近日，日本船級(jí)社（NK）發(fā)布了《集裝箱船附加消防措施指南》（簡稱《指南》）。

NK 表示，隨著物流行業(yè)的發(fā)展和船舶規(guī)模的擴(kuò)大，船舶運(yùn)載貨物的特點(diǎn)和方式日益多樣化。為進(jìn)一步提高安全水平，除了《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和船級(jí)社規(guī)范的強(qiáng)制性要求之外，行業(yè)正在努力采取附加消防措施。特別是對于從事各種貨物運(yùn)輸?shù)募b箱船，考慮安裝火災(zāi)探測和消防設(shè)備以降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的工作已經(jīng)取得進(jìn)展。

基于對此類設(shè)備相關(guān)趨勢的研究，NK 制定了《指南》作為評估要求。根據(jù)《指南》，NK 將授予集裝箱船船級(jí)符號(hào)，以表明采取了附加消防安全措施。

《指南》適用于入級(jí)NK、具有附加消防措施的集裝箱船，船東可申請?jiān)诖?jí)符號(hào)上加注相應(yīng)的類別。如果按照本指南要求批準(zhǔn)的附加消防措施沒有得到適當(dāng)維護(hù)，NK 將取消相關(guān)船級(jí)符號(hào)。

NK 表示，為了應(yīng)對近期電動(dòng)汽車運(yùn)輸量的增長，NK 還計(jì)劃發(fā)布關(guān)于汽車運(yùn)輸船的附加消防安全指南。

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