蔣偉娜，劉 崢

（亳州學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理系，安徽 亳州 236800）

2018年《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃》，分層次、分階 段地對(duì)鄉(xiāng)村振興的落實(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的謀劃，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào) “加快構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)商貿(mào)、郵政、快遞、供銷(xiāo)、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)加大在農(nóng)村地區(qū)的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。”這為我國(guó)農(nóng)村智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。[1]農(nóng)村智慧物流是將現(xiàn)代信息技術(shù)融入進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展模式，能夠在物流運(yùn)輸中，通過(guò)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)完成對(duì)物流體系的智能化、信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化管理。但智慧物流并非對(duì)傳統(tǒng)物流的 “否定”，其價(jià)值目標(biāo)與傳統(tǒng)物流保持一致，都是為促進(jìn)貨物的實(shí)體流動(dòng)而服務(wù)的。但智慧物流依托于人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等高新技術(shù)，這些技術(shù)可以在控制物流成本的前提下提升物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)效性。所以，從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的角度出發(fā)，推動(dòng)農(nóng)村智慧物流建設(shè)有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合，提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)效性。

1 鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村智慧物流的實(shí)踐價(jià)值

作為先導(dǎo)性行業(yè)，鄉(xiāng)村物流業(yè)的建設(shè)為工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城提供了便利，全面發(fā)展鄉(xiāng)村物流可以讓更多鄉(xiāng)村居民享受到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。所以，農(nóng)村物流是推進(jìn)城鄉(xiāng)融合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，推動(dòng)農(nóng)村智慧物流發(fā)展與建設(shè)，可以促進(jìn)鄉(xiāng)村商品流通模式的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，可以加速鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)振興與產(chǎn)業(yè)振興。同時(shí)，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略又為智慧物流發(fā)展提供了強(qiáng)大的政策保障，加速了物流產(chǎn)業(yè)向信息化、自動(dòng)化、智能化的發(fā)展速度。[2]大力推進(jìn)鄉(xiāng)村智慧物流建設(shè)擁有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義，集中體現(xiàn)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、適應(yīng)農(nóng)村城市化建設(shè)、實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

首先是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。智慧物流兼具農(nóng)村生活與生產(chǎn)特點(diǎn)，依托人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)。在物流交通、信息基礎(chǔ)、配送體系等方面實(shí)現(xiàn)信息化與智能化發(fā)展，不僅有助于暢通城鄉(xiāng)物流，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的“上行”，提高農(nóng)民收入；還能推進(jìn)農(nóng)業(yè)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。此外，積極發(fā)展鄉(xiāng)村智慧物流能夠優(yōu)化農(nóng)村物流的運(yùn)營(yíng)模式，推進(jìn)農(nóng)村物流在模式、標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)態(tài)、組織等層面的革新，從而反作用于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。譬如，在智慧物流的支持和作用下，農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)能夠構(gòu)建現(xiàn)代化物流系統(tǒng)，擴(kuò)大流通渠道，帶動(dòng)農(nóng)村就業(yè)，釋放消費(fèi)潛能，提升當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

其次是推進(jìn)農(nóng)村城市化建設(shè)。農(nóng)村的“工業(yè)”主要集中在城鎮(zhèn)，工業(yè)物流是農(nóng)村物流的有機(jī)組成部分，特別對(duì)工業(yè)基礎(chǔ)良好的縣區(qū)，以物流建設(shè)促進(jìn)城鎮(zhèn)工業(yè)改造，會(huì)加速城鎮(zhèn)的建設(shè)與農(nóng)村城市化發(fā)展的步伐。通常來(lái)講，城市化主要包括兩個(gè)內(nèi)涵。一是城市的發(fā)展，能夠吸引鄉(xiāng)村居民進(jìn)城成為市民。二是農(nóng)村的發(fā)展，農(nóng)村文明程度與生活水平的提升是農(nóng)村發(fā)展的關(guān)鍵。加強(qiáng)智慧物流建設(shè)，充分運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)向智慧化、現(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化等方向發(fā)展，能夠改善農(nóng)村產(chǎn)業(yè)環(huán)境，提高農(nóng)村信息化程度，促進(jìn)新型農(nóng)民的形成，為農(nóng)村城市化建設(shè)與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

