摘要：為了更好地促進新時代出版的高質(zhì)量發(fā)展和圖書品牌構建，文章系統(tǒng)梳理入選國家重點圖書出版規(guī)劃項目和國家出版基金項目“大飛機出版工程”十四載的出版歷程，全面展示重大出版項目的學術專家和編輯團隊的簞路藍縷之功，提出“大飛機出版工程”按“引進一原創(chuàng)一輸出“、主題系列化、全方位知識服務推進項目可持續(xù)發(fā)展，通過協(xié)同創(chuàng)新構建品牌成長路徑，包括：強化頂層設計，做好戰(zhàn)略研究；強化團隊協(xié)作，做好政策保障；遵循學術規(guī)范，注重質(zhì)量發(fā)展；注重編輯培養(yǎng)，強化傳承創(chuàng)新；探索專業(yè)營銷，構建良好的出版生態(tài)；借助國家出版基金，沉淀和發(fā)展圖書品牌。從創(chuàng)新內(nèi)容傳播形式和推動立體化知識服務平臺建設兩方面分析，指出融合出版是其未來發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)。

關鍵詞：“大飛機出版工程”；重大出版項目；品牌構建

DOI：10.19619/j.issn，1007-1938.2023.00.057

作者單位：上海交通大學出版社

*基金項目：國家出版基金“大飛機出版工程·民機先進航電系統(tǒng)及應用系列”（編號2019V-002）；國家出版基金“大飛機出版工程·商用飛機系統(tǒng)工程系列”（編號2022V-008）。

2017年，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會首次提出高質(zhì)量發(fā)展的新表述。自此，

高質(zhì)量發(fā)展成為當前全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務。2021年12月28日，國

家新聞出版署印發(fā)《出版業(yè)“十四五”時期發(fā)展規(guī)劃》，[1]2022年8月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”文化發(fā)展規(guī)劃》，[2]進一步強化了文化和出版行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要性。如何高質(zhì)量發(fā)展新時代出版，并探索一條行之有效的途徑，是當前出版單位的重要任務。

重大出版項目往往以其巨大的文化底蘊影響社會，不僅反映一家出版單位的綜合實力，而且能呈現(xiàn)其出版風格和特色，是出版單位打造品牌、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。本文以上海交通大學出版社“大飛機出版工程”為例，闡述重大出版項目的品牌成長之路。

“大飛機出版工程”是上海交通大學出版社持續(xù)數(shù)年經(jīng)營的重大出版項目之一，自 2009年啟動至今，已出版了 220多種圖書，先后入選“十二五”“十三五”“十四五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目和國家出版基金項目。 向愛思唯爾、施普林格-自然等國際著名出版集團輸出27種英文版圖書，曾獲“中國出版政府獎圖書獎”提名獎、“上海圖書獎”一等獎、“版權引進/輸出優(yōu)秀圖書”等數(shù)十項榮譽，被出版領域?qū)＜易u為“出版為重大科技服務” 的典范，被大飛機制造領域?qū)＜易u為“大飛機事業(yè)的重要組成部分”。筆者作為“大飛機出版工程”十四載出版歷程的核心團隊成員，見證了中國大飛機事業(yè)從無到有、隊伍逐步壯大，親歷了大飛機圖書積少成多、聚沙成塔，深刻感受到國產(chǎn)大飛機研制的不易和出版工程可持續(xù)發(fā)展摸索的艱辛。

一、舉國戰(zhàn)略：從“大飛機創(chuàng)新工程”到 “大飛機出版工程”

讓國產(chǎn)大飛機翱翔藍天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼，這是中國數(shù)代航

空人追逐的目標。然而，這個牽動著無數(shù)國人的“大飛機夢”，可謂一波三折。

20世紀70年代初，國家啟動“708工程”，研制大型旅客機及其發(fā)動機，即運-10客機。 這是我國第一次自行研發(fā)設計大型噴氣式飛機，其難度可想而知，老一輩航空人秉著樸素的家國情懷，克服重重困難，協(xié)作攻關，終于在1978年完成了飛機設計，并于1980 年9月26日在上海首次試飛成功，實現(xiàn)了零的突破，改寫了我國不能自行設計大型客機的歷史，令世界矚目。遺憾的是，這架中國自行設計、制造的完全擁有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣客機卻因資金短缺于1985年終止，未能如期投入商用，逐漸淡出了人們的視線。 但是，國人在追逐大飛機夢的道路上從未止步。之后，我國采取了 “曲線造飛機”的三步策略：第一步，與美國麥道公司合作制造裝配客機MD80/90，由麥道公司提供技術；第二步，與歐洲空客公司合作研制客機AE100，并于2005年投入服役；第三步，自行設計制造180座飛機，2010年完成。然而，這個從合作生產(chǎn)到逐步國產(chǎn)化的策略，并沒有給中國帶來實質(zhì)性的航空技術上的提升，并隨著波音公司兼并麥道公司而終止合作，進而終止項目。

