尚祖健

（中國鋁業(yè)股份有限公司廣西分公司，廣西 平果 531400）

0 引言

本質(zhì)化安全管理是指在企業(yè)生命周期內(nèi)，對系統(tǒng)危險源實現(xiàn)識別、分級與消除，利用“人員－機械－環(huán)境－管理”最佳匹配，將安全事故形成的損失，控制在合理范圍內(nèi)。而智能安全管控平臺是指以人工智能技術(shù)為依托，以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，具備實時監(jiān)測、自動預(yù)警等功能，能夠提高企業(yè)安全管理水平，減少人力成本，推動行業(yè)發(fā)展。

1 本質(zhì)化安全管理

1.1 本質(zhì)化安全管理內(nèi)容

本質(zhì)化安全管理的實施能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的全過程中動態(tài)控制，將人員作業(yè)行為作為切入點，以風(fēng)險受控、以人為本、本質(zhì)消除作為首要目標(biāo)，通過切實有效的管理約束、個體防護，減少安全事故的形成概率。煤氣生產(chǎn)的本質(zhì)化安全管理是指在煤氣生產(chǎn)過程中，通過對危險源的識別、評估和控制，以及對人員培訓(xùn)和管理等措施的實施，確保煤氣生產(chǎn)過程安全可靠、符合法律法規(guī)和標(biāo)準要求的管理方法。按照本質(zhì)化的安全管理要求，應(yīng)將其分為5 個層面。

（1）風(fēng)險評估與控制。對煤氣生產(chǎn)過程中可能存在的各種風(fēng)險進行評估，包括原料供應(yīng)、生產(chǎn)工藝、設(shè)備運行等方面的風(fēng)險，并采取相應(yīng)的控制措施來降低風(fēng)險。

（2）安全設(shè)備與設(shè)施。確保煤氣生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施的完好性和可靠性，包括定期檢查和維護設(shè)備、安裝安全閥和報警系統(tǒng)等，以及建立應(yīng)急預(yù)案和緊急停機措施。

（3）培訓(xùn)與意識提升。對從事煤氣生產(chǎn)工作的人員進行必要的培訓(xùn)，使其了解安全操作規(guī)程、緊急處理方法等，并增強員工的安全意識和責(zé)任感。

（4）安全監(jiān)測與檢測。建立煤氣生產(chǎn)過程中的安全監(jiān)測和檢測機制，包括對煤氣成分、溫度、壓力等參數(shù)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)的措施。

（5）安全管理體系。建立完善的安全管理體系，包括制定安全管理制度和規(guī)范、明確責(zé)任和權(quán)限、定期開展安全檢查和評估等。

1.2 風(fēng)險識別

在風(fēng)險識別環(huán)節(jié)，需要充分考慮生產(chǎn)線的主要特點，確認作業(yè)項目可預(yù)見性后果是否超出預(yù)期，若是，則要根據(jù)作業(yè)項目開展本質(zhì)化管理。首先應(yīng)確定管理區(qū)域，成立包括安全專業(yè)、生產(chǎn)專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)團隊，做好責(zé)任分工。之后要組織生產(chǎn)操作崗位、設(shè)備維檢崗位對項目區(qū)域開展識別檢測，識別內(nèi)容以故障處理項目、日常生產(chǎn)項目為主，要求做到人員全覆蓋、項目全覆蓋。最后，要由專業(yè)團隊采用LEC 打分法（半定量的安全評價方法）實現(xiàn)風(fēng)險評估，具體情況如表1 所示。

表1 項目風(fēng)險評估

在煤氣生產(chǎn)中，可能產(chǎn)生的風(fēng)險類型大致包括4種，分別為爆炸風(fēng)險、毒性風(fēng)險、火災(zāi)風(fēng)險和壓力風(fēng)險。爆炸風(fēng)險是指煤氣具有易燃性和爆炸性，如果在輸送過程中發(fā)生泄漏或積聚，可能會引發(fā)爆炸事故。毒性風(fēng)險是指煤氣中含有有毒氣體，如一氧化碳和硫化物等。如果泄漏或泄露不及時處理，可能對人員和環(huán)境造成危害?；馂?zāi)風(fēng)險是指煤氣具有易燃性，如果在輸送過程中發(fā)生泄漏并與火源接觸，可能引發(fā)火災(zāi)事故。壓力風(fēng)險是指煤氣在管道中存在一定的壓力，如果管道出現(xiàn)泄漏、爆裂或壓力異常增高，可能導(dǎo)致管道破裂和爆炸[1]。

