鄭敖天

羅德里?！て账?/p>

“在中國，自豪地談論‘鄭和精神的傳統(tǒng)由來已久，與之關(guān)聯(lián)的是追求開放性、多元化、經(jīng)濟活力的愿望和一種更公正的國際世界秩序?！钡聡鴼v史學家羅德里?！て账嗽凇逗Ｉ辖z綢之路》一書中這樣寫道，“明代早期的航?；顒釉缫驯灰暈楹推结绕稹?經(jīng)濟增長和文化交流的表達。中國希望以此和英美世界的帝國主義訴求劃清界限”。

普塔克是德國漢學界研究中國海洋史和澳門史的權(quán)威，《海上絲綢之路》中文版4年前出版后廣受好評。在“一帶一路”倡議提出10周年之際，《環(huán)球人物》記者專訪了普塔克。我們從他與海上絲綢之路結(jié)緣的那本“奇幻版鄭和下西洋”開始聊起。

海上《西游記》

《環(huán)球人物》：您的著作《海上絲綢之路》在中國影響甚廣，您是如何產(chǎn)生對海上絲綢之路的研究興趣的？

普塔克：這是一個很長的故事。我最初的研究方向并不是歷史，而是中國的古代文學。在研究元明文學時，我研究了明代雜劇《奉天命三保下西洋》和明代小說《三保太監(jiān)西洋記通俗演義》（下簡稱《西洋記》），這些作品使我對海上絲綢之路產(chǎn)生濃厚興趣，成為我研究的起點。

在我眼中，《西洋記》與《西游記》有很多相似之處。兩部作品都講述了一段發(fā)生在“絲綢之路”上的奇幻旅途：《西游記》講的是唐三藏師徒一行人通過陸上絲綢之路到西天取經(jīng)的神話故事，而《西洋記》通過鄭和、王景弘等人在海上絲綢之路上斬妖除魔的故事，展現(xiàn)了作者對這條航線的奇幻想象。1986年，我出版了研究《西洋記》的德文著作，從此對中國海上貿(mào)易、中國海洋史越發(fā)感興趣。我現(xiàn)在的研究興趣集中在宋、元、明時期的海洋史以及澳門史。

普塔克著《海上絲綢之路》。

《環(huán)球人物》：作為人類歷史上最古老的遠距離海上貿(mào)易航線之一，海上絲綢之路是如何形成的？

普塔克：我們可以從鄭和航海圖講起。這張15世紀的航海圖以南京為起點，一直延伸到東非和阿拉伯半島，并將一路上的眾多海域通過航線連接起來。但這還不是海上絲綢之路的全貌。如果你去詢問日本學者，他們會表示日本海也是海上絲綢之路的一部分。從這個角度講，海上絲綢之路是在過去兩三千年中逐漸形成的一條貿(mào)易路線，將許多原本獨立的海域連接起來。這與歐洲通往美洲的“大西洋航線”是截然不同的。

問題是，這條路線是如何連接起來的呢？有學者認為對某些特定商品的需求，以及航海技術(shù)的發(fā)展，促成海上絲綢之路的誕生。與此同時，當你去研究東海、孟加拉灣和阿拉伯海時，你會發(fā)現(xiàn)這些海域之間在海況、航線與貿(mào)易環(huán)境上都有著巨大的不同。如果一艘商船想要安全地通過這些海域，就需要對當?shù)睾Ｇ闃O為熟悉的水手與導航員。而當時海洋地理知識的分享途徑并不順暢，很多導航員不愿意向外人分享自己的航海知識。

那么，是什么因素促成航海知識的分享呢？有一種歷史推斷是：中國航海家在其中扮演了很重要的角色。根據(jù)歷史資料記載，中國航海者在東南亞和印度洋地區(qū)有著悠久的跨洋航海歷史。在伊斯蘭文明崛起后，來自阿拉伯地區(qū)的航海家和其他伊斯蘭國度的航海家們，也為海上絲綢之路的發(fā)展做出很大貢獻。由此可見，在過去幾千年中，海上絲綢之路是一條處于不斷的動態(tài)發(fā)展之中的國際化航路。不同的文明，在不同的時期，都為這條航路的形成和發(fā)展做出了貢獻。

《環(huán)球人物》：有學者認為，海上絲綢之路體現(xiàn)了中國的“商業(yè)文明”，您是否贊成這一觀點？

普塔克：從歷史來看，農(nóng)業(yè)和商業(yè)在中華文明中的地位是不斷變化的。

在秦漢時期，農(nóng)業(yè)無疑在古中國的經(jīng)濟生活中占統(tǒng)治地位。但如果我們觀察宋朝的歷史，我們就能看到商業(yè)和貿(mào)易在中國社會中起到越發(fā)關(guān)鍵的作用。盡管“商”并不受傳統(tǒng)的儒家學者尊重，但是“士農(nóng)工商”這一體系并沒有真實地反映中國古代的經(jīng)濟生活。以明朝為例，農(nóng)業(yè)往往是其內(nèi)地省份的經(jīng)濟支柱，但是在沿海省份，海上貿(mào)易起到的作用就更為顯著。1567年明朝政府開放海禁后，商業(yè)在社會中的重要性更是日益提升。

