多種方式進(jìn)行碾壓，以適應(yīng)不同的路面結(jié)構(gòu)和材料性質(zhì)。碾壓完成后，需要對(duì)路面進(jìn)行清理和噴涂封層材料等后處理工作，以保護(hù)瀝青路面免受氧化、紫外線等外界環(huán)境的影響。瀝青攤鋪與碾壓技術(shù)需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，以確保施工質(zhì)量和道路使用性能。在攤鋪過(guò)程中需要注意瀝青溫度、均勻性、厚度等因素，而在碾壓過(guò)程中需要注意碾壓設(shè)備的選擇和運(yùn)用，以確保瀝青路面的平整度和密實(shí)度[4]。

2.6 瀝青接縫與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

瀝青接縫和養(yǎng)護(hù)技術(shù)是瀝青路面施工和維護(hù)中非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于路面的使用壽命和安全性能具有重要的影響。瀝青路面在攤鋪時(shí)，通常需要在橫向和縱向設(shè)置接縫，以避免因溫度變化和路面變形等原因?qū)е碌穆访纨斄押蛽p壞。在接縫處需要進(jìn)行切割和清理工作，并使用專用的接縫材料進(jìn)行填充和密封，確保接縫的平整度和密封性。瀝青路面施工完成后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，以保證路面的平整度和耐久性。養(yǎng)護(hù)的主要目的是保持路面的濕潤(rùn)度和溫度，促進(jìn)瀝青材料的固化和密實(shí)。養(yǎng)護(hù)的方式包括噴淋水、覆蓋防塵材料、涂抹封層材料等。隨著使用時(shí)間的增加，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)龜裂、坑洼、損壞等問(wèn)題，需要進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和修復(fù)。維護(hù)的方式包括局部修補(bǔ)、大面積翻新、封層養(yǎng)護(hù)等。在維護(hù)工作中，需要注意選用合適的維護(hù)材料和工藝，以保證修復(fù)效果和路面性能的恢復(fù)。瀝青接縫和養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)于瀝青路面的使用壽命和安全性能至關(guān)重要。在接縫工作中需要注意接縫材料的選擇和施工質(zhì)量，而在養(yǎng)護(hù)和維護(hù)工作中需要注意保持路面的濕潤(rùn)度和溫度，選擇合適的材料和工藝進(jìn)行修復(fù)和維護(hù)。

3 提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量措施

3.1 提高施工設(shè)備的檢測(cè)力度

施工單位要提高對(duì)施工設(shè)備的檢測(cè)力度，可以考慮以下幾個(gè)方面。

1)建立完善的檢測(cè)機(jī)制，制定詳細(xì)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和流程，明確責(zé)任部門和人員，確保每臺(tái)設(shè)備都經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后方可使用。

2)提高檢測(cè)人員的專業(yè)水平，要求檢測(cè)人員具有豐富的施工設(shè)備檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠識(shí)別和排查各種問(wèn)題，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

3)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備生產(chǎn)、銷售和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，建立設(shè)備備案制度，對(duì)銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)監(jiān)管。

4)提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，建立健全設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)體系，制定詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備使用過(guò)程中的巡檢和維護(hù)，確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下使用。

5)強(qiáng)化事故預(yù)防和應(yīng)急處置，建立并健全的安全管理制度和應(yīng)急處置機(jī)制，提高施工人員的安全意識(shí)和技能，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，減少事故發(fā)生的可能性。

3.2 提升公路工程瀝青路面質(zhì)量控制

公路工程中的瀝青路面質(zhì)量控制策略過(guò)程中，首先要考慮原材料選擇，選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，如高質(zhì)量的瀝青、石料和添加劑，以確保路面質(zhì)量。其次，嚴(yán)格控制施工設(shè)備的使用，如瀝青攪拌機(jī)、銑刨機(jī)、壓路機(jī)等，確保設(shè)備的性能穩(wěn)定，操作規(guī)范；嚴(yán)格控制施工工藝，采用正確的施工方法和步驟，如基層處理、鋪設(shè)瀝青面層、滾壓壓實(shí)等，確保路面質(zhì)量；加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的檢測(cè)和監(jiān)管，如對(duì)原材料、施工設(shè)備和施工工藝進(jìn)行監(jiān)測(cè)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，如保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，避免污染和損壞，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和管理，確保施工過(guò)程中的安全和質(zhì)量。最后還要建立質(zhì)量保證體系，對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量要求，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

