□□ 劉 鎮(zhèn)
(大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑工程學(xué)院,遼寧 大連 116101)
我國城鎮(zhèn)化建設(shè)經(jīng)歷了改革開放以來的低起點(diǎn)和高速度發(fā)展后,在城鄉(xiāng)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)變化、城市資源配置效率提升、區(qū)域及城市內(nèi)部二元結(jié)構(gòu)變革和城鄉(xiāng)居民生活水平提升等方面均取得了重大成就,正在從增量建設(shè)轉(zhuǎn)向存量提質(zhì)。根據(jù)我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程和城市建設(shè)宏觀政策的變化,我國城市更新的發(fā)展歷程可以分為以下五個(gè)階段:
第一階段(1949年至1978年)為城市初建期。該階段城市建設(shè)秉持“變消費(fèi)城市為生產(chǎn)城市”與集中力量開展“社會(huì)主義工業(yè)化建設(shè)”的基本國策;以政府為主導(dǎo),主要解決最基本民生問題,集中力量開展“社會(huì)主義工業(yè)化建設(shè)”,拆舊城建新城。
第二階段(1979年至1989年)為緩慢發(fā)展時(shí)期。第三次《關(guān)于加強(qiáng)城市建設(shè)工作的意見》的頒布很大程度上提高了城市建設(shè)工作的重要性[1];該階段為改革開放初期,以政府為主導(dǎo),主要改善居住條件,一些試點(diǎn)城市進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和逐步改造。
第三階段(1990年至2011年)為高速城市化建設(shè)期。該階段以“退二進(jìn)三”為標(biāo)志的大范圍城市更新全面鋪開;政企合作,主要進(jìn)行城市化建設(shè),短時(shí)間完成了城市更新從“量”到“質(zhì)”的初步探索。
第四階段(2012年至2019年)為城市再生期。在空間資源日益稀缺、發(fā)展機(jī)制轉(zhuǎn)型倒逼的背景下,城市更新成為存量規(guī)劃時(shí)代的必然選擇;該階段政企合作,優(yōu)化城市建設(shè)品質(zhì),國內(nèi)城鎮(zhèn)化率突破60%,城市更新由空間的更新邁向內(nèi)容的更新。
第五階段(2020年至今)為高質(zhì)量發(fā)展期。城市更新首次被寫入政府工作報(bào)告。該階段多方參與,城市更新已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略,城市更新進(jìn)入多樣化和多維度實(shí)施,通過實(shí)施城市更新舉措,加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展建設(shè)模式,促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展。
長期以來,為了經(jīng)濟(jì)利益,我國許多城市更新行動(dòng)都急于見效,違反了城市更新自身規(guī)律,出現(xiàn)規(guī)模大、速度快的“大拆大建式”的城市更新,可以說是粗暴且簡單,拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐腉DP及投資總額,增加財(cái)政稅收,改善市容市貌,甚至可增加就業(yè)機(jī)會(huì),原住民、房企和地方政府看似都是“多贏”的局面。然而在“大拆大建式”的城市更新推進(jìn)過程中,往往只注重建筑本身的空間和形象等外觀效果,原住居民強(qiáng)行遷移使原有的社會(huì)結(jié)構(gòu)和社區(qū)文化被破壞,人、地和文化關(guān)系分裂。同時(shí),沒有保護(hù)和傳承傳統(tǒng)街區(qū)風(fēng)貌,城市的歷史脈絡(luò)也被破壞,消除了城市的特色和多樣性[2-3]。
城市更新不僅是解決城市空間單一問題,還要解決城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的社會(huì)問題、經(jīng)濟(jì)問題、文化問題、環(huán)境問題和民生問題。城市更新作為一個(gè)城市發(fā)展建設(shè)的手段,它的負(fù)荷會(huì)越來越多,必須通過這個(gè)空間,最終要達(dá)到城市和諧、健康與持續(xù)的發(fā)展。所以說,城市更新肯定需要承擔(dān)更多的責(zé)任。
