“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)”專題特約主編寄語

“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”相互賦能帶來世界電動(dòng)汽車進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，2022年全球純電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車銷量超過一千萬輛，同比增長(zhǎng)56%以上。作為電動(dòng)汽車三大核心技術(shù)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)具有高密度（集成度）、高效率（寬高效區(qū)）、低機(jī)械噪聲和低電磁噪聲的多維技術(shù)特征，快速發(fā)展的智能汽車和無人駕駛又為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)增加了“系統(tǒng)健康管理”新維度新要求。隨著碳化硅器件、新型電工材料等上游技術(shù)的快速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的功率密度、效率和工況能量利用率大幅提升，與此同時(shí)，高精度、快速響應(yīng)電機(jī)控制成為進(jìn)一步提升系統(tǒng)性能的研究熱點(diǎn)。

為了促進(jìn)科研經(jīng)驗(yàn)和成果的交流，在《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》編輯部以及特約編委的共同努力下，本期“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)”專題應(yīng)運(yùn)而生。本專題得到了國(guó)內(nèi)學(xué)者的積極響應(yīng)，經(jīng)過專家認(rèn)真嚴(yán)格評(píng)審，專題目前收錄了10篇精選論文，其中包括1篇綜述和9篇研究性論文。針對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)/充電一體化趨勢(shì)，論文《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)/充電一體化系統(tǒng)及其控制策略綜述》對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)充電一體化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了歸納總結(jié)分類，在深入細(xì)致分析的基礎(chǔ)上，提出了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)充電一體化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)展望。其余9篇研究性論文涵蓋了電動(dòng)汽車電機(jī)故障特征分析、車用SiC變流器優(yōu)化設(shè)計(jì)、電機(jī)參數(shù)辨識(shí)和高性能控制策略等多個(gè)方面，其中有4篇文章重點(diǎn)集中在電流預(yù)測(cè)控制和無位置控制方法研究。

本次專題集中反映了我國(guó)學(xué)者在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展，促進(jìn)了相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者的學(xué)術(shù)交流，也為高密度高效永磁電機(jī)系統(tǒng)集成及高性能控制的研究理論、方法和應(yīng)用提供了思考和啟發(fā)。衷心感謝作者、同行審稿專家、讀者等對(duì)本專題的支持，特別感謝《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》編輯部為本次專題能夠順利出版付出的辛勤勞動(dòng)。

特約主編：溫旭輝

2023年11月