賈延林 張明行

晉中職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系 山西晉中 030600

0 引言

隨著人工智能、智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛等技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是一次重大的變革，同時(shí)對(duì)高職院校培養(yǎng)的學(xué)生也提出了更高的要求，帶來(lái)了挑戰(zhàn)。高職院校人才的培養(yǎng)脫離不了人才培養(yǎng)方案的制定，而相關(guān)課程的建設(shè)更是人才培養(yǎng)的重中之重。

“崗課賽證”綜合育人機(jī)制的提出，是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展、滿足個(gè)人能力發(fā)展、落實(shí)崗位能力需求的重要舉措。目的在于培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)技能和終身學(xué)習(xí)能力?！皪徴n賽證”不僅要滿足崗位能力需求，還要以社會(huì)、行業(yè)認(rèn)可度高的競(jìng)賽內(nèi)容為課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)“以賽促教、以賽促學(xué)”課賽融合的模式[1]；同時(shí)還要滿足相關(guān)證書的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)。最終確定的課程標(biāo)準(zhǔn)，符合崗位需求、符合證書標(biāo)準(zhǔn)、符合技能競(jìng)賽的要求。本文以汽車電氣設(shè)備與檢修課程為研究對(duì)象，結(jié)合“崗課賽證”育人理念，重新構(gòu)建課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，研究路線如圖1所示。

1 課程現(xiàn)狀及崗位要求

1.1 課程現(xiàn)狀

汽車電氣課程是汽車各專業(yè)里的必修專業(yè)核心課，是后續(xù)汽車電控技術(shù)、汽車舒適系統(tǒng)、汽車綜合故障診斷等核心專業(yè)課程的重要前修課程。不論汽車行業(yè)技術(shù)如何發(fā)展，都會(huì)使電和電控在車上的應(yīng)用程度越來(lái)越高，因此關(guān)于汽車電氣知識(shí)的學(xué)習(xí)是不可或缺的，可見(jiàn)汽車電氣設(shè)備與檢修課程在課程體系中的重要性。而目前關(guān)于汽車電氣設(shè)備與檢修的相關(guān)教材和考核標(biāo)準(zhǔn)都存在一定的問(wèn)題，大多教材涉及的內(nèi)容太多，進(jìn)而研究不夠深入，例如電氣教材中往往有一章節(jié)介紹點(diǎn)火系統(tǒng)，這部分內(nèi)容更多的講解應(yīng)該放入發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)教材中，還有的教材加入了舒適系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容，還有就是教材中不能體現(xiàn)更多的新技術(shù)，缺少對(duì)先進(jìn)技術(shù)的介紹。教材中的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容往往是以某一車型為例進(jìn)行講解，其考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏與崗位、比賽及證書的對(duì)接。

1.2 崗位需求

在生產(chǎn)實(shí)踐中，需要具備汽車電氣知識(shí)的工作崗位和崗位職業(yè)能力如表1所示，表中主要列出了對(duì)電氣知識(shí)的能力要求。在專業(yè)知識(shí)技能的學(xué)習(xí)中，還要具有較強(qiáng)的主動(dòng)溝通能力，能夠與客戶建立良好的人際關(guān)系，以客戶服務(wù)至上，有著強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)。

表1 崗位及職業(yè)能力

2 大賽情況及要求

面向高職學(xué)生，汽車專業(yè)類的比賽，目前已形成了從校賽、省賽、國(guó)賽到世界技能大賽的競(jìng)賽體系。針對(duì)汽車專業(yè)的賽項(xiàng)名稱為汽車技術(shù)賽項(xiàng)，從校賽到世界技能大賽每個(gè)階段的比賽中都包括有汽車電氣系統(tǒng)檢修這一競(jìng)賽模塊。其考查的重點(diǎn)是對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解，主要包括儀表警告裝置、燈光系統(tǒng)、車身附件電路等內(nèi)容，這些內(nèi)容正好與汽車電氣這門課程有著很好的對(duì)應(yīng)。同時(shí)還考查學(xué)生對(duì)常用檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用能力，能夠發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，通過(guò)檢測(cè)分析故障診斷確認(rèn)故障點(diǎn)。以前的汽車技術(shù)賽項(xiàng)由3 名學(xué)生為一組參加比賽，改革后目前汽車技術(shù)賽項(xiàng)的比賽只限一名學(xué)生參加，對(duì)學(xué)生的綜合能力有著極高的要求。

通過(guò)對(duì)汽車專業(yè)比賽內(nèi)容的深入了解和分析，為了實(shí)現(xiàn)“以賽促教、以賽促學(xué)”的目的，必須將比賽內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容相對(duì)應(yīng)，將比賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和課程考核標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，在此過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)“賽課”融通。

3 證書要求

3.1 “1+X”證書

“X”證書，在涉及傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的證書模塊中，都有“汽車電子電氣與空調(diào)與舒適系統(tǒng)技術(shù)”模塊的技能考核內(nèi)容[2]，此模塊的考核內(nèi)容中涉及汽車電子電氣，初級(jí)考核占比達(dá)44%，中級(jí)考核占比達(dá)41%，高級(jí)考核占比達(dá)41%?？既∵@個(gè)模塊，必須具備熟練的汽車電氣系統(tǒng)職業(yè)技能。在中級(jí)證書電子電氣檢測(cè)維修考核的要求中，需要掌握的職業(yè)技能18 項(xiàng)、技能要求66 項(xiàng)、知識(shí)要求66 項(xiàng)。主要包括的內(nèi)容有：蓄電池、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、燈光儀表警示裝置、車身附件、電子電路的檢測(cè)與維修，以及傳感器、執(zhí)行器、控制模塊等的檢測(cè)與分析。

