周宋記

（貴州雷榕高速公路投資管理有限公司，貴州黔東南苗族侗族自治州雷山縣 557100）

0 引言

路橋工程對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有非常重要的作用。因此，加強(qiáng)對(duì)路橋施工技術(shù)及安全管理措施的研究有重要意義，不僅能幫助施工單位全面提高施工技術(shù)水平，更能全面保障路橋工程施工作業(yè)的安全性，進(jìn)而不斷推動(dòng)我國(guó)路橋工程建設(shè)事業(yè)邁上新臺(tái)階。

1 強(qiáng)化路橋施工技術(shù)與安全管理的重要意義

路橋施工技術(shù)與安全管理對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量起決定性作用。反之，路橋工程施工技術(shù)與安全管理的合理性和科學(xué)性，也需要由工程的實(shí)際使用情況來(lái)驗(yàn)證。因此，各施工單位需要高度重視并深刻理解強(qiáng)化路橋施工技術(shù)與安全管理的重要意義，從質(zhì)量?jī)?yōu)先、安全優(yōu)先的角度出發(fā)，全面控制工程施工技術(shù)，強(qiáng)化工程施工全程的安全管理，以此保證路橋工程的質(zhì)量效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

第一，對(duì)路橋工程進(jìn)行全程的技術(shù)監(jiān)督和安全控制，能夠保證工程整體質(zhì)量，降低路橋工程后期維修養(yǎng)護(hù)的資金投入。

第二，嚴(yán)格把控路橋工程施工技術(shù)與安全管理，能夠減少施工環(huán)節(jié)的失誤，為施工進(jìn)度和施工效率提供全面保障。

第三，強(qiáng)化技術(shù)與安全管理能夠確保整個(gè)施工過(guò)程的安全性，全面保證施工人員的人身安全，以及工程施工過(guò)程的安全性。

2 現(xiàn)階段路橋施工常見(jiàn)施工技術(shù)與安全管理問(wèn)題

在橋梁施工中要注重施工技術(shù)和安全管理，但在施工和管理中存在諸多問(wèn)題，比如相關(guān)人員對(duì)施工技術(shù)與安全管理的重視程度不足，還有技術(shù)監(jiān)督和安全管理部門(mén)不健全等，都在一定程度上影響了最終的施工質(zhì)量，本文針對(duì)此展開(kāi)分析，如下：

2.1 對(duì)施工技術(shù)與安全管理的重視程度不夠

當(dāng)前，路橋施工單位的施工技術(shù)水平與相關(guān)管理機(jī)制相對(duì)成熟，但在實(shí)際施工中依然存在施工技術(shù)操作不規(guī)范、施工管理工作落實(shí)不到位的現(xiàn)象[1]。此外，近些年各施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，個(gè)別企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)效益，在工程施工中過(guò)于重視施工速度，使得對(duì)技術(shù)實(shí)施和安全管理的重視程度不足，為了降低成本投入，這些企業(yè)在聘請(qǐng)施工人員、租賃施工設(shè)備時(shí)，未能做到嚴(yán)格把關(guān)，使得相關(guān)人員、技術(shù)、設(shè)備等無(wú)法完全滿(mǎn)足施工需求，為相關(guān)施工技術(shù)的實(shí)施和安全管理帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 技術(shù)監(jiān)督與安全管理部門(mén)不健全

路橋施工工程量大、工期長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量、施工企業(yè)形象及其各方面效益帶來(lái)影響。然而，部分路橋施工企業(yè)對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，甚至個(gè)別企業(yè)認(rèn)為本單位的技術(shù)和制度比較成熟，基本不需要技術(shù)監(jiān)督和安全管理部門(mén)，因此甚至未成立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)監(jiān)督和安全管理部門(mén)，而將專(zhuān)門(mén)的技術(shù)監(jiān)督與安全管理職責(zé)分?jǐn)偟狡渌块T(mén)的管理工作中，導(dǎo)致無(wú)法切實(shí)發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和安全管理工作的作用。

