鐘飛騰

9月5日至8日，中國國務(wù)院總理李強應(yīng)印度尼西亞總統(tǒng)佐科邀請，赴印尼首都雅加達(dá)參加?xùn)|亞合作領(lǐng)導(dǎo)人系列會議，并訪問印度尼西亞，這是李強就任總理后首次訪問亞洲國家。李強總理此次訪問，透露出中國愿意進(jìn)一步加強和東盟合作的積極信號。

中澳關(guān)系加快重啟

在參加?xùn)|亞合作領(lǐng)導(dǎo)人系列會議期間，李總理先后會見柬埔寨新任首相洪瑪奈、澳大利亞總理阿爾巴尼斯、韓國總統(tǒng)尹錫悅、聯(lián)合國秘書長古特雷斯和印尼總統(tǒng)佐科。目前，中柬關(guān)系正以商簽新版命運共同體行動計劃為契機穩(wěn)步前行；中韓關(guān)系也有積極跡象，尹錫悅表示要推動韓中關(guān)系穩(wěn)定健康發(fā)展；中國與印尼關(guān)系則表現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。李總理還與聯(lián)合國秘書長古特雷斯進(jìn)行了會面，主要是為了進(jìn)一步展示中國對《聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程》的支持。這既是中方提出全球發(fā)展倡議的主要用意，也是中國將發(fā)展置于國際議程中心位置的有力證明。

李總理會見阿爾巴尼斯預(yù)示著中澳關(guān)系正在迅速回暖。李總理在會見時表示，中方愿同澳方抓緊重啟和恢復(fù)各領(lǐng)域交流，繼續(xù)推進(jìn)外交、經(jīng)貿(mào)、教育、領(lǐng)事等領(lǐng)域的機制性對話磋商，并為包括澳大利亞在內(nèi)的世界各國提供更大市場。而在此之前，澳大利亞前政府追隨美國參與對華遏制，遭到中國的反制。去年11月，習(xí)近平主席同就任總理五個月的阿爾巴尼斯舉行會晤，之后中澳關(guān)系開始有所恢復(fù)。據(jù)中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，自2023年2月起，中國從澳大利亞進(jìn)口實現(xiàn)同比正增長。1～8月，中國自澳大利亞進(jìn)口累計1049億美元，同比增長8.5%，進(jìn)口額已略超過韓國和日本，這是一項巨大的變化。阿爾巴尼斯也表示，澳方將妥善管控分歧，構(gòu)建穩(wěn)定和建設(shè)性的澳中關(guān)系。

中澳關(guān)系的回暖表明了兩點：一是中國經(jīng)濟增長仍然可期。國際貨幣基金組織預(yù)測中國今年經(jīng)濟增長有望達(dá)到5.2%，這意味著西方輿論所宣稱的中國經(jīng)濟“崩潰論”是站不住腳的。二是盡管安全因素對經(jīng)濟關(guān)系有著重要的影響，但在全球經(jīng)濟下行時，中國經(jīng)濟仍是全球經(jīng)濟增長的主要推動力，這一點就連美國的鐵桿盟友也不能不承認(rèn)。對澳大利亞現(xiàn)政府來說，在重大經(jīng)濟利益面前，與美國的政治安全關(guān)系也不是不可以動搖的。

三次重要講話傳達(dá)中方支持東盟建設(shè)增長中心的決心

這次東亞合作領(lǐng)導(dǎo)人系列會議包括第26次中國—東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議、第26次東盟與中日韓（10+3）領(lǐng)導(dǎo)人會議以及第18屆東亞峰會。在這些會議上，李總理均作了重要講話，傳達(dá)了重視東盟的中心地位、保衛(wèi)地區(qū)和平、推進(jìn)共同發(fā)展的決心。

