劉睿卿 賈曉珍 張 影

(陜西汽車集團股份有限公司，陜西 寶雞 722400)

0 引言

近幾年來，商用車市場逐漸從“增量競爭”轉變?yōu)?“存量競爭”，加之股比政策的放開，國際各大車企持續(xù)加緊中國市場的布局，這使得國內商用汽車企業(yè)面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)。在互聯(lián)網(wǎng)等高新技術的大力支持下，產業(yè)格局被重塑，為商用汽車行業(yè)的發(fā)展提供了更加廣闊的平臺。

1 商用汽車動力性能檢測

新時期科學技術飛速發(fā)展，各類新型材料、自動控制技術和計算機技術取得了很大的進步，商用汽車電子化程度不斷提升。比如，電子技術在商用汽車動力系統(tǒng)中就得到了非常廣泛的應用，促使汽車發(fā)動機性能持續(xù)優(yōu)化；自動化電噴系統(tǒng)應用范圍也不斷擴大，和以往傳統(tǒng)的機電混合式噴油系統(tǒng)相比較而言，現(xiàn)代化自動電噴系統(tǒng)不僅能為汽車行駛提供充足的動力，同時還提高了燃油率，降低了汽車使用成本，減少了CO2的排放，為生態(tài)環(huán)保保護工作做出了巨大的貢獻。

電子控制噴油系統(tǒng)主要由檢測裝置、控制器、微機系統(tǒng)和傳感器等部件組成[1]。汽車行駛過程中，檢測系統(tǒng)會將發(fā)動機各項運行指標(燃燒效率、轉速、進氣量、溫度)及時上傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)會結合當時的路況、車輛行駛狀態(tài)和駕駛員駕駛習慣等多方面要素，利用算法進行分析，然后通過調節(jié)發(fā)動機轉速、供油量等，使得發(fā)動機處于最佳運行狀態(tài)，提高車輛行駛經濟性。與此同時，電機控制系統(tǒng)還會借助專家系統(tǒng)對發(fā)動機運行安全性進行綜合評估，若出現(xiàn)異常會立即向駕駛員發(fā)出告警，提醒駕駛員發(fā)動機需要及時進行檢測和維修處理。

2 商用汽車故障診斷技術

2.1 人工診斷技術

人工診斷即檢修人員完全依靠自身的維修經驗和專業(yè)知識對汽車可能存在的故障做出判斷，也經常被人們稱之為直觀診斷法。人工診斷技術的運用幾乎不需要借助其他儀器或者只需要簡單的工具輔助，只是根據(jù)汽車啟動后的聲音或者觸感來判斷汽車各零部件是否存在故障，進一步判斷故障所在位置和導致故障發(fā)生的原因。

相對而言，人工診斷技術在實際運用中操作簡便、成本低，優(yōu)勢十分明顯，但該技術的有效應用對檢測維修人員的專業(yè)水平有著非常嚴格的要求，而且要具備豐富的實踐經驗，對汽車性能檢測和故障診斷具有較高的悟性。然而，各檢修人員自身專業(yè)技能和工作經驗參差不齊，而且對于商用汽車來說，很多不同類型故障的外在表現(xiàn)都十分相似，很容易出現(xiàn)錯判或者誤判現(xiàn)象，一旦發(fā)生錯判或者誤判，不僅不能使汽車恢復良好的使用性能，甚至還有可能使故障問題進一步復雜化和擴大化，最終引發(fā)不可逆轉的損傷[2]，這種診斷方式在過去還沒有研發(fā)出現(xiàn)代化先進儀器設備的年代更為普及。隨著時代的不斷發(fā)展，科技越來越發(fā)達，汽車故障檢測儀器種類逐漸多樣化，功能越來越完善，目前人工檢測診斷技術幾乎已經被淘汰。

