張耀偉

（中鐵三局集團(tuán)有限公司，山西太原 030024）

黨的二十大明確了新時(shí)代新征程黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)是以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興、全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。國(guó)資央企是中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中肩負(fù)著重要使命。

一、國(guó)資央企在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位

中央企業(yè)作為“中央管理企業(yè)”的簡(jiǎn)稱，是指由中央人民政府（國(guó)務(wù)院）或委托國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)行使出資人職責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子由中央直接管理或委托中央組織部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委或其他等中央部委（協(xié)會(huì)）管理的國(guó)有獨(dú)資或國(guó)有控股企業(yè)。按照國(guó)有資產(chǎn)管理權(quán)限劃分，國(guó)有企業(yè)分為中央企業(yè)（由中央政府監(jiān)督管理的國(guó)有企業(yè)）和地方企業(yè)（由地方政府監(jiān)督管理的國(guó)有企業(yè)）。其中中央企業(yè)在關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。正如習(xí)近平總書記所指出的，國(guó)資央企是中國(guó)特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)。公有制主體地位不能動(dòng)搖，國(guó)有經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)作用不能動(dòng)搖，是保證我國(guó)各族人民共享發(fā)展成果的制度性保證，也是鞏固黨的執(zhí)政地位、堅(jiān)持我國(guó)社會(huì)主義制度的重要保證。

二、國(guó)資央企品牌戰(zhàn)略的特質(zhì)

一是國(guó)資央企的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)是成就品牌戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。以中國(guó)中鐵全資子公司中鐵三局為例，中鐵三局致力于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是全國(guó)首批工程總承包和首家取得鐵路運(yùn)輸許可證的建筑企業(yè)，擁有鐵路、公路、建筑、市政等各類資質(zhì)132 項(xiàng)，是全國(guó)為數(shù)不多擁有“六特六甲”的施工企業(yè)。70 多年來(lái)，先后參加了成昆、京九、青藏等360 多項(xiàng)各大鐵路新線、復(fù)線建設(shè)及技術(shù)改造工程，累計(jì)里程超1.5 萬(wàn)公里，約占全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程的十分之一；累計(jì)修建450 條公路4600 余公里，完成房屋上千座建筑面積3600 余萬(wàn)平方米?？梢钥闯?，國(guó)資央企無(wú)論是技術(shù)上還是體量上，都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和技術(shù)力量的支柱，能夠成為落實(shí)新發(fā)展理念的排頭兵、做創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的排頭兵、做實(shí)施國(guó)家重大戰(zhàn)略的排頭兵。特別是國(guó)資央企業(yè)基本上是原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長(zhǎng)”，成為中國(guó)與世界技術(shù)對(duì)標(biāo)和交流的重要力量，在一定程度上代表了一個(gè)國(guó)家的綜合技術(shù)能力，也成為中國(guó)品牌的集中展示，成為成就品牌戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。

二是國(guó)資央企的品牌戰(zhàn)略建設(shè)需要突出以新思想為政治引領(lǐng)，聚力凝心鑄魂。中鐵三局黨委堅(jiān)持將政治引領(lǐng)放在首要位置，通過強(qiáng)化理論武裝，堅(jiān)持不懈用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想統(tǒng)一思想，教育引導(dǎo)黨員干部堅(jiān)定擁護(hù)“兩個(gè)確立”、堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，為推動(dòng)國(guó)資央企的品牌戰(zhàn)略建設(shè)提供政治思想保證。首先，把準(zhǔn)政治建設(shè)定盤星。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部把貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神作為首要政治任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)“第一議題”制度，全面系統(tǒng)跟進(jìn)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記最新重要講話和重要指示批示精神，系統(tǒng)梳理習(xí)近平總書記重要指示批示，建立“學(xué)、研、辦、督、報(bào)”閉環(huán)工作流程，確保習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央決策部署不折不扣落實(shí)落地。其次，擰緊理想信念“總開關(guān)”。嚴(yán)格落實(shí)黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)首要議題制度，開展學(xué)習(xí)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，舉辦黨委理論學(xué)習(xí)會(huì)，層層帶動(dòng)提升各級(jí)黨委學(xué)習(xí)質(zhì)量。最后，當(dāng)好服務(wù)大局主力軍。完善黨委發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用的體制機(jī)制，把黨中央擘畫的宏偉藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和工作舉措。把企業(yè)改革發(fā)展放在國(guó)家改革發(fā)展大局中謀劃推動(dòng)，使以新思想為政治引領(lǐng)成為國(guó)資央企品牌戰(zhàn)略建設(shè)的重要特征。