在城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的大背景下,一直過分追求更新速度和規(guī)模,政府部門甚至將其作為任務(wù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。城市空間的新舊交替日益增多,振興城市過程中如何以健康可持續(xù)的方式推動(dòng)城鎮(zhèn)化是我國許多城市目前面臨的重點(diǎn)問題之一。城市更新運(yùn)營方式與房地產(chǎn)增量開發(fā)市場(chǎng)有著巨大差異,不再是對(duì)比速度、規(guī)模和投入,而是以人為本,對(duì)比城市發(fā)展的可持續(xù)性、宜居性和便利性,對(duì)比生產(chǎn)、生活和生態(tài)的“三生”融合,也是對(duì)比城市綜合運(yùn)營的軟實(shí)力,這將是一條城市提質(zhì)升級(jí)和重振活力的突圍之路,也是一條加速城市發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈條聯(lián)動(dòng)的嶄新賽道。
城市更新實(shí)施要做好頂層設(shè)計(jì),注重城市生態(tài)恢復(fù)和功能完善工程,合理判斷城市規(guī)模和人口密度,對(duì)城市布局進(jìn)行優(yōu)化,提升人居環(huán)境質(zhì)量[4]。重視歷史文化保護(hù),塑造城市風(fēng)貌和城市靈魂。同時(shí)加快建設(shè)和改造以信息化、數(shù)字化和智能化為基礎(chǔ)的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施,通過調(diào)整城市結(jié)構(gòu)和功能、改善生態(tài)環(huán)境、重建城市形象等方式,保持城市持續(xù)健康發(fā)展的步伐,有效提升城市整體競(jìng)爭力,實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效、更公平、更安全和可持續(xù)的城市發(fā)展新維度。
以往我國大部分城市更新項(xiàng)目缺少市民參與機(jī)制,許多項(xiàng)目缺少收集民眾意見的過程,政府、開發(fā)商和市民之間的溝通不足,缺乏公開公正的信息平臺(tái),導(dǎo)致各方之間存在誤解,甚至沖突。在這種情況下,政府的更新措施難以獲得公眾的接受與支持。政府、開發(fā)商和居民之間的信息和權(quán)利存在不對(duì)稱,居民的要求沒有得到有效的滿足和實(shí)施。市民內(nèi)部組織不成熟、認(rèn)知外部力量與適當(dāng)利用的能力不足,面對(duì)矛盾與不解時(shí)陷于被動(dòng),不能持續(xù)跟進(jìn)。
城市更新由“市場(chǎng)主導(dǎo)”向“政府把控、市場(chǎng)主導(dǎo)、公眾參與”多贏模式轉(zhuǎn)變。城市更新改造涉及到千千萬萬普通市民,關(guān)系到其切身利益,因而必須大力推進(jìn)公眾參與,讓市民參與到整個(gè)城市更新過程中去;充分重視發(fā)揮社會(huì)功能,進(jìn)行民意調(diào)研和民意溝通工作。設(shè)立相應(yīng)的社會(huì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行長期專業(yè)的調(diào)研、互動(dòng)、公眾參與工作。城市的核心是人,城市規(guī)劃、建設(shè)與管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是人民群眾的需求和滿意。
目前我國的城市更新改造工作存在過分重視城市物質(zhì)環(huán)境改造,絕大多數(shù)更新改造還是停留在物理形式上的更新,如在拆除、建造和更新舊建筑時(shí),人們往往把重點(diǎn)放在建筑本身的空間、形象以及外在效果上,原有居民迫于無奈而遷出,破壞了原有的社會(huì)結(jié)構(gòu)和社區(qū)文化,使人、地和文化之間關(guān)系分離。