最后是推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，需要我們提升物流服務(wù)水平與質(zhì)量，盡可能地為用戶提供高品質(zhì)、高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。而良好的服務(wù)體驗(yàn)、周到的服務(wù)體系又必須依托可靠的技術(shù)平臺(tái)做后端。從該角度出發(fā)，農(nóng)村物流應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到冷鏈技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、信息技術(shù)的價(jià)值，充分利用智能化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)發(fā)掘用戶需求，為用戶提供多元化、個(gè)性化的服務(wù)。只有實(shí)現(xiàn)服務(wù)供給與用戶需求的有效對(duì)接，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展；才能更好地助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實(shí)，提高鄉(xiāng)村居民的生活品質(zhì)。

2 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村智慧物流建設(shè)的機(jī)遇

首先是農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)設(shè)施投入的增加。農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)普及率逐年提升。2019—2021年，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入達(dá)到1000億元，基本實(shí)現(xiàn)了4G網(wǎng)絡(luò)與光纖網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋。[3]同時(shí)，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模日漸提升，截至2021年，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模超過(guò)3億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率超過(guò)半數(shù)。并且農(nóng)村信息惠民措施日漸完善，數(shù)字普惠金融得到進(jìn)一步的拓展，為我國(guó)全面開(kāi)展智慧物流建設(shè)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次是農(nóng)村配送體系的完善。當(dāng)前我國(guó)很多農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)建立村、鎮(zhèn)、縣三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合國(guó)家郵政局的有關(guān)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)有55.3萬(wàn)個(gè)農(nóng)村直接通郵；區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到3萬(wàn)余個(gè)，快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率為96.3%。[4]與此同時(shí)，蘇寧易購(gòu)、阿里巴巴、京東等電子商務(wù)企業(yè)直接參與到物流體系建設(shè)中，搭建物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建快遞分撥、中轉(zhuǎn)及收寄點(diǎn)，極大地提升了我國(guó)農(nóng)村物流的服務(wù)能力，為農(nóng)村智慧物流建設(shè)提供了重要的支持。

再次是電商規(guī)模的增長(zhǎng)。當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展迅速，2020年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額為1.7萬(wàn)億元，環(huán)比增長(zhǎng)19.2%，普遍高于全國(guó)增速的2.5個(gè)百分點(diǎn)。東北、西部、中部、東部等鄉(xiāng)村地區(qū)的零售額占比分別為2%、9.4%、12%、76.6%，山東、河北、福建、江蘇等省市地區(qū)的排在首位，而增速超過(guò)20%的地區(qū)分別是重慶、江西、甘肅、西藏、福建等地[5]。因此，伴隨農(nóng)村電商規(guī)模的增長(zhǎng)，農(nóng)村智慧物流建設(shè)將面臨著更巨大的挑戰(zhàn)及更廣闊的市場(chǎng)空間，可以不斷推進(jìn)我國(guó)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的進(jìn)程。

最后是電商業(yè)態(tài)的創(chuàng)新。伴隨“電商下鄉(xiāng)”的深入，企業(yè)對(duì)接鄉(xiāng)村資源，將催生出全新的電商業(yè)態(tài)。具體分為：（1）農(nóng)超對(duì)接模式。即美菜網(wǎng)、盒馬鮮生等大型超市與農(nóng)產(chǎn)品基地構(gòu)建穩(wěn)定的合作關(guān)系。由農(nóng)民直接供應(yīng)農(nóng)副產(chǎn)品，商家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸、加工、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的監(jiān)控，可以充分縮短各類(lèi)中間環(huán)節(jié)，保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。（2）產(chǎn)地直銷(xiāo)。產(chǎn)地直銷(xiāo)主要指農(nóng)戶通過(guò)微商、拼多多、淘寶等平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售，可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的扁平化供應(yīng)，提升農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收益。（3）直播電商。很多農(nóng)產(chǎn)品可以通過(guò)直播帶貨的方式成為炙手可熱的網(wǎng)紅產(chǎn)品，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的廣度和維度。電商業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，在某種層面上拓寬了農(nóng)村智慧物流的發(fā)展方向，使智慧物流可以更廣泛、更深入地融入到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中，增強(qiáng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略建設(shè)的實(shí)效性。

