李紅雙 潘五九 王志堅

1 沈陽航空航天大學機電工程學院 沈陽 110136 2 沈陽航空航天大學教學質(zhì)量與評估處 沈陽 110136

0 引言

黨的十九大報告提出：“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣。”要培養(yǎng)適應時代需要的技能型人才，“工匠精神”越來越受到重視[1-4]。航空制造業(yè)需要的人才數(shù)量在不斷地增加，我國高校往往多專注于在校學生培養(yǎng)，為社會服務的能力較弱?，F(xiàn)行的大學本科教育在很大程度上“重”知識傳授、“輕”能力培養(yǎng)，與企業(yè)的實際需求脫軌[5]。因此，要徹底改變這一現(xiàn)象，需要改變專業(yè)人才培養(yǎng)模式，調(diào)整專業(yè)學生知識結(jié)構(gòu)，增強專業(yè)學生應用技能培養(yǎng)，針對行業(yè)企業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)滿足社會需要的航空制造人才。如何培養(yǎng)大學生的工程創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，現(xiàn)已成為我國高等教育的熱門話題和研究課題。融合航空特色，構(gòu)建“獨、特、優(yōu)、尖”機械類創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，更好地為航空企業(yè)輸送人才，為具有航空背景的院校提供改革的方向，具有廣泛的應用前景。

1 構(gòu)建“獨、特、優(yōu)、尖”人才培養(yǎng)體系框架

針對具有航空特色應用型高校機械類人才培養(yǎng)過程中存在的學生動手操作實踐能力差、綜合設(shè)計能力薄弱和工程創(chuàng)新意識不強的問題，提出以“獨、特、優(yōu)、 尖”為教學指導思想，按照以“實際操作加工能力、工程實踐創(chuàng)新能力和解決工程問題能力”三大能力培養(yǎng)為核心的創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標，建立了人才培養(yǎng)體系架構(gòu)，如圖1所示。建立了獨立的課程群模塊，采用特定的教學模式與方法，利用優(yōu)越的校企合作條件，為拔尖技能工匠人才培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。課程體系設(shè)置對學生職業(yè)技能和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是關(guān)鍵所在。從“獨、特、優(yōu)、 尖”實際需求問題分析入手，以培養(yǎng)工匠精神、實際解決創(chuàng)新問題為產(chǎn)出；從知識進階型向工程創(chuàng)新提升型轉(zhuǎn)變，從“知識碎片式”向“實際項目集成式”轉(zhuǎn)變，理論教師-企業(yè)教師-學生教師-學生四者之間以項目為中心，在空間維度與時間維度交替呼應。建立縱橫貫通的多元互動一體化知識脈絡課程項目體系，有效地提升了學生的學習的興趣。

圖1 人才培養(yǎng)體系架構(gòu)

2 多維度創(chuàng)新教學模式改革

不過分重視課中“滿堂灌”教學，強化課前線上研習，注重課后線上研討線下實踐，構(gòu)建課前、課中、課后的虛實維度互動關(guān)系。不過分關(guān)注結(jié)果考核，師生聯(lián)合構(gòu)建平時與期末有機結(jié)合的過程維度互動關(guān)系。打破一課一師一班傳統(tǒng)授課體系，構(gòu)建不同學校不同時空師生、生生、師師的多元維度互動關(guān)系，推進自主、協(xié)作學習，可為大類課程開展討論式教學、研究性學習提供范例。

2.1 作業(yè)與考核模式改革

以機械設(shè)計課程為例，考試和作業(yè)的布置從做有標準答案的試卷和習題轉(zhuǎn)變?yōu)樽鰺o標準答案的設(shè)計題為主。實施“自主模式”考試改革，即“自主命題、自我測試、自行評價”，自行組建設(shè)計小組，完成命題、原理方案文字闡述以及三維模型的建立等，培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力；實施作業(yè)創(chuàng)新“三段模式”，即根據(jù)單元模塊學習方向，“自主設(shè)計、創(chuàng)新命題，交互評價”，培養(yǎng)設(shè)計和構(gòu)思能力。圖2 為學生小組自創(chuàng)作品。學生實踐操作能力和創(chuàng)新能力得到了極大的提高。在產(chǎn)品制作和設(shè)計的過程中小組成員相互協(xié)作，運用單元所學知識，完成作品的設(shè)計和制作全過程。從期末評價為主轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程性教學評價，從而有效避免成績非正態(tài)分布、高分偏多現(xiàn)象，扭轉(zhuǎn)標準答案、知識記憶為重點的價值取向。