一個(gè)城市的獨(dú)特氣質(zhì)和精神來源于其獨(dú)有的地方文化,即“本土性”就在于“文化性”。歷史文脈是城市文化和民族文化的體現(xiàn),是城市的根源和靈魂,是城市長期積累的地域色彩和文化個(gè)性。城市的歷史、文化和人文內(nèi)涵既是城市生命的一部分,也是區(qū)別于其他城市的重要特質(zhì)。生活在城市里的人都有保存自己城市文脈的責(zé)任,因?yàn)樗浅鞘邪l(fā)展和延續(xù)的資源和動(dòng)能。因此,城市的規(guī)劃、建設(shè)和發(fā)展必須要重視城市的歷史文化保護(hù),決不能丟掉城市的文脈。只有注重延續(xù)城市的歷史文脈,才能留住城市的歷史文化記憶,讓人們記住歷史和鄉(xiāng)愁。
城市更新一方面注重保護(hù)歷史文化遺產(chǎn),將人們的工作、生活與城市文化相結(jié)合,必須重視與城市特有的地域環(huán)境、文化特色和建筑風(fēng)格等“基因”相結(jié)合,創(chuàng)造出獨(dú)特的城市風(fēng)貌和迷人的空間,將城市文脈延續(xù)下去;另一方面,通過城市更新在微改造以及其他環(huán)節(jié),將人文、歷史、科技和智能等傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素加入其中,優(yōu)化空間與建筑設(shè)計(jì),恢復(fù)傳統(tǒng)山水城格局,塑造城市時(shí)代特色,將城市傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代建筑有機(jī)統(tǒng)一[5]。
在城市更新理念上,合理有序?qū)Τ鞘羞M(jìn)行優(yōu)化更新,文化保護(hù)、城市特性打造兼顧人文關(guān)懷;規(guī)劃設(shè)計(jì)上,注重城市總體的風(fēng)貌特征,以人的活動(dòng)行為為依據(jù)設(shè)計(jì)城市空間體現(xiàn);實(shí)施模式上,注重公眾參與,推進(jìn)城市空間品質(zhì)提升;社會(huì)公平上,重視弱勢(shì)群體的利益保護(hù);在歷史文化保護(hù)方面,尊重歷史,創(chuàng)造和維護(hù)“地方感”。
城市歷史文化保護(hù)傳承,要在精準(zhǔn)上下功夫。城鄉(xiāng)歷史文化范圍廣、類型多、數(shù)量大,情況尤為復(fù)雜。不同的傳統(tǒng)建筑和舊城街巷等物質(zhì)遺存,相異的地域風(fēng)情和民俗習(xí)慣等非物質(zhì)傳承,構(gòu)成了各城市與眾不同的文化氣質(zhì)。這也決定了保護(hù)傳承歷史文化的方法不能完全相同,必須堅(jiān)持分類科學(xué)。在建設(shè)歷史文化名城中,歷史古都型如何保護(hù)和傳承,傳統(tǒng)風(fēng)貌型如何延續(xù)和更新,地域特色型如何保持和創(chuàng)新;在文化特質(zhì)賡續(xù)中,江南水鄉(xiāng)如何留住恬靜雅致,北方大院如何維持古樸雄渾,湘西古城如何散發(fā)神秘通幽……不同地域、不同類型的歷史文化,只有精準(zhǔn)施策,才能保護(hù)好、傳承好。
城鄉(xiāng)歷史文化保護(hù)傳承,要堅(jiān)持系統(tǒng)思維。在城市更新改造中,存在一些地區(qū)拆除具有保護(hù)價(jià)值的城區(qū)和建筑,這對(duì)城市特色和歷史文化價(jià)值造成了不能挽回的損失。保護(hù)傳承歷史文化,既要保護(hù)單體建筑,還要保護(hù)街道小巷、城鎮(zhèn)布局,還要保護(hù)好歷史區(qū)域、自然景觀和人文環(huán)境,絕不能一葉障目,否則只會(huì)割斷歷史文脈,留下“千城一面”的尷尬。與此同時(shí),在“修舊如舊”與方便居民生活之間如何實(shí)現(xiàn)平衡?如何防止發(fā)展利用淪為過度商業(yè)化?這些問題都需要系統(tǒng)考量,否則就會(huì)顧此失彼、相互掣肘。只有加強(qiáng)制度頂層設(shè)計(jì),統(tǒng)籌保護(hù)、利用和傳承,才能氤氳古韻、妙開新篇,讓歷史文化與當(dāng)代生活交相輝映。