中國航空事業(yè)又重新踏上了新的征程。 世紀之交，國務院辦公會議聽取國防科學技術工業(yè)委員會關于民用飛機發(fā)展思路的匯報，確定了集中力量攻支線飛機的決策，把支線飛機列入“十五”期間12大高技術工程之一，并適時啟動大型民用飛機研制。2006年2月，大型飛機研制被列為《國家中長期科學與技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020）》確定的16 個重大專項之一，再次點燃了國人的大飛機之夢。2008年5月11日，承載大飛機研制的主體單位——中國商用飛機有限責任公司在

上海黃浦江畔成立，大型客機項目這個新時期改革開放的標志性工程和建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，自此拉開了研制的序幕。

大型飛機的研制涉及機械、電子、材料、冶金、儀器儀表、化工等幾乎所有工業(yè)門類，集成了數(shù)學、空氣動力學、材料學、人機工程學、自動控制學等多種學科，是一個復雜的科技創(chuàng)新系統(tǒng)。編著一套以“大飛機”為主題的叢書，借以推動服務“大型飛機”作為推動服務整個航空科學的切入點，這對促進我國航空事業(yè)的發(fā)展和加快航空緊缺人才的培養(yǎng)，具有十分重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。時任上海交通大學出版社社長的韓建民，作為資深的出版人，敏銳地察覺到這是 “出版為社會發(fā)展服務”的契機，立即決定啟動“大飛機出版工程”，并在學校領導和航空航天學院專家的支持下，邀請到學校杰出校友、時任中國航空工業(yè)集團科技委副主任的顧誦芬院士擔任叢書的總主編。同時，依托中國商用飛機有限責任公司和上海交通大學，凝聚全國航空領域大飛機研制一線的專家學者組建編委會，策劃選題、遴選作者，策劃設計“大飛機出版工程”。

總主編顧誦芬院士親自提筆為叢書作序，明確叢書的編寫宗旨：“一是總結整理五十多年來航空科學技術的重要成果及寶貴經(jīng)驗； 二是優(yōu)化航空專業(yè)技術教材體系，為大飛機設計技術人員培養(yǎng)提供一套系統(tǒng)、全面的教科書，滿足人才培養(yǎng)對教材的迫切需求；三是為大飛機研制提供有力的技術保障；四是將許多專家、教授、學者廣博的學識見解和豐富的實踐經(jīng)驗總結傳承下來，旨在從系統(tǒng)性、完整性和實用性角度出發(fā)，把豐富的實踐經(jīng)驗進一步理論化、科學化，形成具有我國特色的‘大飛機'理論與實踐相結合的知識體系?！盵3]

二、群策群力：“大飛機出版工程”可持續(xù)發(fā)展

“大飛機出版工程”之所以命名為“出版工程”，是意欲打造一個如美國航空航天學會 （American Institute of Aeronautics and Astronautics，英文縮寫AIAA）出版物的百年出版工程，因為大飛機研制是國家的中長期戰(zhàn)略，服務于大飛機研制的大飛機圖書必然也是一個長期的出版工程。

如何可持續(xù)化發(fā)展“大飛機出版工程”，是項目運作初期重點考慮的問題，也是一個摸著石頭過河的過程。

1.按“引進一原創(chuàng)一輸出”推進

“引進”是“大飛機出版工程”第一期的定位。大飛機研制初期，急需搜索引進文獻資料和先進技術，滿足研制一線的需求，因此，首期11種圖書，9種來自國際上的經(jīng)典性圖書和前瞻性著作，且涉及大飛機的各個領域，于2009—2010年出版。（見表1）

“原創(chuàng)”是第二期的定位，總結航空領域經(jīng)驗和大飛機研制階段成果。第二期圖書于 2011年出版，總共10種，80%為原創(chuàng)，素材均來自數(shù)十年積累的航空專家的實踐經(jīng)驗和科研成果，為大飛機研制一線以及大航空領域提供決策參考和智力支持。（見表2）