1.3 風(fēng)險管控

在完成風(fēng)險識別后，可得出以下結(jié)論，即對凈化區(qū)進行吹掃，從冷卻器放散，煤氣化驗合格，打開冷卻器出口蝶閥并網(wǎng)的危險性最高，需要將其作為重點關(guān)注對象，確定正確的操作規(guī)則，最大程度減少作業(yè)風(fēng)險。在吹掃作業(yè)期間，容易出現(xiàn)放散的煤氣導(dǎo)致化學(xué)危害產(chǎn)生，造成人員中毒的情況，該風(fēng)險術(shù)語三級風(fēng)險，風(fēng)險值較高，需重點監(jiān)控。在風(fēng)險管理過程中，針對啟爐前檢查作業(yè)期間所產(chǎn)生的風(fēng)險，在現(xiàn)場安裝固定式CO報警裝置，佩戴個人便攜式報警儀，配置好應(yīng)急救援裝置，做好風(fēng)險的管控作業(yè)。其他作業(yè)階段，也均采用不同的風(fēng)險管控措施，減少風(fēng)險發(fā)生概率，做好應(yīng)對措施。

此外，針對煤氣生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的風(fēng)險。應(yīng)對煤氣輸送過程中的各個環(huán)節(jié)進行風(fēng)險評估，識別潛在的安全風(fēng)險，包括是否存在泄漏、爆炸、火災(zāi)等。評估過程中應(yīng)考慮設(shè)備、操作、環(huán)境等多個方面因素。同時，根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果，采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施[2]。例如，加強管道和設(shè)備的檢修和維護，確保其完好可靠；安裝泄漏檢測裝置和報警系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)和處理泄漏情況；設(shè)置防火設(shè)施和滅火系統(tǒng)，減少火災(zāi)風(fēng)險等。制定完善的應(yīng)急預(yù)案，明確各種風(fēng)險事件的應(yīng)對措施和責(zé)任分工，應(yīng)急預(yù)案內(nèi)應(yīng)包括事故報警、人員疏散、緊急救援等方面的內(nèi)容，并安排相關(guān)人員進行定期演練和培訓(xùn)。日常煤氣生產(chǎn)中，也應(yīng)建立監(jiān)測和檢查機制，定期對煤氣輸送過程進行監(jiān)測和檢查，確保設(shè)備的正常運行和安全性，開展管道壓力、泄漏情況、氣體成分等檢測和監(jiān)控工作。具體風(fēng)險等級劃分為可接受風(fēng)險（四級＜20）；低風(fēng)險（20≤四級＜70）；一般風(fēng)險（70≤三級＜200）；較大風(fēng)險（200≤二級＜400）；重大風(fēng)險（一級≥400）。作業(yè)風(fēng)險等級評價如表2 所示。

表2 作業(yè)風(fēng)險等級評價

2 智能安全管控平臺

2.1 結(jié)構(gòu)組成

智能安全管控平臺是一種基于智能技術(shù)和數(shù)據(jù)分析的綜合性安全管理系統(tǒng)。它利用先進的技術(shù)手段，如人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等，對安全領(lǐng)域的各種數(shù)據(jù)進行采集、分析和處理，實現(xiàn)對安全風(fēng)險的預(yù)警、監(jiān)控和管理。在實際應(yīng)用過程中，平臺通過接入各種傳感器、監(jiān)控設(shè)備和系統(tǒng)，實時采集和整合各類安全相關(guān)數(shù)據(jù)，其中包括視頻監(jiān)控、入侵檢測、火災(zāi)報警等。此外，通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對采集到的數(shù)據(jù)進行實時分析和處理，識別潛在的安全風(fēng)險，并及時發(fā)出預(yù)警通知。同時，平臺提供實時的安全監(jiān)控和管理功能，可以對各類安全設(shè)備和系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理異常情況。因此，智能安全管控平臺需要充分依托信息化技術(shù)、數(shù)字化手段，如云計算、自動測控等，進一步識別作業(yè)環(huán)節(jié)的潛在安全隱患，并采取針對性的治理對策。在構(gòu)建時需要將創(chuàng)建預(yù)警系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、可視化信息平臺作為主要目標(biāo)。具體的平臺架構(gòu)如下。

（1）智能安全管理系統(tǒng)，需要搭配現(xiàn)有的智能識別裝置以及自動化檢測設(shè)備，整合人員定位系統(tǒng)、設(shè)備跟蹤程序、預(yù)警系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、危險源監(jiān)控系統(tǒng)，利用位置技術(shù)等管理程序，做到互聯(lián)互通，借助數(shù)據(jù)傳輸以及資源共享，利用統(tǒng)一編碼與屬性，定義數(shù)據(jù)倉庫，確保系統(tǒng)具備良好的預(yù)報預(yù)警功能，達到閉環(huán)管理的目的。

（2）隱患識別系統(tǒng)，需要借助傳感器感知、圖像識別技術(shù)，判斷施工現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)以及安全程度。結(jié)合安全數(shù)據(jù)標(biāo)準庫完成相關(guān)信息的分析比對，識別不安全行為，以及潛在的危險因素，利用施工現(xiàn)場安全規(guī)則體系，描述要素標(biāo)準，并進一步作為視頻識別的參考對象。

（3）隱患治理系統(tǒng)，需要持續(xù)強化安全準入數(shù)據(jù)、事故數(shù)據(jù)的挖掘能力，深入探究發(fā)生的規(guī)律，確定風(fēng)險判斷標(biāo)準，打造安全事故案例庫，總結(jié)相關(guān)治理經(jīng)驗，提煉切實有效的防治措施，促進分析管理的智能化發(fā)展。