從這個角度來講，中國可以說是一個融合了商業(yè)與農(nóng)業(yè)的“二元文明”。這一身份，對于現(xiàn)代中國的發(fā)展也有著深刻影響。

鄭和航海圖。（ 局部放大摹繪 ）

被中斷的和平之路

《環(huán)球人物》：幾千年來，海上絲綢之路上沒有出現(xiàn)“大國爭霸”的現(xiàn)象，您認為這背后的原因是什么？

普塔克：這是一個不同凡響的歷史現(xiàn)象。幾千年來，海上絲綢之路一直是個和平的國際貿(mào)易系統(tǒng)。盡管海上絲綢之路途經(jīng)很多強大的國家，包括曾擁有龐大的海洋艦隊的明朝，但這些國家都沒有企圖使用武力將航線歸于自身統(tǒng)治下。曾七下西洋的鄭和并不是一名軍事統(tǒng)帥，而是一名外交官。有學者認為，鄭和艦隊并不是一支軍事化的艦隊，其裝備的火器數(shù)量有限，目的是自衛(wèi)。

在這種情況下，我認為，海上絲綢之路途經(jīng)的國家雖然地理區(qū)位和文化迥異，但他們之間能保持一定程度上的相互尊重，這確保了海上絲綢之路上的不同國家之間的和平交往。用現(xiàn)代語匯說，這些國度的君主們對“雙贏”局面更感興趣。這種國與國的開放性會讓人們聯(lián)想到今天的聯(lián)合國。在海上絲綢之路上，你可能會看見中國人、馬來人、阿拉伯人和葡萄牙人在同一條商船上工作。在不同的海域，船長和商人們可能會使用不同的通用語言：在中國南部沿海可能會使用中文，在馬六甲地區(qū)使用馬來語，在紅海則使用阿拉伯語。

與此同時，文化也是一個重要因素。海上絲綢之路上的水手和航海家們不信仰侵略性的文化。例如中國水手們信仰的“媽祖”就是一個庇護性的和平神祗。海上絲綢之路上的旅行家和航海家們的游記往往妙趣橫生，充滿了對航線上不同國度的詳細記錄與贊美，他們的航海觀與后來的歐洲殖民者顯然不同。

馬來西亞馬六甲鄭和文化館中展出的鄭和艦隊船只模型。

《環(huán)球人物》：從16世紀晚期開始，海上絲綢之路的發(fā)展，逐漸被殖民主義者打斷，您如何看待這一過程？

普塔克：歐洲人對海上絲綢之路的影響是復雜的。最早利用海上絲綢之路的歐洲人主要來自葡萄牙和意大利，他們是這條貿(mào)易線路的直接參與者。這些歐洲航海者的目標是與中國建立貿(mào)易聯(lián)系，并樂于去適應當?shù)匾汛嬖诘纳鐣w制。雖然也有沖突，但這些歐洲航海者整體上能被海上絲綢之路沿途國家接納，在各地的國際化港口中居住。利瑪竇、湯若望等歐洲傳教士順著海上絲綢之路來到中國，促進了東西文明的交流。一些歐洲旅行者也將亞洲的部分情況和正面形象介紹到了歐洲。

然而，這一情況到16世紀出現(xiàn)改變：來到亞洲的歐洲航海者開始越發(fā)軍事化。這些殖民者裝備了更多、更先進的火器，并試圖借此征服海上絲綢之路上的國家。17世紀初成立的荷蘭東印度公司和英國東印度公司就是殖民征服的工具。

歐洲航海者角色的轉(zhuǎn)變背后是深層次的社會與宗教變革。例如，歐洲16世紀興起的加爾文教派主張那些受到“上帝恩典”的人注定將獲得財富和聲望，這為歐洲殖民者在亞洲的擴張?zhí)峁┝艘庾R形態(tài)上的基礎。19世紀，受所謂“昭昭天命（Manifest Destiny，該思想常被美國殖民主義者用來鼓勵殖民擴張）”思想的影響，美國也加入了對亞洲的殖民行列中。在這種情況下，海上絲綢之路逐漸被殘酷的殖民主義秩序所取代。

殖民主義秩序是海上絲綢之路的反面。在殖民者眼中，亞洲人不是貿(mào)易的伙伴，而是征服的對象，被殖民者的文化被貶低甚至抹殺。

被重啟的繁榮之路

《環(huán)球人物》：2023年是“一帶一路”構(gòu)想提出10周年，您如何看待這一構(gòu)想？

普塔克：我非常希望“一帶一路”倡議能夠繼續(xù)發(fā)展下去，因為這是一個非常好的模式。陸上絲綢之路與海上絲綢之路一直是相輔相成的?！耙粠б宦贰崩^承了“絲綢之路”的古老傳統(tǒng)，并追求建立一個不同文明之間能夠相互溝通、相互尊重的系統(tǒng)。

從歷史上看，海上絲綢之路的一個重要特點是：它并不是圍繞某個單一國家運行的。參與這條航路的每一個國家都在這條航路的誕生與發(fā)展過程中扮演著重要角色。

海上絲綢之路中不同國家和文明之間交流互動的主要形式是和平的。這條航路的興盛，不但促進了商品市場的繁榮，也促進了不同文化的傳播與交流，帶動了全球化的進程。

近年來，有部分國家提出了“一帶一路”的所謂“替代方案”，我對此持懷疑態(tài)度。因為中國在“一帶一路”中的主要優(yōu)勢之一，就是她與相關(guān)國家都保持著良好的雙邊關(guān)系。前一段時間，中國促成了伊朗和沙特阿拉伯之間的和解，這展現(xiàn)了中東地區(qū)走向和平的趨勢，也體現(xiàn)了中國的國際責任心。

我認為歐洲國家應當更加積極地參與到“一帶一路”甚至“金磚國家”之中?；蛟S對一些歐洲國家來講，加入的時機還不夠成熟，但是在未來這將是歐洲的機遇。

羅德里?！て账?/b>

德國慕尼黑大學漢學系教授，中國海洋史、澳門史專家。1985年畢業(yè)于海德堡大學漢學系，獲得博士學位。1994年進入慕尼黑漢學系任教。著有《海上絲綢之路》等作品。