高麗媛

2023年5月，齊超一家。

一

11月28日上午，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著日用百貨、健身器材、服裝等貨物的X8155次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往德國漢堡，這標志著中歐班列（西安）自2013年11月28日開行以來，已開行了整整10年。

中國鐵路西安局集團有限公司貨運部多式聯(lián)運科副科長齊超，是這趟班列的現(xiàn)場指揮官。2010年，齊超從蘭州交通大學畢業(yè)后，投身鐵路事業(yè)。

2013年秋，習近平主席在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。11月，在古絲綢之路的起點西安，中歐班列（西安）開行。這是共建“一帶一路”倡議提出后全國首趟中歐班列，也是中國鐵路運輸史上一個嶄新開端。

2013年6月，國鐵集團在全國實施了鐵路貨運組織改革，齊超從原本輕松的崗位申請去到了主管改革的新部門，開始了主管中歐班列運營管理的新工作。她和陜西省、西安市政府、海關有關部門同志多次碰撞細節(jié)，完善規(guī)章制度和作業(yè)流程，最終實現(xiàn)了中歐班列“從無到有”。

經(jīng)過3年多探索，中歐班列進入發(fā)展期，增加入圖線路工作（進入全國鐵路列車運行圖）迫在眉睫。為了增加陜西中歐班列入圖班列數(shù)量，從2017年開始，齊超多次參與國鐵集團全國鐵路運行圖鋪畫。線路鋪畫是否高效合理直接關系到班列線路數(shù)量和質(zhì)量，齊超深知肩上責任重大，她像釘子一樣“釘”在會場，一個時刻點一個時刻點地壓停時、提效率。近年來，中歐班列線路每年都在快速增加，每次參加運行圖線路鋪畫，她都要帶著一大本分析資料去充分論證，是大家公認的業(yè)務能手。

二

齊超在工作中兢兢業(yè)業(yè)，“個人問題”卻遲遲沒有著落。2018年她已過了30歲，家人、朋友都替她著急，她倒無所謂：“時間都不夠用，哪有時間談戀愛？”她的一些業(yè)余時間花在了興趣愛好上：讀書、聽音樂、看展、攀巖、插花……

1月18日，一個朋友邀請齊超參加一場小型陶笛音樂會。到場后，齊超看到表演嘉賓穿著白色的亞麻襯衫，儒雅、俊朗。演出結束后，齊超得知他叫楊義帆，是空軍某部的一名軍官。

此后楊義帆時不時與齊超聯(lián)系，時常談起他的老家新疆。齊超也曾多次去新疆旅游過，相信大美的河山也會孕育出美麗的靈魂。

三八婦女節(jié)，得知有單位邀請齊超舉辦插花活動，楊義帆主動來忙前忙后地幫忙張羅?；顒咏Y束，更是帶齊超到一家新疆飯館：“帶你嘗嘗我們家鄉(xiāng)的美味，這里還有新疆歌舞表演，肯定不會讓你失望。”

演出互動環(huán)節(jié)，演員邀請顧客一起跳舞，楊義帆很大方地走上了舞臺。

齊超沒料到，楊義帆的新疆舞跳得那么好，正看得入神，楊義帆過來邀請她一起互動。從小能歌善舞的齊超被拉上舞臺，兩人隨性跳起新疆舞意外默契，引得大家喝彩。那一天，兩人的心慢慢走近。

大雁塔附近的公園是兩人時常散步的地方，尤其是春天，公園里櫻花盛開，落英繽紛。楊義帆總帶上陶笛，兩人并排坐在在櫻花樹下，悠揚的笛聲讓人變得柔軟、寧靜。風吹過，落下一陣陣櫻花雨，這個畫面深深打動了齊超。

2019年1月，有情人終成眷屬，他倆步入婚姻殿堂。蜜月旅行從那拉提草原到巴音布魯克草原，從賽里木湖到喀納斯湖，楊義帆是司機、導游、生活助理，包攬了旅途中大小事務。齊超醉心新疆風光之余，也感受到了丈夫的細心周到。

2020年6月，兒子“麥子”出生。

三

婚前原本愛好多多的齊超，婚后將自己的愛好通通擱置，開啟了軍嫂生活。尤其是2021年，丈夫楊義帆被選調(diào)到北京工作，面對孩子僅1歲，長輩難以支援的困境，齊超咬牙支持丈夫赴京工作，自己獨自抗起照顧家庭的重擔。由于工作忙碌和新冠疫情肆虐，從北京回西安變得格外困難，楊一帆當時幾乎一年只能回家一次，雖然錯過了孩子的成長，但是他也在力所能及地為家庭操心和分擔。

孩子逐漸長大，齊超在逐步找回她的愛好并將之融入生活。通過她的理解和創(chuàng)造，隨著季節(jié)變化，各樣植物在家里形成一片大自然的小風景。讓孩子也在觀察每根枝條、每朵花的姿態(tài)中，培養(yǎng)起探索世界的好奇心。

齊超希望孩子能在大自然中找到熱愛，經(jīng)常帶孩子露營、觀鳥、徒步，以及參加自然學校的活動，從“接觸自然”到“探索自然”。現(xiàn)在3歲的麥子已經(jīng)可以徒步3公里了，孩子的探索欲與耐力讓齊超感動和驚訝。

家庭給齊超帶來更多感悟，她覺得女性兼顧事業(yè)和家庭很難，作為軍嫂更難，但是生活中的一個個“小美好”正是為了責任負重前行路上的一縷縷陽光，照耀著她朝著幸福生活努力奔跑。

四

2023年5月，齊超獲得“鐵路青年五四獎章”。

同年6月，“鐵路老物件精品說”巡回展演在西安舉辦，齊超被選為中歐班列標識的講述人。楊義帆正好休假在家，陪著齊超熬夜背稿，對她的語速、語氣和動作設計提出建議，最終她圓滿完成任務。

2023年，“一帶一路”倡議已提出10年，這是中歐班列（西安）從無到有、從穩(wěn)到強的10年，也是齊超奮進與收獲的10年。雖然經(jīng)歷著天翻地覆、日新月異的變化，但齊超的敬業(yè)、精業(yè)和求知欲、好奇心始終未變。

望著漸行漸遠的列車，齊超揚了揚頭，準備著下一個幸福的啟程。

（作者單位：國防科技大學國際關系學院。感謝任華南為本文提供線索）

編輯/朱德華