阿卜杜熱西提·艾合麥提尼亞孜

摘要：以某公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工工藝為背景，總結(jié)公路橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對現(xiàn)澆箱梁施工中的基礎(chǔ)工程及支架搭設(shè)、預(yù)壓支架堆載、安裝模板、箱梁鋼筋安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施工等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了論述。公路施工中現(xiàn)箱梁施工是其中關(guān)鍵要素，只有注重提高現(xiàn)箱梁施工質(zhì)量，才能夠有效的降低公路施工中的各項(xiàng)費(fèi)用成本，提高施工質(zhì)量，促進(jìn)施工質(zhì)量提高。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁；關(guān)鍵技術(shù)；搭設(shè)支架；模板

0? ?引言

公路橋梁是我國工程項(xiàng)目施工中的重要內(nèi)容，公路橋梁施工施工質(zhì)量直接關(guān)系到我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體質(zhì)量。按照工程的實(shí)際情況，對公路橋梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)提出要求，有利于保障施工質(zhì)量和施工工期。為了提高項(xiàng)目工程施工的質(zhì)量，有效增強(qiáng)和提高工程施工的安全性，需要對公路橋梁施工中有關(guān)現(xiàn)澆箱工藝進(jìn)行研究。

本文以某公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工工藝為背景，總結(jié)公路橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對現(xiàn)澆箱梁施工中的基礎(chǔ)工程及支架搭設(shè)、預(yù)壓支架堆載、安裝模板、箱梁鋼筋安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施工等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了論述。

1? ?工程概況

某公路橋作為城市中的A級公路，公路橋全程長度為216m，公路寬度為35m，橋梁高度為2.75m，一共為5跨3個(gè)澆筑段，各個(gè)跨為50m，單倉混凝土澆筑總量為1630m3，混凝土澆筑的總面積為1594m2，此橋梁的鋼筋密度高，單倉的混凝土澆筑總量為229t，鋼絞線呈現(xiàn)出縱橫交錯(cuò)的特點(diǎn)。

2? ?現(xiàn)澆箱梁的特點(diǎn)

采用現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行施工，豐富了橋梁的種類，增強(qiáng)了橋梁自身的強(qiáng)度?，F(xiàn)澆箱施工的主要特點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：現(xiàn)澆箱的自身質(zhì)量輕，施工工藝簡單，橋梁跨度大，施工難度大?，F(xiàn)澆箱的體積和質(zhì)量較小，對周圍其他施工環(huán)境的影響較小[1]?，F(xiàn)澆箱橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和自身的承載力較強(qiáng)。

3? ?現(xiàn)澆箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1? ?基礎(chǔ)工程及支架搭設(shè)

3.1.1? ?做好施工前準(zhǔn)備

在對工程地面基礎(chǔ)和支架進(jìn)行搭設(shè)前，需要先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)范要求，明確支架搭設(shè)的對應(yīng)范圍。項(xiàng)目施工人員需要對施工區(qū)域土壤和土層進(jìn)行實(shí)地勘察，確保其達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行施工。若施工區(qū)域?yàn)橛倌噘|(zhì)土層，可以采用砂石土層對其進(jìn)行換填，否則可通過碾壓的方式對地基土層進(jìn)行夯實(shí)?，F(xiàn)澆箱梁施工主要在室外作業(yè)，受到環(huán)境因素影響大，需要采取相應(yīng)的防雨水措施，防止箱梁被雨水浸泡。

3.1.2? ?加強(qiáng)地基加固處理

在原地面處挖出近1m的深坑，并通過換填宕渣增強(qiáng)地基土層的強(qiáng)度。按照地基的情況不同，施工中可以運(yùn)用到灌注樁和沉入樁等方式，對地基進(jìn)行加固處理，并確保施工場地的平整和干凈。

若施工區(qū)域處于坡地，需要將地基的坡面更改為臺階的形狀，對搭建支架區(qū)域的地基進(jìn)行混凝土澆筑，預(yù)防因支架搭設(shè)不當(dāng)而引發(fā)橋面開裂和下沉。在采取混凝土對地基進(jìn)行強(qiáng)化過程中，需要確保地基表面的平整性?？赏ㄟ^對支架支點(diǎn)位置進(jìn)行混凝土加固，提高橋面的穩(wěn)定性。

3.1.3? ?充分考慮地基承載力

對于地基支架的安裝，需要充分考慮到地基的承載力現(xiàn)狀，按照項(xiàng)目施工圖紙和結(jié)合地面基底的承載能力，制定相對應(yīng)的支架搭建方案，以達(dá)到提高現(xiàn)澆箱梁支架穩(wěn)定性和安全性的目標(biāo)。

從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，實(shí)際的承載能力和預(yù)設(shè)強(qiáng)度之間存在著較大的差異性，具有一定的不安全隱患，為此在對各層支架搭建完成以后，都需要開展承載能力試驗(yàn)，以確保各層的支架都能夠達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，防止出現(xiàn)地基坍塌和支架承重桿變形等問題。

3.1.4? ?加強(qiáng)對施工的管控

對于發(fā)生變形的問題需要認(rèn)真分析問題成因，并對此制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，以提高整體施工質(zhì)量。在施工的過程中，可以通過如圖1所示流程加強(qiáng)對施工的管控?，F(xiàn)澆箱梁支架施工流程如圖1所示。