城鄉(xiāng)歷史文化保護(hù)傳承,要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。城市空間和土地資源有限,企業(yè)和市民等利益主體的需求多元,導(dǎo)致歷史風(fēng)貌保護(hù)與城市改造發(fā)展的問題不可回避,但矛盾并非不可調(diào)和。平遙古城、徽州古城、北京坊和三七巷等案例告訴人們,呵護(hù)好歷史遺存,發(fā)展文化旅游、搞好城市規(guī)劃照樣能助力城市快步發(fā)展。保護(hù)傳承歷史文化,缺的不是智慧,而是責(zé)任,只要本著對(duì)歷史負(fù)責(zé)和對(duì)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度,就能找到老城舊城與新區(qū)新城、歷史街區(qū)與城市環(huán)境、歷史建筑與新建筑、建成遺產(chǎn)與非遺文化協(xié)調(diào)共生的路子。
大連市位于遼東半島的最南端,三面環(huán)海,西臨渤海,東南向黃海,是我國北方重要的港口及工業(yè)和旅游城市,是東北對(duì)外開放的窗口和東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心區(qū)域。20世紀(jì)80年代以來,大連市開始進(jìn)行城市更新。在這一過程中,大量的老舊建筑被拆除,高樓大廈涌現(xiàn)而來。然而,在這個(gè)過程中許多文化遺產(chǎn)也被破壞或流失。目前,大連市的城市更新進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。由于城市更新對(duì)于城市的整體形象和文化底蘊(yùn)具有重要的影響,因此,在新的發(fā)展階段,注重文化傳承已成為大連城市更新的重要任務(wù)之一。2022年《大連市城市更新專項(xiàng)規(guī)劃》提出了“一灣兩極,五廊多點(diǎn)”的大連城市更新結(jié)構(gòu)布局。其中“一灣兩極”延續(xù)大連灣沿灣發(fā)展歷史脈絡(luò),強(qiáng)化海灣區(qū)域作為未來城市更新的主要?jiǎng)恿?以梭魚灣和大連石化廠區(qū)域作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型極點(diǎn),以老城區(qū)作為城市煥新提升極點(diǎn)?!拔謇榷帱c(diǎn)”包括梭魚灣—老甘井子—周水子—辛寨子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新廊道、大連灣—金普南—金馬路—金石灘產(chǎn)城融合創(chuàng)新廊道、小野田—周水子—機(jī)車廠—星海灣—七賢嶺綜合提升發(fā)展廊道、大連灣—大連老城—大連南岸城市品質(zhì)提升廊道和哈大沿線城市提升發(fā)展廊道,以“五廊”串聯(lián)大連灣、周水子、機(jī)車廠、老城區(qū)、星海灣等多個(gè)重要城市更新節(jié)點(diǎn)。
城市更新有三個(gè)“重”,一是重塑功能,其今后的發(fā)展定位更加重要;二是重現(xiàn)文化,沒有文化價(jià)值就沒有最精準(zhǔn)的價(jià)值提升和定位提升;三是重構(gòu)產(chǎn)業(yè),舊瓶裝新酒,新產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
大連城市更新類型主要包括:工業(yè)園區(qū)改造類、商辦(區(qū))改造類、老舊小區(qū)改造類、城市街區(qū)改造類、歷史保護(hù)類、公共服務(wù)設(shè)施改造類、村鎮(zhèn)改造類和科技創(chuàng)新類等。
近年來,車間廠房變身藝術(shù)空間、被遺棄的工業(yè)園區(qū)成長為主題公園,以及隨著舊城改造,舊時(shí)的居住地和街道不再單純地被高樓大廈所代替、而是成為了城市中心的文化街區(qū),這類“蝶變”在全國許多城市已經(jīng)發(fā)生,已成為一種趨勢(shì)。它們保留城市文化氣息和時(shí)尚元素記憶的同時(shí),拒絕大規(guī)模拆遷建設(shè)和“千城一面”,建設(shè)更加個(gè)性化的城市,而這需要城市建設(shè)者規(guī)劃和設(shè)計(jì),進(jìn)一步發(fā)揮好創(chuàng)造力,提高城市發(fā)展的文化質(zhì)量要求,這也為了適應(yīng)人們對(duì)文化休閑和宜居城市要求而變化的。
