黃詩平

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，人民的生活水平也在不斷地提高，汽車的普及率也在不斷升高，隨之而來的交通事故也在逐年升高。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年的汽車事故造成的死亡人數(shù)駭人聽聞，所以，一定要在汽車駕駛過程中進(jìn)行安全操作，從源頭上杜絕交通事故的發(fā)生。文章就汽車安全駕駛的若干注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，提出了汽車安全駕駛的應(yīng)急處理方案以及汽車安全駕駛的對策，有效避免交通事故的發(fā)生，提升汽車駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)以及在遇到緊急情況的處理能力。

關(guān)鍵詞：汽車安全駕駛 應(yīng)急處理 措施

隨著人們的生產(chǎn)生活在不斷地進(jìn)步，駕駛?cè)藛T的數(shù)量也在不斷增加，汽車的使用數(shù)量也在逐漸增加。隨著越來越多的交通安全事故的發(fā)生，同時(shí)也促進(jìn)了交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心的壯大，使得汽車安全駕駛與應(yīng)急處理能力受到了廣泛的關(guān)注，是每名司機(jī)需要學(xué)習(xí)和注意的問題，能夠有效減低交通事故的發(fā)生的概率，進(jìn)一步保護(hù)人們出行和生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 汽車安全駕駛的若干注意事項(xiàng)

1.1 確保駕駛時(shí)擁有良好的生理狀態(tài)

駕駛?cè)藛T在行車時(shí)，不僅關(guān)系到自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也關(guān)乎車內(nèi)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，作為駕駛?cè)藛T的要擁有良好的生理狀態(tài)，就需要駕駛?cè)藛T，在行車啟動(dòng)前對行車路線進(jìn)行提前規(guī)劃，收集路線信息，進(jìn)一步了解道路狀況，以便于在遇到緊急狀況下，可以第一時(shí)間進(jìn)行應(yīng)急處理，首先，駕駛?cè)藛T，要具備良好的生理和心理狀態(tài)，在遇到突發(fā)事件后，自身要保持頭腦的清醒，以便于能夠在第一時(shí)間進(jìn)行及時(shí)有效的解決，盡可能地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。如果在駕駛?cè)藛T的生理狀態(tài)消極的情況下，在實(shí)際行車中，很容易出現(xiàn)操作失誤或者操作不當(dāng)，進(jìn)而造成行車安全問題，威脅人的生命安全和財(cái)產(chǎn)等[1]。

1.2 確保駕駛過程中車輛性能良好

作為一名合格的駕駛?cè)藛T，在車輛行駛前，一定要對車輛的安全性能進(jìn)行檢查，要依據(jù)實(shí)際的出行距離選擇不同的檢測方式，對于日常的近距離出行，就要著重檢測剎車片、輪胎、車燈、后視鏡等，是否處于安全的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)進(jìn)行處理。在啟動(dòng)汽車時(shí)，也要注意傾聽聲音，檢查有無出現(xiàn)異常；如果是距離較遠(yuǎn)的出行，這時(shí)就需要到4S店或者是專業(yè)的車輛保養(yǎng)店進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測，有效預(yù)防在實(shí)際行車中出現(xiàn)安全問題；駕駛?cè)藛T平時(shí)也要注意車輛的保養(yǎng)，可以定期進(jìn)行車胎氣壓穩(wěn)定均衡檢測、空調(diào)濾芯、機(jī)油濾芯、剎車油等及時(shí)進(jìn)行更換，也保障車輛處于穩(wěn)定的狀態(tài)，大大降低因車輛故障引發(fā)的交通事故。同時(shí)也要注意特殊天氣對于視線的遮擋，及時(shí)進(jìn)行玻璃水的添加等。

1.3 確保駕駛過程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

安全駕駛就是一點(diǎn)一滴小事累積的，因此要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。作為重要的駕駛?cè)藛T，在實(shí)際行車前要注意保障充足的睡眠；每次出行前都要做到車輛的檢測；如果遇到臨時(shí)停車時(shí)，注意?？柯愤叴螂p閃；尤其是在路邊一定要注意盡量從右側(cè)車門下車，觀看后視鏡注意有無來往的行人和車輛，在確保安全后在下車；如果遇到特殊的道路情況時(shí)，要注意減速慢行，在遇到特殊情況時(shí)，可以通過按喇叭進(jìn)行提醒；在行車過程中也要注意，路邊的路標(biāo)和信號燈。在遇到緊急情況下，即使是在不能鳴笛的路段，也可以進(jìn)行鳴笛提示，這樣可以進(jìn)一步降低事故的發(fā)生，提升行車安全[2]。

1.4 確保駕駛時(shí)注意提前規(guī)避道路風(fēng)險(xiǎn)

