陳首珠 于旭雅

一、問(wèn)題的提出與研究緣起

航天技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。當(dāng)今時(shí)代，航天技術(shù)在綜合國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的地位日益重要，當(dāng)今國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上可以說(shuō)是航天技術(shù)的較量。為此，我國(guó)始終高度重視航天工程的發(fā)展。1970 年4 月24 日，中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星——“東方紅一號(hào)”的成功發(fā)射，震撼了全世界，極大地增強(qiáng)了中國(guó)人民在航天領(lǐng)域繼續(xù)探索的信心。自此，中國(guó)航天工程師在航天路上越走越遠(yuǎn)，無(wú)數(shù)的科技?jí)雅e在新中國(guó)歷史上熠熠生輝，取得了“神舟飛天”“嫦娥奔月”“天宮攬勝”“墨子傳信”“天問(wèn)攬星”等一系列舉世矚目的成就。這些成就的取得既得益于中國(guó)科教興國(guó)戰(zhàn)略及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的有效實(shí)施，又得益于廣大航天科技工作者責(zé)任化自主創(chuàng)新的探索，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、當(dāng)代航天工程的特點(diǎn)

當(dāng)代航天工程不僅包括各種衛(wèi)星、火箭、飛行器的制造和發(fā)射的空間技術(shù)，還包括空間應(yīng)用、空間科學(xué)探索等，涉及領(lǐng)域廣，內(nèi)容豐富，具有過(guò)程復(fù)雜、投資巨大、影響深遠(yuǎn)、政府主導(dǎo)、隊(duì)伍素質(zhì)要求高等特點(diǎn)。

（一）過(guò)程復(fù)雜

與其他行業(yè)的工程項(xiàng)目相比，航天工程建設(shè)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，主要指系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)密集、周期漫長(zhǎng)。航天技術(shù)是尖端核心技術(shù)，科技含量高、技術(shù)難度大、綜合性很強(qiáng)。以中國(guó)為例，我國(guó)始終堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)、自主創(chuàng)新，眾多航天工程師不斷突破，自主研發(fā)核心技術(shù)。此外，我國(guó)高度重視航天工程可靠性、安全性、可維修性等質(zhì)量特性，尤其是載人航天工程，更是以“零缺陷”為目標(biāo)，建立多次反饋的質(zhì)量循環(huán)系統(tǒng)，確保工程可靠性。不僅工程研制周期長(zhǎng)，后期還需要進(jìn)行測(cè)試、模擬實(shí)驗(yàn)、工程整改等諸多復(fù)雜的環(huán)節(jié)。

（二）投資巨大

航天工程由于規(guī)模巨大、涉及領(lǐng)域廣泛、建設(shè)周期漫長(zhǎng)，因此該工程的建設(shè)需要大量經(jīng)費(fèi)。航天工程的建設(shè)離不開(kāi)航天技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，而航天技術(shù)本身就是一種綜合性的高新技術(shù)，需要大量科研人員的投入，會(huì)消耗大量科研經(jīng)費(fèi)。航天工程建設(shè)產(chǎn)生的費(fèi)用包括航天技術(shù)的研發(fā)、航天設(shè)備的制造、航天員的培訓(xùn)等諸多方面，因此需要投入巨大資金。據(jù)2021 年10 月12 日的《參考消息》報(bào)道，2020 年中國(guó)在航天領(lǐng)域的支出達(dá)到132.8 億美元，占全球總量的15%，僅次于美國(guó)，排名全球第二。同年，美國(guó)航空航天局獲得的預(yù)算為518 億美元，排名世界第一。

（三）影響深遠(yuǎn)

航天工程的建設(shè)對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。首先，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。航天事業(yè)的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響，有利于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；其次，把握科技革命新趨勢(shì)。加快發(fā)展航天事業(yè)工程，有利于從“航天大國(guó)”邁向“航天強(qiáng)國(guó)”，搶占科技制高點(diǎn)，以科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)塑造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。再次，增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力。太空由于其獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)，在信息獲取、精準(zhǔn)定位、健全軍事信息系統(tǒng)等方面具有其他手段所無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì)。因此，大力發(fā)展航天工程有利于加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)富國(guó)和強(qiáng)軍相統(tǒng)一。