大連三十七相位于大連西崗區(qū)長紅街37號(hào)。原有廠房始建于20個(gè)世紀(jì)70年代,歷經(jīng)了大連無線電廠、遼無二廠和昀華科技等多次轉(zhuǎn)變,承載了50年的風(fēng)霜洗禮,留下了一座占地約4 000 m2(6畝),在護(hù)坡坎臺(tái)地上的廢棄廠區(qū)。建筑位于半山之間,北望海港,充滿了歷史的滄桑感,也是曾經(jīng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的印記。歷經(jīng)兩年的設(shè)計(jì)建造,項(xiàng)目的建筑、室內(nèi)和景觀終于整體完工。建筑設(shè)計(jì)以大連標(biāo)志性的山與海的地域特征展開,塑造了一座充滿視覺想象的綜合性文創(chuàng)園,為大連的城市更新樹立了一個(gè)全新的范式。大連三十七相的更新,引入敘事性的符號(hào)來承接歷史與未來,采用精致輕介入的手法形成新舊反差,通過塑造文化的生命力帶動(dòng)商業(yè)的持續(xù)性,在山海之城打造了一座兼具精神性與務(wù)實(shí)性的“城市燈塔”。
大連既是沿海開放城市,也是老工業(yè)基地城市,肩負(fù)著東北對(duì)外開放和實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地全面振興的雙重任務(wù)。作為東北的經(jīng)濟(jì)旗幟,大連現(xiàn)存大量的工業(yè)遺產(chǎn),如何避免粗放式的大拆大建,而是通過恰當(dāng)?shù)谋Wo(hù)和再利用賦予老工業(yè)園區(qū)新的功能,已成為亟待探索的方向。
歷史文化街區(qū)的保護(hù)與更新是城市現(xiàn)代化發(fā)展必須面對(duì)的問題,而歷史街區(qū)的保護(hù)不僅是建筑物質(zhì)層面的更新,其更多的是對(duì)歷史的尊重,對(duì)原生態(tài)文化的深度挖掘和提煉,從而最大限度地展現(xiàn)和還原當(dāng)?shù)貧v史文化特色??v觀我國和國外對(duì)于歷史街區(qū)的保護(hù),雖然有不同的歷史背景,但是歷史街區(qū)的保護(hù)主要是通過現(xiàn)代商業(yè)開發(fā)來完成的[6]。這種模式促進(jìn)了對(duì)歷史建筑的保護(hù),但忽視了地域特點(diǎn)。特別是在傳統(tǒng)的歷史街區(qū)建筑中,居住空間作為曾經(jīng)的主要生活功能,純粹的商業(yè)開發(fā)并沒有對(duì)建筑內(nèi)部空間功能的保存做出最大的貢獻(xiàn)。
大連是一個(gè)曾經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)殖民統(tǒng)治的城市,一些歷史街區(qū)和建筑遺跡代表了時(shí)代獨(dú)特的社會(huì)生活。但隨著社會(huì)發(fā)展和城市的外擴(kuò),許多歷史街區(qū)的保護(hù)和開發(fā)成為了主要問題,最近對(duì)傳統(tǒng)建筑文化參觀熱潮為歷史街區(qū)的保護(hù)和開發(fā)帶來了新的機(jī)遇。
東關(guān)街與大連的大部分歷史街區(qū)不同,在歷史規(guī)劃中被劃為中國人居住區(qū),它是大連生活和風(fēng)俗的搖籃,也是老牌商業(yè)的發(fā)源地和闖關(guān)東時(shí)期人口遷移的重要地點(diǎn)。項(xiàng)目主體東關(guān)街近代建筑群位于西崗區(qū)日新街道轄區(qū),始建于20世紀(jì)20~30年代,見證了大連百年以來的城市變遷,是大連現(xiàn)存的三大省級(jí)歷史街區(qū)之一。街區(qū)占地約8.13 hm2,內(nèi)有13處不可移動(dòng)文物,37處歷史建筑,109處傳統(tǒng)建筑和42處可進(jìn)行改造更新建筑[7]。項(xiàng)目將按照“拆除違建-保留修繕-適度改造”的總體原則實(shí)施,所具有保護(hù)計(jì)劃的歷史和傳統(tǒng)建筑都將得到保存和修整,對(duì)留存?zhèn)鹘y(tǒng)風(fēng)貌較好的建筑盡量原址修復(fù)。在傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌保持的基礎(chǔ)上,延續(xù)東關(guān)街開放以來各階段性的主要特征,同時(shí)街區(qū)改造也充分考慮現(xiàn)代商業(yè)消防、抗震和節(jié)能等方面的適配程度,再現(xiàn)歷史街區(qū)的活力。