3.2? ?預(yù)壓支架堆載

為預(yù)防施工中橋梁發(fā)生不均勻的沉降的問題，在施工的過程中運(yùn)用了非彈性支架結(jié)構(gòu)[2]。在安裝完縱向和橫向鋼筋后，可以在箱梁底部埋設(shè)沙袋，控制箱的自重為預(yù)壓值的一半即可。

3.3? ?安裝模板

在對模板進(jìn)行安裝前，需要先對模板進(jìn)行清潔，確保模板表面的干凈和衛(wèi)生性。要嚴(yán)格按照項(xiàng)目施工的圖紙對模板進(jìn)行安裝，然后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋的埋設(shè)工作。

在施工管理環(huán)節(jié)，要安排專職人員對模板的質(zhì)量進(jìn)行管控。對于模板來說，主要檢查其連接處是否存在裂痕等問題，檢查合格后即可對對底層模板進(jìn)行安裝。

安裝的過程中，需要充分考慮到模板自身的預(yù)應(yīng)力和拱度等情況。要注重側(cè)模板的位置是否安裝到位，對于存在安裝不到位的模板，要及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，在達(dá)到項(xiàng)目施工的要求以后，方可進(jìn)行下一步的施工操作。

3.4? ?箱梁鋼筋搭建

在進(jìn)行箱梁鋼筋搭建之前，要對鋼筋的度量以及安裝的距離進(jìn)行確定。按照項(xiàng)目施工的要求進(jìn)行作業(yè)，確保箱梁鋼筋各項(xiàng)參數(shù)符合要求。鋼筋內(nèi)模安裝底板要求如表1所示。

在對鋼筋進(jìn)行焊接過程中，需要對各個(gè)焊接點(diǎn)是否牢靠，焊接疏密度是否達(dá)到要求進(jìn)行檢查。應(yīng)在較為干燥的環(huán)境下對鋼筋進(jìn)行焊接，以防止鋼筋被銹蝕。對鋼筋進(jìn)行整體焊接以后才可進(jìn)行箱梁的施工。對孔道的空間以及預(yù)埋件之間的距離進(jìn)行合理布置，并按照項(xiàng)目施工的進(jìn)展情況，對預(yù)埋件的位置與圖紙上的位置進(jìn)行比對[3]。

3.5? ?混凝土澆筑

為了提高混凝土的強(qiáng)度，需要對混凝土的配合比進(jìn)行確定。在對混凝土進(jìn)行攪拌過程中，攪拌速度保持在5.2r/min，需要采取勻速的方式，以使混凝土能夠得到充分?jǐn)嚢琛?/p>

對混凝土完成整體的攪拌以后，將混凝土運(yùn)輸?shù)綀龅?，為防止混凝土發(fā)生早凝，需將整體的運(yùn)輸時(shí)間控制在1h以內(nèi)。完成上述施工任務(wù)以后，即可開展混凝土澆筑作業(yè)。箱梁混凝土澆筑方式[4]如圖2所示。

3.6? ?預(yù)應(yīng)力張拉施工

3.6.1? ?施工前準(zhǔn)備工作

在開展預(yù)應(yīng)力作業(yè)前，施工人員要結(jié)合項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，對預(yù)應(yīng)力是否符合項(xiàng)目施工要求進(jìn)行確定，并對張拉設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，以確?；炷猎趶埨^程中能夠保持充足強(qiáng)度。

在對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行作業(yè)前，項(xiàng)目施工管理人員要對鋼絞絲的強(qiáng)度進(jìn)行檢查，確保鋼去絞絲的表面平滑，沒有發(fā)生銹蝕的問題。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)的采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救。

在進(jìn)行下料作業(yè)時(shí)，對于鋼絞線的型號要結(jié)合施工實(shí)際情況進(jìn)行確定，并確定好鋼絞線之間的距離。預(yù)應(yīng)力張拉施工前，項(xiàng)目施工管理人員同樣需要對鋼絞線的表面進(jìn)行檢查，清理鋼絞線的表面使其平滑，等到混凝土的凝結(jié)強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，方可進(jìn)行張拉作業(yè)。

3.6.2? ?預(yù)應(yīng)力張拉要點(diǎn)

在進(jìn)行張拉作業(yè)時(shí)，需要有專職工作人員對張拉管道摩擦阻力值進(jìn)行監(jiān)控，按照監(jiān)控得出的數(shù)據(jù)，對張拉進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整[5]。在完成張拉的施工以后，需要對張拉的情況進(jìn)行整體檢查。對于符合項(xiàng)目施工要求的，可以去除多余的鋼絞絲。

預(yù)應(yīng)力施工收尾階段，要對施工環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)觀察，特別要注意溫度的變化對壓漿的影響。要按照具體的分析結(jié)果對壓漿的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。

4? ?結(jié)束語

全過程對現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行管理，對于提高公路橋梁的施工質(zhì)量和施工效率，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以某公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工工藝為背景，總結(jié)公路橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對現(xiàn)澆箱梁施工中的基礎(chǔ)工程及支架搭設(shè)、預(yù)壓支架堆載、安裝模板、箱梁鋼筋安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施工等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了論述?，F(xiàn)澆箱梁施工過程中，需要安排專職工作人員對現(xiàn)澆箱梁施工的全過程進(jìn)行管理和監(jiān)督，防止因?yàn)槿狈芾?，?dǎo)致現(xiàn)澆箱梁強(qiáng)度不夠的問題。

參考文獻(xiàn)

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