作為駕駛?cè)藛T，要對道路交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，以便于可以提前規(guī)避道路帶來的風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際出行時(shí)，也要考慮到天氣狀況，同時(shí)還要盡量避免在雨雪大霧天氣出行，如果必須要出行時(shí)，也一定要注意行車速度，不能高速行駛；在實(shí)際駕駛過程中，如果導(dǎo)航系統(tǒng)有提示前方出現(xiàn)交通堵塞或者出現(xiàn)了交通事故，在條件允許的情況下，可以及時(shí)更換駕駛路線，如果不能進(jìn)行道路變更，就要減速有序慢行，切記不能徘徊逗留圍觀，以免造成交通堵塞，再次引發(fā)生交通事故；

尤其是在連續(xù)行駛過程中，一旦超過兩個(gè)小時(shí)，駕駛?cè)藛T不能集中注意力的情況下，一定要及時(shí)?？堪踩珔^(qū)域或者是服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息；如果在遇到較為堵塞的路段，首先駕駛?cè)藛T自身要保持良好的情緒，避免出現(xiàn)路怒癥現(xiàn)象，時(shí)刻注意行車安全，注意道路避讓。

2 汽車安全駕駛的應(yīng)急處理方案

2.1 在連續(xù)上下坡時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

通過相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在連續(xù)上下坡路段中，比較容易出現(xiàn)交通安全事故，由于是連續(xù)路段，就容易造成駕駛?cè)藛T的視覺疲勞和操作慣性，很容易對前方路段判斷失誤，容易出現(xiàn)安全問題，一旦發(fā)生安全事故，就易發(fā)生連鎖反應(yīng)，由于視覺障礙，很容易出現(xiàn)剎車不及時(shí)造成的追尾現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下，還會(huì)造成多車追尾。因此在遇到連續(xù)上下坡時(shí)，要注意減速慢行，控制好行車速度，這時(shí)就要注意避免出現(xiàn)滑檔或者熄火的現(xiàn)象。會(huì)大大增加底盤的負(fù)擔(dān)，使得整車制動(dòng)的性能較差，一旦出現(xiàn)制動(dòng)踏板失靈等情況，就會(huì)使得車速的行駛速度加快，面對這種情況，就可以通過駐車制動(dòng)的方式進(jìn)行減速，如果沒有明顯的效果，這時(shí)就可以利用道路旁邊的較軟障礙物如路邊的草堆等，起到減速緩沖的作用。為有效降低因制動(dòng)無力而增加的交通事故，進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)，在十分嚴(yán)峻的條件下，就可以通過摩擦的方式進(jìn)行減速，如果在道路兩邊有緊急避險(xiǎn)臺(tái)，也可以進(jìn)行車輛暫停，等待救援[3]。

2.2 在半坡起步時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

在遇到半坡起步時(shí)，無論是日常通行的小汽車還是較大型的貨車，都是比較困難的，尤其是車輛越大難度系數(shù)就會(huì)越高，在實(shí)際操作中，很多駕駛?cè)藛T都認(rèn)為加快發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速后，在快速抬離合，通過利用較大的動(dòng)力進(jìn)行起步，這種方式不僅起不到起步的作用，同時(shí)還伴隨著危險(xiǎn)系數(shù)。極容易造成動(dòng)力齒輪損壞，影響到曲軸的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，一旦半軸折斷，很容易誘發(fā)較大的交通事故。這就要求在遇到半坡起步時(shí)，駕駛?cè)藛T要輕踩油門，在搭配著慢抬離合，這樣就可以實(shí)現(xiàn)安全的起步了。這也是行車中遇到的較難技術(shù)之一，是需要不斷的練習(xí)的，以便于更好地掌握力度和時(shí)間。

2.3 在平時(shí)停車時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

為了提升行車安全，如果車輛是長期停放，要注意關(guān)閉汽車內(nèi)部的車燈、收音機(jī)、駕駛室內(nèi)的取暖、通風(fēng)設(shè)備等，有效預(yù)防汽車的蓄電池出現(xiàn)虧電的情況，同時(shí)還要檢查車內(nèi)是否有易燃易爆的物品，像是打火機(jī)或者類似放大鏡的物品，避免車內(nèi)出現(xiàn)安全事故。如果是在行車過程中，遇到緊急危險(xiǎn)進(jìn)行臨時(shí)停車，一定要在路邊設(shè)置安全區(qū)域，掛空擋、拉緊手剎、開啟危險(xiǎn)警示燈，設(shè)立危險(xiǎn)警示牌等，保障能被來往車輛及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并避開。