改造后的東關(guān)街將引入商業(yè)服務(wù)、街史展陳、觀光旅游和特色民宿等元素,打造三街、六區(qū)、四場(chǎng)和五重氛圍的業(yè)態(tài)布局,實(shí)現(xiàn)文旅體驗(yàn)、潮流零售、創(chuàng)客空間、主題餐飲、夜經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)集合等多元化場(chǎng)景的有機(jī)融合。
在我國航運(yùn)的歷史上,一些海港建成更早,由于港口空間不足和設(shè)施老化等有限因素,海上貿(mào)易的快速發(fā)展也給許多城市的港口貨運(yùn)能力帶來了瓶頸,許多城市選擇更新、擴(kuò)建或重新安置整個(gè)老港口。由于南北之間的經(jīng)濟(jì)、氣候和生態(tài)差異,廢棄和未使用的基礎(chǔ)設(shè)施在北方的港口較南方更為突出[8]。大連港客運(yùn)站作為中國曾經(jīng)最大的海上客運(yùn)站,也同她的母體——大連港一樣,歷經(jīng)了四個(gè)發(fā)展階段,分別是沙俄、日本、蘇聯(lián)和我國自主建設(shè)與管理[9]。該地區(qū)包括歷史建筑與構(gòu)筑物,如客運(yùn)站、15庫、21庫、22庫以及鄰近的港務(wù)局等,這是一個(gè)歷史建筑和構(gòu)筑物保存相對(duì)完好的地區(qū),是舊港兼具城門屬性與歷史文化屬性的區(qū)域,也是大連舊港改造中比較復(fù)雜的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域內(nèi)的建筑分成兩級(jí):一級(jí)保護(hù)建筑包括大連港務(wù)局及客運(yùn)站,該類型的建筑具有很高的歷史和藝術(shù)價(jià)值,在保存與更新時(shí)必須保守;二級(jí)保護(hù)建筑包括15、22及23庫等,該類型的建筑具有歷史價(jià)值,可以采取多種更新方法進(jìn)行改造[10]。
在保留運(yùn)輸貨物功能的同時(shí),繼續(xù)沿用港口設(shè)施的基本特點(diǎn),將功能改造為國際郵輪、游艇和輪渡等在內(nèi)的以服務(wù)為主的港區(qū),同時(shí)配合地面區(qū)域規(guī)劃建設(shè)大型綜合客運(yùn)中心、旅游中心、餐飲商務(wù)中心和文化會(huì)展中心等綜合客運(yùn)服務(wù)功能和拓展功能。各級(jí)生態(tài)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,港區(qū)依托已構(gòu)建的生態(tài)網(wǎng)絡(luò),綜合發(fā)展綠地和海岸線魅力,提升區(qū)域整體環(huán)境,營造更加綠色的公共空間,為市民和游客提供便利。
西崗區(qū)香爐礁街道工人村社區(qū)多個(gè)街巷和小區(qū)建于20世紀(jì)70年代,多是大連造船廠的家屬樓,是大連工業(yè)輝煌的老造船工人聚居的見證。城市界面老舊,缺乏相應(yīng)的城市配套,老齡化明顯,可以說是名副其實(shí)的“老破小”。在規(guī)劃與改造時(shí),考慮到這個(gè)小區(qū)的特點(diǎn),以“人文社區(qū)”為設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想,結(jié)合老年人的懷舊情結(jié),提煉出“紅磚”元素為設(shè)計(jì)線索,利用部分現(xiàn)狀較好的棚戶房,進(jìn)行物業(yè)用房和居民活動(dòng)場(chǎng)所等配套設(shè)施的改造與建設(shè),讓這些老人找到當(dāng)初造船廠的記憶,留下曾經(jīng)的美好。舊中求新,新中有舊。一排古樸的紅磚平房彰顯著特定年代的工業(yè)風(fēng)格,一磚一瓦串聯(lián)著這里曾經(jīng)的記憶,雕塑小品,灰瓦紅墻……掩映在住宅樓中,宛如時(shí)光穿越。不是一拆了之,而是下足“繡花”功夫。街區(qū)入口的大船模型、彩色花壇式的座椅、展示造船人風(fēng)采的文化墻、定制的垃圾亭、適合老年人的健身器材、不銹鋼異型晾衣架……將老舊樓院蛻變成具有獨(dú)特韻味的“船工之家”特色樓院。
