程洪娟

（中電建振沖建設工程股份有限公司，北京 102206）

1 工程概況

1.1 項目背景

新建通惠河橋是北京朝陽區(qū)“高精尖經(jīng)濟發(fā)展帶”上“十三五”重點建設的項目，該項目的建設可以有效提升區(qū)域路網(wǎng)的通行能力，道路的建設給該區(qū)域的居民出行提供了更加便利的渠道和方式，有效改善和提升所在地區(qū)的城市面貌，促進地區(qū)經(jīng)濟更進一步發(fā)展[1]。通惠河橋新建項目工程南起通惠河南街，上跨通惠河，沿惠福路向北至京通快速路南輔路，道路全長381m。道路等級為城市次干路，紅線寬60m，道路寬40m，隨路建設雨水管線一條，最大雨水管徑1600mm，左岸橋梁下游10m 處設出水口1 座。該道路建設工程，位于樁號K0+128.2 處，與通惠河斜交105 度，橋梁全長75m，全寬40m，采用3×25m 裝配式預應力混凝土小箱梁，基礎采用灌注樁的施工方案。

1.2 自然條件

工程位于北京平原，主要由永定河、溫榆河、潮白河河流沖洪積作用形成的，總體上由西北向東南呈緩傾狀，擬建道路工程位于溫榆河一級階地，總體地勢起伏不大[2]。工程區(qū)域氣候屬暖溫帶半濕潤半干旱季風氣候，年最低氣溫為-14℃，最高氣溫為40℃左右，年平均氣溫為11℃～13℃。年降水量空間分布不均勻，相對集中在夏季，因此工程需要至汛期（6 月）前施工完成，保障河流泄洪暢通[3]。本工程勘探時揭露二層地下水，第一層地下水類型為上層滯水，第二層地下水類型為潛水。地下水對混凝土結構具有微腐蝕性；在長期浸水條件下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微弱腐蝕性。

1.3 施工重點及難點

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，河底左右兩側各有寬度7m 的護砌，中間部位有一深溝，寬度21m，深度約1.5m～2m，為現(xiàn)狀通惠河汛期泄洪通道。由于多年汛期行洪，泄洪溝不斷沉積淤泥、雜物等，給導流圍堰搭設增加了施工難度。并且，在施工進度難以保障的情況下，為確保北京市汛期前完成橋梁下部結構與河底護砌工程施工，需要在縮短工期的同時保障工程質量?；诖耍敬雾椖抗こ淌┕さ闹攸c和難點在于導流圍堰建設以及保障汛期前完成施工，確保施工進度。

2 方案設計

針對該項目實施的地理位置和自然條件背景，本工程施工方案主要由施工導流、雨水工程、橋梁工程、河道護砌工程、綠化恢復工程組成，采用測量放樣→一期導流工程→右幅工程施工→二期導流工程→左幅工程施工→河道管理范圍內(nèi)綠化恢復的施工流程。

2.1 測量放樣

施工測量放樣貫穿整個施工過程，在施工程序上可以由等級控制點直接施放，根據(jù)不同精度要求來選擇施工放樣位置，對于重要部位直接采用首級控制點進行放樣。在河道土方開工前根據(jù)施工圖紙、各部位的軸線，根據(jù)原始縱、橫斷面進行開挖剖面放樣，然后進行現(xiàn)場實測，并將實測成果報送相關管理人員，根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，放出河道的軸線，在軸線上按照地形的起伏變化點，直接測出河道的縱斷圖[4]。按照樁號每5m 測一條橫斷面，由計算機繪制原始地形縱、橫斷面圖、開挖斷面圖，作為計量資料。根據(jù)工程開挖進度控制坡度、坡角位置，每次放樣后及時給施工人員提供放樣記錄，然后逐層收放，及時檢查，保證邊坡工程有序開展。

2.2 導流工程

根據(jù)施工水域的現(xiàn)場勘探情況，本標段渠道承擔著輸水任務，現(xiàn)狀水深1.8m。施工期間，河道承擔高碑店污水處理廠的退水任務，不能斷流，為保證渠道暢通，工程施工前需進行導流排水工程，分兩期進行導流。一期圍堰圍護右岸，長度285m，縱向圍堰布置于河道中線偏左5m 部位，兩端橫向圍堰以30 度角與右岸二層平臺順接；二期圍堰圍護左岸，長度283m，縱向圍堰布置于河道中線偏右5m 部位，兩端橫向圍堰以30 度角與左岸二層平臺順接。

為了保障導流圍堰工程的質量，需要底部鋪設防水布。防水布鋪設順序為先下游后上游，逆水流方向鋪設，順水壓茬；河底平鋪設5m，在其上沉入沙袋使防水布與河底、模板緊密結合，以減少滲水。待圍堰搭設完成后進行排水，將施工區(qū)一側渠道內(nèi)河水利用水泵排至圍堰導流一側，并在圍堰內(nèi)側設置1m 寬排水溝，排水溝末端設置一個2*2*1m 的集水坑，安裝2 臺4kW 水泵，用于抽排基坑滲水及日常雨水。