圖2 學生小組作品

2.2 三式兩線校企合作模式

通過引企業(yè)進校園，融專業(yè)入產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)校企聯(lián)手培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。與企業(yè)共設(shè)項目，引導學生參與生產(chǎn)，實現(xiàn)了課程教學與實踐教學緊密結(jié)合。采取開放式、半開放半封閉式、封閉式，即“三式”教學模式；線上線下網(wǎng)絡一條線，校內(nèi)校外（企業(yè)）一條線，即“兩線”交叉融合，貫穿整個教學過程。以學生為中心，采用多元學習模式框架（圖3），構(gòu)建層次化梯級教學體系。上課形式采取“多自由度組合”，不再是一成不變的“老三樣”。學生不再是形式主義的理論與實踐結(jié)合，而是“真刀真槍”完成實踐任務。

圖3 多元學習模式框架圖

3 實踐教學體系創(chuàng)新改革

實踐教學過程是教育培養(yǎng)目標實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實踐教育體系也是培養(yǎng)學生綜合能力，提高畢業(yè)生社會競爭力、職業(yè)發(fā)展能力的重要教育基礎(chǔ)。以能力培養(yǎng)為主線，以課內(nèi)實驗、課外延續(xù)性系統(tǒng)性項目訓練為實施手段，體現(xiàn)學科間支持和交叉；以課堂和實驗室進行分組學習為特征，通過參與、構(gòu)思、設(shè)計，實現(xiàn)個人技術(shù)體驗，培養(yǎng)用于構(gòu)建系統(tǒng)的技能，很好地掌握工程基礎(chǔ)和社會認同能力。實踐類課程側(cè)重于培養(yǎng)學生對所學理論知識的應用能力。依托校企協(xié)同實踐平臺，根據(jù)航空領(lǐng)域行業(yè)的特點和企業(yè)需求，以及專業(yè)學習的必要性，擬選取機械原理課程設(shè)計、機械設(shè)計課程設(shè)計、專業(yè)綜合實驗、機械制造工藝學課程設(shè)計、數(shù)控加工課程設(shè)計、生產(chǎn)實習與畢業(yè)設(shè)計等課程進行富有航空特色的教學改革。

在課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計類課程的改革方面，重點是設(shè)計題目的更新。傳統(tǒng)的設(shè)計題目更多選用的是通用性案例。改革后的設(shè)計題目將在能夠涵蓋原有設(shè)計內(nèi)容的基礎(chǔ)上，更貼近航空企業(yè)領(lǐng)域的應用。在實驗類課程的改革方面，擬對原有的實驗項目進行更新，并盡可能利用現(xiàn)有的教學與實驗設(shè)備開發(fā)出具有航空特色的實驗項目。在實習類課程的改革方面，一方面學校將與航空類企業(yè)增進交流，使學生能夠深入到航空企業(yè)，更多地參與到航空企業(yè)的實際工作中；依托于航空企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)與高校無縫對接，按照應用型人才培養(yǎng)模式框架構(gòu)建課程設(shè)計、綜合實驗、大創(chuàng)項目、科技競賽以及創(chuàng)新能力實驗的實踐課程群。

4 結(jié)束語

在新工科建設(shè)背景下，對機械類專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系進行了探討，構(gòu)建了“獨、特、優(yōu)、尖”人才培養(yǎng)體系框架，提出了多元維度創(chuàng)新教學模式。教學實踐證明，新的人才培養(yǎng)體系架構(gòu)為新工科機械專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供了科學的改革方向，對培養(yǎng)創(chuàng)新型機械類復合型高級技術(shù)人才有一定的參考價值。