2.3 規(guī)章制度不夠完善，制度執(zhí)行不到位

科學(xué)有效的技術(shù)監(jiān)督與安全管理規(guī)章制度是圓滿(mǎn)完成路橋工程施工的堅(jiān)強(qiáng)保障。但是目前，部分路橋施工企業(yè)在相應(yīng)的規(guī)章制度的建立和落實(shí)方面仍然存在不足。一是規(guī)章制度不健全。隨著社會(huì)的進(jìn)步和對(duì)路橋施工要求的不斷提高，施工企業(yè)的相關(guān)規(guī)定也應(yīng)及時(shí)更新，以適應(yīng)工程建設(shè)與社會(huì)發(fā)展的需要。然而，部分企業(yè)的技術(shù)實(shí)施和安全管理制度并不完善，甚至是生搬硬套其他企業(yè)的，沒(méi)能按照自身實(shí)際來(lái)制定和完善適合自身發(fā)展的規(guī)章制度。二是制度落實(shí)不到位。在實(shí)施技術(shù)監(jiān)督與安全管理的過(guò)程中，得過(guò)且過(guò)現(xiàn)象依然存在，存在“小瑕疵出不了大問(wèn)題”的錯(cuò)誤理念，沒(méi)能?chē)?yán)格按照規(guī)章制度將管理工作落實(shí)到位，為工程帶來(lái)了隱患。

2.4 人員專(zhuān)業(yè)水平和安全意識(shí)不夠高

當(dāng)前，部分管理人員、施工人員的文化水平不高，有些沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)性安全教育與專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練，加上企業(yè)后期對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致部分管理人員、施工人員的專(zhuān)業(yè)能力不足，安全施工、規(guī)范施工意識(shí)淡薄，這會(huì)一定程度影響路橋工程的技術(shù)實(shí)施和安全管理效果。具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

一是人員招聘把關(guān)不嚴(yán)格。企業(yè)只是考慮人力成本，而未能從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和施工需要的角度出發(fā)，導(dǎo)致所招聘人員整體素質(zhì)不高。

二是對(duì)全體人員的培訓(xùn)不到位。企業(yè)對(duì)全體人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)力度不足，導(dǎo)致相關(guān)人員不熟悉安全防護(hù)設(shè)備與主要施工機(jī)械的正確操作，這便容易在危險(xiǎn)環(huán)境下做出錯(cuò)誤的技術(shù)操作，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障或個(gè)人安全受到威脅。此外，不能對(duì)重要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，這容易提高機(jī)械設(shè)備停機(jī)、起火事故的發(fā)生概率。

三是企業(yè)對(duì)全體人員的安全教育不夠深入，導(dǎo)致部分施工人員缺乏安全防護(hù)意識(shí)，以及安全管理工作開(kāi)展不到位。

3 強(qiáng)化路橋施工技術(shù)

3.1 強(qiáng)化瀝青材料的攤鋪施工技術(shù)

由于路橋工程的整體平整度與工程的實(shí)際使用壽命息息相關(guān)，攤鋪施工便成為路橋工程施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，攤鋪施工技術(shù)也成為路橋施工作業(yè)中的重要技術(shù)[2]。所以，在路橋施工中需要對(duì)瀝青混合材料的攤鋪施工質(zhì)量進(jìn)行有效管控，確保攤鋪環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)要注意以下要點(diǎn)：

第一，要保證混合料的均勻性，且要確保瀝青混合料攤鋪的平整度，杜絕攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生裂縫、凸起和凹洼等問(wèn)題。

第二，要合理控制攤鋪厚度，之后實(shí)行壓實(shí)施工。

第三，要合理管控?cái)備佀俣龋_保攤鋪勻速進(jìn)行。另外，應(yīng)用機(jī)器開(kāi)展攤鋪施工時(shí)，需要按照機(jī)器的性能和運(yùn)行速度，對(duì)攤鋪速度及質(zhì)量進(jìn)行全面研判和合理管控，以此保證攤鋪質(zhì)量。同時(shí)，攤鋪期間應(yīng)盡可能避免產(chǎn)生氣泡，一旦產(chǎn)生氣泡會(huì)加大路橋工程的損壞率。攤鋪施工全部完成之后，需進(jìn)行多次檢測(cè)，若出現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)修復(fù)，保證整個(gè)攤鋪施工環(huán)節(jié)圓滿(mǎn)完成。