3 鄉(xiāng)村振興下農(nóng)村智慧物流建設(shè)問(wèn)題

首先是基礎(chǔ)設(shè)施落后。我國(guó)農(nóng)村地區(qū)普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施、道路交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等層面的問(wèn)題。從整體發(fā)展的層面出發(fā)，各項(xiàng)惠農(nóng)政策的落地，能夠完善公共設(shè)施建設(shè)、改善交通條件、提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，然而智慧物流是以信息網(wǎng)絡(luò)為前提的新型模式，該模式的智能化、信息化、數(shù)字化對(duì)農(nóng)村公路、電信等基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求。事實(shí)上，我國(guó)農(nóng)村在物流、水利、公路、電信等資源和設(shè)施上普遍存在著諸多問(wèn)題，嚴(yán)重影響到鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略及智慧物流的建設(shè)進(jìn)程。相關(guān)設(shè)施的智慧化改造與升級(jí)滯后，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)偏遠(yuǎn)“公路信息”的有效更新。貧困鄉(xiāng)村的快遞網(wǎng)點(diǎn)少、交通不便、末端服務(wù)水平不高。冷藏設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛陳舊，智能化設(shè)備匱乏。

其次是技術(shù)水平較低。技術(shù)是推進(jìn)農(nóng)村智慧物流建設(shè)的前提保障，是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的強(qiáng)大支撐。近些年我國(guó)以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈為代表的信息技術(shù)在不斷發(fā)展和進(jìn)步，無(wú)人配送、污染分揀也變成現(xiàn)實(shí)。但與城市物流相比，農(nóng)村物流還存在明顯的特殊性，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等環(huán)節(jié)的難度較大，為此我們應(yīng)充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，完善物流服務(wù)體系。當(dāng)前，農(nóng)村智慧物流在信息技術(shù)上還存在應(yīng)用不充分及投入不充足的問(wèn)題。即大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)難以應(yīng)用在農(nóng)村物流建設(shè)中；相關(guān)的資金保障、制度保障普遍缺失，技術(shù)攻關(guān)的難度也相對(duì)較大。

最后是人才匱乏。農(nóng)村智慧物流建設(shè)與發(fā)展需要一批高質(zhì)量人才作為支撐，優(yōu)秀人才能夠從技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等多個(gè)角度拓寬智慧物流建設(shè)的道路，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的建設(shè)。但在人才隊(duì)伍建設(shè)中卻面臨著諸多方面的問(wèn)題，一是難以留住人才。農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢，生活條件艱苦，優(yōu)秀人才不愿意留在農(nóng)村。二是人才培養(yǎng)體系的滯后。當(dāng)前院校所培育的物流人才很難對(duì)接智慧物流建設(shè)的需求，缺乏數(shù)據(jù)挖掘、智能算法、物流管理等方面的綜合知識(shí)，并且在通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)上應(yīng)用能力不高。三是企業(yè)缺乏可靠的培訓(xùn)機(jī)制，不能結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略要求提升從業(yè)者的理論素養(yǎng)、技術(shù)能力及創(chuàng)新意識(shí)。

4 鄉(xiāng)村振興下農(nóng)村智慧物流建設(shè)策略

為滿足農(nóng)村居民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，革新發(fā)展模式，運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)商品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等環(huán)節(jié)的設(shè)施建設(shè)，培育出更多滿足智慧物流建設(shè)需求的優(yōu)秀人才，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興提供支持。