“輸出”是“大飛機出版工程”第三步的謀劃，上海交通大學出版社一直致力于做中國學術出版“走出去”的橋頭堡，設有專門的國際合作部，與國際上的著名出版集團，如愛思唯爾、施普林格等均開展了密切的合作，為學術出版“走出去”打下了良好的發(fā)展基礎。 “大飛機出版工程”第一期、第二期圖書出版之后，在社會上反響不錯，并引起了國際出版集團的關注。在2012年的北京國際圖書博覽會上，愛思唯爾出版集團與上海交通大學出版社就“大飛機出版工程” 一次性簽約了 5 種具有國際水平的英文版圖書的合作出版，[4] 彰顯了中國大飛機研制團隊的實力。之后，以每年12種的速度遞增，迄今為止已有 27種圖書與愛思唯爾、施普林格達成合作簽約，聯(lián)合出版、全球發(fā)行，上海交通大學出

版社負責中國大陸的發(fā)行，外方負責中國大陸之外的發(fā)行。

2.按主題系列化推進

大飛機研制涉及眾多領域，如何做深、做透、做出特色，是“大飛機出版工程”第一期項目結束后進一步推進的迷茫點。2011年，時任上海市新聞出版局出版處處長許乃青為這套圖書把脈，提出了 “按主題系列化”觀點。 事實上，“大飛機出版工程”第二期的內(nèi)容主要聚焦“結構強度”領域，是叢書系列化的萌芽。第三期“適航”是有意識主題系列化策劃的開端。民用飛機（簡稱“民機”）研制不同于軍用飛機，素有“民機研制適航先行”的宗旨，即“安全”是第一位的，因此，我們以 “適航”為主題，啟動了 “大飛機出版工程· 適航系列”，邀請中國民用航空局航空器適航司首任司長沈元康擔任顧問，適航司原副司長、中國商飛公司適航部部長趙越讓擔任主編，凝聚適航管理部門和工業(yè)部門專家領導，策劃出版了國內(nèi)第一套以“適航”為主題的叢書，獲得2013年國家出版基金支持，對大飛機研制領域的適航理念普及和適航知識推廣起到了積極的作用。此后，“大飛機出版工程” 核心系列圖書以大飛機研制的關鍵性技術為主題，依次啟動了第四期“航空發(fā)動機”、第五期“飛行控制”、第六期“制造工藝”、第七期“ARJ21新支線飛機技術”、第八期“航空電子”、第九期“系統(tǒng)工程”等系列叢書，不僅贏得了國家出版基金青睞，也獲得了各項榮譽。（見表3）

3.按全方位知識服務推進

目前，“大飛機出版工程”已形成包含學術著作、培訓教材、高校教材、科普讀物、工具書、知識服務平臺在內(nèi)的多元融合垂直

領域的出版生態(tài)，以全方位、多層次服務行業(yè)需求。

在各核心系列圖書啟動會和編委會上，很多專家都對“大飛機出版工程”提出了更高的期待和需求。因此，自2011年開始，“大飛機出版工程”開始出版衍生圖書產(chǎn)品，從學術著作拓展到培訓教材和高校教材，再到工具書、科普讀物。比如2012年至2015年間陸續(xù)出版了四十余種商飛培訓教材和二十多種高校教材；2014年開始陸續(xù)從美國汽車工程師學會 （Society of Automotive Engineers，英文縮寫SAE）引進CMH-17協(xié)調(diào)委員會編著的備受國際推崇、堪稱“復合材料界圣經(jīng)” 的“復合材料手冊”，包括《聚合物基復合材料：結構材料表征指南》《聚合物基復合材料：材料性能》《聚合物基復合材料：材料應用、設計和分析》《復合材料夾層性能》 《金屬基復合材料》《陶瓷基復合材料》，共六卷。該叢書與國外同步出版，備受業(yè)內(nèi)好評，成為長銷書。

經(jīng)過十余年的實踐，“大飛機出版工程” 同一領域不同類型的圖書之間拓展出相互促進的關系。如在《我是怎么設計航空發(fā)動機的》一書的營銷過程中，與行業(yè)公眾號、行業(yè)媒體的合作，推動了航空發(fā)動機系列圖書的銷售。當前，“大飛機出版工程”正處于從 1.0到2.0的轉型，構建的“基于‘大飛機出版

工程的立體化知識服務平臺”入選新聞出版改革項目庫和“十四五”國家重點圖書規(guī)劃項目（電子音像），將進一步服務于大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段。