3.2 汽車維修工

從表2 汽車維修工考證標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于汽車電氣的理論知識(shí)權(quán)重表中可以看出，只有初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工中有關(guān)于汽車電氣的考核內(nèi)容。目前高職學(xué)生主要是考取三級(jí)高級(jí)工證書，其中涉及汽車電氣檢修的工作內(nèi)容有5 項(xiàng)，技能要求有19 項(xiàng)，相關(guān)知識(shí)要求有20 項(xiàng)。主要內(nèi)容是充電、起動(dòng)系統(tǒng)，照明信號(hào)及儀表，輔助電氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，電力驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)。其中輔助電氣系統(tǒng)的考核內(nèi)容涉及部分舒適系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容，空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)作為獨(dú)立的教學(xué)模塊進(jìn)行教學(xué)，電力驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)是針對(duì)新能源汽車的考證內(nèi)容，在本課程中也不體現(xiàn)。

表2 權(quán)重表

筆者所在學(xué)校，每年都會(huì)組織畢業(yè)生座談會(huì)。學(xué)生經(jīng)歷過(guò)一個(gè)學(xué)期的崗位實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)工作環(huán)境、工作崗位、崗位職責(zé)、能力要求有了一定的認(rèn)識(shí)。會(huì)議上，讓學(xué)生對(duì)三年教學(xué)內(nèi)容提出建議，對(duì)人才培養(yǎng)及課程標(biāo)準(zhǔn)的制定有著建設(shè)性的意義。學(xué)生普遍認(rèn)為在學(xué)校期間考取證書，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)起到了很大的督促作用。參加技能大賽的學(xué)生通過(guò)比賽專項(xiàng)的培訓(xùn)，能夠?qū)W到更多的知識(shí)，但參加比賽的學(xué)生數(shù)太少，大多數(shù)學(xué)生沒(méi)有接觸到深入的學(xué)習(xí)。所以“賽課”的結(jié)合，是解決這一問(wèn)題的有效措施。

4 課程改革

4.1 課程重構(gòu)

在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中要體現(xiàn)理實(shí)一體化，課程建設(shè)中加強(qiáng)企業(yè)的參與性，與企業(yè)崗位職業(yè)能力深度融合，體現(xiàn)教、學(xué)、做一體的教學(xué)環(huán)境。結(jié)合技能大賽、相關(guān)技能等級(jí)證書以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效利用本校實(shí)訓(xùn)設(shè)備，創(chuàng)建教學(xué)情境，體現(xiàn)教學(xué)過(guò)程中的職業(yè)性。教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，是以真實(shí)的工作崗位任務(wù)和工作過(guò)程為依據(jù)，學(xué)生在完成教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，學(xué)會(huì)了崗位技能和崗位素養(yǎng)。表3 匯總了與汽車電氣相關(guān)知識(shí)的工作任務(wù)、大賽項(xiàng)目?jī)?nèi)容、證書考證內(nèi)容、相對(duì)應(yīng)的工作場(chǎng)景、需掌握的知識(shí)和技能考核點(diǎn)等內(nèi)容。

表3 學(xué)習(xí)內(nèi)容對(duì)照表

基于上述內(nèi)容，對(duì)汽車電氣設(shè)備與檢修課程的教學(xué)內(nèi)容重新整合，如表4所示。

表4 教學(xué)內(nèi)容

4.2 課程評(píng)價(jià)體系

現(xiàn)有的評(píng)價(jià)體系主要體現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的參與，而“崗課賽證”融合了企業(yè)界、比賽界、證書界、教育界四位一體的主體方式，考核評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，更應(yīng)該注重多元化[3]、多樣化的評(píng)價(jià)主體，應(yīng)多方位、多層次對(duì)課程進(jìn)行高質(zhì)量評(píng)價(jià)。同時(shí)要注重學(xué)生是課程效果的直接受益者，只有學(xué)生自身才能體會(huì)到課程的實(shí)用性，因此要讓學(xué)生參與評(píng)價(jià)，發(fā)揮其主體地位。而往往學(xué)生的評(píng)價(jià)主觀性太強(qiáng)，為了更客觀地體現(xiàn)評(píng)價(jià)質(zhì)量，要加入學(xué)生內(nèi)部、小組之間的互評(píng)。作為課程的主導(dǎo)者教師的評(píng)價(jià)更是不可或缺的。這樣就形成全方位、多角度、全員參與的評(píng)價(jià)體系。

5 結(jié)束語(yǔ)

“崗課賽證”綜合育人機(jī)制的提出，是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展、滿足個(gè)人能力發(fā)展、落實(shí)崗位能力需求的重要舉措。目的在于培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)技能和終身學(xué)習(xí)能力。對(duì)課程建設(shè)有著重要的指導(dǎo)意義，更是人才培養(yǎng)質(zhì)量的保障。