4．1 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施是智慧物流發(fā)展與建設(shè)的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)施越完備智慧物流的建設(shè)成本便會(huì)越低，反之會(huì)不斷提升。首先，政府部門(mén)應(yīng)高度關(guān)注交通設(shè)施建設(shè)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡缆窢顩r進(jìn)行規(guī)劃，并做好對(duì)鄉(xiāng)級(jí)、村級(jí)主路的“路面拓寬與硬化工作”，全面治理危橋與路面塌方等問(wèn)題，改善道路狀況，確保物流運(yùn)輸?shù)耐〞撑c安全。為降低物質(zhì)損耗，企業(yè)應(yīng)選擇集裝箱運(yùn)輸，減少卸貨次數(shù)，保障物資的完整性；凡是擁有構(gòu)建高鐵、高速公路建設(shè)條件的鄉(xiāng)村，應(yīng)加大財(cái)政投入力度，爭(zhēng)取為智慧物流的建設(shè)與發(fā)展提供更多的支持。其次為解決物流效率低、成本高的問(wèn)題，我們應(yīng)完善冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。通過(guò)資金指引與政策制定的方式，引領(lǐng)企業(yè)構(gòu)建冷凍倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)，或者構(gòu)建公共冷鏈中心，發(fā)揮云計(jì)算、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)商品信息的可追溯功能，確保物流信息的透明與公開(kāi)。此外，還需要提升批發(fā)市場(chǎng)、產(chǎn)地、網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)施水平，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面實(shí)施。最后是加速物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。為加速農(nóng)村物流建設(shè)，助推鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)振興，應(yīng)強(qiáng)化智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)村鎮(zhèn)的全面覆蓋，將物流配送滲透到貧困、落后的鄉(xiāng)村地區(qū)。在統(tǒng)籌鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的前提下，應(yīng)全面考慮當(dāng)?shù)氐奈锪鞒杀尽⒔煌l件、村莊規(guī)模，適度增加網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，購(gòu)置終端設(shè)備。針對(duì)規(guī)模較小的村莊，要發(fā)揮快遞網(wǎng)點(diǎn)、供銷(xiāo)超市的功能，由其負(fù)責(zé)收發(fā)快遞，提高物流服務(wù)水平。

4．2 加強(qiáng)智慧物流的技術(shù)運(yùn)用

當(dāng)前，與智慧物流建設(shè)緊密相關(guān)的技術(shù)有區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，加速新技術(shù)的互通融合，能更好地實(shí)現(xiàn)智慧物流的健康發(fā)展，提高鄉(xiāng)村振興的建設(shè)質(zhì)量。首先是加強(qiáng)技術(shù)運(yùn)用。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助人們完成對(duì)海量信息的分析與收集，使其獲取有效的信息資源。智慧物流產(chǎn)業(yè)每天都在涌入海量的個(gè)人信息與數(shù)據(jù)，需要我們發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，挖掘、分析、整合各類(lèi)信息，促進(jìn)物流內(nèi)部的信息流通，提升物流服務(wù)效率；而運(yùn)用云計(jì)算能夠提高對(duì)信息流的處理、存儲(chǔ)、收集等能力，為大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用，提供可靠的保障；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠通過(guò)跟蹤與定位技術(shù)，跟蹤商品的流轉(zhuǎn)情況，確定商品的實(shí)時(shí)位置，并通過(guò)無(wú)線射頻、條形碼識(shí)別等技術(shù)手段，幫助人們查詢到商品的具體信息；人工智能技術(shù)擁有較強(qiáng)的預(yù)測(cè)能力、分辨能力、認(rèn)知能力、感知能力，可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流從供應(yīng)到配送等環(huán)節(jié)的無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化；區(qū)塊鏈技術(shù)擁有鮮明的安全性、高效化、去中心化等特征，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)督，確保貨物、客戶信息的安全。其次是構(gòu)建保障機(jī)制。推進(jìn)智慧物流建設(shè)，對(duì)全面實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、提高農(nóng)民收入、改善農(nóng)民生活品質(zhì)擁有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。為此，我國(guó)政府部門(mén)應(yīng)結(jié)合農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的特性，組織研發(fā)部門(mén)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)工作，加大技術(shù)研發(fā)投入，突破智慧物流建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。在實(shí)踐中，政府應(yīng)構(gòu)建技術(shù)投入增長(zhǎng)機(jī)制，確保投入到信息技術(shù)研發(fā)中的資金得到持續(xù)的增加；構(gòu)建評(píng)估、監(jiān)督機(jī)制，確保相關(guān)技術(shù)、資金充分運(yùn)用到農(nóng)村智慧物流的建設(shè)中；構(gòu)建智慧物流建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)企業(yè)結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施特點(diǎn)，提高技術(shù)運(yùn)用與研發(fā)水平。