在中國—東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議上，李總理指出，中國與東盟是拆不散、離不開的好鄰居、好兄弟、好伙伴，可以從打造增長中心、推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)合作、維護地區(qū)和平以及擴大人文交流等四個方面構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體。李總理還提出，力爭在2024年內(nèi)完成中國東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判，持續(xù)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟一體化。從本次會議看，中國與東盟合作持續(xù)推進(jìn)，中國支持粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港發(fā)揮區(qū)位、政策優(yōu)勢，打造同東盟合作的新增長極。這是繼2021年11月習(xí)近平主席提出邀請東盟共建國際貿(mào)易陸海新通道之后，中國與東盟加強合作的又一重大舉措，未來不排除中國與東盟的合作進(jìn)一步邁向建設(shè)21億人口的共同市場。

2023年5月24日，中國和印尼高質(zhì)量共建“一帶一路”旗艦項目雅萬高鐵開始進(jìn)行運行試驗。

在東盟與中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會議上，李總理重點談了如何求同存異、求同化異。近些年盡管中日關(guān)系、中韓關(guān)系遇到一些難處，而中日韓是搬不走的鄰居，理應(yīng)學(xué)會共同應(yīng)對各類風(fēng)險挑戰(zhàn)，攜手促進(jìn)地區(qū)發(fā)展繁榮穩(wěn)定，努力推動構(gòu)建亞洲命運共同體。為此，中方提出，圍繞共同打造經(jīng)濟增長中心，應(yīng)做好持續(xù)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟一體化、持續(xù)深化地區(qū)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和持續(xù)加強科技創(chuàng)新引領(lǐng)帶動等三件大事。此次會議的一個亮點是發(fā)表了《東盟與中日韓領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于發(fā)展電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的聯(lián)合聲明》，中國表示愿同各方加強務(wù)實合作，進(jìn)一步提升本地區(qū)電動汽車的整體競爭優(yōu)勢。

在東亞峰會上，李總理提出，東亞峰會應(yīng)繼續(xù)堅持自身定位，為實現(xiàn)地區(qū)長期穩(wěn)定和持久繁榮發(fā)揮更大作用。這個定位實際上仍然是要聚焦于發(fā)展，激發(fā)區(qū)域增長的活力，把更多智慧和力量用在謀合作促發(fā)展上。從世界范圍看，東亞的最大特色就是持續(xù)的經(jīng)濟增長，目前東盟+中日韓的經(jīng)濟總量占全球的比重已提高至27.6%，比十年前增加了近三個百分點。這個發(fā)展成果來之不易。因而，李總理特意指出，“東亞有一百個理由堅守合作與融合，而沒有一個理由走向分裂和對抗?！痹谥蟹降呐ο?，東亞峰會最終通過《東亞峰會關(guān)于維護和促進(jìn)本地區(qū)作為增長中心的領(lǐng)導(dǎo)人聲明》。

雅萬高鐵開通推動中國印尼合作邁向新階段

9月6日，李總理考察了中印尼合作項目雅萬高鐵，并試乘從哈利姆站到卡拉旺站的一段高鐵，兩地間距約40公里，占鐵路總長的約四分之一，搭乘時長為15分鐘。雅萬高鐵是中國印尼兩國元首親自推動的共建“一帶一路”合作旗艦項目，不僅承載著印尼人民對美好生活的向往，也是地區(qū)發(fā)展中國家攜手邁向現(xiàn)代化的成功范例。

東南亞首條高鐵通車之后迅即引爆了網(wǎng)絡(luò)輿論。當(dāng)印尼人親眼見到時速350公里/小時的列車奔跑在軌道上時，原先對高鐵的質(zhì)疑轉(zhuǎn)化為對印尼作為東南亞國家唯一擁有高速列車的喜悅和自豪。在人均國內(nèi)生產(chǎn)總值不到5000美元的印尼，擁有這樣一條高鐵，堪稱發(fā)展的奇跡，是印尼和中國合作的代表性成果。

中國在印尼建造高鐵，不只停留于互聯(lián)互通，而是立足于共同發(fā)展，以共建人類命運共同體的精神，幫助印尼提升發(fā)展經(jīng)濟的能力。為此，中方表示，愿同印尼分享成熟經(jīng)驗，共同做好高鐵興業(yè)興城這篇大文章。這預(yù)示著印尼與中國在全球共建“一帶一路”上走在了前列。