2.2 儀器檢測診斷技術

儀器檢測診斷技術是目前商用汽車動力性能檢測和維修處理中應用最為普遍的一種方式，即：工作人員借助相應的檢測儀器設備，清楚分析了解汽車的具體結構信息、性能狀況和參數(shù)信息等，根據(jù)儀器設備檢測數(shù)據(jù)判斷汽車性能是否良好，最后判斷是否存在故障及所在位置。實際檢測診斷過程常用的儀器設備主要包括耗油表、多用表等，借助這些儀器對汽車各零部件問題進行定量分析。該方法與上述的人工診斷技術相比而言，檢測效率更高，精準度也更強，能夠對汽車進行全面的檢測和分析，唯一的缺陷就是成本比較高。這一方面是因為這些檢測儀器本身需要投入一定的資金；另一方面，各類電子儀器還需做好日常的維護和保養(yǎng)，均需要消耗一定的成本[3]。

2.3 智能診斷技術

網(wǎng)絡信息技術的發(fā)展給各行業(yè)都帶來了巨大的沖擊，特別是互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，促使信息技術與行業(yè)發(fā)展更好地融合，商用汽車性能檢測與故障診斷領域同樣如此，自動化與智能化程度越來越高，大幅度提升了汽車故障檢測維修效率?，F(xiàn)代化的商用汽車4S店早已不再是過去臟亂差的維修場面，而是干凈、整潔、智能化的操作車間，故障檢測診斷車間內有序擺放著各類電子儀器設備，工作人員只需要將車輛與這些儀器設備連接成功即可自動化完成智能診斷。就我國目前情況來看，除了商用汽車發(fā)動機和底盤等少部分部件還沒有實現(xiàn)智能化檢測診斷之外，其余絕大多數(shù)零部件都已完全實現(xiàn)了智能檢測診斷流程。除此之外，智能檢測期間還能同時發(fā)現(xiàn)其他多類型的潛在故障問題，為商用汽車的安全穩(wěn)定運行奠定了可靠的基礎保障[3]。隨著科學技術的不斷發(fā)展，智能檢測診斷技術水平也快速提升，推動著我國商用汽車檢測診斷行業(yè)不斷向著更加智能化方向發(fā)展。

3 純電動汽車的維修

在國家大力倡導低碳環(huán)保節(jié)能戰(zhàn)略發(fā)展背景之下，汽車行業(yè)也積極響應，持續(xù)研發(fā)純電動汽車，在滿足人們出行需求的同時，盡可能降低污染。現(xiàn)如今電動汽車在整個汽車行業(yè)的占比不斷提高，其綜合性能也越來越完善。由于電動汽車的動力來源是電池，所以在純電動汽車日常維護保養(yǎng)工作中，加強電池的維護保養(yǎng)是重中之重，商用汽車企業(yè)和檢修工作人員都必須對該項工作引起足夠的重視。首先應做好閑置電車電池的科學存放，避免車輛閑置期間電池存儲不當而受潮、虧電、高溫或者機械損傷，盡量延長電池的使用年限，控制車輛使用成本。其次要對電池定期進行充電和清潔養(yǎng)護，防止電池內部發(fā)生硫酸鹽化虧電現(xiàn)象。若電池使用年限過長已經無法維修處理，此時應及時更換電池，并正確處置廢舊電池，確保新舊電池型號完全一致。若電車運行期間電池溫度過高或者充電期間溫度超出規(guī)定范圍，應立即檢查汽車內部的溫度傳感器，另外還需定期檢查電池內部散熱風扇是否開啟、電路連接點是否松動等，并進行校對處理[4]。若發(fā)動機運行期間局部溫度過高或者打火花，首先考慮發(fā)動機內部是否進水，同時組織專業(yè)人員仔細檢查維修，重點檢查電源開關狀態(tài)和電路保險絲狀態(tài)。

4 結束語

總而言之，加強商用汽車動力性能檢測和故障檢測診斷與維修處理，不僅能及時發(fā)現(xiàn)故障，避免問題進一步惡化，保障車輛的安全穩(wěn)定行駛，同時還可以有效延長汽車的整體使用壽命。所以各大商用汽車企業(yè)必須對車輛故障檢測診斷技術和日常維修保養(yǎng)工作引起高度重視，根據(jù)車輛實際情況科學選用診斷技術和維修措施，對汽車故障進行科學檢測以及準確診斷，為汽車維修提供可靠的參考依據(jù)，推動我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。