4．3 構(gòu)建智慧物流人才隊(duì)伍

推動(dòng)農(nóng)村智慧物流的建設(shè)與發(fā)展，需要構(gòu)建一支高質(zhì)量、高素質(zhì)、高層次的人才隊(duì)伍。要求從業(yè)人員不僅要擁有較高的技術(shù)技能與扎實(shí)的物流知識(shí)，還要精通人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)。為此，可以從以下三方面解決農(nóng)村智慧物流人才匱乏的問(wèn)題。首先是吸引人才留在農(nóng)村，積極參與到農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)中。我國(guó)政府部門(mén)應(yīng)制定并頒布一系列激勵(lì)政策，同時(shí)投入資金用于智慧物流的科研經(jīng)費(fèi)及解決從業(yè)者的生活保障問(wèn)題，讓人才可以全身心地參與到智慧物流的建設(shè)中。與此同時(shí)，政府部門(mén)還應(yīng)構(gòu)建有助于校企合作的扶持政策，指引企業(yè)參與到學(xué)生教育中，如為師生提供實(shí)踐崗位、實(shí)訓(xùn)資源、行業(yè)信息等。其次是完善培養(yǎng)體系。高校應(yīng)轉(zhuǎn)變培養(yǎng)理念，以強(qiáng)化道德觀、提升職業(yè)素質(zhì)、培育鄉(xiāng)村振興發(fā)展所需求的人才為導(dǎo)向，制定培養(yǎng)方案、增設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，結(jié)合鄉(xiāng)村振興與智慧物流建設(shè)需求設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程，加大財(cái)政投入，升級(jí)教學(xué)設(shè)備與環(huán)境。并在此基礎(chǔ)上融入通信技術(shù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等方面的知識(shí)，全面培育兼具大數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘、智能算法、物流管理等技能與知識(shí)的優(yōu)秀人才。最后加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)。物流企業(yè)應(yīng)在結(jié)合智慧物流發(fā)展趨勢(shì)、特點(diǎn)、特征的前提下，全面分析鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)物流人才所提出的基本要求，定期開(kāi)展各類(lèi)“技能培訓(xùn)”“理論培訓(xùn)”活動(dòng)，從實(shí)踐的角度提高從業(yè)者操作物流設(shè)施的能力和素養(yǎng)，提高農(nóng)村物流服務(wù)水平，從而為我們促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提供支持。

鄉(xiāng)村智慧物流是現(xiàn)代流通體系的有機(jī)組成部分，提升其效率與質(zhì)量是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵力量。農(nóng)村智慧物流作為銜接城市與鄉(xiāng)村的紐帶，對(duì)推進(jìn)城鄉(xiāng)共同繁榮、協(xié)調(diào)發(fā)展、互相促進(jìn)的新型關(guān)系擁有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。所以在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的視域下，應(yīng)明確農(nóng)村智慧物流建設(shè)的價(jià)值，從人才培育、基礎(chǔ)建設(shè)、技術(shù)運(yùn)用等層面統(tǒng)領(lǐng)全局、謀求發(fā)展，提高農(nóng)村智慧物流建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，從而滿足農(nóng)民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，構(gòu)建一個(gè)和諧、美好、健康的新農(nóng)村。