（四）政府主導(dǎo)

航天工程由于其投資巨大、過(guò)程復(fù)雜、影響深遠(yuǎn)等特點(diǎn)，決定了它被上升為國(guó)家意志，必須由政府來(lái)主導(dǎo)。以中國(guó)為例，一直以來(lái)，黨和政府始終高度重視航天事業(yè)的發(fā)展，把航天事業(yè)作為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分；《2016 中國(guó)的航天》白皮書(shū)，首次提出航天強(qiáng)國(guó)的發(fā)展愿景。航天系統(tǒng)工程規(guī)劃和建設(shè)一般都由政府來(lái)主導(dǎo)，具有鮮明的國(guó)家行為特征。中國(guó)航天事業(yè)是在黨中央的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在政府有關(guān)部門參與決策、指揮和推動(dòng)下建立起來(lái)的。中國(guó)共產(chǎn)黨作為執(zhí)政黨，其對(duì)航天事業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的最大政治優(yōu)勢(shì)。實(shí)踐證明，黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是發(fā)展航天事業(yè)的制勝法寶，是建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的最大政治優(yōu)勢(shì)，也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)、強(qiáng)軍夢(mèng)、航天夢(mèng)的根本保證[1]。

（五）隊(duì)伍素質(zhì)要求高

實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，離不開(kāi)一支高知識(shí)、高技能、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。航天技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展需要大量?jī)?yōu)秀的科研人員的潛心研究，對(duì)人才隊(duì)伍的素質(zhì)要求非常高。以宇航員為例，他們是載人航天飛行中極為重要的角色，是太空科技活動(dòng)的直接實(shí)踐者。因?yàn)樗麄円m應(yīng)太空的特殊環(huán)境，其選拔難度極大，對(duì)宇航員各方面的素質(zhì)要求極高。中國(guó)迫切需要培養(yǎng)大批卓越工程師，探索形成中國(guó)特色、世界水平的卓越工程師培養(yǎng)體系，努力建設(shè)一支愛(ài)黨報(bào)國(guó)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、具有突出技術(shù)創(chuàng)新能力、善于解決復(fù)雜工程問(wèn)題的工程師隊(duì)伍[2]。航天工程師是國(guó)家航天事業(yè)的先鋒和主力軍，建成航天強(qiáng)國(guó)需要一大批高素質(zhì)航天工程師、科技領(lǐng)軍人才和頂級(jí)首席專家。

三、中國(guó)航天工程師隊(duì)伍發(fā)展現(xiàn)狀

1960 年11 月5 日，中國(guó)的第一枚“1059”導(dǎo)彈在酒泉發(fā)射試驗(yàn)基地成功發(fā)射，這是中國(guó)軍事裝備史上的一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)[3]?！?059”導(dǎo)彈的仿制成功為后續(xù)航天型號(hào)的研制奠定了人才、技術(shù)等各方面的基礎(chǔ)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)北斗、探月、載人航天等重大工程的推進(jìn)，調(diào)集培養(yǎng)了大量航天技術(shù)骨干人才，從而促成了我國(guó)航天工程師隊(duì)伍的規(guī)模增長(zhǎng)正向化、訓(xùn)練過(guò)程科學(xué)化、年輕化、獨(dú)立自主創(chuàng)新等特點(diǎn)。

（一）規(guī)模增長(zhǎng)正向化

航天工程師的數(shù)量和質(zhì)量是我國(guó)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基石和重要保證。為此我國(guó)高度重視航天人才隊(duì)伍的吸引、培養(yǎng)和建設(shè)。通過(guò)利用相關(guān)社會(huì)公益活動(dòng)、與高校密切聯(lián)系吸引人，多渠道個(gè)性化培育人等方式不斷擴(kuò)大航天工程師規(guī)模。例如，航天四院四十一所和西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院簽署合作協(xié)議,共同建設(shè)“特種動(dòng)力武器系統(tǒng)研究中心”, 成立課題組、合作項(xiàng)目、設(shè)立研究基金、共享人才資源等擴(kuò)大人才后備力量[4]。近些年來(lái)，大量高素質(zhì)人才進(jìn)入航天領(lǐng)域，使我國(guó)得以開(kāi)展各種各樣的太空項(xiàng)目，航天工程師規(guī)?？偭坎粩嘣鲩L(zhǎng)。