如今改造一新的街區(qū)“紅客廳”周圍,隨處可見彰顯大船印記的雕塑小品,而“紅客廳”本身更是設(shè)計(jì)改造成工業(yè)風(fēng)格。這是設(shè)計(jì)者深諳社區(qū)居民的大船情結(jié),為了突出大船印記和展示百年歷史的匠心而為。在居住人群同為“造船人”的工人村社區(qū),樓院文化墻展示著造船人的先進(jìn)事跡,街區(qū)入口處以大船模型為主要元素的“船工之家”特色樓院體現(xiàn)著造船人團(tuán)結(jié)拼搏的精神內(nèi)涵,色彩斑斕的墻繪和袖珍景觀處處萌發(fā)著海的生機(jī)、城市的印記和社區(qū)的活力。
隨著商業(yè)綜合體的蓬勃建設(shè),大量商業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重同質(zhì)化的情況,雖然很多開發(fā)商認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),但在商業(yè)物業(yè)翻新時(shí)仍將關(guān)注點(diǎn)停留在裝飾和簡單的功能置換上。而設(shè)計(jì)所要解決的絕不是只有裝飾升級(jí),還包括對(duì)城市當(dāng)?shù)匚幕闹噩F(xiàn)、商業(yè)經(jīng)營模式的改變和生活品質(zhì)的提升等。工業(yè)遺址與商業(yè)升級(jí)的結(jié)合剛好符合商業(yè)獨(dú)特性的需求,一方面改造后不再成為城市環(huán)境建設(shè)的負(fù)擔(dān);另一方面既能滿足城市擴(kuò)張與更新需求,且本身也能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益,為城市經(jīng)濟(jì)注入多樣性與獨(dú)特性。
天津街是大連市的百年老街,是大連市的商業(yè)發(fā)祥地,承載了這座城市的百年繁華和幾代人的記憶。這是大連開埠后的首條商業(yè)街——直至20世紀(jì)80年代末90年代初,天津街仍是大連首屈一指的商業(yè)街區(qū)。群英樓、山水樓、蘇揚(yáng)飯店、糯米香和四云樓老字號(hào)扎堆于此;大連市文物店和新華書店文脈薈萃;更有天百、天倫和國泰等知名商場(chǎng)匯集。彼時(shí)的天津街被大連人稱為“街里”,一度與北京的王府井、上海的南京路同列“中國十大著名商業(yè)街”。2000年以后,天津街進(jìn)行了歷史上最大規(guī)模的改造,但由于高層建筑過多、業(yè)態(tài)單調(diào)、功能不全和歷史氣息不濃等原因,逐漸失去了往日的繁華和熱鬧。
2022年開始對(duì)天津街進(jìn)行改造,重點(diǎn)扶持老字號(hào)回歸、打造一體化街區(qū)和新增智慧化停車位等,讓百年老街重拾煙火氣,在街區(qū)文化活動(dòng)中將重點(diǎn)突出大連市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)元素。
結(jié)合大連市的城市更新分析可知,注重歷史文化傳承的城市更新策略如下:
(1)制定相關(guān)政策。在城市更新過程中,需要制定相關(guān)政策來保護(hù)文化遺產(chǎn)和歷史建筑。通過加強(qiáng)法律法規(guī)的制定,可以對(duì)開發(fā)商和投資者的行為進(jìn)行約束。同時(shí),政府可以對(duì)歷史建筑進(jìn)行修繕和保護(hù),維護(hù)其原有的風(fēng)貌和特色。
(2)加強(qiáng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃。在城市更新中,設(shè)計(jì)與規(guī)劃是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。應(yīng)該注重文化傳承,尊重歷史和文化遺產(chǎn)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中,將文化元素納入考慮范圍,保留歷史建筑原有的外觀和風(fēng)貌。對(duì)于歷史建筑的保護(hù),可以采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段,使其更加適應(yīng)現(xiàn)代生活。
(3)強(qiáng)化管理措施。在城市更新過程中,需要加強(qiáng)管理措施,防止文化遺產(chǎn)被破壞或流失。應(yīng)建立健全的監(jiān)管機(jī)制,規(guī)范開發(fā)商和投資者的行為。同時(shí),還需要加強(qiáng)對(duì)歷史建筑的維護(hù)和保護(hù),確保其得到有效的管理和使用。