3.3 做好材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作

在進(jìn)行瀝青混凝土的配比計(jì)算時(shí)，首先要確定混凝土所需強(qiáng)度等級(jí)和使用環(huán)境，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，確定所需水泥用量和其他材料的配合比例。瀝青混凝土的材料包括瀝青、礦物粉、石子和沙子等，結(jié)合所需瀝青混凝土的密度，計(jì)算出所需的石子和沙子用量。一般情況下，瀝青混凝土的密度為2.3～2.5t/m3。根據(jù)瀝青混凝土中石子和沙子的配合比例，計(jì)算出所需的石子和沙子的重量以及所需的瀝青和礦物粉的重量。最終將所需的水泥、石子、沙子、瀝青和礦物粉按照比例進(jìn)行混合，得到最終的瀝青混凝土配合比。不同的使用環(huán)境和要求可能需要不同的瀝青混凝土配比，具體計(jì)算方法也可能會(huì)有所不同。因此，在進(jìn)行瀝青混凝土配比計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行具體分析和計(jì)算。

3.4 保證施工原材料的質(zhì)量

保證施工原材料的質(zhì)量對(duì)于工程的質(zhì)量和安全至關(guān)重要。在進(jìn)行施工原材料采購(gòu)之前要選擇可靠的供應(yīng)商，應(yīng)選擇有良好聲譽(yù)和可靠的供應(yīng)商。可以通過(guò)參考市場(chǎng)反饋、了解供應(yīng)商的業(yè)務(wù)資質(zhì)和生產(chǎn)能力、考察其質(zhì)量管理體系等方式來(lái)評(píng)估供應(yīng)商的可靠性。在施工原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)。包括物理性能、化學(xué)成分、外觀質(zhì)量等?？梢允褂脤I(yè)的檢測(cè)設(shè)備和方法，例如質(zhì)量分析儀、金相顯微鏡等，來(lái)對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)。最終還要進(jìn)行驗(yàn)收記錄。應(yīng)記錄下來(lái)相關(guān)數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果，包括供應(yīng)商信息、原材料批次、檢測(cè)結(jié)果等。這可以幫助跟蹤原材料的來(lái)源和使用情況，并且在發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，能夠更加方便地查找原因。除此以外還要建立健全的質(zhì)量管理制度，規(guī)定各項(xiàng)質(zhì)量管理措施、責(zé)任和程序。例如，制定質(zhì)量控制計(jì)劃、建立質(zhì)量檔案等，通過(guò)內(nèi)部審核、外部審核等手段來(lái)提高施工原材料的質(zhì)量水平。加強(qiáng)施工人員與供應(yīng)商之間的溝通和協(xié)作，明確各自的職責(zé)和義務(wù)，及時(shí)解決質(zhì)量問(wèn)題?？梢越⒐?yīng)商評(píng)價(jià)制度、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理等方式來(lái)提高供應(yīng)商的管理水平。保證施工原材料的質(zhì)量需要全面的質(zhì)量管理制度和良好的供應(yīng)鏈管理，涉及采購(gòu)、檢測(cè)、記錄和溝通等多個(gè)方面，需要全體工程人員的共同努力[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展過(guò)程中是至關(guān)重要的，在進(jìn)行瀝青路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用先進(jìn)的施工技術(shù)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效控制管理，避免出現(xiàn)瀝青路面開裂，沉降等不良狀態(tài)，制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，從根本上解決公路瀝青路面的質(zhì)量問(wèn)題，延長(zhǎng)瀝青公路的使用壽命。