錢敏

2023金臺汽車論壇與會領導、嘉賓合影。

今年7月15日，中國汽車工業(yè)迎來70周年華誕。6月28日，以“中國汽車崛起的世界意義”為主題，由中國汽車報社與工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心聯(lián)合主辦的2023金臺汽車論壇——“紀念中國汽車工業(yè)七十年”主題活動在京舉行。94歲高齡的原機械工業(yè)部部長何光遠出席；人民日報社副總編輯方江山，中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼常務副主任、商務部原副部長魏建國出席并致辭；中國工程院院士郭孔輝作視頻致辭。會議通過兩場主旨演講、兩場圓桌論壇、四場重要發(fā)布，重溫中國汽車工業(yè)光輝發(fā)展歷程，憧憬中國汽車與全球汽車工業(yè)相互促進、共同繁榮的美好未來。

破解中國汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”

歷經(jīng)70年成長，如今中國已連續(xù)14年成為全球第一汽車產銷大國，連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產銷第一，今年一季度更是一躍成為世界第一大汽車出口國。人民日報社副總編輯方江山在致辭中全面梳理新中國汽車工業(yè)70年的巨大成就，深入解讀中國汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”，對老一輩汽車人的開拓創(chuàng)新精神表達敬意，同時希望《中國汽車報》一定要講好中國式現(xiàn)代化偉大進程中“中國汽車的故事”“中國汽車的全球故事”。

憶往昔崢嶸歲月稠。致辭中，方江山深情回顧了新中國汽車工業(yè)篳路藍縷的成長史。1953年7月15日，新中國第一家汽車制造廠“長春第一汽車制造廠”奠基，新中國汽車工業(yè)從此起步；1956年7月13日，第一輛解放牌汽車裝載下線，結束了中國不能制造汽車的歷史；1958年5月12日，我國自主生產的第一輛國產小轎車“東風”誕生，毛主席親自乘坐后高興地說：“坐了我們自己制造的小汽車了。”……從引進來到走出去，從產品到技術，從品牌到體系，從企業(yè)到行業(yè)，70年來，中國汽車工業(yè)戰(zhàn)勝重重困難和挑戰(zhàn)，特別是新時代以來，中國新能源汽車產業(yè)彎道超車，異軍突起。

方江山認為，新中國汽車工業(yè)的70年，是風雨兼程、日就月將的70年，是只爭朝夕、不負韶華的70年，也是乘風破浪、勇立潮頭的70年。70年光輝歲月凝結著對科學指引的遵循、對夢想的堅守、對自立自強的執(zhí)著、對開放合作的渴望、對勇于創(chuàng)新的追求?？梢哉f，科學的指引、夢想的支撐、自立自強的志氣、開放的格局、創(chuàng)新的力量是中國汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”。

方江山強調，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視汽車工業(yè)發(fā)展。習近平總書記把中國汽車產業(yè)的發(fā)展放在時代大變局和中國式現(xiàn)代化的偉大進程中，關心中國汽車產業(yè)的轉型發(fā)展，從戰(zhàn)略高度把握中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，聚焦中國汽車自主創(chuàng)新和關鍵核心技術掌握，對新時代中國汽車工業(yè)發(fā)展作出一系列重要指示論述，為中國汽車工業(yè)發(fā)展指明前進方向、提供根本遵循。要深入學習貫徹習近平總書記關于汽車工業(yè)發(fā)展的一系列重要論述。

方江山指出，面向未來，使命在肩、任重道遠。要堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設汽車強國；要努力挖掘汽車消費潛力，做好汽車消費這篇大文章；要著力發(fā)展汽車文明，建設更加美好的汽車社會。