2.3 左（右）半幅工程施工

由于河道淤泥含水量過大、施工區(qū)域沒有晾曬場等因素，河道淤泥開挖外棄時需外購干土，按照1∶1比例進行淤泥裹干土施工。開挖土方使用機械開槽配合人工開挖。對于回填土、軟土等不良地質地段以及肥槽地段需要按照相關專業(yè)人員意見進行處理后進行溝槽回填?；靥罟ぷ鏖_展過程中，在不損及管道的前提下，盡早使用壓路機進行回填碾壓，并且需要注意溝槽內(nèi)不得有積水、淤泥，所用填料不能混雜磚頭、混凝土塊、垃圾和腐殖土質等雜物。

2.3.1 雨水管線施工

為了保障城市汛期泄洪能力以及橋梁排水功能，布置直徑1600mm 鋼筋混凝土管，橫穿北巡河路，在左岸橋梁東側10m 處，設出水口1 座，長6m，寬5.7m。管道鋪設過程中，需要嚴格控制管材質量，確保管節(jié)的質量必須達到《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的質量標準要求。為了保障雨水管線鋪設工作有序進行，需要嚴格控制穩(wěn)管、上膠圈、對口、撞口、鋪設位置、鎖管等各個布線環(huán)節(jié)的施工工藝符合標準，對準對齊管道安裝的位置。

2.3.2 橋梁下部結構工程

橋梁下部結構工程包括灌注樁、系梁、墩柱、蓋梁及橋臺等工程為保證墩身施工質量，墩身模板采用定型鋼模。施工工序為：人、機、料準備及試驗項目完成→搭工作支架，并制安柱筋→立?！鷿仓拧鹉ｐB(yǎng)生→砼強度檢驗合格→下一步工序。

橋梁下部結構施工控制重點：根據(jù)施工區(qū)域在長期浸水條件下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有微弱腐蝕性的水文條件下，需要嚴格控制鋼筋安裝工程的偏差值（如表1 所示），并且做好防水工作。

表1 鋼筋安裝檢查項目及允許偏差

3 造價控制和管理

本工程原計劃在北京市汛期來臨（6 月1 日）之前，通惠河中橋橋梁下部結構和河道護砌全部完成，具備清除河道內(nèi)的圍堰等阻水設施，達到通惠河汛期行洪通暢條件。受疫情影響，本工程于2020 年3 月28 日才正式復工，結合實際情況，經(jīng)建設單位、監(jiān)理協(xié)商，在汛期前完成通惠河中橋1#軸橋梁下部結構及南半幅河道護砌工程。經(jīng)過項目部精心研究編制南半幅橋梁下部結構施工及河道護砌施工進度計劃，關鍵工序為1#軸墩柱及蓋梁澆筑施工，施工持續(xù)時間不少于45 天，因此完成時間約為2020 年5 月15 日。河底漿砌石護砌工作即便結合1#軸蓋梁施工穿插進行，仍不能滿足在汛期到來之前全部完成的工期要求，主要原因如下：

1.工作面狹小，增加勞務人員沒有作業(yè)面，石材進場也受限制，需夜間進場。

2.橋梁結構工程工序繁雜，墩柱、蓋梁順序施工，分項工程需鋼筋制作、綁扎、支模板、澆筑混凝土依次實施，各道工序相互制約，不具備搶工條件。

3.據(jù)向河湖管理處了解，官廳水庫已經(jīng)開始向市內(nèi)河道放水，約2.6 億m3，大概在5 月8 號左右到達通惠河，這一水量將使通惠河達到20m3/s 流量，目前圍堰將漫流。

鑒于上述情況，在保證質量、安全的前提下，同時能在汛期到來之前完成南半幅河道施工，確保行洪。為了保障該工程在汛期前完成工程建設，采用河底漿砌石護砌變更混凝土護砌的施工方案，混凝土護砌工藝為分倉整體澆筑，靈活性強，作業(yè)面不受限制，同時具備搶工條件，不受影響河底施工便道及材料進場影響。有效控制工期的同時，保障了護砌工程的質量，最重要的是節(jié)約了時間成本的同時，保障了造價成本與原始河底漿砌石護砌施工方案差別不大，并且有效節(jié)約了工程中的人力、物力成本。河底漿砌石護砌與混凝土護砌施工方案的造價成本對比如表2 所示。

表2 河底漿砌石護砌變更混凝土護砌施工方案造價對比

從表2 中可以看出，優(yōu)化后的護砌施工方案較初始方案增加了13488 元，但是進一步節(jié)省了施工時間，縮短施工周期，有效節(jié)約了施工的人力、物力時間成本，同時工程建設質量遠高于原方案。

4 結語

綜上所述，新建通惠河橋項目在開展過程中，針對建設區(qū)域的河流泄洪特點，結合城市汛期的特點進行優(yōu)化方案設計，提升了該建設區(qū)域道路路網(wǎng)建設的完善性。本文分別從測量放樣、導流工程、左右幅工程及雨水管線鋪設施工工藝進行闡述，并且結合工程特點進行方案優(yōu)化設計，雖然混凝土護砌工程造價成本稍高于混凝土護砌工程，但是工期縮短有效減少了人力、物力損耗，實現(xiàn)了良好的工程造價成本控制。