（二）訓(xùn)練過(guò)程科學(xué)化

我國(guó)航天工程師的訓(xùn)練過(guò)程具有科學(xué)性。中國(guó)制定了預(yù)備航天員和教練員的選拔標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)理論、專業(yè)技能到身心素質(zhì)，要求其能對(duì)航天器及其艙載設(shè)備實(shí)施有效的監(jiān)督、控制、操作、照料、維護(hù)和修理,進(jìn)行各種科學(xué)實(shí)驗(yàn),完成飛行任務(wù)；而且還可以發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性、創(chuàng)造性、高度的思維和應(yīng)變能力[5]。不僅要求其身體素質(zhì)好，也對(duì)航天員的心理素質(zhì)提出了更高的要求。此外，中國(guó)對(duì)航天工程師隊(duì)伍的訓(xùn)練堅(jiān)持以重大工程為牽引,在工程實(shí)踐中造就人才。將大量的青年科技人才安排在工作一線，承擔(dān)實(shí)際研制工作，邊工作邊學(xué)習(xí)，使他們?cè)诘谝粫r(shí)間了解工程項(xiàng)目的狀態(tài)、特性、原理，在這個(gè)過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干、迅速成長(zhǎng)[6]。

（三）航天員隊(duì)伍年輕化

航天科技創(chuàng)新的希望在青年才俊。近年來(lái)一大批年輕科學(xué)家和工程師進(jìn)入航天工程領(lǐng)域，成為推動(dòng)中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的主力軍。神舟五號(hào)飛船升空時(shí)，中國(guó)進(jìn)入太空第一人楊利偉僅38 歲；嫦娥一號(hào)順利升空時(shí)，嫦娥一號(hào)探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師孫澤洲僅37 歲；神舟七號(hào)成功飛天時(shí)，副總設(shè)計(jì)師何宇僅37 歲；天宮二號(hào)成功飛天時(shí)，天宮二號(hào)上行控制副主管設(shè)計(jì)師申聰聰僅29 歲；風(fēng)云三號(hào)氣象衛(wèi)星順利發(fā)射升空時(shí)，風(fēng)云三號(hào)氣象衛(wèi)星副總設(shè)計(jì)師童瑤海僅37 歲。國(guó)新辦于2022 年1 月28 日舉行了《2021 中國(guó)的航天》白皮書(shū)新聞發(fā)布會(huì)。根據(jù)中國(guó)國(guó)家航天局新聞發(fā)言人許洪亮介紹，“嫦娥團(tuán)隊(duì)”“天問(wèn)團(tuán)隊(duì)”“神舟團(tuán)隊(duì)”“北斗團(tuán)隊(duì)”的成員平均年齡在30-40 歲之間。由此可見(jiàn)，中國(guó)航天員隊(duì)伍年輕化表現(xiàn)明顯。

（四）獨(dú)立自主創(chuàng)新

從1960 年“東風(fēng)一號(hào)”發(fā)射成功開(kāi)始，中國(guó)航天事業(yè)步入了快車道，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、由大向強(qiáng)的跨越。在長(zhǎng)期的科研實(shí)踐中，中國(guó)歷代航天工程師堅(jiān)定信念、群策群力、頑強(qiáng)拼搏、不斷鉆研，在學(xué)中干、干中學(xué)，始終堅(jiān)信只有自己掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，才能使中國(guó)航天事業(yè)不受制于人，在世界高新科技領(lǐng)域占有一席之地，才能真正實(shí)現(xiàn)祖國(guó)發(fā)展和安全兼顧。黨的十八大以來(lái)，天宮、天眼、悟空、墨子等一系列重大科技成果相繼問(wèn)世，嫦娥三號(hào)探月工程的圓滿成功更彰顯了中國(guó)航天工程師的獨(dú)立自主創(chuàng)新，是貨真價(jià)實(shí)的“中國(guó)制造”。