方江山表示，在中國式現(xiàn)代化建設的偉大進程中，中國汽車工業(yè)必將扮演更加重要的角色，為國家現(xiàn)代化進程持續(xù)提供可靠支撐。他希望《中國汽車報》進一步認真學習貫徹和宣傳闡釋習近平新時代中國特色社會主義思想，發(fā)揮特色優(yōu)勢，積極反映和傳播汽車行業(yè)踐行高質量發(fā)展的好做法、好經(jīng)驗，為中國汽車工業(yè)發(fā)展壯大營造更加良好的輿論環(huán)境。同時，持續(xù)講好“中國汽車故事”“中國汽車的全球故事”，為中國汽車、中國品牌、中國制造、中國標準、中國創(chuàng)新“鼓與呼”發(fā)揮更大作用。

推動中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”

歷經(jīng)70年發(fā)展，中國汽車正以“中國速度”深化全球布局，體現(xiàn)出日益強大的全球影響力。中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼常務副主任、商務部原副部長魏建國對中國汽車工業(yè)下一步的發(fā)展全面看好，認為未來5年是關鍵。他在致辭中表示，未來5年，中國汽車行業(yè)將引領全球汽車市場，并成為中國制造乃至中國經(jīng)濟的第一大支撐。當前中國汽車需進一步充分挖掘和調動市場、創(chuàng)新、制度性開放優(yōu)勢三方面的潛力。

中國汽車工程領域首位院士郭孔輝即將迎來88歲壽辰，回顧中國汽車工業(yè)70年成就時，他顯得異常激動。視頻致辭中，郭孔輝表示，在70年的積淀中，中國汽車工業(yè)的體制更順了，基礎更好了，產業(yè)鏈更強了，實現(xiàn)由大到強轉型升級的底氣和實力也更足了。尤其是最近10多年來，在全球汽車產業(yè)大變革中，我國汽車工業(yè)在政策、人才、資金、技術等多重因素支持下，新能源汽車領域迅速形成先發(fā)優(yōu)勢，不僅產銷量快速增長，連續(xù)多年保持世界第一，而且出海步伐加快，使中國汽車產業(yè)實現(xiàn)了走向世界的歷史性轉變，極大地提升了我國汽車工業(yè)高質量發(fā)展的能力和水平。

在論壇主旨演講環(huán)節(jié)，多位來自汽車行業(yè)的嘉賓回顧了中國汽車工業(yè)70年走過的光輝歷程，并圍繞行業(yè)高質量發(fā)展以及建設汽車強國等有關話題進行了探討。論壇首場圓桌討論由中國能源汽車傳播集團黨委副書記、總經(jīng)理兼中國汽車報社社長辛寧主持。嘉賓們圍繞“中國汽車品牌集群崛起的世界意義”這一主題展開了深入討論。大家認為，中國汽車品牌集群的崛起，來自于改革開放、創(chuàng)新發(fā)展的政策支持，也來自于汽車行業(yè)積極融入全球化的實踐。第二場圓桌討論由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民主持。嘉賓們圍繞“中國汽車供應鏈崛起與全球供應鏈安全穩(wěn)定”這一主題發(fā)表了各自見解?？偨Y過去70年，中國汽車產業(yè)、汽車零部件產業(yè)既取得了顯著成績，也走過曲折的彎路；產業(yè)發(fā)展既有長板，也存在短板。從“汽車大國”向“汽車強國”轉變，創(chuàng)新是命脈所在，期待未來有更多中國零部件企業(yè)站上國際舞臺。

在論壇的重要發(fā)布環(huán)節(jié)，工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心副主任楊建波，中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬共同領讀了《中國汽車新十年宣言：致敬時代? 勇毅前行》，并與眾多嘉賓一起，緬懷過去70年的光輝歲月，期待下一個更精彩的10年。

論壇上，在中國工信新聞網(wǎng)汽車頻道宣布上線的同時，“制造業(yè)高質量發(fā)展（汽車行業(yè)）調研行”正式開啟。此外，中國汽車報社與羅蘭貝格咨詢有限公司共同發(fā)布《2023全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》，中國汽車報《崛起——紀念中國汽車工業(yè)70年》特刊項目正式啟動。