三、推動(dòng)國(guó)資央企基建板塊品牌戰(zhàn)略的高質(zhì)量發(fā)展

習(xí)近平總書記指出，榜樣的力量是無(wú)窮的。打造行業(yè)品牌引領(lǐng)的示范與業(yè)務(wù)融合的示范、品牌與業(yè)績(jī)匹配的示范，以創(chuàng)新精神推動(dòng)示范變規(guī)范、標(biāo)桿變標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗(yàn)變制度，以點(diǎn)帶面推動(dòng)基建行業(yè)質(zhì)量不斷邁上新臺(tái)階。

一是立足實(shí)際推動(dòng)示范選樹。首先，將品牌示范引導(dǎo)與對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)建設(shè)相結(jié)合，結(jié)合業(yè)務(wù)板塊、所屬企業(yè)情況，找準(zhǔn)品牌建設(shè)的各領(lǐng)域基礎(chǔ)扎實(shí)、特色鮮明、具有代表性的標(biāo)桿，解決好“跟誰(shuí)對(duì)標(biāo)”的問題。其次，對(duì)照央企高質(zhì)量品牌建設(shè)要求、結(jié)合品牌建設(shè)工作現(xiàn)狀細(xì)化對(duì)標(biāo)內(nèi)容，讓基層知道高線是什么、差距在哪里，解決好“對(duì)標(biāo)什么”的問題。最后，根據(jù)品牌建設(shè)總體安排細(xì)化對(duì)標(biāo)方式，確保措施可操作、效果可量化、過程可檢查，解決好“怎么對(duì)標(biāo)”的問題。及時(shí)總結(jié)對(duì)標(biāo)過程中可復(fù)制、能推廣、立得住的成熟經(jīng)驗(yàn)，把標(biāo)志性概念概括出來(lái)，轉(zhuǎn)化為管長(zhǎng)遠(yuǎn)的制度成果，以點(diǎn)帶面推動(dòng)品牌建設(shè)質(zhì)量邁上新臺(tái)階。

二是對(duì)標(biāo)對(duì)表推動(dòng)示范創(chuàng)建，以標(biāo)桿品牌引領(lǐng)行業(yè)整體提升。我國(guó)一直在大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，高鐵已經(jīng)成為了發(fā)展的主流。經(jīng)過這么多年的努力之下，我國(guó)的鐵路總里程位于世界第二，僅次于美國(guó)，高鐵總里程位于世界第一，我國(guó)的高鐵技術(shù)已經(jīng)位于世界前列。中鐵三局集團(tuán)是最早進(jìn)入高鐵建設(shè)市場(chǎng)的央企之一，率先研究掌握高鐵成套施工技術(shù)，攻克了諸多世界級(jí)施工難題。中鐵三局在湖北黃岡蘄春軌枕廠進(jìn)行高鐵雙塊式軌枕生產(chǎn)的深入研究與探索創(chuàng)新，充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與高鐵軌枕生產(chǎn)深度融合，建成一所集自動(dòng)化、信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化“四化”于一體的現(xiàn)代軌枕生產(chǎn)車間，啟動(dòng)了高鐵軌枕生產(chǎn)車間無(wú)施工、操作人員的生產(chǎn)模式。SK-II 型雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝技術(shù)的成功研發(fā)與應(yīng)用，攻克了軌枕生產(chǎn)中高精度的技術(shù)難題，為我國(guó)高速鐵路的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)，為新時(shí)代高鐵軌枕智造立標(biāo)打樣，彰顯了央企的責(zé)任與當(dāng)擔(dān)。

三是融入融合實(shí)現(xiàn)品牌賦能。深入挖掘融入中國(guó)基建品牌工作的亮點(diǎn)做法，集中聚焦品牌建設(shè)的典型培育，著力在“引”的縱向延伸和“建”的橫向聯(lián)動(dòng)上下功夫，推動(dòng)品牌建設(shè)與業(yè)務(wù)深度融合、相互促進(jìn)，充分發(fā)揮品牌的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，使品牌建設(shè)工作成為國(guó)資企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展價(jià)值鏈條上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，賦能企業(yè)在深化改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、安全生產(chǎn)、提質(zhì)增效、市場(chǎng)開拓等工作中創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)。

四是以新發(fā)展為理念，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委數(shù)據(jù)，十四五”期間（2021—2025 年）中央企業(yè)規(guī)劃投資新基建項(xiàng)目1300 多個(gè)，總投資超過10 萬(wàn)億元，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。鐵路、公路、水利等傳統(tǒng)基建不同，新基建的概念指的是基于5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。央企將會(huì)加快改革創(chuàng)新的步伐，聚焦產(chǎn)業(yè)安全、國(guó)計(jì)民生、公共服務(wù)等領(lǐng)域來(lái)推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。