三、協(xié)同創(chuàng)新：重大出版項目品牌成長的

“大飛機出版工程”是上海交通大學出版社緊扣國家戰(zhàn)略、發(fā)揮上海優(yōu)勢、依托母校資源而啟動的國內(nèi)第一套以“大飛機”為主題的大型科技叢書，搜索引進急需文獻資源、梳理總結展示階段性成果，不僅為大飛機研制一線提供智力參考，也為當時青黃不接的大飛機人才培養(yǎng)提供教學參考。經(jīng)過十四載的出版實踐和知識積累，“大飛機出版工程” 已累計出版了 220多種圖書，初步構建大飛機特色的知識體系，成為在出版界和學術界均深受好評的品牌圖書?；赝哪甑某砷L路，其品牌成長路徑可歸納為以下幾點。

1.強化頂層設計，做好戰(zhàn)略研究

“大飛機出版工程”作為上海交通大學出版社緊扣國家戰(zhàn)略啟動的重大出版項目，一舉一動都備受關注，因此，無論是社領導、團隊編輯，還是專家學者都非常注重叢書的頂層設計以保障叢書規(guī)?；⑾盗谢行蛴衅焚|(zhì)地推進。主要體現(xiàn)在以下方面：一是來

自社領導的路線設計，如“引進—原創(chuàng)—輸出” 推進路線是社領導在叢書啟動之初根據(jù)國情和社情制定的大體方向；二是來自編輯的主題設計，系列化推進的各主題由編輯根據(jù)市場調(diào)研和專家咨詢來確定，比如“航空發(fā)動機” 主題的啟動一方面源于“航空發(fā)動機”是“飛機的心臟”，是飛機的關鍵性技術，另一方面源于國家戰(zhàn)略即將啟動的“兩機專項”（航空發(fā)動機和燃氣輪機），是國家重視的關鍵性技術，這對凝聚專家學者和爭取學術出版基金均很重要；三是總主編、主編和編委團隊的內(nèi)容設計，每一個系列的選題策劃，都是經(jīng)編委會會議組織多次討論決定的。此外，每三五年，上海交通大學出版社會組織階段性的總結大會，相關領域的專家學者齊聚一堂，總結過去的得與失，暢談叢書的未來發(fā)展。

2.強化團隊協(xié)作，做好政策保障

重大出版項目的運作是一個系統(tǒng)工程，包括調(diào)研、咨詢、策劃、組稿、編輯、出版、宣傳、營銷等環(huán)節(jié)，涉及資源多、人員多，如何強化每一個環(huán)節(jié)的職責、目標、質(zhì)量和進度是打造高品質(zhì)重大出版項目的關鍵。上海交通大學出版社素來重視打造重大出版項目，制訂了《上海交通大學出版社重點出版項目管理辦法》《上海交通大學出版社基金項目管理辦法（試行）》，以首席編輯領銜的出版中心為核心項目團隊，制訂出版中心、分社、總社的分級負責，多級聯(lián)動的協(xié)調(diào)機制，明確每個環(huán)節(jié)的目標和質(zhì)量要求，制訂進度、質(zhì)量、財務等管理制度，并在重大出版項目的核算和獎勵上制訂了具體的傾斜措施。在這些制度的保障下，上海交通大學出版社按時保質(zhì)有序開發(fā)和運營了包括“大飛機出版工程”在內(nèi)的45個國家出版基金項目。

3.遵循學術規(guī)范，注重質(zhì)量發(fā)展

質(zhì)量是圖書的生命線。重大出版項目也必須堅持質(zhì)量為本，才能鑄就品牌圖書?！按箫w機出版工程”自啟動之初就非常重視質(zhì)量，從書目頂層設計、專家團隊遴選、專業(yè)編輯招聘到排版設計印制等方面層層把關，采取專人專項負責管理，確保圖書的內(nèi)容質(zhì)量、編校質(zhì)量、設計質(zhì)量和印制質(zhì)量。特別值得一提的是，為確保學術質(zhì)量，“大飛機出版工程”重點圖書設置了同行評審環(huán)節(jié)，提綱、樣章以及完整書稿均由不少于兩位專家開展多輪次同行評審，從學術價值、社會效益、內(nèi)容邏輯以及市場需求等方面進行把關。在保障學術質(zhì)量之余，同行評審還在一定程度上確保了圖書之間內(nèi)容錯位，突出了單本圖書的特色。