（4）安全學(xué)習(xí)系統(tǒng)，需要在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置隱患排查安全標(biāo)準與范例，確保在風(fēng)險評估后，對照圖片內(nèi)的不安全點，并與標(biāo)準圖案實施比對，之后送至現(xiàn)場工作人員，通過開展定期安全教育與專業(yè)培訓(xùn)，實現(xiàn)隱患的高質(zhì)量整改，打造閉環(huán)管理流程。

（5）文件管理系統(tǒng)與信息反饋系統(tǒng)，需要將隱患治理效果進行上傳與共享，并對已有案例開展安全績效分析，強化安全文件的編制，梳理事故因果鏈，確定標(biāo)準化業(yè)務(wù)體系，保證文件管理可記錄、可閉合[3]。

2.2 關(guān)鍵技術(shù)

（1）智能安全管理平臺創(chuàng)建技術(shù)，主要包括接口設(shè)計，應(yīng)遵循可擴展、開放的設(shè)計原則，打造標(biāo)準、靈活的系統(tǒng)，具體的接口架構(gòu)如圖1 所示。

圖1 接口架構(gòu)

同時，還要實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的建立，儲存安全基本數(shù)據(jù)、安全檢測結(jié)果、安全隱患情況，結(jié)合信息類型使用與之對應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲編碼，確定屬性標(biāo)準。并根據(jù)個性化數(shù)據(jù)需求，制定數(shù)據(jù)更新策略，確保數(shù)據(jù)庫可匹配監(jiān)測信息的動態(tài)調(diào)整，符合安全預(yù)警標(biāo)準，保證數(shù)據(jù)庫管理價值的最大化呈現(xiàn)。此外，在功能模塊設(shè)計方面，要將數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、安全監(jiān)測因子分析等模塊涵蓋在內(nèi)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的訪問、備份、維護等操作，進行信號的收集與分析。至于工作人員若想提高系統(tǒng)的運行質(zhì)量，豐富數(shù)據(jù)庫的儲備量，也要不斷提高自身的專業(yè)能力，具備良好的信息化素養(yǎng)，積極學(xué)習(xí)先進的技術(shù)手段，能夠有效應(yīng)對突發(fā)狀況[4]。

（2）隱患智能識別技術(shù)，企業(yè)需要借助智能化手段逐一排查項目工程的潛在隱患，具體的識別方法如下：①人員佩戴隱患檢測設(shè)備，搭載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)自動檢測，對30～50m 范圍內(nèi)的風(fēng)險源進行自動識別，并要求工作人員穿戴好安全服、防護帽，避免在施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全問題。②施工人員的行為識別，需要搭配三維定位技術(shù)，進行人員不安全行為的坐標(biāo)信息提取。該技術(shù)是指利用計算機、數(shù)學(xué)模型處理三維空間的對象與關(guān)系，通過三維建模、三維可視化、三維地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)三維坐標(biāo)系的搭建、三維幾何變換、三維投影，以便觀察三維空間圖像。同時還要結(jié)合視頻監(jiān)控技術(shù)，分析出現(xiàn)不安全行為的人員身份，并及時采取矯正處理。③智能準入，需要預(yù)先將人員的身份數(shù)據(jù)錄入在人臉閘機系統(tǒng)，之后檢測出入人員的身份數(shù)據(jù)，對于非施工人員以及考核不達標(biāo)的人員，應(yīng)堅決禁止入場。④崗位智能檢測，要做好管理人員的統(tǒng)一化管理，增強人員的安全意識，規(guī)劃人員負責(zé)的崗位區(qū)域，⑤載隱患檢測，需要在監(jiān)控界面標(biāo)記廊橋區(qū)域，確認是否存在超載行為。⑥交叉作業(yè)隱患檢測，由管理人員通過監(jiān)控系統(tǒng)，標(biāo)記不可存在交叉作業(yè)的區(qū)域，評估存在的交叉作業(yè)行為是否正確、合理。⑦施工人員嚴禁進入不安全區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智能檢測，需要以計算機深度學(xué)習(xí)為核心基礎(chǔ)，編制不安全區(qū)域的檢測方法，搭配攝像頭設(shè)備，收集人員坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并做好不安全區(qū)域的隔離處理。⑧人車物智能定位，應(yīng)搭配服務(wù)器集群，根據(jù)高清攝像頭傳回的視頻影像，檢測人車物目標(biāo)[5]。

3 結(jié)語

綜上所述，通過以熱基鍍鋅線取樣區(qū)域作為研究對象，闡述本質(zhì)化管理的實現(xiàn)路徑，并以某地方城市的煤礦為例，提出智能安全管控平臺的搭建形式，以此規(guī)范人員的操作行為，明確設(shè)施的檢查方法，確保防護設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備的正常使用，減少作業(yè)風(fēng)險。通過全過程動態(tài)監(jiān)控，實現(xiàn)隱患識別與針對性治理。