四、從不同的倫理立場(chǎng)考察中國(guó)航天工程師的太空倫理責(zé)任

倫理是處理人與人、人與社會(huì)、人與自然相互關(guān)系應(yīng)遵循的行為規(guī)范，側(cè)重考察社會(huì)共同體中人與人、個(gè)體與社會(huì)整體的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)做人的道理，具有社會(huì)性和客觀性的。責(zé)任，是指一個(gè)人在一定社會(huì)環(huán)境中以其特定的角色應(yīng)該承擔(dān)的任務(wù)。因此，要探討中國(guó)航天工程師的太空倫理責(zé)任，就是要關(guān)注航天工程師在工程實(shí)踐中的態(tài)度與行為。

當(dāng)前航天技術(shù)發(fā)展中存在著諸多太空倫理問(wèn)題，如太空的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題、太空資源的合理開(kāi)發(fā)與利用問(wèn)題、太空軍事化問(wèn)題等。航天工程師肩負(fù)著重要的太空倫理責(zé)任。中國(guó)要實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想既需要技術(shù)精湛的航天工程師的生動(dòng)實(shí)踐，同時(shí)又對(duì)航天工程師在倫理層面提出了嚴(yán)格要求。本文將從德性論、契約論、道義論、功利論等倫理立場(chǎng)，考察中國(guó)航天工程師的太空倫理責(zé)任。

（一）從德性論立場(chǎng)來(lái)考察

近年來(lái)，中國(guó)航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，不斷刷新紀(jì)錄，進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展“快車道”，這其中不乏航天工程師在理論和實(shí)踐中對(duì)德性論的踐行。德性論又稱“德行倫理學(xué)”，主要關(guān)心的是人品德的養(yǎng)成，是把關(guān)于人的品格的判斷作為最基本的道德判斷的理論。德性論強(qiáng)調(diào)行為者本身行善的認(rèn)知能力，而不是外在的行為規(guī)則，主張以“行動(dòng)者”為中心，注重“我應(yīng)該成為什么樣的人。”在倫理學(xué)中義務(wù)與德性是一對(duì)非常重要的概念，有德性的人無(wú)疑是那些比較完美地履行了道德義務(wù)的人，反之亦然，強(qiáng)調(diào)義務(wù)與道德的互相蘊(yùn)含[7]。

中國(guó)航天工程師始終在實(shí)踐中踐行“德性論”，助力中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。以中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心工程師高利琴為例，她1997 年畢業(yè)后放棄安逸的工作，選擇留在了西北荒蕪的戈壁灘，在火箭瞄準(zhǔn)崗位堅(jiān)守二十多年，努力為中國(guó)航天事業(yè)做貢獻(xiàn)。還有中國(guó)科學(xué)院高級(jí)工程師高帥和，他長(zhǎng)期從事衛(wèi)星導(dǎo)航和空間鏈路的研究，為了早日突破技術(shù)難題，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜攻關(guān)，成功突破了北斗三號(hào)星間鏈路載荷關(guān)鍵技術(shù)，解決了諸多難題。此外，還有航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬、首都航天機(jī)械有限公司工藝師劉爭(zhēng)、“數(shù)據(jù)女王”何京江等等，正是他們?cè)谥袊?guó)航天領(lǐng)域中傾注了全部心血，做有德性的人，才能不斷實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)的突破。

（二）從契約論立場(chǎng)來(lái)考察

契約論認(rèn)為人們?cè)谄降然A(chǔ)上達(dá)成的契約，是人們行動(dòng)所依據(jù)的道德和政治原則。契約倫理的核心和實(shí)質(zhì)不僅在于雙方訂立契約的自由自主性、權(quán)利和義務(wù)的平等分配性，更在于雙方或多方具有強(qiáng)烈的道德責(zé)任感和法律意識(shí)，積極履行契約所訂立的各項(xiàng)義務(wù)，乃至克服各種困難，完成契約所規(guī)定的任務(wù)[8]。