2.4 在泥濘濕滑路面行駛時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

在實(shí)際的駕駛過車中，遇到泥濘濕滑的路面時(shí)，這時(shí)路面和車輪之間的摩擦力就會(huì)變小，緊急制動(dòng)效果就會(huì)減弱，這時(shí)一定不要進(jìn)行高速行駛。所以，在駕駛?cè)藛T遇到這種情況下，首先自身要減速慢行，同時(shí)還要與其他車輛保持安全的距離，有效避免出現(xiàn)連續(xù)追尾的現(xiàn)象。最后，在遇到這種道路時(shí)，很忌諱進(jìn)行緊急剎車，通常可以采用手剎制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)進(jìn)行車輛減速。

2.5 在冰雪面行駛時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

尤其是在特殊天氣時(shí)，是很容易發(fā)生交通安全事故的，雨雪大霧天氣，不僅會(huì)影響駕駛?cè)藛T的行車視線，同時(shí)行車路面也會(huì)受到影響。如果是在較大的降雨情況下，降水速度快、雨量較大，這時(shí)車內(nèi)就很容易起霧，即使雨刷器一直在工作，也會(huì)干擾駕駛?cè)藛T的視線，在下雨過程中路面也會(huì)變滑，這時(shí)就很容易發(fā)生交通安全事故，所以，在遇到暴雨天氣時(shí)，在有條件時(shí)可以等雨小一點(diǎn)后再出發(fā)，如果是在行車途中，就要適當(dāng)減速，保持車輛之間的安全距離，依據(jù)實(shí)際的行車情況，如果道路的可視度較低，就可以打開霧燈、雙閃等提醒來往車輛，這時(shí)就需要駕駛?cè)藛T更加警惕；如果遇到冰雪天氣，這時(shí)路面較滑，使得車輪與路面之間的摩擦力減小，導(dǎo)致制動(dòng)裝置作用減小，遇到這種天氣在出行前可以使用防滑鏈，增加車輪與地面之間的附著力，可以起到有效的防滑作用，增大了路面與道路之間的摩擦力，這種情況下，要保障行車之間的安全距離，保持勻速行駛車輛在提速時(shí)應(yīng)當(dāng)輕踩油門，提升行車安全，這樣能避免發(fā)生連環(huán)事故， 造成更嚴(yán)重的后果[4]。

2.6 在車輛行進(jìn)中突發(fā)車輛故障時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

如果在行車過程中，遇到突發(fā)的車輛故障，這時(shí)駕駛?cè)藛T要先找到安全位置進(jìn)行?？??？坑彝＼?，注意要打右轉(zhuǎn)向燈，低速進(jìn)行?？俊Ｈ绻谛旭傊?，沒有停車條件，這時(shí)要注意鳴笛同時(shí)打開雙閃進(jìn)行過往車輛提醒，慢慢減速利用車的自身慣性進(jìn)行滑行，切記不能停在拐彎處，在停車后需要用三角警示牌在車的后方進(jìn)行放置。這時(shí)如果是在普通的公路上，要放置距離車尾五十米以外，如果是在高速公路上，要放置距離車尾一百五十米以外，如果遇到特殊天氣，距離還可以適當(dāng)?shù)匮娱L，以便于后方來車可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免出現(xiàn)追尾現(xiàn)象。在不確保車輛安全停放后，這時(shí)在進(jìn)行救援求助。

2.7 在涉水路面熄火時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

這種情況就是指在公路路面上，有較為嚴(yán)重的積水情況，并且積水水位較高，有可能會(huì)高出車尾部排氣管道，涉水路面就是局部的路面積水。如果在實(shí)際行駛過程中，遇到涉水路面造成汽車熄火，這時(shí)作為駕駛?cè)藛T一定保持冷靜，先將車輛雙閃打開，依據(jù)實(shí)際情況，上車或者下車進(jìn)行電話救助。在這種情況下，如果進(jìn)行二次啟動(dòng)，就很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，這時(shí)在修理時(shí)就不在車輛涉水險(xiǎn)賠付的范圍內(nèi)。要注意，在涉水路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的熄火現(xiàn)象，車內(nèi)人員就要及時(shí)進(jìn)行撤離，有效避免影響人身安全，造成更大的傷害，這對安全駕駛都是有很大的影響的。