4.注重編輯培養(yǎng)，強化傳承創(chuàng)新

無論是精品打造，還是品牌鑄造，人都是最根本的要素。“大飛機出版工程”作為上海交通大學出版社品牌構建的主要項目之一，非常重視團隊建設，注重編輯培養(yǎng)，致力于打造一個有思想、有擔當、有作為、具有國際視野的諳熟航空知識體系的編輯團隊?！按箫w機出版工程”圖書編輯團隊的培養(yǎng)培訓主要包括以下幾個方面。一是常規(guī)的出版專業(yè)技術人員繼續(xù)教育，除了上海市新聞出版局每年組織的各項業(yè)務培訓，社里還定期舉辦“精業(yè)論壇”開展培訓。二是國際國內(nèi)的交流學習，如在“大飛機出版工程”啟動之初，團隊的核心成員，借助出版社良好的國際合作平臺，有序參加國際書展，與愛思唯爾等國際著名出版集團開展交流培訓；又如，上海交通大學出版社成立了上海學術出版中心之“先進制造技術出版中心”，“大飛機出版工程”每年

借助該平臺，與國內(nèi)其他科技類出版社開展交流學習。三是團隊的傳承與創(chuàng)新，一方面是傳承，十余年的圖書出版實踐，在航空知識、標準體系和術語規(guī)范，以及重點圖書的組稿、出版、宣傳流程上積累的經(jīng)驗，需要不斷傳承；另一方面是創(chuàng)新，圖書品牌的構建不是一蹴而就，而是一個動態(tài)發(fā)展、逐步積累的長期過程，要在一定的文化積淀中逐漸形成而至完善，同時還要不斷地維護和保鮮。比如首席編輯制就是近年來的一個創(chuàng)新。 首席編輯必須是承擔過重大項目的資深編輯，負責某一類圖書的中長期規(guī)劃和品牌的建設。 鑒于“大飛機出版工程”多年的積累規(guī)模和良好的社會反響，“大飛機圖書”編輯部自2019 年升級為“大飛機出版中心”。中心的首席編輯負責包括“大飛機出版工程”在內(nèi)的航空航天圖書的出版和品牌建設。每年，首席編輯會根據(jù)團隊成員的專業(yè)背景、行業(yè)發(fā)展需求和社里的年度指標，安排編輯負責不同系列的圖書和突破方向，團隊既有分工，又有合作，保證了編輯與項目共同成長。

5.探索專業(yè)營銷，構建良好的出版生態(tài)

“把書送到最需要的人手中”是“大飛機出版工程”的夙愿。自叢書第一期圖書出版以來，出版社就一直在積極探索垂直領域圖書的專業(yè)營銷，在主流媒體、行業(yè)媒體、航空期刊、航空學會網(wǎng)站等宣傳關于圖書的專題報道和專家學者的訪談，提升圖書的可見性； 通過專業(yè)學術會議、學術年會、學術論壇分享圖書內(nèi)容，讓有需求的專家學者更全面地了解；利用社交媒體，如微信公眾號、微博、B站等新媒體，進行傳播與推廣，通過內(nèi)容呈現(xiàn)及時與讀者互動，吸引讀者的關注；搭建微信群為讀者提供相關咨詢服務，采取在線問答等方式，滿足讀者的需求。經(jīng)過十數(shù)年

的積累，“大飛機出版工程”逐步獲得“大飛機人”的認可和信任，形成“大飛機圖書”良好的口碑和品牌，市場占有率穩(wěn)步提升。

6.借助國家出版基金，沉淀和發(fā)展圖書品牌

國家出版基金作為出版業(yè)的重要支持資金，對出版社的品牌塑造發(fā)揮著積極作用。 “大飛機出版工程”自2009年啟動至今，累計9個系列100余種圖書獲得了國家出版基金支持。上海交通大學出版社遵循國家出版基金對圖書品質(zhì)的嚴格要求，制定重大出版項目系列管理制度，錘煉重大出版項目編輯團隊，在國家出版基金引導下追求圖書高質(zhì)量發(fā)展，真正實現(xiàn)圖書品質(zhì)的自我約束、圖書品牌的自我構建，為重大出版項目的持續(xù)和創(chuàng)新奠定良好的基礎。

“大飛機出版工程”作為重大出版項目的典型代表，在國家政策的指引下、國家級出版基金和上海市級出版基金支持下，依托中國商用飛機有限責任公司和母校上海交通大學的資源，多措并舉、融合創(chuàng)新，經(jīng)過團隊十余年的摸索和積累，初步構建以“大飛機” 為IP的知識體系，實現(xiàn)品牌效應。