3.2 強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

進(jìn)行路橋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力是設(shè)計(jì)人員與施工人員應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素之一。因?yàn)榛炷潦┕み^(guò)程中常會(huì)產(chǎn)生混凝土坍塌、裂縫等諸多問(wèn)題，而預(yù)應(yīng)力是這些問(wèn)題的主要誘因，它直接決定路橋的承載力、橋梁內(nèi)部的拉伸力和擠壓力。如果在設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)對(duì)預(yù)應(yīng)力的計(jì)算不夠精準(zhǔn)，產(chǎn)生較大的偏差，會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。在路橋建設(shè)過(guò)程中，合理計(jì)算預(yù)應(yīng)力能夠有效減輕橋面裂縫問(wèn)題，降低施工環(huán)節(jié)路橋倒塌 事故的發(fā)生概率，合理提高路橋的施工質(zhì)量和使用時(shí)長(zhǎng)。

3.3 強(qiáng)化路橋基面防水施工技術(shù)

路橋路基經(jīng)常會(huì)受積水影響，而這不僅會(huì)對(duì)路橋工程的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，還容易縮短路橋工程的使用壽命。因此，做好路橋基面防水施工非常重要，路橋工程的排水能力也因此成為衡量路橋工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。在路橋工程排水項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，施工企業(yè)要深入研判、科學(xué)分析，制訂出行之有效的建設(shè)方案和相關(guān)管理方案，也可以與專(zhuān)業(yè)的排水工程企業(yè)合作，從而保證路基工程能安全、高質(zhì)量地開(kāi)展，同時(shí)合理降低投資成本。具體來(lái)說(shuō)，在路橋工程排水項(xiàng)目建設(shè)環(huán)節(jié)，需要做好以下幾點(diǎn)：

一是采用排水溝和急流槽兩種常見(jiàn)的排水方法。路橋路基施工過(guò)程中若出現(xiàn)大量積水的情況，需要及時(shí)利用挖排水溝的方法進(jìn)行排水，確保大面積積水能及時(shí)排出，減少積水。

二是針對(duì)路橋工程中一些不能有積水的區(qū)域，可多措并舉，在采用一些透水性較好的材料進(jìn)行建造的基礎(chǔ)上，可兩種排水方法并用，從而使路橋基面積水能夠盡快排出。

3.4 強(qiáng)化接縫處理施工技術(shù)

處理路橋工程的接縫時(shí)，要根據(jù)接縫的長(zhǎng)短合理選擇接縫處理方式，并使用合適的填充材料完成填充操作，同時(shí)保證處理處的平整程度。之后使用機(jī)械設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行整體碾壓，并修復(fù)好接縫邊緣。碾壓期間，需要注意調(diào)節(jié)高度，避免路面出現(xiàn)高低不平的情況。

在路橋工程施工過(guò)程中，除了要強(qiáng)化以上施工技術(shù)環(huán)節(jié)的全面把控，還要從建立健全完善的施工質(zhì)量保障體系、施工質(zhì)量監(jiān)管體系等方面入手，使規(guī)章制度和施工技術(shù)同步落實(shí)、提升，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)章制度落實(shí)到底、技術(shù)應(yīng)用精準(zhǔn)有效、工程質(zhì)量全面保障的目的[3]。

4 強(qiáng)化路橋施工安全管理

4.1 強(qiáng)化安全管理意識(shí)

為了有效提升路橋工程的建設(shè)質(zhì)量，規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)，提升施工人員的安全意識(shí)，施工企業(yè)必須采取有效的措施，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，做好未雨綢繆的準(zhǔn)備，從而保證施工過(guò)程的安全性。

第一，對(duì)工程中有可能存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患做出精準(zhǔn)識(shí)別，之后對(duì)工程實(shí)行合理管控。通過(guò)有針對(duì)性地分析和處理，初步構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)管控清單，對(duì)施工環(huán)節(jié)有可能產(chǎn)生的各種安全風(fēng)險(xiǎn)做好預(yù)防。