2.8 在行車過程制動(dòng)失效時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

如果在行車過程中，突然遇到制動(dòng)失效，駕駛?cè)藛T要第一時(shí)間完全放開油門踏板，同時(shí)進(jìn)行反復(fù)測試，進(jìn)行制動(dòng)恢復(fù)。如果制動(dòng)依然處于失效狀態(tài)，這時(shí)駕駛?cè)藛T就要將擋位依次調(diào)低，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力減速。在此期間，切記不能直接快速降下來，要依據(jù)實(shí)際道路情況，慢慢地減擋，以保障在行駛過程中的安全。如果是在車流量較為密集的路段，就要進(jìn)行雙閃鳴笛，警示過往車輛，同時(shí)也可以搭配手剎進(jìn)行適當(dāng)減速。駐車手剎點(diǎn)式剎車就是每次向下踩一點(diǎn)點(diǎn)，然后在抬起，通過手剎阻礙車輛行駛速度，盡量減低車輛行駛速度。如果在行駛過程中，遇到緊急情況下，是可以完全拉下手剎的，這種操作會(huì)對車輛造成一定損傷，同時(shí)也會(huì)提升車內(nèi)人員的風(fēng)險(xiǎn)，因此，不在非必要的情況下，不建議使用。除此之外，在制動(dòng)失效地過程中，駕駛?cè)藛T一定要握緊方向盤，以保障車輛的直線行駛，可以有效避免因制動(dòng)過急，而造成的車輛側(cè)翻等。如果遇到特別緊急的情況下，可以通過使用公路兩旁的障礙物進(jìn)行減速，這種操作也存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此，在非必要的情況下，要注意謹(jǐn)慎處理[5]。

3 汽車安全駕駛的對策

3.1 清醒冷靜處理

駕駛?cè)藛T是車輛行駛安全的主要保障，面對駕駛過程中存在的不可控制的因素和風(fēng)險(xiǎn)，正確合理地操作，可以將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，因此，就要求駕駛?cè)藛T在駕駛過程中，要保持清醒冷靜，一旦遇到緊急突發(fā)的事件，要進(jìn)行冷靜的分析，依據(jù)實(shí)際情況做出理性的判斷。

3.2 減速并把控方向

在車輛正常行駛過程中，突然遇到緊急情況，這時(shí)為有效降低交通事故帶來的損失，要在第一時(shí)間進(jìn)行減速，然后進(jìn)行安全停車，在此過車中，一定要握緊方向盤，保障車輛的直線行走，避免影響其他車輛的行駛。在遇到緊急狀況，通過減速能夠有效對汽車進(jìn)行一定程度的控制，避免造成更大的傷害。如果是在人流密集的街道上，通過控制方向盤，能夠有效降低對周圍人群和建筑物的傷害，可以將損失降低到最小。

3.3 堅(jiān)持就輕處置

作為一名合格的駕駛?cè)藛T，在遇到緊急的突發(fā)事件后，一定要把車內(nèi)人員的安全放在第一位。在遇到財(cái)產(chǎn)損失和人員安全的情況下，要始終堅(jiān)持就輕處置，在緊急突發(fā)事故中，所有的操作主要目的是減輕人員的傷亡，在此基礎(chǔ)上，在保障避免財(cái)產(chǎn)的損失。因此對于每個(gè)駕駛?cè)藛T來說，都要積極學(xué)習(xí)在遇到緊急突發(fā)事件的處理方法，以便于在遇到危險(xiǎn)時(shí)，可以第一時(shí)間想到解決方案，能夠依據(jù)實(shí)際情況做出準(zhǔn)確的判斷。所以，駕駛?cè)藛T很有必要學(xué)習(xí)應(yīng)急處理技術(shù)，是行車的安全保障，同時(shí)也是每一個(gè)駕駛?cè)藛T的行車準(zhǔn)則[6]。

3.4 加強(qiáng)汽車保養(yǎng)

在去除外界因素的干擾，汽車的自身因素也是發(fā)生交通安全事故的主要原因之一，所以，日常生活中，要注意汽車的修護(hù)和保養(yǎng)。定期按照汽車保養(yǎng)規(guī)定，進(jìn)行專業(yè)的維修檢測，尤其是比較容易受損的部位，如，雨刷器、輪胎等部位，以保障在行車中的安全問題，對于汽車的零部件，尤其是重要部位，一定要由專業(yè)人員進(jìn)行安裝拆卸，像應(yīng)急處理技術(shù)等比較重要的技術(shù)。其中也要注意定期進(jìn)行后視鏡、剎車、空氣濾清器等部位的維修和保養(yǎng)，對于有需要修理的部件一定要及時(shí)修理。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)越來越發(fā)達(dá)，汽車的使用頻率也在不斷增加，在此過程中，交通安全事故也越來越多，成為人們比較關(guān)注的熱點(diǎn)話題，在此情況下，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心就汽車安全駕駛與應(yīng)急處理策略進(jìn)行了深入的探究，注重對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛思想意識教育，進(jìn)一步規(guī)范了應(yīng)急處理方案，對不同的緊急狀況，進(jìn)行有針對性的解決，進(jìn)一步提升駕駛?cè)藛T的應(yīng)激反應(yīng)能力，提高自己的汽車駕駛綜合能力，有效降低交通安全事故發(fā)生的頻率，將生命安全置于第一位，盡量避免交通安全事故發(fā)生。

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