以中國(guó)航天事業(yè)為例，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨和政府以“有限目標(biāo)、突出重點(diǎn)”的原則加快航天事業(yè)的發(fā)展。進(jìn)入新時(shí)代以后，黨的十九大作出加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的決策部署，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了方向，明確了目標(biāo)，提供了遵循。我國(guó)為航天事業(yè)的發(fā)展提供了充足的人力、物力、財(cái)力，中國(guó)政府與航天企業(yè)、工程師形成了“契約關(guān)系”，達(dá)成了默契。從契約論的視角看，政府為航天企業(yè)提供政策、資金等各方面的支持，同時(shí)企業(yè)給予航天工程師自主的科研平臺(tái)。由此，中國(guó)航天工程師也積極承擔(dān)了相應(yīng)的責(zé)任，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量和效率嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自力更生，努力實(shí)現(xiàn)航天關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，助力中國(guó)由航天大國(guó)邁向航天強(qiáng)國(guó)。例如，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心高級(jí)工程師車著明，在1993 年畢業(yè)后，不忘初心，放棄了大城市的高薪工作，毅然決然來(lái)到川西涼山深處的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，一直堅(jiān)守中國(guó)航天事業(yè)。作為西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的第一個(gè)數(shù)學(xué)專業(yè)的研究生，他曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)建立數(shù)學(xué)建模，編制應(yīng)用程序，成功開(kāi)發(fā)出“火箭遙測(cè)信息快速處理系統(tǒng)”，接著又研發(fā)出航天發(fā)射數(shù)據(jù)快評(píng)系統(tǒng)，為中國(guó)航天事業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)[9]。

（三）從道義論立場(chǎng)來(lái)考察

道義論又稱“義務(wù)論”“務(wù)本論”，義務(wù)論強(qiáng)調(diào)道德義務(wù)和責(zé)任的神圣性以及履行義務(wù)和責(zé)任的重要性，即判斷一個(gè)行為道德與否，不是看這個(gè)行為帶來(lái)的后果，而是關(guān)注這個(gè)行為的動(dòng)機(jī)是否出自“道義”[10]。平等、公平、正義是道義要強(qiáng)調(diào)的主要內(nèi)容。

當(dāng)科研人員得知自己參與的科研項(xiàng)目有悖于倫理道德，有可能危害人類社會(huì)時(shí)，應(yīng)該遵循公平正義的道德理念，做出負(fù)責(zé)任的行為實(shí)踐，及時(shí)中斷所參與的工程活動(dòng)，決不可以犧牲人類的整體利益作為代價(jià)。從道義論的視角重新審視航天工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與實(shí)施，以堅(jiān)持人類命運(yùn)共同體為前提，加強(qiáng)航天工程的頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌安排。由于航天事業(yè)的特殊性，道義論不僅要求航天工程師具備雄厚的知識(shí)儲(chǔ)備，同時(shí)還要有過(guò)硬的職業(yè)技能及很好的心理素質(zhì)，在理論和實(shí)踐中履行好太空倫理責(zé)任。以中國(guó)航天“大總師”孫家棟為例，在一次發(fā)射任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，衛(wèi)星在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不慎發(fā)生了輕微碰撞，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)員頓時(shí)慌了陣腳。接到緊急報(bào)告后，近80 歲高齡的孫家棟立刻從北京趕到了西昌，下飛機(jī)后就直奔衛(wèi)星試驗(yàn)廠房，在簡(jiǎn)單了解現(xiàn)場(chǎng)情況后馬上鉆到了衛(wèi)星底下，認(rèn)真研究起衛(wèi)星的受創(chuàng)部位，最終排除了有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，他以實(shí)際行動(dòng)彰顯了中國(guó)航天工程師的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)[11]。

（四）從功利論立場(chǎng)來(lái)考察

功利論是以功利作為道德標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)說(shuō)。英國(guó)哲學(xué)家邊沁是功利論的代表人物之一，在他看來(lái)，人類的行為能增加最大快樂(lè)值的即是善；反之就被視為惡?！肮币辉~在現(xiàn)代漢語(yǔ)里包括“功”和“利”兩層含義，“功”指功勞、功績(jī)，“利”指利益，功利論強(qiáng)調(diào)的幸福不僅涉及行為的當(dāng)事人，還包括受該行為影響的每一個(gè)人，追求“最大的幸?！保J(rèn)為人應(yīng)該做出能“達(dá)到最大善”的行為[12]。