第二，在施工之前，要對(duì)施工人員進(jìn)行思想教育和相關(guān)安全培訓(xùn)，利用觀(guān)看警示教育片、發(fā)放安全宣傳小冊(cè)子等方式，間接強(qiáng)化工人群體的安全防護(hù)意識(shí)，明確施工管理工作的現(xiàn)實(shí)意義，解決部分施工及管理人員素質(zhì)較低、忽視安全準(zhǔn)則的問(wèn)題，使全體人員的安全意識(shí)和安全技能不斷提高。

4.2 健全安全管理制度

施工企業(yè)負(fù)責(zé)人必須以國(guó)家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工程具體情況為基礎(chǔ)，科學(xué)合理地制定工程質(zhì)量控制、安全管理工作等方面的規(guī)章制度，并采取相關(guān)管理手段，確保相關(guān)制度落實(shí)到位，確保質(zhì)量或安全問(wèn)題產(chǎn)生時(shí)，負(fù)責(zé)人員能夠及時(shí)進(jìn)行整改和優(yōu)化，避免由于問(wèn)題解決不及時(shí)，對(duì)工程施工進(jìn)度帶來(lái)不利影響[4]。

另外，施工企業(yè)需要持續(xù)完善和優(yōu)化監(jiān)督管理層面的工作體系，以具體內(nèi)容為基礎(chǔ)，合理優(yōu)化和完善監(jiān)督管理工作方案，提高監(jiān)督管理工作流程的標(biāo)準(zhǔn)性，進(jìn)而更具針對(duì)性地提升路橋工程施工建設(shè)環(huán)節(jié)的安全性，保證整體施工質(zhì)量。

4.3 優(yōu)化工程施工方案

施工方案包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、用電設(shè)置、施工測(cè)量、施工工藝、施工技術(shù)等方面的內(nèi)容，所以設(shè)計(jì)和編制路橋工程的施工方案時(shí)，要求嚴(yán)格以“質(zhì)量第一、安全至上”為目標(biāo)，各個(gè)專(zhuān)業(yè)各個(gè)部門(mén)的工作人員共同參與、協(xié)同發(fā)力、科學(xué)研判，之后由項(xiàng)目總體管理人員對(duì)各個(gè)部門(mén)探討的成果進(jìn)行有機(jī)整合，形成符合實(shí)際需求、契合現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)狀況，且可行性最高的施工作業(yè)方案。施工作業(yè)方案在設(shè)計(jì)和編制時(shí)還要充分考慮施工技術(shù)的要求，保證施工作業(yè)人員對(duì)施工方案有更深刻、清晰的了解，這有助于提高路橋工程的施工質(zhì)量，確保施工過(guò)程的安全穩(wěn)定[5]。

4.4 提高安全監(jiān)管力度

施工方要強(qiáng)化對(duì)工程的日常監(jiān)督管理，加大監(jiān)督管理的頻次和力度，可派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中潛在安全問(wèn)題，如橋梁移位、主梁受損、安全防護(hù)設(shè)備使用頻率過(guò)低等，針對(duì)客觀(guān)存在的安全隱患加以治理。

此外，相關(guān)監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)參與工程安全管理，加大監(jiān)管力度，有計(jì)劃地組織不定期檢查工作，評(píng)估企業(yè)是否在實(shí)踐中落實(shí)安全規(guī)范，通過(guò)多方協(xié)同的方式，加強(qiáng)對(duì)施工人員、機(jī)械設(shè)備與物料的安全管理，促進(jìn)安全管理制度的落實(shí)，全面保證施工技術(shù)的落實(shí)，保證施工安全。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路橋施工質(zhì)量與施工企業(yè)的形象息息相關(guān)，也會(huì)影響道路交通運(yùn)行情況及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，一定要重視路橋施工建設(shè)質(zhì)量，認(rèn)識(shí)到當(dāng)前路橋施工中存在的不足，不斷提高各相關(guān)部門(mén)及相關(guān)人員的責(zé)任意識(shí)，從保證施工技術(shù)的落實(shí)入手，強(qiáng)化安全管理工作，以有效促進(jìn)路橋建設(shè)施工質(zhì)量提升，促進(jìn)路橋建設(shè)行業(yè)良好發(fā)展。