四、融合出版是“大飛機出版工程”未來發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

近年來，隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化新技術的應用，出版業(yè)的業(yè)態(tài)和生態(tài)均發(fā)生了根本性變革，融合出版是當前出版業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和品牌構建的重大機遇和挑戰(zhàn)。2022 年4月18日，中共中央宣傳部印發(fā)《關于推動出版深度融合發(fā)展的實施意見》[5]，對強化出版融合發(fā)展內(nèi)容建設作出了具體部署，為新時代出版業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指引了方向和路徑。 出版單位應該充分學習、理解國家政策的內(nèi)涵，利用新技術、抓住新機遇，創(chuàng)新出版業(yè)

態(tài)，探索盈利模式，以重大出版項目打造品牌，成為新時代高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵?！按箫w機出版工程”結合融合出版的發(fā)展政策和航空領域的發(fā)展機遇，未來將在以下兩方面著力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

一是堅持內(nèi)容為王，創(chuàng)新內(nèi)容傳播形式，擴大優(yōu)質(zhì)內(nèi)容供給。一方面，適應互聯(lián)網(wǎng)閱讀方式轉變的特點，結合行業(yè)需求，策劃具有融合出版特色的系列圖書；另一方面對已有產(chǎn)品的內(nèi)容資源在保持原有的內(nèi)容優(yōu)勢基礎上，通過改版逐步轉化為融合出版物，延續(xù)“大飛機出版工程”的品牌優(yōu)勢。

二是積極推動“基于‘大飛機出版工程' 的立體化知識服務平臺”的建設和完善。隨著國產(chǎn)大飛機C919的雙機運營，大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進入新階段，主動發(fā)揮“大飛機出版工程” 已有的品牌優(yōu)勢，打造富含科學性、權威性、

知識性的大飛機立體化知識服務平臺，是當前發(fā)展的目標和任務，為行業(yè)發(fā)展搭建便于知識積累、技術傳播和人才培養(yǎng)的App和小程序，提高優(yōu)質(zhì)數(shù)字出版內(nèi)容的到達率、閱讀率和影響力。

參考文獻

[1]新聞出版署印發(fā)《出版業(yè)“十四五”時期發(fā)展規(guī)劃》 [EB/OL].[2023-08-16]，https：//www.gov.cn/xinwen/2021 - 12/30/content_5665670.htm.

[2]中共中央辦公廳國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”文化發(fā)展規(guī)劃》[EB/OL].[2023-08-16].https：//www.gov.cn/ gongbao/content/2022/content_5707278.htm.

[3]比施根斯.超聲速飛機空氣動力學和飛行力學[M].郭楨，譯.上海：上海交通大學出版社，2009.

[4]劉佩英，錢方針.“大飛機出版工程”的起飛與翱翔[N]. 光明日報，2014-05-23（12）.

[5]中共中央宣傳部印發(fā)《關于推動出版深度融合發(fā)展的實施意見》[EB/OL].[2023-05-12].https：//www.gov.cn/ xinwen/2022-04/24/content_5686923.htm.

Brand Building Path Based on Major Publishing Projects ——Taking the “Large Aircraft Publishing Project" as An Example

QIAN Fangzhen

Abstract：In order to better promote the high-quality publishing development and book brand construction in the new era，this paper systematically sorts out the 14-year publishing process of the "Large Aircraft Publishing Project"，which is selected as the national key book publishing planning project and the national publishing fund project，fully displays the contributions of the academic experts and editorial teams of major publishing projects，and puts forward that the "Large Aircraft Publishing Project" promotes the sustainable development of the project according to "introduction-originality-output"，theme serialization and all-round knowledge service.Moreover，the book brand will be precipitated and developed through the ways of collaborative innovation，including strengthening top-level design and conducting strategic research;strengthening teamwork and doing a good job in policy protection;following academic norms and paying attention to quality development;paying attention to the cultivation of editors and strengthening inheritance and innovation;exploring professional marketing and building the good publishing ecology;with the help of the national publishing fund，settling and developing book brands. From the perspectives of innovating content dissemination forms and promoting the construction of three- dimensional knowledge service platforms，it is pointed out that integrated publishing is an opportunity and a challenge for its future development.

Keywords："Large Aircraft Publishing Project";major publishing projects;brand building

Author Affiliation：Shanghai Jiao Tong University Press