從功利論的視角來(lái)看，首先在工程實(shí)施前，航天工程師要開(kāi)展充分的事前評(píng)估，要重點(diǎn)論證立項(xiàng)必要性、資源投入經(jīng)濟(jì)性、目標(biāo)合理性、工程的可實(shí)施性等，由于航天工程師具備深厚的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，他們比其他人能更準(zhǔn)確研判工程項(xiàng)目在未來(lái)實(shí)施過(guò)程中可能產(chǎn)生的影響，并能提出預(yù)案；其次在工程實(shí)施中，航天工程師要積極承擔(dān)在工程活動(dòng)中的責(zé)任，行使個(gè)人權(quán)利，對(duì)工程提出有效的意見(jiàn)。同時(shí)針對(duì)工程實(shí)施中的問(wèn)題采取及時(shí)的應(yīng)對(duì)方案，通過(guò)有效管理，按質(zhì)、按量完成相關(guān)任務(wù)；最后，航天工程師應(yīng)該充分把握、有效評(píng)估他們付諸實(shí)踐所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和后果，關(guān)注工程是否促進(jìn)人類航天事業(yè)進(jìn)步，是否促進(jìn)人類社會(huì)和宇宙的可持續(xù)發(fā)展等。既然太空探索與開(kāi)發(fā)活動(dòng)本身就是道德事實(shí)且具有道德屬性，與人類的美好生活、社會(huì)公正與宇宙的關(guān)系有關(guān)，作為新時(shí)代中國(guó)航天工程師，不應(yīng)該局限于追求真理，應(yīng)從價(jià)值原則上更注重工程技術(shù)的成果價(jià)值，既追求真理尺度，又不忽視價(jià)值尺度[13]。當(dāng)代中國(guó)航天工程師為緩解航天技術(shù)的太空倫理問(wèn)題，努力為減少空間碎片做努力，加快建立空間碎片檢測(cè)體系、完善數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力，保證航天事業(yè)安全有序開(kāi)展。航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)飛船工程師團(tuán)隊(duì)，是一群被稱為“影子航天員”的斜杠青年，他們有男有女，平均年齡38.4 歲，各個(gè)身兼數(shù)職，他們代替航天員參與測(cè)試，熟練每一項(xiàng)操作動(dòng)作和每一條手控指令，保障了飛船的發(fā)射任務(wù)和飛船研制的地面測(cè)試任務(wù)，也保證了航天員的生命安全[14]。

五、總結(jié)

當(dāng)前中華民族正處于世界百年未有之大變局和中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期，正處于從“航天大國(guó)”邁向“航天強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵時(shí)期。作為負(fù)責(zé)任的大國(guó)，中國(guó)應(yīng)當(dāng)充分貫徹人類命運(yùn)共同體思想，充分體現(xiàn)航天科技為人類服務(wù)的理念，大力推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展。在邁向航天強(qiáng)國(guó)的征程中，中國(guó)航天工程師將大有可為。

本文從不同的倫理立場(chǎng)出發(fā)，考察了中國(guó)航天工程師的太空倫理責(zé)任，肯定了中國(guó)航天工程師的太空倫理責(zé)任擔(dān)當(dāng)。新時(shí)代中國(guó)航天工程師作為我國(guó)航天事業(yè)的先鋒和主力軍，要在實(shí)然和應(yīng)然中、承擔(dān)起新一代航天人的重任，對(duì)工程安全、人類安全、太空安全負(fù)責(zé)，在理論創(chuàng)新和實(shí)踐探索中繼續(xù)弘揚(yáng)載人航天精神、探月精神和北斗精神，為我國(guó)航天科技實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)再立新功，真正獲得“最大的善”，實(shí)現(xiàn)人類“最大的幸?！薄?/p>