“興趣是最好的老師”這句話成了我的座右銘。從那個時候起，我把語文課看得很重，還養(yǎng)成了寫日記、練習寫小文章的習慣。

上小學那會兒，我們家旁邊就是熊耳河，河兩岸是樹林。參天大樹，遮天蔽日。那個時候的熊耳水是清凌凌的，沿著河邊向上游走有一個很大的荷塘。夏季荷花滿池，魚翔淺底，富有詩意。沿河往下游走有一座很古老的“德濟橋”，橋下河面有幾十米寬。熊耳河是我和小伙伴們的樂園，冬天在河面上滑冰，夏天背著家人跳到河里游泳。暑假里還常常帶著彈弓到樹林里打鳥，捉知了，追逐打鬧捉迷藏，熊耳河給我們帶來了無盡的歡樂。語文有了作文課，我常把在河邊玩耍的事寫成作文，無意中受到老師表揚。可不能小看老師的一次表揚，對我來說是巨大的動力，慢慢地作文成了我的一種喜愛。我還把好不容易要來的零花錢攢起來訂了一份《少年報》，上面的文章能反復看幾遍，感覺報紙上的文章寫得也都是平常事，讀起來卻很有味道。寫小文章成了我的課余愛好，兒時的玩耍、野游等，凡是有趣的事我都一一記在本子上，都是我寫作文的素材。

讀到五、六年級，還把我們暑假在樹林里打知了、下河游泳的事寫成稿件寄給《少年報》社，報紙一來先看我稿子登了沒有，到畢業(yè)也沒見到我寫的文章在《少年報》上露面。后來才明白當年信封上既沒寫收信地址，也沒有寫寄信人的地址，只寫了“少年報收”，所以當年我寄的稿子肯定報社既收不到，郵局也無法退回。進了中學，我對寫作更有興趣，幾乎每個星期都要寫一篇文章，記敘的都是生活中的小事，哪怕是看場電影，買上一個非常如意的小物件，聽別人講一個故事，或者是參加一次活動，我都要用文字的形式記錄下來，從百十字到幾百字，有時越寫越興奮，還能寫到上千字，記錄了兒時頑皮有趣的故事。

受家庭的教育和環(huán)境的影響，1965 年我考上了鄭州鐵路機車司機學校，學的是開火車。1968 年我從學校門出來登上了機務(wù)段的火車頭，從司爐到司機干了10 年之多，閑暇之時還經(jīng)常寫點兒文章。從蒸汽機車到內(nèi)燃機車、電力機車，常把親身經(jīng)歷的一些體會和感受變成文字被傳誦。這點兒不起眼的“小事”卻被領(lǐng)導看得很重，時不時地讓我在車隊或車間“露一手”。

1978 年，我還不滿30 周歲，開火車興趣正濃。突然一紙命令我成了機務(wù)段黨委專職從事宣傳的小“干事”，“閘把子”換成了筆桿子，天天寫不完的工作總結(jié)、領(lǐng)導講話、經(jīng)驗材料，有時忙起來連飯都顧不上吃，加班熬夜更是常有的事。一旦有空，我還經(jīng)常撰寫一些新聞報道稿件，每次都謄寫得干干凈凈再寄給報刊編輯部。報刊出來看到有我的文章，心里充滿了喜悅，這是一種獲得感、成就感，激勵著我沿著這條路一直往前走。

1980 年春節(jié)過后，我到鄭州機務(wù)段運用車間采訪，時任黨總支書記牛太平極力推薦讓我寫“三八”女子包乘組，幾件事兒說得讓我心動。采訪結(jié)束得到了第一手資料，回到辦公室一氣呵成，隨后也把這篇反映“機務(wù)段里的女司機”的稿子寄給了《河南日報》社。不久這篇寫火車女司機的稿子就登在了《河南日報》上。

那年“立秋”剛過，我到當時的西安鐵路分局搞調(diào)研，時任西安分局副分局長汲萬本陪同我，搭乘火車頭到寶（雞）成（都）線穿越秦嶺在觀音山車站停車，我被眼前清晰可見環(huán)繞大山的寶成鐵路震撼了?；氐洁嵵莅崔嗖蛔懽鞯募で椋芸鞂懥艘黄⑽摹冻踹^秦嶺》，抒發(fā)我穿越秦嶺時的真情實感。

2001 年10 月，穿越秦嶺的西安至安康鐵路線建成通車，我乘火車檢查工作又一次路過秦嶺，感觸多多，在我的筆下又有了《又過秦嶺》的新作。2004 年11 月，跨越秦嶺的南京至西安的“寧（南京）西（安）”鐵路線建成即將通車，我與大家一起乘坐檢查車運行到秦嶺停車，望著這延綿在群山里的鐵路線，觸景生情寫下了《再過秦嶺》。2006 年夏天，我又一次穿越秦嶺，感性認識進一步得到升華，感慨萬千?；氐洁嵵莅汛┰角貛X看到的、聽到的匯集在一起，形成了近萬字的報告文學《三過秦嶺》。沒想到，2006 年10 月17 日我的《三過秦嶺》在《文藝報》刊發(fā)，幾乎占了一個整版，鐵路著名作家田永元還配發(fā)評論。

有人說我寫作有“癮”，這話一點兒都不夸張。工作任職期間，從1998 年10 月辦公室配上電腦的第一天起，5 年之后，我寫下了包括紀實文學作品在內(nèi)的近百萬字的文章存盤在電腦里。這對我來說，無疑是一筆寶貴精神財富。這一年，我已50 多歲，突發(fā)奇想我退休后干啥？人都有退休那一天，不能閑著無事干，閑著無事也是一種痛苦。我想到了寫作，只要身體條件允許，寫作不受年齡限制，在寫作中尋找快樂，享受生活的幸福。

2004 年初夏，《工人日報》時任編輯部主任楊軍，帶領(lǐng)報社采訪組到鄭州局采訪。一天下午，陪同采訪的鄭州局宣傳部新聞科的艾霞告訴我一件事兒，說是《工人日報》采訪組走進深山大川，問到我們的養(yǎng)路工人：“你們天天生活在深山小站，背靠大山，以路為伴，什么事讓你們感到最高興？”他們不假思索脫口而出：“當火車開來的時候，我們都停下手里的活，向火車行注目禮，列車安全通過是我們最高興的事?！睒銓崯o華語言表達了他們對鐵路的無限深情，令我十分感動。第二天凌晨，我一覺醒來耳邊又響起山區(qū)養(yǎng)路工在采訪中的鏗鏘話語。我睡意全無索性爬起來，打開電腦敲打鍵盤。用了兩個小時一篇2000 多字的散文《大山人的情懷》躍然紙上，抒發(fā)我對一線職工的真情實感。

我熱愛文學喜歡寫作，傳到了我很敬佩的著名導演翟俊杰耳朵里，幾次催促我出版發(fā)行我都沒當回事。那一年，他又一次來鄭州打開我的電腦，近百萬字的作品記錄了鄭州鐵路局一路走來的輝煌，滿滿的正能量讓這位大藝術(shù)家感到驚訝。翟導用命令的語言讓我送去出版，我挑選了一部分書稿送往北京。2005年1 月，我的近30萬字的第一本散文集《我心永恒》由工人出版社出版發(fā)行，展現(xiàn)了我熱愛鐵路事業(yè)的心。

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間我也是五十多歲的人了。2007 年4 月14 日我離開領(lǐng)導崗位，有了充裕的時間寫文章。同樣，每天還是安排得滿滿當當，天天與電腦為伴，把幾十年來經(jīng)歷的風風雨雨和人生感悟，通過微機轉(zhuǎn)化成文字，與朋友交流，與文人溝通，用了11個月又寫了32 萬字的散文作品。2008 年3 月，工人出版社出版了我的第二本散文集《我的太陽》。2008 年4月17 日，我在新浪網(wǎng)開博，隔上幾天就新添一篇文章，有的博文被轉(zhuǎn)載，有的博文被收藏，還有的博文被報刊登載。2009 年6 月，我加入了中國作家協(xié)會，還出任了中國鐵路作家協(xié)會副主席，我的創(chuàng)作平臺更加寬廣。

激情永在，奔流不息。長期以來，寫作給我?guī)砹藷o限樂趣。沒有孤獨，沒有寂寞。文學創(chuàng)作成了我生活的主要內(nèi)容，在寫作中增長知識，在寫作中收獲快樂。這些年，我又先后出版了散文集《我書我心》《我行吾詠》《我述吾聲》《我行我訴》和文學作品選集《歲月映畫》（6 卷），文學作品也經(jīng)常在媒體發(fā)表，還經(jīng)常外出參加文化交流活動。以文會友，歡聲笑語。享受生活，其樂無窮。

老師的教誨讓我受用一生?；叵胛夷茉谖膶W創(chuàng)作的大道上一路走來，走得堅實，走得快樂，得益于65 年前我的班主任張老師的那句話：興趣是最好的老師！

徐宜發(fā)

中國作家協(xié)會會員，中國鐵路作家協(xié)會原副主席。1998 年開始發(fā)表散文作品，著有《我心永恒》《我的太陽》《我書我心》《我行吾詠》《我述悟聲》《我行我訴》散文集，2018 年出版《歲月映畫》（6 卷）散文選等。其文學作品常在全國報刊發(fā)表。